hassisin

То есть прибор по любому придется перепаивать и выводить антену на раму велосипеда?

Let4ik писал(а) Sat, 22 March 2014 12:37vanya писал(а) Fri, 21 March 2014 15:33Обажаю такие истории. а мне чего то не очень.. я до сих пор не могу забрать свой вел.. Дело заводилось в третьем отделении. потом все добро переехало в 63-ее.. На прошлой неделе пошел разбираться.. там на меня смотрят круглыми глазами, мол: "-Какие угонщики?? Какие Велосипеды?" Выяснилось, что все дела в месте с байками переехали в 62-е отделение.. - to be continued.. Вы смотрите как бы менты ваш велик тупо не затеряли бы с этими переездами. У них частенько вещьдоки куда то пропадают....

Twinga писал(а) Thu, 27 March 2014 11:00hassisin писал(а) Wed, 26 March 2014 21:18Даже нужно. Ибо вопрос о коррозии аллюминия под воздействием литола в присутствии воды остаётся открытым. вопрос о коррозии алю под воздействием литола придумади продавцы всяких спецлисапедных смазок,что бы лохи покупали у них тот же литол под другим названием в 10 раз дороже Знаком и с таким мнением. Поэтому литолом не мажу, маркетологов не балую. Только солидол, только олд скул.

BeastX писал(а) Wed, 26 March 2014 21:22Ну с литолом да, слышал эти байки и даже немного поверил Просто с чего вопрос возник, в одном из мануалов на этом же самом сайте видел рекомендацию использовать альтернативы - шрус или №158(впервые слышу о такой). В этом есть какое-то рациональное зерно, или это уже вопрос личных предпочтений? Ну если поверили, значит следует наверное выбирать пластичные смазки на кальциевой, а не на литиевой основе. Шрус - литиевая смазка.

Даже нужно. Ибо вопрос о коррозии аллюминия под воздействием литола в присутствии воды остаётся открытым.

Крепкая, говорите рама.... http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=195671&start=0&rid=17656

Собирается найнер, хочется крыльья повесить, чтоб не ездить весь в грязи. Кто что пользует, где купить подешевле. Главное требование чтоб было тяжело отломать. Защитят ли вот такие: http://spb-velo.ru/velocat/info/2491 или на жирное 29е колесо они не налезут?

schors писал(а) Wed, 26 March 2014 13:50Dabuda писал(а) Wed, 26 March 2014 13:32 Воскресенье иногда будет совпадать с Пасхой,как в этом году.Почему бы не суббота? А в субботу работать нельзя. И путешествовать можно только по воде. И... Таки как быть? Закачать по 10 кубиков воды в камеру?

минута или две. Засеки.Выезжай на 5 мин раньше и сможешь ездить соблюдая правила.

TarasB писал(а) Tue, 25 March 2014 14:10SatO писал(а) Tue, 25 March 2014 13:29 Воооо, вот оно. Всё как обычно. Велосипедам во второй ряд нельзя в принципе. НИКОМУ и НИКОГДА нельзя против шерсти. Мне уже приезжал в бампер такой вот умник, после того, как я повернул на одностороннюю улицу - ему повезло, что я такой вариант предвидел, ограничилось царапинами на бампере. А вот другого такого умного в том же самом месте не так давно раскатал джип. Он вот не ожидал, что пртоив шерсти на полной скорости выскочит кто-то. Человек остался жив, а велосипед был скручен винтом. Сигналы светофора НАДО учитывать ВСЕГДА. Знаете, опытные автомобилисты после того, как загорелся зеленый, еще долю секунды выжидают и оглядываются: не спешит ли кто-то на "розовый"? И вообще велосипедист должен знать самое главное правило: лучше в десять дома, чем в девять в морге. А теперь давай, расскажи мне, как проехать из А в Б? "убрал ссылку под спойлер, чтобы страницу не рвало" http://maps.yandex.ru/?ll=30.382419%2C59.909728&spn=0.080681%2C0.035821&z=14&l=map&rl=30.38971465%2C59.90375703~-0.01072884%2C0.00237113~-0.00480652%2C0.00599175~0.00077248%2C0.00293082~-0.01150131%2C-0.00090508~-0.00351906%2C0.00017240 Единственный нормальный способ, которым я регулярно пользуюсь, содержит два нарушения: 20 метров против шерсти (с правой стороны, конечно, как ты в бампер-то тут упрёшься?) и поворот налево из 4го ряда. Прямо через мост и далее до перехода. по нему пешком и на проежку.

