hassisin

Много много лет назад, в районе болгого спал на обочине положив рядом велосипед. Поспать не дали. останавливались спрашивали всё ли в порядке. Люди были добрее?

indi писал(а) Tue, 18 March 2014 16:22nemorr писал(а) Tue, 18 March 2014 16:03Вот я в обще не в теме. Но я не понимаю, как электричка может быть убыточнее автобуса? Я просто не понимаю этой математики. И почему в европе такой проблемы нет? ну это также как и личное авто выгоднее ОТ. т.е., вроде как и выгоднее, но за счёт паразитизма на экологии, на безопасности. Дык это кому убыточнее,а кому выгодне? продавцам тазиков и бензина электричка денег не несёт. Та же история что и с велосипедистом - бедствием для экономики.

Митинги дачников- пенсионеров влсть совсем не пугают? Или это метод заставить население покупать себе машины ВАЗ?

arter писал(а) Mon, 17 March 2014 23:43о 3Д печати http://vk.com/3dprint более всего интересен конечно "ТИТАНОВЫЙ" принтер 3D . к пластику доверие меньше (плотность под ?),так как есть жесткий волокнистый карбон ,из которого лепят почти всё Порошковый титан тоже... доверия ИМХО не вызывает.

категорически поддерживаю предыдущего оратора. Мою вел когда не видно индикаторной надписи на раме.

Начитавшись этой ветки купил таки себе Брукс. Надо отметить, что жопа у меня неприхотливая, несколько лет ездил верхом (на лошади) без седла по 70-100км в день. Ощущения странные, как будто на доске сидишь, но выструганной по форме седалища. Больше 50 за раз пока на нём не проезжал, но 50 не оставили никаких неприятных ощущений. Действительно про седло забываешь. Пока вижу только один минус - не стоит переворачивать вел кверх ногами вне дома - БРУКС царапаецца. Или какую то тряпочку с собой возить чтоб подстилать?

Я год назад сорвал резьбу на шатуне, спросить не догадался.

На конце съемника такая, типа шайба толстая приделана, надо ее снять, иначе она шире квадрата и не выдавливает шатун а срывает резьбу.

как отломится сделать в крыле две дырки и прикрепить хомутом. Зиму проездил - хомуты держат.

Ватные палочки отличный выбор. Позволят удалить грязь даже из тех мест где она никому не мешает!

но лучше цепляют чем бигаплы

Ну диком то рисковано, а вот карчоткой для болгарки можно попробовать...

Феном строительным погреть?

Дело не в агрегате, а в прогрессирующем рукосуйстве.

Шипы не шипы но в слики я наверное рановато переобулся. Пойду смартсэмы обратно верну.

http://artemvoronov.com/post/60739111343/2013-lauf-tr29-990-60 обсудим?

Удав писал(а) Wed, 12 March 2014 14:42Да и фиг с ней/ним, но дикая пропаганда ви- может плохо повлиять на каких-нибудь впечатлительных новичков. К тому-же мне нечего делать - я на работе Речь не о пропаганде вибрейков, а о избыточности дисков. Не в жизнь не перешёл бы на диски если б маркетологи не изъяли с новых рам крепления под вибрейки. Хватает их и для городской езды и для несложных загородных покатушек, под что ТС в принципе и выбирает.

hidden_ab писал(а) Wed, 12 March 2014 12:58Для смены троса ручки разбирать не треба, AFAIK. Чистить там тоже нечего, если ручка в болоте месяц не лежала. А коли головка сорвана, то ответ напрашивается сам собой - высверливать. Зубилом , аккуратненько попробовать стронуть... Или тем же зубилом насечь шлиц под плоскую отвертку.

Владимир88 писал(а) Mon, 10 March 2014 20:02http://ru.delfi.lt/abroad/global/po-ulicam-peruanskoj-limy-proehalis-golye-velosipedisty.d?id=642372848 марта в южноафриканском Кейптауне и столице Перу Лиме прошла ежегодная акция Naked Bike Ride. Сотни обнаженных и полуобнаженных людей на велосипедах наводнили улицы городов. Таким образом они хотят призвать водителей автомобилей быть более дружелюбными на дорогах, а также обратить внимание на преимущества передвижения на велосипеде - польза для здоровья, экономичность и безвредность для окружающей среды. Девиз акции, которая ежегодно в разные дни проходит во многих странах мира, - "Настолько гол, насколько смел". При этом раздеваться не обязательно, но нагота приветствуется. Я надеюсь велосипедизация в лице "розовых пони" порадует нас подобной акцией?

Syimano v-brake эт видимо комборучка... А зачем вообще её вскрывать? Что вы надеятесь у ей внутре увидеть?

olegus78rus писал(а) Tue, 11 March 2014 16:11Megazur1 писал(а) Tue, 11 March 2014 15:52Ericine писал(а) Tue, 11 March 2014 15:44На колхозном гибриде манетки деор, перпер - турней, ничего не настраиваю, работает. Думаю, манетки и есть смысл поменять для начала. А существует правая монетка деор на 8 ск? Помоему только на 9... Или это пофигу? на 8-ку сейчас уже хрен чего найдешь, пройденный этап. если только в торге или на Авито. я бы не парился, откатался сезон, а потом перешел бы сразу на 9-ку, пока и она не отмерла. Я где то с год искал деор 8ку в торге и по магазинам - безрезультатно. Поставил 9ку с кассетой 8кой дружит. В импульсе на васильевском есть 8ск ХТ

Ну вот на аффторских педальках подобной конструкции у меня хрустнула, вот эта, наружная фигня,от падения стоявшего вела на асфальт. И четвертинка отломалась. Правда отъездить на них 4года это не помешало. Но вот ноги я ими в кровь постоянно расаживал, когда рядом с велом шёл!!!

nemorr писал(а) Fri, 07 March 2014 14:16Roxette писал(а) Fri, 07 March 2014 14:13осспидя... как же тяжело быть блондинкой))))) как я понимаю все же аффтор бейсик надо брать.. Я тоже за автор в этом выборе. Главное понимать что дисковых тормозов на этом велосипед не будет! Это совершенно не плохо для этого велосипеда, но у многих покупающих (сразу скажу в основном мужского пола) остаётся желание по пробовать дисковые тормоза и они пытаются их туда установить тратят кучу времени, денег и сил и в конце концов меняют весь велосипед. Если даже вибрейки поначалу вызывали у меня оверруль - значит ли это, что для меня ни достаточны, а диски соответственно избыточны? Или таки вопрос в модуляции усилия?

spotty писал(а) Thu, 27 February 2014 15:35Потому что это работа. Я знаю сколько стоит час моего времени, соответственно могу выразить мою стоимость этой работы в деньгах. Сколько, сколько человекочасов вы посчитали?

А ещё кто то писал как запутавшись с тормозом и телефоном взялся за тормозную ручку не той рукой и упал. И что? Тормоз должен быть тормозом, а не замедлителем скорости. Рассечения - не переломы.