blk_104

Купил-таки этот TACX T2220 FLOW Multiplayer, нашёл за 250 евро, пишу самые первые впечатления. В комплекте: - сам станок с муфтой нагрузки; - рулевая подставка (заменяет переднее колесо, применять необязательно); - пульт на руль; - датчики скорости и каденса (нагрудного ремня для пульса не прилагается); - провода и другие мелочи; - софт TTS 4 Basic плюс Multiplayer-лицензия на 1 год. Сразу огорчило следующее: - без компа всё это хозяйство, похоже, вообще нельзя использовать -- невозможно выставить нагрузку -- можно, см. след. постинг; - софт можно установить (точнее, активировать) только на одном компе (правда, активацию вроде можно потом переносить на другой комп); - и этот комп должен быть достаточно неслабым (если верить спецификациям) и работать под Windows Vista/7/8. Под XP софт не заработает; - софт не самый простой, ещё требует освоения и изучения мануалов.

PartoSs писал(а) Fri, 21 March 2014 10:02Купил Топик, манометр не работает нормально( Вернул в магаз, получил обратно деньги. Что думаете по поводу SKS Injex Alu T-Zoom http://www.sportextrem.ru/item__Nasosy_InjexAluTZoom.html# Вообще если SKS пишут что качает 10, то значит им 8 реально набивать? И всё таки с манометром хотелось бы Я не представляю, как набить 8 атм такой конструкцией, когда нет ни шланга, ни упора (то есть при накачивании с силой будет гнуться ниппель), ни рукоятки, перпендикулярной цилиндру насоса (то есть нормальное усилие приложить к рукоятке трудно). Если купишь -- расскажи.

Ericine писал(а) Mon, 17 March 2014 13:52на бревете 7 атмосфер вбил. Но он без манометра Э-э, а откуда ты тогда знаешь про 7 атм? Пальцем измерял?

Meta писал(а) Tue, 18 March 2014 14:25Кресло будем брать romer - имеет положение полулежа, поэтому пусть спит себе спокойно. Ещё надо широкую резинку, которой слегка притягивать голову к спинке кресла за шлем, когда деть заснул. Тогда голова меньше болтается. Я ещё посоветовал бы вел с "женской" рамой, иначе трудно ногу перекидывать, когда установлено детское кресло. Но на всякий случай надо обязательно проверить, что на подседельную трубу такой рамы встанет крепёж для кресла (у меня на 2 из 2 велосипедов вставал). И, когда в первый раз поставишь кресло, положи на него груз подходящего веса (типа мешка бутылок с водой) и покатайся так, попривыкай к поведению велосипеда, прежде чем ребёнка сажать.

PartoSs писал(а) Tue, 18 March 2014 16:09Ну а какой же компактный с манометром нормально набьет 8атм по вашему? Топик вроде известный бренд Со шлангом, упором в землю, и чтоб рукоятка поворачивалась на 90° -- в горизонтальное положение, тогда на неё можно более-менее давить. Например, такой, как вы привели в качестве второго примера. Но я остановился на баллончиках со сжатым воздухом. (А дома -- большой напольный насос).

PartoSs писал(а) Tue, 18 March 2014 10:17Ребят вот тоже ищу насос с манометром для шоссера Нашел TOPEAK Mini DXG http://realvelo.ru/pages/54/2195 , качает 8атм - этого будет достаточно для катания без про марафонов? Резина 23мм Есть еще насос со шлангом TOPEAK Road Morph http://realvelo.ru/pages/54/2226 который качает 11атм, но он тяжелее и со шлангом, что неудобно т.к. я хочу возить насос на раме. Вообще 11 атм нафиг не нужно и 8 достаточно? Или все же раскошеливаться и брать 11 с запасом? На покрышках написано 9 бар макс Я так понимаю что если насос качает 8 атм, это значит что при сильном желании с упором в стенку можно набить им и 9 и 10 ? Я немножко нуб в шоссе, только вот прикупил и понятия не имею какое давление мне надо. 1. 8 атм в общем-то достаточно. 2. Для такого насоса если написано, что качает 8 атм, это значит, что при очень сильном желании и с обязательным упором можно набить от силы атмосфер 5.

ProteKtor писал(а) Tue, 11 March 2014 20:13Resistor писал(а) Tue, 11 March 2014 23:07Вероятно, сейчас меня закидают табуретками, но если поездка сводится к приехать на велике и побродить и полазать там, куда приехал, то туклипсы. Кидаю в тебя несколько табуреток Туклипсы это: Неудобно Небезопасно +1. Сам когда-то с туклипсов на контакты перешёл, так что могу сравнить. (Причём пробовал туклипсы в том числе и на циклокроссере ).

