phora

LeshKa писал(а) Sat, 24 December 2011 17:30 А, мне вот, показалось, что Виктора Вы вообще не услышали. Он, ведь, не об этом написал. А, написал, о проблемах. Наболевших проблемах. Как организатор, а не участник, которому все по-барабану - show must go on! Проблемы могут быть. Увеличение количества участвующих может привести Открытие к КМ, неуправляемой и неконтролируемой, несмотря на все старания организаторов. Совет клуба каждый год тратит много времени и сил в кабинетах и согласованиях, за что им низкий поклон, так им теперь еще и приходится выслушивать нелицеприятное - "ваши велосипедисты засранцы и нарушители и т.д." Мне помнится, каждый год звучат призывы - молодежь с идеями, желанием приходите в руководство, меняйте старожилов... Может, кто и приходит, но на Открытие десяток маршалов с трудом набирается. Не исключаю, что отцы-основатели могли устать. И идея Парада, вписанного в городской план мероприятий, и бюджет(!) - очень хорошая. За длинную историю клуб вырос во многотысячную братию и город должен с этим считаться и помогать. Губернатор поменялся - можно заменить анти300летие на парад. Как отдельное новое мероприятие, с многими помошниками председателю. По самому Открытию, поддержу позицию Гуревича. Змей Гуревич писал(а) Fri, 23 December 2011 22:50... но ведь и огткрытие НЕ делалось для "горожан". Это было открытие КЛУБА ВЕЛОПИТЕР. Думаю сокращать километраж ради массовости неправильно. Есть клуб, у него есть традиция. Хочешь присоединиться - читай программу, соблюдай правила - вэлком. Сил не хватает, выбирай стартовать или финишировать, 12 км. проехать или сто. Александра писал(а) Sat, 24 December 2011 00:59... для меня самое запоминающееся - это весенняя дорога, шум сотен шин по асфальту и дружное клацанье переключателей на подъемах и перед остановками. Возможно,это излишняя лирика, но для меня смысл открытия именно в этих ощущениях. полностью присоединяюсь.

http://www.bbc.co.uk/news/uk-16058860 с гуглем я понял так: В Брюсселе покупается ж/д билет до Лиля, у пассажиров паспорта не проверяются ибо шенген. В Лиле можно сесть (видимо зайцем), не выходя с платформы, на Евростар до Лондона. Пограничный контроль проводится до турникетов перед выходом на платформу. В самом поезде и по прибытии в UK паспорта(99.9%) не проверяются.

ММПП место международного почтового обмена

Мне все понравилось: и бойцы, соответственно экипированные, и тактика боя, и организация реконструкции. Запомнился один персонаж в синих штанах, светлой кабуре с наганом, видимо командир. Сначала он поднимал красноармейцев в контратаку, а потом почти весь бой был сзади, около медсестры Обратно своим ходом до конца не осилил - ветер в лицо и машины воняют. Сел в электричку на Александровской и с LSD25 доехал до Яхтенной.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 08 December 2011 12:28Хочу написать письмо, грубо о чем? я бы добавил - Какая организация, по чьему заказу проектирует велодорожки.

Romanycz писал(а) Sun, 04 December 2011 21:49В целом планы компании достаточно амбициозны, хотят создать «автобусный Раянэйр» на северо-западе РФ, расширить рейсы в российские города, и пустить ещё международный рейс в Хельсинки http://www.tourinfo.ru/companies/?PAGEN_1=8&l=%CE ООО «НЕКСТБАС-ТУР» Туроператор Приключенческий туризм Санкт-Петербург

Alexander Kanavin писал(а) Sun, 04 December 2011 22:11Вообще, интересный вопрос, на который ответ мне неизвестен - какие и с кем требуются договоренности, чтобы автобусная линия из шопо-водочных перешла в разряд рейсовых. ----------- "Совавто" - пассажирские перевозки в Финляндию ОАО "Совавто-С.Петербург" совместно с финскими фирмами Pohjolan Liikenne и Savonlinja Oy и в соответствии с разрешениями Министерств Транспорта России и Финляндии, эксплуатирует регулярные пассажирские автобусные линии Санкт-Петербург-Хельсинки-Турку, Санкт-Петербург-Лаппеенранта.

nebeleben писал(а) Sat, 03 December 2011 20:45дык щаз лед уже везде) я днем еще нормально покатался, а вечером, пока ходил в окей, тоже пару раз в кроссовочках чуть не завалился. От Южной дороги до Королева везде был мокрый,но шершавый асфальт. Лёд только на мосту нашел.

