fahr

Это Нокиан, кажется 160 шипов (или 106). У меня такая более 10 лет

fahr писал(а) Wed, 12 October 2011 18:17Безопасный переезд через КАД в районе Верхней Бронки http://maps.yandex.ru/?um=D2y6Ve3mGV25AE-EcudSyq5G_VOMXeaX&l=sat%2Cskl Из Рамбова/Петергофа самое то. некропстер детектед Вчера (27.05.12) там катались. Средняя часть этой дороги непроезжаемая (точнее - после подъёма в Сойкино и далее до середины пути к переезду поверх КАД-а). Газовики постарались, всё разрыли, нет там больше грунтовки. Получается, что дорога, которая походит над КАД-ом уходит на грунтовку, которая упирается в эту жесть. Пришлось 2.5 км практически на себе тащить велы. Правда есть ощущение, что потом дорогу сделают, причём нормальную (с покрытием), но когда это будет...

Дядя Гриша писал(а) Fri, 11 May 2012 15:53Ну если для асфальта, то можно взять такие http://www.velospb.com/access/642.html Эта Кенда весьма живучая. Прошла 4к.км, боковины, как новые (они по асфальту не катят, только повороты). Накат неплохой (если накачать, как следует). Весит около 600гр

vv писал(а) Fri, 27 April 2012 09:36Есть ли опыт их использования крупными людьми? Как они ведут себя под седоком в 100-120 кг? Я несколько лет наблюдал, как на складном Шульце дядечка каждый день (и зимой тоже), возил сына в школу. Причем на вид дядечка весит под 80 + ребёнок пятиклассник никак не меньше 40. Очень он хорошо с велосипедом управлялся (что меня и подбило купить свой первый во взрослой жизни вел), и как-то раз конкретно меня уделал меня на моём гибриде (какой позор , когда ехал впереди.

beidj писал(а) Thu, 26 April 2012 16:59Костя писал(а) Tue, 24 April 2012 17:28malendos писал(а) Tue, 24 April 2012 14:04 нашол фотку новосибирского Академгородка, старую (!!) , и на ней, кажется, есть велодороги 30 километров говорят, а жителей как в Колпино. В Колпино около 200 000, по последним данным В Колпино кое-где даже велодорожки есть (например от угла ул. Танкистов/Пролетарской до ул. Веры Слуцкой), так как проектировалась эта часть более-менее просторно. В Академгородке бывал, он спроектирован очень неплохо, дорог много машин мало (было в 87 году, когда я там был

Серенькие рубашки покупал, Авторовские. Приятный цвет, работают тоже ничего. В Меридиан байке, в прошлом году.

Я бы тоже посоветовал стеклоткань. Есть, кстати, низкотемпературный припой Durafix http://www.durafixbaltic.eu/eng.html Он как раз паяет алюминий. И вроде как народ им рамы заделывает. http://www.durafixbaltic.eu/Durafix_Easyweld_flyer_RU_1.pdf

WARMEN писал(а) Mon, 27 February 2012 23:49Че Гевара Кстати, про него есть отличный фильм "Дневники мотоциклиста", очень всем рекомендую. Не совсем про велосипеды и не совсем про мотоциклы. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5_%D0%93%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B0:_%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0

Скобарь писал(а) Wed, 21 March 2012 16:08Ну и что даст это видимонаблюдение? Прощальное фотобайканапамять? Нет, можете прямо из торгового зала наблюдать за великом. Поэтому, если кто-то начнёт к нему подбираться, то вполне вероятно, успеете до того... Речь-то о небольших конторах. Я вот в частности в аптеке стоял в очереди, а вел был привязан напротив камеры. Камера транслируется в зал. Стоишь и смотришь. Правда меня дочка подстраховывала на улице, но вообще, думаю, что это было бы намного удобнее.

eugenio писал(а) Tue, 13 March 2012 13:45...Тоже по крупным сетевым магазинам - типа Ленты или МЕГИ. Причем эта парковка должна быть защищенной - иначе ей никто не рискнет пользоваться. Кстати, для мелких организаций можно порекомендовать - велопарковка у небольшого магазина/аптеки/т.д. с видеонаблюдением (с камеры просматривается в том числе и велопарковка) и выводом на мониторы в торговом зале (офисе, месте ожидания).

