arter

Приветствую ! Интересует вопрос о Износе заднего переклюка SRAM ,а именно - направляющей тросика. ...По которой тросик проходит до зажимного болта. Хрупкая торчащая в сторону деталь, по которой натянут трос.Также ,стоит ли это своих денег ? Кто пользует...и т.д. намазоливший Подвопрос : Будет ли РАБОТАТЬ гладко 10ск. зд.пр.XTR 980 shadow вместе с SRAM XX 10ск. (манеткой,касетой,цепью,системой) ??? У Шимано такого момента нет - там ,просто ,трос из рубашки сразу подходит к болту.

придётся покупать зад.пер. SRAM / в надежде ,что их технологии в плане износостойкости просчитаны нормально. Если фото заезженого зад.пер. SRAM всё же выложите, то списибо. ( фото именно направляющей тросика)

chimich писал(а) Wed, 08 May 2013 13:59У нас на работе примерно такая штука: Сфоткать руки пока не дошли. Жаловаться, конечно, грех. Хорошо уже то, что есть. И рама получше, чем многие другие конструкции. Но все же не совсем удобная. Лучше всего к ней пристегиваются велы по бокам от рамы. А в щели основной решетки колесо входит только до багажника или переключатель начинает мешать. Ну и держится, опять же, велосипед в такой штуке только на честном слове да на ободе колеса. трубы часто что-то ?полагаю, только передним колесом встать можно. p.s. : парковки в общественных местах - это для велосипедов в цене 9000р. ( и не выше 15 000р.) это факт.

Nodens писал(а) Tue, 07 May 2013 02:57arter писал(а) Tue, 07 May 2013 00:57 намазоливший Подвопрос : Будет ли РАБОТАТЬ гладко 10ск. зд.пр.XTR 980 вместе с SRAM XX 10ск. (манеткой,касетой,цепью,системой) ??? не будет. У 10ск срама соотношение не 1:1 а меньше. С 9ск срамом оно будет работать, с 10ск нет. не хочу показаться занудой , но вот наглядно работа XTR на 10ск. SRAM (переключение - грипшифты SRAM X0) как быть ? на леВомании пишут : " шимано шадовные клюки - на них ролик как и на сраме на оси ,а остальные клюки - у них ролик на лапке ." ну это уже другая тема

GRiNWOOD писал(а) Mon, 06 May 2013 22:20... срам только в этом сезоне установил опробовать и пока не выкатывал, хотя эта направляющая тоже смутила сперва своим пластиком, но думается нормально все будет - катают же люди, не жалуются) в надёжности шимано я уверен, но вся система привода по работе больше нравится срам , Кроме волнуещеого ВОПРОСА ЭТОЙ ТЕМЫ. НА всё это подтолкнуло обильное кол-во ПРОДАЖ Зад.пер. SRAM !...? в отличии от Шимы. намазоливший Подвопрос : Будет ли РАБОТАТЬ гладко 10ск. зд.пр.XTR 980 вместе с SRAM XX 10ск. (манеткой,касетой,цепью,системой) ???

Walker писал(а) Sun, 05 May 2013 20:16arter писал(а) Sun, 05 May 2013 18:01 у Шимано не меньше человек наверняка)) Не совсем понятно причём здесь шима, коль речь идёт о сраме. это единственный вариант для сравнения Вот у ХХ1 обще как-будто колёсико направляющее ??!!... :

Walker писал(а) Sun, 05 May 2013 17:24arter писал(а) Sun, 05 May 2013 16:00 Беспокоит сознание то, что у САРМ тросик ёрзает по это направляйке - а это НЕ есть ГУТ (вроде как?) . У срама целое конструкторское бюро работает из ста человек, что бы вас это не беспокоило! По делу восемь лет и три байка Х9 переклюки, полёт нормальный. у Шимано не меньше человек наверняка)) а вот про Х9 Спасибо. Это хотел услышать. Но про незаметное стирание "этой" напрявляйки хоцца узнать - ФОТО , может кто скинет нормально УКАТАННОГО Зад.Пер. SRAM ?

но вроде ,только издали похоже. Хотя ,тоже излишнее вытарчивание Беспокоит сознание то, что у САРМ тросик ёрзает по это направляйке - а это НЕ есть ГУТ (вроде как?) . На деле всё также - от рубашки сразу к болту трос идёт.

zewaka писал(а) Mon, 29 April 2013 19:08Как продавцы не самого плохого маг.не знают какие насосы надо на шёссе? Смешно. Не так? как продавцы ,они должны продавать всё Г ,что есть в магазе ,без личных убеждений. А так ,вот например , в доступной продаже Хорошие насосы : http://www.mighty-sport.ru/?cat=accessories_tirepump&p=3 или ТУТ по интересной цене: http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Pumput/

оптимальная глобальная необходимая Кольцевая Велосипедная Дорожка КВД-1 С.Пб ! ! ! как вам?