По логике вещей левый поворот должен быть сопряжён с пересечением осевой линии дороги. Если не пересекал значит и поворота не было...и ответвление которое визуально прямо\почти прямо таким образом становится правым поворотом.

А вы сами их не теребите? Времени то уже изрядно прошло...

под девочкой весом 50 кг нормально поедет по грязи шина 45 мм я в свои 100 кг на 50 мм сликах не очень уверено, но ехал а не закапывался по сухому песку. На том самом стратосе.

bank писал(а) Fri, 21 March 2014 19:25Читаем между строк: Не хотим отпугивать от группы безшлемников, счетчик числа участников группы важнее 1-2 спасенной жизни Гуревич, попробуйте в ходе коалиционных переговоров сторговаться с Дашей : она вешает в аватарке группы рекламу шлема, Вы ей счетчик группы трафиком велопитера увеличите, что бы компенсировать её шлемные потери. Спасенные жизни велосипедистов того стоят. Велопитерцы все со шлемом катают? Не зря его наличие не прописано законодательно. Что вы к шлемам то этим прицепились? Зачем он девочке которая едет по тротуару 10км\ч потому что если поедет быстрее-вспотеет и не будет пахнуть розами?

Неплохо бы сперва определить термин "приличная"

Лучшие в мире велосипеды производства Банка Москвы!!! И в нашем городе! Скоро на авито!!!!

titanik писал(а) Thu, 20 March 2014 23:03Dirty_bear писал(а) Thu, 20 March 2014 16:24A.C.LoMiK писал(а) Wed, 19 March 2014 23:51mutant-spb писал(а) Wed, 19 March 2014 21:53Зависит от степени убитости колеса. Бывает что действительно ничего не сделать. Но чел пытался,тратил своё время и хочет получить за это бабла и правильно делает. Единственное что я бы на его месте снял бы с такого клиента пол суммы и объяснил бы что и как и почему. ну я её и снял. добавив тока стоимость спицы, 16 рублей. потому как снятие установка резины у нас платная 150 рублей. 300 рублей это голое колесо. Для сравнения - приезжаете на шиномонтаж переобуваться, отдаете машину, приходите забирать, а вам механик говорит "Извини, брат, у тебя вот тут колесо и резина старые. Я ее пытался поставить, но никак не ставилась - старая она. Короче ничего не получилось, но с тебя половина суммы за мою попытку". Кто же прав? И что надо было делать? В том же самом случае , например, с неисправным телевизором никто денег не берёт, если ремонт невозможен. Хотя наверняка пробовали и тратили рабочее время. В данном случае и моём примере работы велись и велись попытки сделать хорошо. Это должно быть оплачено, хотя бы на половину. Вам не кажется что логика хромает? С телевизором невозможно денег не берут - с колесом невозможно, но надо половину денег дать? В чём принципиальное отличие невыполненного ремонта колеса от невыполненного ремонта телевизора?

