mummi

я тоже поеду, но выходить буду около 18 часов, поеду медленно. На озере встретимся.

Если свяжешься с Парамоном, и, если он всё не потёр, то он даст трек.

Плетневое - отличное озеро, много стоянок, не слишком много народа. Там самая лучшая стоянка (если найдете, треков нет) ехать от Яппиля, свернуть на ТРОПИНКУ на право, по ней только пешком, вниз, спускаетесь к берегу. Там никакой оффтопик не потревожит. Все остальные места доступны машинкам.

Места для ночевок там плохие. От дороги очень близко, хотя и трафик нулевой. И, вроде бы, там вообще одно место для нормального подхода к воде, и чтоб палатки поставить. Могут быть местные гости. Я бы воздержался от ночевки на этом озере.

Это вполне достойный предмет Бери, если дизайн нравится.

я бы посоветовал такой http://www.chillengrillen.ru/index.php?ukey=product&productID=27382 У меня он уже больше 4 лет. Проблема с установкой на диски есть, но все решается обыкновенными гайкам-проставками между пером и стойкой + поход в метизы для покупки болтов (вроде, на 5). Испытал многое, я в нем уверен. У жены Эксплорер диск http://www.bivouak.ru/template.php?dept_id=4&c_dept_id=209# С ним пройдена Карелия, живой. Но эксплуатация 3 месяца. На диск тормоза ставится легко.

[quote title=Bulawka писал(а) Tue, 07 June 2011 14:27]Santa писал(а) Tue, 07 June 2011 13:36Гляньте http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=960265 А от устья Авлоги начинается полигонная дорога, вообще шикарная (в некий момент становящаяся асфальтовой) без трафика вообще (ибо зашлагбаумлена по краям), которая выводит почти в Питер, а точнее на Ржевку. Около Всеволожска на ней стоит военная часть, но там все лояльны к велосипедистам. Прицепляю трек/точки (полезная точка -- источник), я этим путём с Анти300летия-2009 возвращался. Если мы говорим об одном и том же... Не попадайтесь на глаза военным, режим ужесточен с 2007-8 гг, увидят-поймают гемор и потеря времени гарантированы. Там есть объездные тропки (объехать в/ч) но их проще показать, чем рассказывать. Кратко - если ехать со стороны Токсово, то искать съезды на тропинку слева, примерно в 1-3 км от в/ч. Потом придется попетлять, переться по шпалам какойто бывшей ж/д, проехать через садоводство, быть облаяным сцабаками и выехать в районе Всевололжска на асфальт на трассу. Через шлагбаум в/ч крайне не рекомендозен!

Не верь Полундре. У него талант и природная хватка к таким дорогам Я где-то там был несколько лет назад, все дороги вполне проезжаемы, а такую дорогу поискать и не найти.

Предварительно!, +1, может +2. Только в медленную, хотя, если Саша ведет медленную группу, как бы нам не обогнать быструю А быструю группу я так понимаю ведет РЕАЛЬНО лось? Ждать нас не надо, если поедем, то приедем к месту сбора вовремя. А где и во сколько место сбора (в ср 8.06)?

Методом исключения. Новую цепь Новую систему Новую каретку и т.д. В мастерской должны помочь.

-2

Малява писал(а) Fri, 03 June 2011 14:44mummi писал(а) Fri, 03 June 2011 13:43И можно еще карту, где точно находятся водопады? (возможно, подъедем туда после ВД). я бы наверное хотела поехать с вами после ВД Планы такие: 1. Узнать во сколько ВД будет в Павловске 2. Сообразить, во сколько мы доберемся до водопадов 3. Сопоставить 4. И решить, надо оно или нет. Терре написал, жду ответа.

И можно еще карту, где точно находятся водопады? (возможно, подъедем туда после ВД).

Авторитетно заявляю что велосипед животику не помеха. Мне 36. Проблема появилась в 33. Катание на веле развивает сердечно-дыхательно. Но брюхо не уберешь. Жрать меньше надо, бегать, в спортзал ходить. Про пульс - по мне так это хрень полная. Жир сжигается при любых аэробных нагрузках, независимо от пульса.

Супер!!!!!!!!!!!! Это один в один про когда то мою начальницу и меня. Просто класс, нет слов!!!

народное. Поплевать. Смешно, но без шуток, так и есть.

Не удается ввести данные

Кратко по пешеходной набережной до Литейного моста (правый берег) через мост, по наб. Кутузова до Дворцового моста через мост, по наб. Макарова до Уральского моста через мост, по наб. Смоленки до метро.

Как рук-ль я заранее "рисую" свое положение в группе и доходчиво объясняю каждому (если требуется) что итоговое решение принимаю я. Обсуждать не возбраняется , но конечная фраза висит на организаторе, а дальше уже зависит от гибкости и подхода самого орга, от умения принимать верные решения и брать ответственность за решения на себя. Это орга и характеризует. Участника характеризует умение вести себя в группе в данных условиях. С этим должны согласиться все, кто идет (со мной) в поход. Со временем сложился определенный круг людей, с которыми я еду с удовольствием как орг, а с которыми только как участник. Сейчас я в группу готов брать одног-двух незнакомых мне людей среди 2-4 уже мне известных.

kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 08:36Ну как же не предложат- заходил в Меридиан байк, предложили Трек за 27000, тормоза гидра, а навесное алива и вилка ниже среднего- как так можно велик комплектовать? А великов в комплектации которую я хочу оказывается не так много))) Ну да ладно , какой вел из приведённых выше вы бы взяли? Не надо так предвзято относиться к аливии. Сезон-два и замените, если не устроит. А есть вероятность, что будете ездить и ездить, зависит от манеры обращения Вилка... за эти деньги норм вилку в сборе не взять в принципе. Тормоза гидра - это к плюсам.

ИМХО имея на руках 26.000 руб можно топать в любой понравившийся магаз и покупать там вел, к-ый понравится. И не заморачиваться ЗАРАНЕЕ с навесным оборудованием, включая тормоза. За эти деньги плохого уже не предложат (для описанного использования).

А я поставил и забыл. Ни у меня, ни у моих знакомых НИ РАЗУ за 7 лет ни у кого не рвалась или деформировалась рубашка тормозного троса. КАК это сделать я понимаю , но чтобы случайно....

Да, я и говорю, на свое усмотрение, если почуствовал, что "что-то не так"

У меня гидра ЛХ. За 2 года прочистка-прокачка заднего тормоза. И больше ничего, исключая замену колодок. Сделал перед этим сезоном в мастерской (мастера и мастерскую не обсуждаем, там всё пучком). Это дёшево. Сам никогда не полезу это делать.. зачем?! Сервис проще, надежнее и дешевле (там, где я делаю). Больше обслуги в тормозах нет. Ездил и на Ви, и на механике и на гидре. Остановился на гидре.

O`K писал(а) Thu, 17 March 2011 02:02DELETED писал(а) Wed, 16 March 2011 13:03с гидравликой сложнее впринципе,обслуживание дороже.. Какое именно "обслуживание"? Да нунах! Нет там никакого обслуживания. Только менять колодки и ВСЁ. Раз в сезон прочистка-прокачка или что там еще по своему усмотрению.