hassisin

TarasB писал(а) Tue, 25 February 2014 20:37hirviko писал(а) Tue, 25 February 2014 20:34 Как будто есть только две крайности -- торможение задним и переворот через руль. Как будто без особой подготовки это не так. Имхо первый месяц так. Летал через руль аки птица.

VORON писал(а) Mon, 24 February 2014 22:02hassisin писал(а) Mon, 24 February 2014 21:52Странно что никто не упомянул про пригодность кареток с полым валом для туризма. У них же с грязезащитой вечные проблемы, не? Тсссс! Только не говорите про это моим кареткам, а то они не знают. Однако Полуда пишет: " PS с точки зрения веломастера, зарабатывающего на ремонте каретки холлоутех я всячески приветствую Cool ездили бы до сих пор на квадратных - я получал бы меньше" Или срамовские окталинки поживучее??

Странно что никто не упомянул про пригодность кареток с полым валом для туризма. У них же с грязезащитой вечные проблемы, не? Рекомендовал бы посему посмотреть в сторону канондайла трэил 5 Геометрия таже, каретка квадрат, рулевая 1\1,8

RGood писал(а) Mon, 24 February 2014 21:36Ну что ,решено 719 и хт втулки , что брать центерлок или шестьболтов(диски под замену)? Спицы какие лучше ? С чейна заказать или где дешевле есть ? на 36 спиц надеюсь?

boras писал(а) Sun, 23 February 2014 16:43hassisin писал(а) Sun, 23 February 2014 16:38Не передергивайте, Борас. Речь лишь о том, что большинству велосипедистов велоспорт, как таковой, побоку. И велосипед не спортивный снаряд, а транспорт. И место транспорта на дороге, а спортивного снаряда на специально оборудованой трассе. И к массовой велосипедизации населения велоспорт имеет слабое отношение, и если реально на что то влияет то, лишь на техпрогресс в велосипеде. Да и то, маркетологи влияют на оборудование велосипеда больше чем любые велогонщики. Ну, эт конечно только мое ИМХО Судя по вашим замечаниям, вы плохо представляете что такое спорт вообще, и тем более, что такое велоспорт в частности! Это лишь показывает, насколько далек велоспорт от массового велосипедиста. Правильно пишет Завигор, начинать надо с масс. И, да я готов уйти с проежки на велодорожки и матюгами сгонять с них мамаш с колясками, и рамсить с гопниками. Ездя этой недозимой в сестрик и петергоф заметил что по тротуару передвигацца не так уж и медленно, зато психологически спокойнее. Ну какая разница на 40 км средняя у меня 20 км\ч или 18,3? где то 11 минут? Они чего то решают? Больше чем гарантия незаезда под камаз?

Ведитесь, ведитесь на разводки маркетологов. Покупайте дорогущие наносмазки. Результат тот же. К тому же о воздействии литиевых смазок на люминь в присутствии воды написано немало.

Солидол.

RGood писал(а) Mon, 24 February 2014 02:44Да пока колеса живы , втулки подубил , но езжу . Обода втб дх23 , фтулки формула )) 319 мавики - какашко ? не какашка, но для туриста весом в центнер ИМХО слабоваты. 700 серия уже из мавиковского спецсплава, а 300 стандартный люминь Ну и фульгрумы по весу понятно - легкие обода. ИМХО в туризме надежность превалирует над весом. Поэтому бери тяжелые обода. а фтулки уже по вкусу. Я вот верю, что шимано не зря не пользует во втулках промы и езжу на насыпных... PS на сайте много фоток треснувших вдоль мавиков. Мой 719 прошел 12 тысяч, год ездил на перекаченом колесе, езжу неаккуратно, бордюры, ямки, лестницы, турпоходы с грузом. Пока целый.

Buffout писал(а) Mon, 24 February 2014 01:07Ко всему вышеперечисленному надо учесть следущий факт,если шимановские колёсья то они под центрлок - что накладывает доп. расходы на диски или переходники,если диски живые и под 6 болтов (к примеру) то соответсвенно шима отпадает за ненадобностью. Как вариант пристально рассмотрел бы замечательную компанию Фулкрум http://www.bike-discount.de/shop/k735/a63926/red-power-xl-disc-6-bolt.html?mfid=451 http://www.bike-discount.de/shop/k735/a63921/red-power-sl-disc-6-bolt.html?mfid=451 Не дорого,не зубодробильный вес,широкий ассортимент,известный бренд,ремонтопригодные.. А с чего шима обязательно под центролок? На картинке по ссылке кстати шестиболтовка... а фулкрум ИМХО легковат для 100 кг.