Четыре года проездил на стратосе, в том числе и по бездорожью. Мои 100 кг велосипед держал замечательно. При вашем весе для бездорожья хватит резины 45мм с выраженым протектором, каковая в стратос лезет легко. Гладкая лезет аж до 50 (биг аппл)То есть для бездорожья надо будет просто поменять резину. Ну, а на асфальте МТБ за гибридом с трудом угонится. Так что Стратос представляется более универсальным выбором

A.C.LoMiK писал(а) Thu, 20 March 2014 15:39hassisin писал(а) Thu, 20 March 2014 15:38A.C.LoMiK писал(а) Thu, 20 March 2014 15:33Dirty_bear писал(а) Thu, 20 March 2014 12:31Любо цивилизованный сервис не берет деньги за не сделанную работу. Логика проста - нет результата, нет денег. Может он вообще это колесо не трогал. ТС пишите директору магазина на возврат средств, может это инициатива отдельно взятого индивидуума. лишний раз убеждаюсь, как человек делает другим, того-же он и ждет в ответ. к моему большому сожалению, у меня совесть есть. хотя это доставляет по жизни много проблем. очень много. То есть вы от людей тоже ждёте, что они не выполнят договорные бязательства, но попросят денег? вообще-то я их выполнил. колеса стали ровнее. точные цифры в десятых мм не кто не обговаривал. это так к слову. а по госту, биение менее 2 мм, восьмёркой не считается. новые колёса я собираю с биением. 0,2 мм, эти успел довести до 0,5 или даже меньше. не помню. ТО есть ТС нагло лжёт, утверждая что восьмёрка не выправлена? С этого и следовало начинать.

A.C.LoMiK писал(а) Thu, 20 March 2014 15:33Dirty_bear писал(а) Thu, 20 March 2014 12:31Любо цивилизованный сервис не берет деньги за не сделанную работу. Логика проста - нет результата, нет денег. Может он вообще это колесо не трогал. ТС пишите директору магазина на возврат средств, может это инициатива отдельно взятого индивидуума. лишний раз убеждаюсь, как человек делает другим, того-же он и ждет в ответ. к моему большому сожалению, у меня совесть есть. хотя это доставляет по жизни много проблем. очень много. То есть вы от людей тоже ждёте, что они не выполнят договорные бязательства, но попросят денег?

Обещали вроде ещё по двое в ряд разрешить ездить? Или передумали? Когда ж наконец вступят в действия эти прекрасные поправки?

Вообще то в союз потребителей рекомендую обратится. Они прекрасно всё без участия потерпевшего раскачивают. Очень полезная организация.

A.C.LoMiK писал(а) Thu, 20 March 2014 03:03в общем ТС я рекомендую замену переднего колеса, а может не только. а по поводу ржавого колеса. так с виду как-раз все было в порядке. на заднем спицы которые были нужны, нормально крутились, а на переднем 1 лопнула. на этом правку я прекратил. хотя колесо ровнее сделал. а вы со своими фантазиями.......... по смете я все сделал. что было возможно. но спасибо. в следующий раз при подобной ситуации я позвоню клиенту и попрошу забрать свой хлам, так как ремонту не подлежит. вычеркну 300 рублей и пускай с диким биением уходит. а то 16 рублей за спицу то огромная сумма, лучше бы колесо за 1500р продал, во я лох. Позвоните, откажете и будете правы. Только если спицу сломаете на её место новую пожалуйста поставте.Бесплатно. ведь 16 руб не дикая сумма. А отношение совсем другое будет.

titanik писал(а) Thu, 20 March 2014 02:11Конкретно к этому случаю, просто аналогия. Повторю ещё раз. Шиномонтаж не несёт ответственности за лопнувшую шпильку колеса при демонтаже. ВСЁ! И никакая книжка "о правах" тебе не позволит внахаляву получить новую шпильку, да ещё с установкой. Тут тоже самое. P.S В своей работе ты, вероятно, не имеешь много дела с материальными, механическими действиями. Увеличение сметы работ обыденная практика в любом автосервисе (после звонка клиенту), в строительстве и пр. Принести ржавое вхлам колесо (для примера) в правку, у которого лопаются все ниппеля - только тронь + при откручивании гайки лопается ржавая ось втулки))) За всё это должен заплатить сервис и всё только от того, что ты увидел ценник в прейскуранте 300 руб? Так не пойдёт.)) Одно дело сломал по собственной вине и совсем другое по вине ненадлежащего ухода за принесённым в ремонт механизмом. Опять же хороший пример - автомобильная КПП. Тебе никто заранее не скажет сколько будет стоить ремонт и что там сломается при дефектовке. Ты , если бычить на прайс-лист, не получишь отремонтированную коробку, но заплатишь за проведение дефектовки. Свалят всё в коробку и отдадут, перекрестясь)) Пример не корректен. Ибо сдавая КПП на ДЕФЕКТОВКУ клиент не получает прайс. Он получает его уже когда диагноз ясен. И да, недобросовестный механик сломавший всё что можно спокойно внесёт это в цену, и только бог ему судья.Но здесь то: Есть ценник есть работа. видишь что кривое и ржавое, могут быть проблемы, не жадничай, откажи. А взялся, так это на твой страх и риск.