написать заранее вопрос в чейн по конкретным ID выбранных камер. Я так делал,после того как нагрелся - на картинке ниппель был с полной резьбой и гайкой, а пришла с обычным.

http://top.rbc.ru/economics/20/11/2011/625877.shtml ссылка на текст http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_175741.html

bestum писал(а) Wed, 16 November 2011 15:23Vad71 писал(а) Wed, 16 November 2011 12:37юридически - велосипед ТРАНСПОРТНОЕ средство или нет. Судя по таможенному кодексу - нет Похоже, что так - с точки зрения таможенного права. А вот с точки зрения ПДД таки транспортное средство. Дело обычное, ведь понятия резидента в налоговом и валютном праве тоже определяются совсем по разному. занятно получилось - при коммерческом ввозе велосипед надо декларировать как ТС, а при ввозе для личного пользования он таковым не является. А вот лодка,даже надувная, всегда транспортное средство. Не иначе как "наш" человек кодекс таможенного союза правил

хочу попробовать покороче, может кто видел.

Vad71 писал(а) Sat, 12 November 2011 16:47 НО по таможенным правилам ТРАНСПОРТНЫЕ средства надо декларировать. Относится ли это к велосипедам? а можно ссылочку на эти правила для частных лиц?

обсуждали, если да - дайте ссылку, если нет, поясните: старая редакция 24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. новая 24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. - для чего исключили фразу по крайней правой полосе - согласны ли вы с такой трактовкой: "совокупность терминов "возможно правее" без указания "в ЛЮБОЙ обозначенной полосе" должна толковаться применительно ко ВСЕЙ ширине проезжей части, разрешённой для движения в данном направлении. Особо выделена обочина, которая в случае МЕХАНИЧЕСКИХ транспортных средств для движения запрещена."

в Чиллен звонил, у них на сайте 3 вида в наличие. Или у АХ узнай, есть ли у него что.

SKolom писал(а) Wed, 02 November 2011 10:56 Кстати, на форуме в статьях есть краткий, но достаточно полный обзор ПДД для велосипедистов - в обзоре на форуме старая редакция 24.2

z0rg писал(а) Wed, 02 November 2011 08:52phora писал(а) Wed, 02 November 2011 00:24смотрим новую редакцию "должны двигаться только в один ряд возможно правее."" - Нет, не нарушаю. Снят явный запрет на движение только в правой полосе. И теперь слово "возможно" дает на моё усмотрение определять моё расположение в рамках всех полос. если это усмотрение не совпадет с усмотрением судьи, будет штраф согласен

Костя писал(а) Tue, 01 November 2011 22:30Цитата:9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги. 24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; вот для чего эти пункты процитированы? - на велосипед нет ограничения по скорости, - в этой теме другой пункт правил обсуждается.

похоже пошли по кругу Исхожу из того, что в основе правил ПДД лежит аксиома - то, что не запрещено - разрешено. Если это принимается - есть смыл дискутировать дальше. попробую на конкретике. Еду по 6-ти полосному шоссе и поворачиваю налево. Правила нарушаю? - да, ибо п. 24.3 Запрещает (явно запрещает, без всяких додумываний и подразумеваний) делать такой манёвр. Еду по правому краю второй полосы 6-ти полосного шоссе. Правила нарушаю? смотрим старую редакцию "должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее." ответ - Да, нарушаю, есть явный запрет в ПДД. Мой маневр ограничен только одной полосой. Слово "возможно" дает на моё усмотрение определять моё расположение в рамках одной полосы. смотрим новую редакцию "должны двигаться только в один ряд возможно правее."" - Нет, не нарушаю. Снят явный запрет на движение только в правой полосе. И теперь слово "возможно" дает на моё усмотрение определять моё расположение в рамках всех полос. Понятно, что при разборе ДТП, если таковое случилось, мне придется доказывать свою "невозможность" оказаться как можно правее на проезжей части. Больше мне нечего написать, другой конкретики нет. Товарищ посмотрел автофорумы - там в ужасе, что велосипедистам разрешили ездить по всем полосам.

vvsar писал(а) Tue, 01 November 2011 21:37 Потому, что, как написано выше, понятие "правее" относится не к полосам, а к проезжей части в целом. мнение SKolom я прочитал, где это написано в ПДД не нашел.