Ставил на гибрид Author Zenith покрыхи Kenda Klaw XT 29" Главное, чтобы влазило. Спереди поставил, сзади не стал. Сзади стоят 47мм, тоже ничего. Идея гибрида убита в принципе, но каждый сам себе злобный буратино

Есть хороший форум по электровелосипедам http://electrotransport.ru/ussr/index.php

Есть предложение, часть дороги Ломоносов - Бронка сделать по-другому: http://maps.yandex.ru/?um=D2y6Ve3mGV25AE-EcudSyq5G_VOMXeaX&l=sat%2Cskl Не знаю, насколько интересно, так как небольшую часть пути нужно не вдоль существующей дороги делать, а поверх грунтовки (то есть асфальт класть) - около 4 км. Зато очень хороший вид, свежий воздух, безопасный проезд НАД КАД-ом. Краснофлотское шоссе - не Петергофское, конечно, но там всё-таки до поворота на Кронштадт достаточно большой трафик.

dushman писал(а) Wed, 28 December 2011 14:41Кроме того с этими проездными тоже ценовой бардак. Не помню когда, но видел по ящику в новостях сюжет. Так вот там, народ который мотается фз от куда, возмущался что цена этого единого, чуть ли не дороже, чем просто по билету. С головой не дружат товарищи из СЗППК основательно. Проездной на 10 дней по рабочим дням у них выгоднее, чем проездной на 15 дней по рабочим дням, тот в свою очередь выгоднее, чем на 20 и т.д. А квартальный проездной, который раньше был самым дешёвым в расчёте на количество дней, теперь получается умножением месячного на 4. Во как. Кроме того, проездные на 10 и 15 дней невыгодны по сравнению с разовым билетом, если хоть один из дней Вы им не воспользовались. Вот и стоят люди в очереди в кассу каждый раз. Ну и последнее доказательство неумности руководства тарифной политикой СЗППК. Проездной СПб-Ораниенбаум-1 на 10 дней по рабочим дням стоит 770рэ. Проездной отдельно от СПб до Володарки стоит 372рэ и от Володарки до Ораниенбаума тоже стоит 372рэ на эти же 10 рабочих дней. Складываем, получаем 744рэ. То есть у РЖД/СЗППК 770рэ = 744рэ Я молчу про отдельные кульбиты с проездными "по рабочим дням". Простой расчёт показывает, что покупать такой проездной на 10 дней выгодно только по понедельникам, вторникам и средам. Иначе эта десятка зацепит след. выходные и будет невыгодно по сравнению с 15-дневным... Я наверное, тут всех замучил такими подробностями, но поскольку имею косвенное отношение к математике, то пройти мимо этих моментов не могу.

Александр С писал(а) Wed, 28 December 2011 16:05На транспортном форуме есть информация, что цены на "электрички" повысят с 1.04.2012. На сколько - пока не известно. Ещё получат минус 30% от количества пассажиров. Эта схема работает с 2009 года. Повышение цены -> уменьшение населённости вагонов. Если 2 года назад я садился в электричку в Рамбове и в Новом Петергофе уже не было мест, то сейчас та же самая электричка едет до самого Питера полупустая. А РЖД/СЗППК (а ещё точнее - государство + некоторая часть из цены наших билетов) весь этот цирк оплачивает. Обидно, что СЗППК может оказаться "могильщиком" пригородного сообщения. Например, в Краснофлотск у них электрички уже не ходят. Лично им писал, чтобы эти позорники из схемы убрали Краснофлотск/Копорье, потому что туда теперь электрички не ходят (а в Копорье - дизеля).

Судя по тому, что СЗППК снизила тарифы в сентябре, до организации наконец-то дошло, что необоснованное повышение тарифов, которое привело к оттоку 35-40 процентов пассажиров, никак не улучшит её финансовое положение. Кстати, Якунин в своём блоге всё это озвучивает, но выражает опасение что "мы цены снизим, а пассажир пригородных электропоездов к нам не вернётся".

