Д.Ю.

А крутить педали будем "в ногу". Форма одежды -- парадная. Ехать же походной колонной. Повзводно, разумеется. Впереди -- офицеры управления. А во главе -- пнипка на белом коне.

А где-то сзади, изо всех сил пытаясь удержаться на колесе, будет потеть пнипка и вопить "Подождите меня, я же заплатил!"

Завал -- это немного не триальные нагрузки. Речь об ободах и втулке задней. В обувной классификации складник будет кедами

Ну вот, термин " примеси" как-то прижился и даже пошла мини-перепись... Только вот сам вбросивший этот оборот, как выясняется, иначе чем на колесе ехать в колонне не может. Примеси мешают

Ну на покатушках Лосей Вадим Дидио бодро катил на гибриде там, где большинство на кантрийниках шло пешком. Но дело, наверно, в самом Вадиме Дидио. А ещё можно триалить на шоссере. На одну видяшку три шоссера уйдет. Только зачем?

Ну про обувь не я начал. И, если уж на то пошло, то берцы и треккинги -- это что-то мясное длинноходное. А кантрийник -- это как раз таки кроссовки. Простые. Не беговые, не баскетбольные, не бутсы и не скальные тапочки. Простые кроссовки для всего. Хотя да, в театр в них не пустят

Но еще лучше треккинговые ботинки. Голеностоп лучше зафиксирован.

Кантрийник универсален.Тут же не рекорды скорости ставить, а комфортно ездить по городу и за городом. До чего-то на жёсткой вилке надо дорасти, и чтобы это не отбило желание катать и всё остальное. И к тому моменту, когда первый байк будет укатан, будет уже понимание, что от него хочется и куда двигаться дальше. И следующим байком уже будет осмысленно выбранный шоссер, СХ, туринг, а может и что-то с большими ходами на мясной раме. Или ситибайк Ну или тот же кантрийник, только более высокого уровня.

Читаю я вот это постоянные темки о выборе велосипеда и каждый раз одно и то же. Несколько лет назад, когда народ на работе просил помочь с выбором байка, я тоже умничал и чото там рассуждал с позиций дальнейшего апгрейда и выбора между "задний переключатель получше, но вместо тормозов Тектро" и "этот макет вилки чуть полегче, но остальное по кругу Альтус и система Сантур, звёзд потом на неё хрен найдёшь". А потом понял простую вещь -- человек просто хочет купить велосипед и катать, а не забивать голову тем, до чего он когда-нибудь дойдет сам. Или не дойдёт, тогда тем более не стоит забивать ему голову. И не ждать чудного момента, когда в Торге за ценник магазинного коня с эластомером, квадратом и механикой будут сливать не сильно б/у с воздушкой, гидравликой и холлотеком. А через некоторое время мне же эту гидру прокачивать, говорить человеку, что он совершенно неосознанно убил вилку и что дорогая каретка служит меньше трёхcотрублевого UN-26. В итоге просто отговаривал от откровенных ашанов с трещётками и дюймовыми вилками и, узнав бюджет, находил на Авито или тут приемлимые варианты. Поскольку все монтажники, отлично подходила аналогия с инструментом. "Это Макита или Бош, а это типа Хилти. А это -- как болгарки Тотал за 500р -- на раз может и хватит, но работать таким нуегонах".

Прямо так с порога сажать новичка на циклокросс? Ну-ну. Что бы там не говорили про "мтб в городе", а первым велосипедом должен быть кантрийник среднего уровня. Человек "вырастет" из "покататься по городу и иногда за город" и сам определится, что ему будет ближе.

А вот у ребят на фото (клуб питерских ЗАЗоводов) тоже есть Открытие и Закрытие. Собираются на набережной Л. Шмидта в маю и ноябрю, делая праздник окружающим. Общаются, фотографируются и прочее. И совершенно не комплексуют из-за названия мероприятия. При том, что большая часть собравшихся участвует в Зимних ЗАЗогонках, да и просто ездит круглогодично. Автомобили. Круглогодично. Открытие. Закрытие. Сезона.

Но ведь такая темка уже есть.

Это не те же, у кого не РАБота, а ДЕЛО, и не заРАБотная плата, а ДОХОД?

Эммм... А примеси в колонне -- это кто?

Запахло Велосипедизацией и их фирменной подменой понятий вкупе с тотальным неприятием "спортсменов в шлеме и потной велоформе".

Годные компоненты -- это на кантрийник (хоть и начального уровня, но всё же спортивный снаряд с соответствующей посадкой) поставить диванное седло?

Ой, а можно фоточку вашего велосипеда из по ссылке с уже заменённым обвесом?

Наверно, уже можно флудить? Вот по поводу рынка б/у гложет меня вопрос, безотносительно какой-либо привязанности к определённым форумам и велосообществам. Почему что-то бюджетное,но сложноубиваемое из разряда ололоДХ стоит несравнимо дешевле чем что-то этого же уровня неубиваемости, но из раздела ололоКК? Поясню. Какой-нибудь однокоронный Домейн, как и несколько лет назад, всё так же можно без особых усилий урвать за 8-10тыр. Комплект колёс под 20 ось спереди на каталожных промовтулках начнётся от 5-6 тыр. И при этом, если пытаться найти чота этих же ценников для КК (ну ладно, обычного горного велосипеда), то во всех Торгах выбор между вилкомакетами-затычками за тыщщу и воздушками в идеальном состоянии с 15 осью и полуторным штоком. Если смотреть на колёса, то или тухлое пластилиновое ободное говно, или фирмОвые гонцовые вилсеты... Куда делась вся золотая середина, чтобы просто реанимировать девочке её старый кантрийник? Хочется уже плюнуть и взять задёшево какой-нибудь Шутер, на который всегда всё можно найти.

Спасибо за блины и всё действо вообще. Посетил это мероприятие в первый раз, и хотя товарищи говорили, что прошлые года было веселее и больше народа, всё равно всё гуд.

Это то, что называют крышкой собственного гроба и адской каруселью?

Чем лучше? Matchmaker'ом. Единым хомутом, который дружит с Авидовскими тормозными ручками, манетками вилок и регулируемых подседелов РШ. В итоге все добро занимает меньше места на руле и удобнее в управлении. Когда левая шиманоманетка умерла, врееменно поставил задешево доставшуюся срамовскую. Позже для симметрии и эстетического удовольствия поставил правый же Срам, дружащий с переключателем Шимано. Серии Rocket и Attack.

Кстати да. Однажды был какой-то очень грязный покатос в Саблино, ну и на большой остановке от скуки сижу и пидорю цепь с кассетой. Делов-то, тряпочкой туда-сюда провести. А там уж и ролики переключателя и система -- больно уж долго стояли. Далее диалог: --Я на тебя как не посмотрю, у тебя байк всегда перевёрнут и ты его чинишь. --Не чиню, а чищу. --Кататься надо, а не чистоту наводить. --Катаюсь и навожу, в чём проблема? --Я вот раз в год мастеру отвезу, он мне всё настроит и всё, я щастлив. --Я тоже щастлив. Люди разные, в общем. И катают по разному.

Ну я снимаю, чтобы поставить другую по кругу. Поскольку поездки почти всегда плюс/минус одинаковые по километражу, то для одинакового износа это удобнее, чем чота высчитывать или измерять. Именно мОю только после гряземеса или солевых ванн. А так протёр её, да завернул в тряпочку до следующей смены... Разумеется, речь не о шоссере.

На тот момент 34

Ну допустим один одиозный недожурналист, ищущий везде говно, забронировал тогда билет чисто чтобы поснимать погрузку и саму ВелоСтрелу.