Resistor писал(а) Tue, 11 March 2014 20:02>типа "иметь ввиду" на "иметь в виду". Ну, я ж читал, а не вычитывал ) С этими интернетами начинаешь пропускать некоторые ошибки мимо глаз. Да я просто пример привёл.

Resistor писал(а) Tue, 11 March 2014 19:27Простите, влезу в профтусовку. Читается здорово. Главное, не забыть поправить грегори на грегари и "одеть" шлем и джинсы на "надеть". А цензурить, мне кажется, ничего не надо, предполагаемые читатели эти слова давно знают ) Я именно так и делаю. И прочие ошибки исправляю, типа "иметь ввиду" на "иметь в виду". Дело, правда, не быстро продвигается, сейчас сделано около трети.

В качестве флуда -- в латексте лучше всё-таки со смазкой работать.

juniper писал(а) Tue, 11 March 2014 10:53Zayac писал(а) Tue, 11 March 2014 09:21Ещё.Правильно в покрышку вставить камеру а потом на обод или сначало камеру на обод а потом сверху покрышку? А в чём проблема? Нажимаешь на покрыху в месте, где ниппель, цепляешь насос. Можно какое-то время придерживать, пока не подкачается слегка... Покрышка бывает жёсткая, трудно пальцем продавить её настолько, чтобы удержать ниппель против головки шланга, которая порой туго насовывается на него.

lazar писал(а) Tue, 11 March 2014 10:52я бы камеры купил с резьбой и гайкой, а нонешние про запас оставил Поддерживаю, с гайкой проще насос насадить.

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 10 March 2014 18:05proviz писал(а) Mon, 10 March 2014 21:02 Крутани рукой педали вокруг своей оси на промах и насыпные. Как правило сразу видится разница) на промах крутятся туже, но плавно и мягко. На насыпи крутятся лучше, но чувствуется некая ступенчатость (нет той плавности). Но это если крутить руками... Как оно будет под ногами я не знаю Под ногами -- практически никакой роли не играет, потому что вращение педали осуществляется огромным рычагом нога+шатун, а не пальцами руки. Сопротивление в педали -- ничтожная часть общего сопротивления качению велосипеда.

O`K писал(а) Sat, 08 March 2014 04:41TarasB писал(а) Fri, 07 March 2014 04:30O`K писал(а) Fri, 07 March 2014 15:07TarasB писал(а) Thu, 06 March 2014 23:20O`K писал(а) Fri, 07 March 2014 08:18 Так вот - эти самые 10-11 сантиметров нифига не мешают, ибо проехать в десяти сантиметрах от толстого ствола, особенно на скорости - это уже реальный ахтунг и кажется, что ты в него почти въехал! Но ведь теперь в тех местах, где раньше ты проезжал на расстоянии 21см от ствола, тебе придётся проезжать на расстоянии 10см от ствола, а это реальный ахтунг. Для меня нет никакого смысла дискутировать с дилетантами. Видишь ли, Олежек, пока ты вместо вменяемой логической аргументации будешь бить себя пяткой в грудь, показывая авторитет, никто так и не поймёт, почему же всё так, как ты рассказываешь. Ноденс вот всё логично пояснил, учись у него. Тебе бы поучиться ездить что-либо, отличное от городских покатушек, тогда, глядишь, и поговорили бы на одном языке, Тарасик... Тебе по делу есть что возразить на вполне логичное соображение, выделенное жирным?

hassisin писал(а) Thu, 06 March 2014 10:18У жены заклинило макет вилки на KHSе. Сразу же паребрики стали злейшими врагами ибо выдергивать колесо нам учицца лень. Установка Гилы вернула проезжаемость на место. Та что ИМХО для дам даже макет лучше чем ригид. И для мужиков некоторых тоже, типа меня. Я так и не научился выдёргивать колесо, поэтому на прогулочном велосипеде приветствую наличие "макета" вилки.

Twinga писал(а) Thu, 06 March 2014 08:55blk_104 писал(а) Thu, 06 March 2014 11:21 Я купил шаблон и не нарадуюсь. 10 ойро за кусог пластмассы да проще(и дешевле!) перелопатить в инете все мануалы по вибрякам,да видео на ютубе глянуть-даже не понимая не каких языков кроме родного,все становится ясно в первые минуты на 10 ойро в кхитае можно купить 10 комплектов простых колодок,которые снашиваются со свистом...и меняя их регулярно,можно научится не глядя в мануалы Мне не надо лопатить мануалы, я просто ценю своё время. Без куска пластмассы правильно выставить колодки -- дольше, чем при помощи куска. Кусок пластмассы окупается (в переводе на зарплату) за несколько установок.