Человек относится к дикой природе а Велосипед к Экологии Вот и получается - ЭкоВЕло акция при поддержке фонда дикой природы !

Никеле-Кадмиевые акумы явно вреднее. Литиевые - явно меньше по размеру и дольше пашут. Динамо - слишком много дорогой меди в ней , тяжёлая, жужжит, ...,но в целом ,наверно у неё ещё будет шанс ! Серебрянные аккумы - дорогие, и не эко. акция носит провокационный характер для тех, кто готов к провокациям. А так - Это пропаганда Великов, как Экотранспорта , не поддерживающего нефтяной бизнес(хотя бы). В любом случае всё это развод для покатушки))

СТПЕНЬ Экологичности- идельного эко режима пока нет. Самый эко фонарь - это пока на литии . так как дольше ресурс и производят аккумы из солевых отложений на пл.Земля. Даже фотогальванические поверхности пока не достигли нужного уровня экологичности. p.s.: аромат ионизированного воздуха приятнее.

поржот немного

Matias писал(а) Sun, 10 March 2013 20:37Конкретики...?... - Где светить ?- ВЕЗДЕ на Улице - Куда светить ?- В сторону аппозиционеров веложизни - Чем ? - Чем-нибудь экологическим - Цвет свечения ? - любой, кроме чёрного и коричневого. Остальное см. по ссылке в начале сабжа.

Подсёдел D30.9[/b] 20 $ free shipping http://dx.com/p/30-9mm-aluminum-alloy-mountain-road-bike-bicycle-shock-suspension-seat-post-black-67023

а как же мистер GOOGLE.COM ? там ответ всегда есть . http://www.xcnews.ru/ И вот ещё полагаю этим летом основательно и публично образуются ФИСЕРЫ , как клуб.(вне брэнда fixed gear) http://vk.com/fg_spb

наверно XCnews - командно-клубное образование, собирающее любителей вело спорта. Уже не просто организаторы , как понимаю.

arter писал(а) Mon, 25 February 2013 23:40 ... Днём - просто нельзя кататься толпой (не в Праздничные дни и бес согласования в Праздники) МОЖНО ! : - Ехать по личным нуждам в любом направлении ,соблюдая приличия и ПДД. И не Важно , что в этом же направлении едут ещё 100 велосипедитов по своим личным делам . А кататься как Девочки и мальчики можно только в парках и в лесу.

ну по любому они помнят ...или просто пришили это к делу.

Запретили ,потому что Ночью большая велогруппа едет мимо: - "СПЯЩИХ" домов (шумно) - мимо ДПС ,которые не знают что с этим делать - мешают госТЕХтраспорту (районный патрул, скорые и уборочные) Днём - просто нельзя кататься толпой (не в Праздничные дни и бес согласования в Праздники) МОЖНО ! : - Ехать по личным нуждам в любом направлении ,соблюдая приличия и ПДД. И не Важно , что в этом же направлении едут ещё 100 велосипедитов по своим личным делам . А кататься как Девочки и мальчики можно только в парках и в лесу.

dimanila писал(а) Thu, 27 December 2012 22:47Да ничего особенного не творится, я бы не искал символов и глубоких выводов. М-18, зима, ночь, водитель в полуоцепенении от дороги, велосипедист. Кто готов встретить велосипедиста в таком месте? Все равно, что лося сбить хоть он сто раз человек и японец и герой. Скорее путешественник проспал раз в час проезжающую машину. В этом и показатель России в отличии от зимних стран: Канады, Исландии,Финляндии,... северного Китая и т.д. ,где водители готовы к любому транспортному средству на трассе. И велосипед в почёте. и наверняка звучала фраза : " ...откуда взялся этот е..ный велосипедист "

на видео пристёгивают велосипед и псевдо угонщики разного вида его как бы крадут - Что делаю прохожие ?!... http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=135201

художественный короткометраж временного УГОНА ))) велосипеда : http://vimeo.com/budnitzbicycles/le-grand-tour но довольно актуальный сюжет для Санкт-Питера . И в ролике ездят на велосипеде с ременным приводом