titanik писал(а) Thu, 20 March 2014 01:54hassisin писал(а) Thu, 20 March 2014 01:44titanik писал(а) Thu, 20 March 2014 01:36F600 писал(а) Thu, 20 March 2014 01:05вот поэтому в некоторых фирмах вообще такое не берут в работу... а тс теперь знает проблемы в своем колесе... интересно как это оценить? Не снимая покрышки с колеса - можно было еще дороже взять Никак или имея опыт. Во всех авторемонтных мастерских никто не будет нести ответственность за сорванный болт, если открутить его можно только с помощью болгарки. Или шиномонтаж не несёт ответственности за возможно сорванные болты и шпильки. Приезжают иногда такие запущенные машины, что ценник при одном взгляде нужно сразу умножать на 2. При этом, конечно, отзваниваются и рассказывают проблемы, уточняют стоимость. Но что толку уточнять, когда работа начата, машина разобрана, а болт ценой в 100 Евро не отурутить никак? В общем так и тут. Мастеру просто надо было отзвониться и сказать, что с такими спицами и ободом он ничего сделать не сможет, причём отзвониться сразу сразу с поломкой спицы. И так понятно, что остальные точно такие же. Увеличение цены из за вскрывшихся проблем ( в 50 случаев ИМХО тоже разводки), обговоренное с клиентом по телефону ещё туда сюда.Но здесь задача то не выполнена!о каких деньгах речь? Человек не получил того за что он готов платить. За жадность, криворукость, отсутствие у мастеров подходящего инструмента он платить не обязан. PS Гипотетически: разобрали, застряли на 100евровом болте отзвонились. Хозяин сказал: нет собирайте обратно, другие люди сделают. Денег попросите за хлопоты? Да обязательно. И оформлено это будет , допустим, как выявление неисправности. Обычно до такого не доходит, но есть особенно уникальные (с) клиенты, которым всё собираешь, отдаёшь, крестишься..только бы ушёл, не надо никаких денег))) Я не авторемонтник, но по роду деятельности попадал в такие ситуации. Обычно сходимся на какой то сумме. Ты не рассуждай как упёртый клиент, знающий наизусть книжку права потребителя. Мастер начал откручивать ниппель и он лопнул из за запущенной ржы внутри. Время потрачено, новую спицу надо ставить. Значит заплатите хотя бы за спицу. Разве не? Спица до того как мастер приложил к ней конечности была цела и выполняла свои функции? Значит мастер сломал мне спицу, а я должен за неё платить? А время мастера -проблемы мастера а не мои. Пусть изначально закладывает подобные случаи в цену услуг. Если конкуренция позволит. Вопрос даже не в правах потребителя а в простой житейской логике. Человек денег платит, чтобы починили. Каким образом, с какими трудозатратами не его дело. Нет результата -нет оплаты. Цена обговорена? получите как договаривались. У вас перерасход? это у вас, а не у меня. Я понимаю, что развести случайного клиента на деньги приятно и выгодно, но я видимо, да такой вот уникальный клиент. PS конечно эти же рассуждения я применяю и к своей работе. Список форсмажоров есть, а всё остальное не может быть важнее договорённости.