SKolom писал(а) Tue, 01 November 2011 12:57 Но требование "возможно правее" указывает на положение велосипедиста на проезжей части дороги, а не в полосе. Просмотрите, пожалуйста, пункт 1.2 ПДД РФ, там где определения. И оппоненту покажите. Указанный пунут посмотрел, указания где должен находится велосипедист не увидел. vvsar писал(а) Tue, 01 November 2011 12:58phora писал(а) Tue, 01 November 2011 12:42 я считаю, что теперь он может ехать в любой полосе по правому краю. Вот это точно не так. Если на правой полосе нет препятствий для движения или из неё не предписано поворачивать направо, выезжать из неё нельзя. почему? Birdy писал(а) Tue, 01 November 2011 13:02 В ситуации, когда есть три полосы прямо (без перекрестков) двигаться в крайней левой полосе запрещено. Но если на первых двух произошло ДТП и не проехать (или организовалась парковка из аварйников) - можете выехать и в крайнюю левую полосу и двигаться по ней как можно правее. Раньше это правилами явно запрещалось. аргументируйте Ботаник писал(а) Tue, 01 November 2011 19:22dillinger писал(а) Tue, 01 November 2011 14:45phora писал(а) Tue, 01 November 2011 12:28Позволяет ли измененная трактовка ехать на велике по правому краю крайней левой полосы?можно, но я бы не советовал Нельзя. Трактовка однозначная. где запрет? Уважаемые коллеги вопрос не о целелесообразности нахождения в левых полосах, это каждый сам решит, находясь на дороге. Вопрос можно или нельзя двигаться в полосах отличной от правой на прямом участке дороги. Сторонники "нельзя" пишут о проезжей части, перестроении, о дороге, но в указанном пункте нет об этом ничего. Вполне возможно, что пункт измененён, что бы дать возможность перестроиться велосипедисту, если висит знак поворот направо из крайней правой, но это только предположение.

Birdy писал(а) Tue, 01 November 2011 12:35 - Вопрос по изменению трактовки непонятен. Вообще на первый взгляд кажется, что ничего не поменялось, но сличать с остальными пунктами ПДД не хочу. А в чем "соль" вашего трактования? мой оппонент, его мнение в первом посте, считает, что велосипедист как и раньше может двигаться в крайней правой полосе. я считаю, что теперь он может ехать в любой полосе по правому краю.

про дураков ничего не писал. Позволяет ли измененная трактовка ехать на велике по правому краю крайней левой полосы?

Махровый писал(а) Sat, 22 October 2011 20:11Подписываюсь на тему- теперь оповещения будут автоматом приходить на почту, но вот СМСные оповещения что-то плохо стали приходить с МэйлРу похоже mail.ru не идеальный вариант - вчера почта более часа была недоступна и смс приходят с интервалом до 30 мин.

2.6. Типовые (традиционные) категории соревнований: 2.6.1 "Атлант/Ангел", "Транспортная": Допустимо перемещение по городу пешком (шагом или бегом) и с использованием общественного транспорта. Запрещено использование личного и коммерческого транспорта. Учитывается время прохождения дистанции. 2.6.2 "Всадник", "Велосипедная": Допустимо перемещение по городу на велосипеде либо пешком (шагом или бегом). Запрещено использование любых других видов транспорта. Учитывается время прохождения дистанции. 2.6.3 "Лев", "Прогулочная": Допустимо перемещение по городу пешим шагом. Запрещено использование любых видов транспорта и перемещение бегом. Не учитывается время прохождения дистанции. 2.6.4 "Роллер": Допустимо перемещение по городу на роликовых коньках либо пешком (шагом или бегом). Запрещено использование любых других видов транспорта, а также буксировка, использование лыжных палок и аналогичных вспомогательных средств. Учитывается время прохождения дистанции. 2.6.5 "Броневик", "Без Ограничений" Допустимо перемещение по городу пешком (шагом или бегом) и с использованием любого транспорта. Учитывается время прохождения дистанции. 2.6.6 "Сфинкс", "Загадочная": Допустимо перемещение по городу пешком (шагом или бегом) и с использованием общественного транспорта. Запрещено использование личного и коммерческого транспорта. Учитывается время прохождения дистанции. Все КП заданы в виде загадок. 2.6.7 "Грифон", "Беговая": Допустимо перемещение по городу пешком (шагом или бегом). Использование любого транспорта запрещено. Учитывается время прохождения дистанции.