TarasB писал(а) Thu, 06 March 2014 07:39а нахрена эти рычаги, соединяющие ролики с корзинкой? Я думаю, чтобы можно было при остановке отпустить руки. Без рычагов корзинка с передним колесом упадут.

SatO писал(а) Thu, 06 March 2014 07:17А номер на бумажке - это, при соответствующем желании сотрудника, вполне потянет на подделку. Против этого есть способ: на копии должно быть открыто написано слово "копия". Каким-нибудь не слишком контрастным/крупным шрифтом, чтобы издалека не привлекало внимание.

Удав писал(а) Thu, 06 March 2014 07:43Антон 2011 писалПо мануалу зазор должен быть 0.5мм. на передней части колодки по вращению обода.Т.е. начинает тормозить задняя часть колодки. В ж... такие мануалы. Или в студию! IMHO Антон перепутал, где должен быть зазор. Удав писал(а) Thu, 06 March 2014 07:43Передняя часть прижимается первой и т.к. она более длинная легко прогибается до момента основного усилия и колодки в итоге равномерно прижимаются к дорожке Именно это я и пытался объяснить. Удав писал(а) Thu, 06 March 2014 07:43правда убивается час времени на настройку Я купил шаблон и не нарадуюсь.

Hermit писал(а) Wed, 05 March 2014 08:17неожиданно пришел ответ отписка из ГИБДД. на вопрос сформулированный примерно так: "какие действия следует предпринять водителю тс, с установленным фаркопным велобагажником, при перевозке на нем велосипедов, чтобы избежать нарушений, ответственность за которые предусмотрена статьями коапп 12.2" ответили шаблоном Показать скрытый текст То есть задний номер надо оставлять на месте (так будет гораздо меньше штраф, если до него дойдёт), а на фаркопный багажник крепить напечатанную копию, которая никакой юридической силы не имеет, но по идее должна уменьшить вероятность, что возникнут претензии.

По-моему, угол нужен потому, что рычаги и брейк-боссы не идеально жёсткие, и при торможении колодки немного увлекаются ободом вперёд, слегка изгибая рычаги и брейк-боссы, после чего колодки и оказываются прижатыми к ободу всей поверхностью. А если ставить колодки параллельно, то в результате тормозить будет фактически только их задняя часть.

trolleybus писал(а) Sun, 02 March 2014 19:21Озадачился - задпер с какой лапой брать - длинной или короткой? Логика подсказывает, что все-таки с длинной, но я тут насмотрелся всяких видосов, там многие с короткой гоняют. Система будет 30-39-50, кассета 12-28, средней длины лапы у 105 нет. "Длинная" у 105 (и других шоссейных переклюков) -- это AFAIK и есть средняя. Настоящая длинная бывает только у горных переклюков. Под тройную систему и кассету на 28 -- однозначно брать со средней лапой.

dunkelfalke писал(а) Tue, 25 February 2014 14:30только вперёд дисковую гидравлику ставить тоже глупо. Почему глупо? Вперёд вообще, как известно, нужен более мощный тормоз, чем назад.

VORON писал(а) Thu, 20 February 2014 13:13raabdullaev писал(а) Thu, 20 February 2014 16:07Дык ведь и не должно же - есть же болт-ограничитель на переключателе. При должном упорстве можно порвать тросик, к примеру. Ага. Я однажды порвал передний тросик на 2-скоростном переключателе при помощи родной манетки. Правда, это был шоссейный пистолет, там рычаг побольше, чем у рапидфайра

andy.hannolainen писал(а) Sat, 15 February 2014 21:15blk_104 писал(а) Sat, 08 February 2014 12:57Andy, я могу отредактировать (в смысле -- поисправлять ошибки) и сделать макет, опыт некоторый есть. 20 экземпляров можно и на лазернике напечатать и в переплёт отдать, но это уж вы у себя в Питере делайте. И кто-то должен взять на себя организацию: связаться с автором, с типографией, решать вопросы. гутен абендт, майне фройнд Алекс! Ханзельштадт Штутгарт унд Ленинград - фройндшафт! --- Алекс, окай - готовь на досуге оригинал-макет. я поищу ризограф и брошюратор - будет книга... НЕцензурные слова вуалируй - вставляя посередине пару звездочек вместе букв. к словам более менее цензурным... типа козел... добавляй приставку про. получится про-козел (профессиональный козел), ОК? лексикон автора желательно сберечь от правок... Я бы звёздочек не ставил, а оставлял матюки как есть -- но если ты как руководитель проекта настаиваешь, сделаю. Насчёт приставки "про" я не понял -- это ты пошутил так? Исправлять буду только явные ошибки, лексикон править не собираюсь.