WARMEN писал(а) Thu, 01 December 2011 23:04fahr, снимите видос как он в лестницу лезет )) ссыль нам Смогу только в новом сезоне. Он зимой (и после первых заморозков) на работу не катается. По Луначарской в/д и на Энгельса катается. Вот его велик (фотка из блога слишком большая, поэтому даю ссылку) http://img-fotki.yandex.ru/get/4313/zapparello.1/0_45c1b_cac224cc_orig У него есть видео, как он на работу едет. Неплохо снято и с приятным музсопровождением. http://www.youtube.com/watch?v=v_foI1xyz3k

У меня на работе коллега катается на элвеле. Сам собрал из старого 26" велосипеда "гатчинской" сборки (были такие, вроде как из "итальянских деталей" в конце 90-х гг.), на веле много чего нестандартное, поэтому мучается с заменой деталюшек. Трансмиссию убрал, сзади мотор-колесо с толстенными спицами, недавно купил Магуру гибравлику ободную, пока не поставил. Литиевый аккумулятор, запас хода - 25-30 км. На работу вел заезжает сам по лестнице на 4 этаж !!! промздания - пролёты по 7 метров (газ включаешь и оно ползёт по ступенькам). Ездит весной-летом-осенью 22 км домой-работа. Больше года не крутил он педальки, теперь скорости не хватает, начал вкручивать. Правда постоянно какие-то доработки "контроллер"-"зарядник"-"литий". Посчитали, сколько он тратит чисто за электричество на путь дом-работа-дом. Получилось около рубля. Конечно, если весь колхоз посчитать, то можно было вел шикарный купить, но сам он в восторге. Весит это чудо килограмм под 40-50. Считаю, что ниша хорошая, многим может подойти, как альтернатива транспорту, особенно в случае, если инфраструктура начнёт позволять. На своих форумах электровелосипедисты (по крайней мере по моему общению с коллегой) находят массу причин для использования мотора вместо ног. В частности "колени испортишь, если будешь вкручивать", "на дороге надо за машинами следить, а не крутить педали" и "владельцы дорогих велов нам завидуют, так как мы их легко уделываем". На эти темы с ним почти невозможно разговаривать, поэтому я и не встреваю.

Там вообще очень приятная дорога, по крайней мере летом. По высокой стороне вдоль залива, вид на Кронштадт и Финский залив. Асфальта нет, но грунтовка вполне утоптанная, только в начале маршрута (поворот перед магазином направо) подъём немалый.

Безопасный переезд через КАД в районе Верхней Бронки http://maps.yandex.ru/?um=D2y6Ve3mGV25AE-EcudSyq5G_VOMXeaX&l=sat%2Cskl Из Рамбова/Петергофа самое то.

Добрый день! Уже не первый год хочу покататься по этому маршруту, но всё никак не получается. Хочется посоветоваться со знающими людьми. Ехать хотим всё семьёй (я, жена, сын и дочка в велокресле). До Петергофа добраться не проблема, регулярно катаемся. 1. Доступен ли вход в Александрию по выходным. Синий забор всё ещё имеет место где-то посередине между Петергофом и Стрельной? Есть ли нормальные варианты объезда? 2. На шоссе выезжать не любим, если приходится - едем по полосе безопасности. На части Волхонки она есть вроде как (до пересечения с Красносельским шоссе). А дальше? 3. Пересечение Волхонки с Таллинским шоссе. Какие тут могут быть проблемы? Вообще непонятно, можно ли (хотя бы пешком) перейти Таллинское шоссе в этом месте. 4. Есть альтернативные маршруты - от Володарки (это та же Волхонка) или от Красного Села/Можайской или (совсем уж халявно) от Александровской. Но вот не знаю, насколько это возможно (от Красного или Можайской). Если есть приятные дороги, подскажите, пожалуйста. 5. Пускают ли в Павловск на великах? Читал, что есть "альтернативные" входы в парк, актуальна ли информация? В парк Ораниенбаума пускают с 17.00 всех бесплатно, в т.ч. в выходной. Шоссе типа Краснофлотского (особенно после погранзоны) ещё туда-сюда, но вот Таллинское/Санкт-Петербургское мне лично не нравятся, особенно бордюры высокие по сторонам или (что ещё хуже) металлические заборы. К слову сказать, испытал ряд неприятных моментов, будучи припёртым к такому забору ПАЗиком маршрутным в Старом Петергофе. Конечно, хотелось бы интересный маршрут, но боюсь, кроме шоссе трудно что-либо подобрать. Первый раз хочу скатать без семьи, разведать как и что. Так что может быть подскажете, на что нужно обратить внимание. Спасибо, Роман

