WolfRAM

Не знаю, почему, но мне кажется, что позиция типа "тра-ля-ля - сопельки - мы для всех - ура-ура!" чревата весьма опасными последствиями. Если бы я проектировал подобное мероприятие, я бы, наверное, ввёл бы обязательную регистрацию с ответом о месте старта по е-мейл. Естественно, его сразу же узнают все, но главное, что в этой форме участнику надо будет отметить чекбокс "я согласен" под дисклеймером. В дисклеймере бы при этом я отметил: - полный запрет на любой алкоголь, - запрет на любые нарушения ПДД, в том числе, езду по "встречке" и по тротуарам, - запрет создавать помехи другим участникам, - явный запрет на выполнение трюков в колонне, - запрет на одиночное участие без ремкомплекта. - явный запрет на участие на неисправном Т/С. Неплохо было бы пропагандировать безопасность, настаивая на применении велошлема: например, ограничить людям без шлемов доступ в "голову" колонны на сколько-то там метров от начала. Можете закидать меня кирпичами, но на тот же БГ вообще нельзя без шлема, и, благодаря им, в городе стало на тысячу шлемоносцев больше. А чем хуже клуб(!) ВелоПитер? Туда же, в дисклеймер, можно и нужно вписать рекомендации по накачиванию шин, чтобы народ не ехал на ободах, и напугать их тем, что на полусдутых на маршрут ехать не разрешается. Ещё можно указать, что колонна мероприятия начинается и заканчивается машинами ГИБДД, а те, кто едут за ними, в самом мероприятии не участвуют - чтобы не лазили между машин. Ну и другого всего по мелочи написать.

Мне тоже не нравится критерий выбора "интересности" отдельно взятым участником, пускай и таким знаменитым. Готов предоставить свою помощь при сканировании, если документ на бумаге, и свой ресурс для его хостинга, если Велопитер не справляется.

Andrej, если Вам не трудно, предоставьте источник информации, упомянутой в Вашем сообщении. В противном случае, мне придётся упрекнуть Вас во лжи.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 27 December 2011 13:06WolfRAM писал(а) Tue, 27 December 2011 10:42... Ну зачем врать то? Какими такими связями?... Я имел в виду свои собственные - много лет водя маршруты, я приобрёл друзей, которых можно было найти в любом месте дурацкой очереди, и "воспользоваться" таким знакомством. И ничего сверх этого в виду не имелось. Про то, о чём Вы пишете (орг. продажа билетов), я вообще за давностью забыл.

ночью - немного - быстро http://vk.com/album-3938_98747204

Пин-Микс проезжал этот маршрут. 111 км. от Дворцовой до Дворцовой.

У меня очень давний и весьма небольшой опыт участия в этом мероприятии: да, когда-то это было весело и радостно, но, в крайние годы, ситуация здорово поменялась. "Битва за паром" вызывала гадливое чувство: либо ты обязан, только приехав, кидаться в эту дурацкую очередь, ничего более в Кронштадте не увидев, либо пользоваться "связями и знакомствами" в той же очереди, что тоже гадко само по себе. В итоге я на паром не попадал вообще, а, пожелав счастливого пути, разворачивался и пилил обратно по дамбе, не доезжая до финиша. Отдельно надо сказать про Приморское шоссе, которое мы перекрывали: так как колонна идёт крайне медленно, я, чтобы не "тупить", выезжал позже и нагонял её в пути. Я видел, что происходит "за перекрытием" - это адский ад. Опоздавшие и клеившиеся велосипедисты продираются между машин, стоящих в глухой пробке, заваливаясь, царапают краску на машинах, отламывают зеркала, водители, не понимающие, что тут происходит, нервничают и злятся (напомню, основная велоколонна и машины сопровождения ГИБДД находятся далеко впереди, их не видно и причин для образования пробки никто сзади просто не знает), их взаимная ненависть разлита в воздухе и чувствуется повсюду. Говорят, доходило даже до драк. И это при том, что людей было всё-таки поменьше. Сказать, что нам были особенно рады в Кронштадте - соврать. Мы пили и ходили в туалет везде, где бы ни могли проехать два колеса. "Пчёлкин Мёд", продававший пивасик, этому нимало поспособствовал. Ну и, опять же, мы не давали местным целый день возможности нормально уехать на пароме. Но всё это в прошлом. В этом году, посмотрев карту маршрута, я решил вообще не торопиться приезжать из другого города, чтобы поучаствовать в открытии. Помесить грязь и говнилин можно и так, без толпы народа. Но порадовался за тех, кому "традиционно понравилось". А я был на Открытии в Оренбурге.... Так вот, к чему всё это: я считаю, что людям, способным кататься лишь по собственному двору, надо пока кататься по двору, а не вылезать на дороги, мешая и создавая опасность себе и окружающим. ИМХО, не стоило бы делать для них чересчур "тепличные условия" и собирать на Открытие Клуба неуправляемую орду дрочископеров. Один единственный смертельный случай испортит мероприятие на многие годы вперёд. А ведь всей этой орде надо ещё как-то доехать до, и уехать после, возможно, пьяненькими. То же самое с детьми - вполне возможно, что малоопытный велосипедист в толпе рухнет сам, и завалит кого-то с ребёнком, с последствиями. Виноваты будут оба - ИМХО, детей на дорогу тащить всё же не стоит. Может, не следует гнаться за массовостью? Сделать честных 70 км, для тех, кто действительно любит и умеет кататься, и не тащить остальных?

