Shuravi

За муляж вилки и аморт подседельник?

Он что реально стоит 1400$ ?

Чем отличаются этот https://www.bike-components.de/products/info/p4344_Logo-Gepaecktraeger-.html от этого https://www.bike-components.de/products/info/p1488_Cargo-Gepaecktraeger-.html И эти оба от этого https://www.bike-components.de/products/info/p7464_Vega-Gepaecktraeger-.html (кроме собачьей ноги).

vovan-bolvan писал(а) Fri, 24 February 2012 22:47raduser писал(а) Thu, 23 February 2012 21:14Решил не жопиться и заказал лого. а эти багажы круты тем что держут 40кг? или чем то ещё?)) Тем что после недели езды с 10 кг грузом у алюминиевого багажника началась "болтанка".

Gadskiy_papa писал(а) Sat, 25 February 2012 20:15Автор не парь голову, делай такой http://www.youtube.com/watch?v=AKEHoA_xl-U три лома и бревна найти не проблемма Это же новая идея разжигания огня в лесу.

Решил не жопиться и заказал лого.

Одного у меня передняя втулка весит 700 грамм?

WasserWolf писал(а) Wed, 22 February 2012 22:50raduser писал(а) Wed, 22 February 2012 17:41...слоупочтой? А по-русски можно? Почтой России)

А они по прежнему отправляют слоупочтой?

САБЖ,если можно с ссылками.

VORON писал(а) Mon, 20 February 2012 11:07Logo - под шину шириной 60 мм. Cargo - 50 мм. Vega - 60 мм, ну и глазами видно, что он похилее и без собачьей ноги. То есть в карго 2 дюймовая покрыха уже не лезет?

Пульсар писал(а) Sun, 19 February 2012 19:06Если Ваш вес 75 кг не превышает, то вполне, если превышает, лыжи могут быть мягкими. В Канте, спортивной Линии, Декатлоне имеются всякие комплекты, на Авито тоже запросто. А как определить мягкие ли лыжи?

http://www.kant.ru/show_good1.php?t=nord_ski&id=689003&id_razdel=23 http://www.kant.ru/show_good1.php?t=nord_boots&id=666628&id_razdel=24 Посмотрел в канте

Кто-нибудь из местных заказывал?Какой почтой везут?

MagistR писал(а) Sun, 12 February 2012 21:44vovan-bolvan писал(а) Sun, 12 February 2012 21:38Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 12 February 2012 18:06 А теперь господа Физики и Математики, решаем задачку)))) Вопрос кто проедет быстрее? и кто же?))) Ясен пень, первый! Второй тупо "сдохнет" раскручивать колёса весом 6 кг на веле в 25 кг! Тема плавно переросла во флуд... У меня есть логичное предложение к модератору))

O`K писал(а) Sun, 12 February 2012 06:29Не надо брать ни того, ни другого - оба экземпляра - убогие макеты-поделки под велосипеды. Возьми автор бейсик и настанет счастье Тогда уж лучше форвард.

iveco писал(а) Fri, 10 February 2012 19:46Kimber1 писал(а) Fri, 10 February 2012 19:32Для чего? для катания на велосипеде., не совсем ясен вопрос " для чего " . Если подразумевается , буду ли я в них нырять в грязь , то нет не будут. Основное направление леса,поля,асфальт - всё без фанатизма и экстрима ). Главное ,что бы то,что должно крутиться крутилось,что не должно крутиться не крутилось,как можно дольше. И нога держалась на уровне шимано 540-х., А почему тогда в списке нету шиманы xtr?

Horazzio писал(а) Thu, 09 February 2012 19:40Подробней мб? Слишком мало наклеек,покрыхи не слики,седло УГ,наверняка подседел короткий.

Horazzio писал(а) Thu, 09 February 2012 16:22Новое фото пока что так Не по феншую однако.

Foboss90 писал(а) Mon, 30 January 2012 19:40BEGLETS писал(а) Mon, 30 January 2012 19:31Foboss90 писал(а) Mon, 30 January 2012 18:56O`K писал(а) Mon, 30 January 2012 18:42Foboss90 писал(а) Mon, 30 January 2012 06:40 Вилку для путешествий я бы брал эластомерную 4-5т.р. Интересно почему это путешествовать надо на дерьмовой вилке? Чем нормальные то не устраивают? ИМХО, вилку надо брать ту, на которую хватает денег. При этом, граница разумности - где-то 400-500 баксов, выше уже понты ненужные начинаются. Собственно из-за ненужности понтов, в случае поломки или кражи нормальную жалко будет. странное логика , теперь и носить что попало что истариться и хавать подешевле что про..... заражен ты аднако филисофией шоолинь тебе с твоим уровнем знании ,по вегобелом деревянным советы давать ,и не мешать адекватнным людям что то подсказывать А ваш совет конечно рекон голд? Единственное чего в расчёт не брал, это вес. С таким весом эластомерку трудно подобрать будет. Вы сами-то хоть раз юзали эластомерку в походных условиях ?

velokesha писал(а) Fri, 27 January 2012 14:11 в Милане и Монте-Карло Автор (в смысле Аутхор) не покатит, про Мериду я вообще молчу.. раз уж 70тыр карманы жгут надо брать Каннондэйл! ..и лучше шоссер (раз уж там так с дорогами повезло) Тогда уж шурлю на 700C и руль туристический баран.

Pilot писал(а) Thu, 26 January 2012 20:56raduser писал(а) Thu, 26 January 2012 20:50 Это очень зависит от его колес и рамы) Первый шосс был Мерида 880, это приятная бюджетная модель. Была взята на "попробовать". Даже там я умудрился не посадить восьмёрок. Хотя, уверен, что на ней вот так, как на видео, не попрыгать Либо там были таки хорошие колёса в стоке (ноунейм), либо.. Одно из трёх Я говорю про суперлайт капроновые колесы)

Pilot писал(а) Thu, 26 January 2012 20:18zhoramarg писал(а) Thu, 26 January 2012 01:07но шоссейные реально не подходят один бугарок и кирдык колесам я когда-то тоже думал, что они хрупкие. Как владелец уже второго шоссера заверяю: это не так. Это очень зависит от его колес и рамы)

Я бы собирал байк с нуля ,если брать детали с бд и бк ,то выйдет по обвесу лучше ,чем байк из магазина+сразу можно ставить нужное железо (к примеру в переднее колесо динамовтулку).

Товарищи,возник вопрос.Хочу на байк собрать колесо на динамовтулке,так вот достаточно ли будет для меня (вес 85 кг),рюкзак на багажник (~18+-2 кг) для переднего колеса обода DT X430,сборка в три креста ,спицы сапим 2 мм.