Добрый день! Недавно произошел необъяснимый до сих пор для меня случай, хочу послушать ваши советы. Купил я себе ножной насос. Несколько лет качал маленьким ручным, но так как дома теперь 4 велика, то это стало немного напрягать, да и докачивать хотелось летом хотя бы до 5-7, а малой может только 3.5-4, дальше затыкается. Укачал всё, что есть дома новым насосом (типа тест), включая свой Автор Зенит, передняя покрыха там для найнера(не самая большая - 700x1.95), но она легко влезла, даже с крылом дружит и просвет есть (даже зимой на ней иногда ездил). Колесо это накачал до 6.5, так как Престу через переходник накачать непросто, но вроде набил, как до сих пор не набивал никогда. Катался на ней немного, но правда везде и по грязюке и по шоссе, всё ок. И вот недавно, абсолютно на ровном месте (отличный асфальт), во время поворота на небольшой скорости (около 20) я падаю. Жена ехала сзади и сказала, что выглядело это очень необычно - я вписался в поворот и вдруг переднее колесо как будто внезапно довернулось ещё чуть в сторону поворота (вообще я поворачивал корпусом и почти не крутил руль) и сложилось и я упал (на левую сторону). Приземлился более-менее удачно, велик тоже в порядке, но переднее колесо очень сильно сдулось... Я до дома на нём доехал (там немного было, километра 3 где-то) и вечером накачал как следует. Проверил Престу - всё было закручено, как надо. Колесо не спускает. Катался уже на нём - всё ок. Что это было? Покрышка клееная, кажется, но точно не скажу, так как когда менял с зимы покрышки, переставил кажись клееную назад, а спереди поставил без проколов шину. Могла ли покрышка от избытка давления спустить сама по себе? Вообще-то я её насиловал будь здоров до этого - по деревянным мостам прыгал и вообще особо не жалел. Теперь как-то не по себе стало, а если на дороге вот так меня завалит? Прошу совета.

mogilshik писал(а) Sat, 14 May 2011 20:32Цитата: mogilshik: А тут есть? http://maps.yandex.ru/-/CBQVFOyl После завершения постойки кад там не был, но в процессе строительства угадывалась полноценная раззявка - мостики, хвостики... чего в итоге построили - не знаю... могли и своровать мостик-то ) Сегодня там были. Проезд есть, даже над КАД-ом, так что теперь даже лучше, чем раньше проехать можно. Одно жалко - нет теперь там леса, не стоит дом и не бегают гуси у самопального пруда. Фото развязки: Вид со стороны выезда из Сойкино Вид с мостика в сторону Кронштадта Отдельно хотелось бы посетовать на плохое состояние мостика на маршруте Пеники-Таменгонт, похоже скоро проехать будет совсем сложно. Правда, речка тоже пересыхает. Пару лет там не был и вот что имеем на сегодняшний день:

Ещё информация про Александрию, получена из официальных источников (письмо на сайте ГМЗ Петергоф написал и получил ответ). 1.Разрешен вход в Александрию с велосипедами. 2.Жителям Петродворцового района СПб вход в парк бесплатно.

[quote title=mogilshik писал(а) Wed, 08 June 2011 15:56]fahr писал(а) Wed, 08 June 2011 15:45 Вокруг парка, как нарисовано на яндекс-картах никогда не ездил. Дорога там есть, но володарский водопровод весь в заборах поперек всех дорог... ну и не заезжая в парк - это как-то скучно Да, вокруг парка, это не по-нашему. Спасибо большое! Будем исследовать маршрут.