Ну, и можно опять массово попроваливаться! =)))

Мои знакомые говорят: "12 километров - это только затариться пивасиком, и набухаться". Так ведь и будет!

ЗАВТРА, в 8 утра ровно, встречаемся у входа в ЦПКиО со стороны Старой Деревни, для пробежки в лёгкой одежде (шорты). Карта - http://maps.yandex.ru/-/CFBjICK~ Дистанция - 5 км, возможно, сократим. Желающие смогут переплыть Большую Невку (она там неширока).

Можно, конечно, довезти народ до какого-нить СКК, или Юбилейного, и устроить там "что-то там". Но всё "что-то там" без денег устраивается в наше время только для Партии, или под её эгидой, и оттого нафиг. И половине будет неинтересно это смотреть в хороший погожий день. Есть, кстати, другой вариант: устроить Открытие в сильный ливень. Проблема с избытком участников решится сама собой =)))

На ту же Velonotte и так 3200 человек приехали. Больше, чем на открытие. Но 12 км - это несколько тысяч людей, которые окажутся брошенными, и нисколько не уставшими к концу мероприятия, который не замедлит. Поедут сами рассекать, многие "догонятся". И к утру - известие о трёх - шести случаях =(

Думаю, что он-таки огрёб. Жаль, что это не показали =)))

z0rg писал(а) Sun, 18 December 2011 20:59Tormoz писал(а) Sat, 17 December 2011 19:27Что может высшее руководство страны в плане велосипедизации? Очень просто. Оно может взять реально понимающего и знающего человека для консультации и узнать чего бы хотелось в плане велосипедизации. Именно с этого надо начинать, а не с выделения денег. Кого именно?

Для тех, кто не зарегистрирован на Фейсбуке, идёт автоматический редирект на регистрацию, закрывающий экран с информацией. Мне помог переход назад по истории в браузере, но этот путь неочевиден.

Поедем купацца, звать кого?

Все места разобрали уже?

Не надо так сразу. По КЗС - один из самых лучших вариантов.

Вот вы так бурно всё обсуждаете.... Пусть каждый из вас представит и подумает: 1) Какими параметрами должна обладать парковка, чтобы именно вам не страшно было оставлять там велик (тот, что вы используете, как транспортный), на продолжительное время (больше нескольких часов), так, чтобы мысль о "брошенном друге" не отвлекала вас от других дел, т. е., чтобы вы вообще не думали об этом. 2) Что вы предпримете, если на парковке произойдёт инцидент (кража или повреждение): на кого должна быть возложена ответственность. 3) Сколько вы готовы платить за такую услугу: в день? В месяц?

Bulawka писал(а) Wed, 07 December 2011 00:05vvsar писал(а) Tue, 06 December 2011 23:27Правка ошибок и указание на них, думаю, будет вызывать разную реакцию. Если человек разумный, то не будет. Один мой знакомый, родом из деревни и при этом оч умный, говорил с явными ошибками. Я ему делал замечания, он злился. Спустя 10 лет -- рассыпался в благодарностях задним числом. )) Собрали его хоть потом? Из благодарностей-то? Или так оставили? =)))

А.... что!!! теперь, без / знаков-пунктуации - вообще "нельзя" (ничего) писать???

Китайцы знают толк в вещах. Велосипедное железо в любом случае изменит показания компаса, вот они и запихнули его туда, где его поневоле придётся взять в руки. Может, кому и поможет если и не заблудиться, то хотя бы выбрать верное направление. Респект китайским инженерам!

Не "кого", а "кто" - Подседельный Шнырь =)))

Подседел =)))

Можешь меня забанить на 3 часа. Я на роботу ухожу.