Seagel Sousky писал(а) Mon, 24 February 2014 00:46Мой опыт показал, что 717 и 100 кг не совместимы, лучше тогда 721))) И на чем в результате катаете?

WTB мне тоже пластилиновыми показались. под 100 кил наверное лучше на 717 мавиках брать. Я в свои 100 езжу на 719 уже 3 года не гнуцца.

boras писал(а) Sun, 23 February 2014 16:36Germon писал(а) Sun, 23 February 2014 15:34z6862 писал(а) Sun, 23 February 2014 15:24Germon писал(а) Sun, 23 February 2014 01:20 «почему велосипед выгоднее, чем чиновник» Выгоднее пока налогов нет, но ведь их введут. Цитата: Сначала город должен вложиться, для владельцев велосипедов должны быть созданы комфортные условия, необходимо развивать не только систему перехватывающих парковок, но и системы аренды велосипедов. Когда все это появится, только тогда можно говорить о необходимости взимания платы на содержание инфраструктуры, поэтому первый шаг за городом. http://galkina.spb.ru/?p=1757 Что ж вы начало читаты не привели? Цитата:Ольга Галкина, депутат Законодательного собрания Петербурга: Как мне показалось, пока это было сказано вскользь. На совещании была затронута тема налога для автомобилистов и упомянута возможность налога для велосипедистов. Ведь смысл-то кардинально меняется. По ассоциации вскольз упоминуть, или внести официальное предложение и начать его разрабатывать - это две большие разницы, как говорят в Одессе. Так что, не надо пугать людей почем зря. А ларчик просто открывался: плати налог - потом катайся! Что бы получить налог надо сперва зарегистрировать тех кто его будет платить. Как вы себе это представляете? Через введение номеров на велосипеды?По моему опасности нет.

Не передергивайте, Борас. Речь лишь о том, что большинству велосипедистов велоспорт, как таковой, побоку. И велосипед не спортивный снаряд, а транспорт. И место транспорта на дороге, а спортивного снаряда на специально оборудованой трассе. И к массовой велосипедизации населения велоспорт имеет слабое отношение, и если реально на что то влияет то, лишь на техпрогресс в велосипеде. Да и то, маркетологи влияют на оборудование велосипеда больше чем любые велогонщики. Ну, эт конечно только мое ИМХО

kovin писал(а) Tue, 04 February 2014 18:59. В качестве сликов смотрю на Schwalbe Marathon Supreme В восторге от Биг Эппла. Ездил сезон. и не только по асфальту. Мокрый грунт не держат, сухой великолепно. Один прокол за сезон.

Велоспорт? Что это, зачем это? Какое отношение имеют тысячи людей выбравших велосипед как средство передвижения к какому то "велоспорту"? Это где то далеко, как формула один далека от оффтопиководов. И зачем вы так резко к велосипедизации? ну заработают девчонки денег, вам то что? Пусть хоть дворцы себе построят если при этом в городе дорожки разумные сделают.

andy.hannolainen писал(а) Sat, 25 January 2014 12:16пацаны-камрады-господа! SOS! Save Our Souls! помогите пофиксить проблему или познакомьте с бандой дог-хантеров... в 50м от моей парадной стоит будка - там живут 6 бродячих псов... их откормили сотрудники троллейбусного управления и бешеная бапка из 2ой парадной. короче псы эти совсем закабанели и нападают на прохожих и на велосипедистов, в частности на меня + моих детей + моих гостей. полиция не хочет реагировать на жалобы жильцов. короче беда! нужен нам срочно сотрудник отдела зачистки Шариков - есть такой? благодарность будет в любом НО разумном размере... А чо, своими руками то не? За карму опасаетесь или до аптеки не дойти? За своих детей то порадетельствовать?

Ботаник писал(а) Tue, 03 September 2013 12:57hassisin писал(а) Tue, 03 September 2013 00:52Как можно отравить собаку в наморднике? А без намордника нарушение правил выгула. Таким образом отравлены бывают или бродячие собаки или собаки тех хозяев которые осознано нарушают правила выгула своих питомцев.Разве поголовно всех собак нужно выгуливать в наморднике? Например таксу или маленьких карманных? Где-то видел перечень пород, которым необходимо одевать намордник, но не помню это была просто статья или официальный документ. Дык дело не в законодательстве, а в голове. Почему, зная, что в городе раскидывается отрава, не обезопасить свою таксу намордником? Или просто внимательнее следить за ней при прогулке? Или отвести к дрессировщику, чтоб отучил поднимать вкусняшки с земли? Проблемы собаки, это проблемы владельца собаки и никого больше...

Kortes78 писал(а) Tue, 28 January 2014 23:47...сам Г. клялся,что в глаза не видел моего велика,а подлые полиционеры заставили его взять на себя эти четыре эпизода.Признаться,я потерял всякую надежду на возвращение вела,и возможность вернуть за него деньги решила дело.Конечно,я не утверждаю,что именно этот Г.украл у меня вел,но в том,что он воровал велосипеды у других,у меня сомнений нет.Мне возместили заявленную мной стоимость велосипеда,я подписал,что претензий не имею... Интересно, вы не допускаете, что мальчик действительно не брал Ваш вел? В таком случае получение денег с мамы мальчика за собственное раздолбайство ( а как еще гназвать хранение дорого вела на лестнице?) выглядит как то, кривовато...

tenhi писал(а) Wed, 08 January 2014 21:07 Кистень кстати к холодному оружию не приравнивается или ещё к какому? И ещё вопрос, цепи нормальные в хозмагах бывают или только на заказ(всякие чейны, байк-компонентс и пр. не в счёт)? stef, как думаете, газовый баллончик был бы эффективным в таком случае? С холодным бытовым оружием по факту ситуация следующая: Признается оружием предмет доработаный как оружие. То есть просто арматурина не оружие. Один конец обмотан изолентой для удержания - уже оружие. Ну и так с любыми предметами двойного назначения.

Twinga писал(а) Sat, 01 February 2014 14:34hassisin писал(а) Sat, 01 February 2014 11:15100 кг дяденьке надо толстое колесико. Чтоб ездить на 3 атм, а не на 6. Поэтому найнер. Хотя подо 100 кг мной гибрид на 50 бигэпплах по городу ездил бодро. качал 4. ы,я в найнерный покрых 29х2.3\3.0 качаю 4\4.5 перёд,заднее 5\5.5,едецо очень хорошо А смысл? Считаю что качать надо так, чтоб предотвратить "укус змеи" Качать сильнее ИМХО лишать себя комфорта. Дороги у нас не везде хороши и на скорости, при давлении пониже, всякие выбоины проезжать проще, не надо оттормаживаться.

офторофосфорная кислота входит в состав кока-колы. Брось в колу на сутки - о результатах расскажешь.

olegus78rus писал(а) Mon, 03 February 2014 20:11nemorr писал(а) Mon, 03 February 2014 16:09chimich писал(а) Mon, 03 February 2014 15:51Пункт 0, наверное Вот вот пункт 0 то и забыли, самый главный пункт без которого своего ребёнка не один родитель на велосипеде не выпустит. А пункт звучит так, безопасные велодорожки. Без них мы, не Финляндию, не европу не получим, хоть что делай бесполезно. А вот пункт ПДД в школе с экзаменами, одобряю, даже если потом этот человек и не сядет не разу не в машину, не на велосипед. Это в обще не важно, важно живёшь в мегаполисе, надо знать ПДД. удивительно как наши головожопые чинушники не додумаются что ОБЖ надо просто заменить курсом ПДД с выдачей сертификата о прохождении курса и сдачей выпускных тестов. И лишить куска хлеба тысячи автошкол....

mutant-spb писал(а) Sun, 26 January 2014 23:59hassisin писал(а) Fri, 10 January 2014 01:11Полагаю нетрезвой даме указанных габаритов подойдет что то такое: Но это уже никак не 30к будет стоить. Я сам не обломался бы попробовать погонять на такой штуковине. Одесситы утверждают, что на килобакс можно заколхозить. А чо там сверхдорогого? Ну амморт хороший, зато вилку не надо...Ну аллюминий квадрат раму сварить.

100 кг дяденьке надо толстое колесико. Чтоб ездить на 3 атм, а не на 6. Поэтому найнер. Хотя подо 100 кг мной гибрид на 50 бигэпплах по городу ездил бодро. качал 4.

Batir писал(а) Sat, 21 December 2013 00:06 качество переключения ВСЕГДА зависит от длины рубашки Чем короче тем лучше?