blk_104

Velorider писал(а) Mon, 02 February 2015 21:38blk_104 писал(а) Mon, 02 February 2015 14:27Так вот в качестве шоссейной обуви подошли Mavic Avenge. Мавики все мягкие, даже желтые топовые гнуться руками Прямо-таки все? И карбоновая подошва не спасает?

O`K писал(а) Sat, 31 January 2015 03:22Belka-fiz писал(а) Fri, 30 January 2015 13:58Взял себе Specialized Elite Road, Пздр! Хорошие тапки. Сам себе взял такие же месяц назад пробовал верхнюю модель (эксперт вроде), которая с боа-шнуровкой, но отказался - у мну лапа тонкая, затянуть как следует не удаётся. Страшно за леску, да и на спринтах бакле доверия больше... У меня тоже узкая нога, ещё и с низким подъёмом, так что подходящую велообувь всегда нахожу с трудом. Если затянуть как следует -- носок туфли дико сморщивается. Так вот в качестве шоссейной обуви подошли Mavic Avenge.

Ericine писал(а) Sun, 01 February 2015 09:11blk_104 писал(а) Fri, 30 January 2015 10:43 У меня насосом такой конструкции ни разу не получалось накачать даже 4 атм. Пробовали использовать в качестве упора столб/дерево? Я обычно упирал в камень, лежащий на земле, потому что накачивал снятое колесо. Но всё равно одной рукой приходится держать головку насоса, так что качать получается только одной оставшейся рукой.

У нас тут расклад IMHO такой: - фаркопный багажник -- самое лучшее и удобное решение, недостаток один -- цена, особенно если ещё сам фаркоп ставить; - багажник(и) на крышу -- самое дешёвое и неудобное решение; - промежуточный вариант по удобству и цене -- багажник на заднюю дверь, сам таким пользуюсь. (А на крышу ещё тандем кладу, когда требуется): Показать скрытый текст

olegus78rus писал(а) Fri, 30 January 2015 08:52Не понял месседжа. Это был сарказм, сорри. Велосипед (софт) вообще-то денег стоит, но для человека с болторезом (торрентом) -- бесплатен.

Andrew_1985 писал(а) Thu, 29 January 2015 14:43Кто-нибудь пользуется Specialized Airtool Carbon Road Mini: http://www.alienbike.ru/product/10020739?filter=286&filter_groups=38581 Нигде по нему отзывов не нашёл в интернете - какой интересно у него вес и до скольки качает и как с надёжностью? У меня насосом такой конструкции ни разу не получалось накачать даже 4 атм. На мой взгляд, у портативного насоса, хоть как-то рассчитанного на давления шоссейных колёс, должны быть 3 вещи: - упор в землю; - шланг, а не головка прямо на корпусе; - ручка, которую можно повернуть на 90°. Желательно бы ещё и манометр. Вот пример такого насоса, им мне удавалось накачать пристойное давление:

olegus78rus писал(а) Thu, 29 January 2015 21:22трассы на торренте бесплатные Ага, и велосипед, оставленный у входа в супермаркет, бесплатный

Biero писал(а) Fri, 30 January 2015 01:33 Показать скрытый текст А два велокомпа -- это один для скорости, а другой для каденса?

Не надо гнать, ничего не отваливается. Я с предыдущим аналогичным крепежом далеко не один год ездил. Смартфону от вибрации тоже ничего не стало. Собственно, пост был не о том, использовать смартфон или специализированный навигатор, а о новом виде крепления, к которому уже (через соответствующий адаптер) можно подцепить что угодно -- хоть смартфон, хоть автомобильный навигатор, хоть (теоретически) держатель бумажной карты.

Дядя Гриша писал(а) Thu, 22 January 2015 18:38Аа.. Разве не существует креплений просто на вынос, как, скажем у гармина крепления - могут вставать как на руль, так и на вынос. И кстати - что происходит при попадании под дождь со смартфоном? Мне креплений на вынос не попадалось. Обычные для руля на вынос не становятся -- слишком толстый. Сколхозить хомут, наверное, можно... В дождь смартфон надо или убирать в карман, или предусматривать прозрачный чехол, не пропускающий воду. Ну или при покупке следующего смартфона выбрать водозащищённую модель. Я перепробовал все эти варианты

Alex HiNT писал(а) Thu, 22 January 2015 11:40n1ko писал(а) Thu, 22 January 2015 12:42 и разница в 1 зуб реально заметна в этом плане? ) Между 20 и 21 незаметна. А между 11 и 12 мне была заметна. Заметно не КПД, а квадратность. Есть гипотеза, что "квадратность" 11-й звезды объясняется сочетанием редко используемой и потому мало изношенной звезды с подрастянутой цепью.

Kimber1 писал(а) Thu, 15 January 2015 09:53И я то же хотел написать, некогда было: тройник оставляет грамотно подобранные шаги кассеты нетронутыми. Я на шиме ставил мтб кассету 11-32 с компактом, ощущения несколько отличаются от нормальной шоссейной кассеты, великоваты шаги переключения. А что ты думаешь по поводу новых Ultegra/105 с 11 звёздами сзади, у которых, к сожалению, не бывает тройников? Компакт 50/34 с кассетой 11-32 -- жизнеспособный вариант? Kimber1 писал(а) Thu, 15 January 2015 09:53Если задний переключатель по ёмкости не хватает на тройник, наши питерские экономные радоннеры в горы ставят тройник (весной в инет-магазах его можно купить за 100 евро), ограничивают передний переклюк и пользуются двумя меньшими звёздами. Хм, IMHO стоимость задпера несущественна по сравнению с ценами собственно тройника и, главное, новых манеток. Я взялся за переделку только тогда, когда нашёл недорого отдельно левый тройной пистолет.

Kimber1 писал(а) Thu, 15 January 2015 07:16Купи тройник и не морщи моск. Кстати, да. У меня циклокроссер изначально был с даблом 46-36 и кассетой 12-27 на 10 скоростей (shimano), мне в моей местности тяги тоже категорически не хватало. Вначале я заменил кассету на горную (и поставил горный задпер), но вскоре надоели большие шаги переключения, и я таки переделал всё на трипл. (А в трипле заменил малую звезду на ещё меньшую, но это уже другая история).

Агент Бугемот писал(а) Wed, 14 January 2015 13:44И, наконец, я знаю, тут у нас есть товарищи, живущие или ранее жившие в Германии. Где, в каких магазах, в этой стране лучше искать всё это добро? Два моих любимых магазина: http://bike-components.de http://roseversand.de Поисковик по магазинам с ценами: http://idealo.de

WasserWolf писал(а) Wed, 14 January 2015 10:20Kochevnik30 писал(а) Wed, 14 January 2015 03:20Я в свой гибрид впихнул марафон 28*2,так ещё и крылья полноразмерные оставил С зазором полсантиметра Да лишь бы не цепляло.

Кстати, чтобы цепь не падала на каретку, есть очень простое и лёгкое приспособление. Если его поставить, можно слегка открутить соответствующий ограничительный винт и этим облегчить скидывание на малую звезду. Мне реально помогло.

O`K писал(а) Tue, 06 January 2015 05:08Если бы покупал щазз, купил бы Такс с возможностью подключения к компу и виртуальной реальности Я прошлой зимой именно так и сделал. Доволен. Софт только у Tacx весьма замороченный, за пару дней не освоишь.

O`K писал(а) Mon, 05 January 2015 15:56blk_104 писал(а) Mon, 05 January 2015 07:03O`K писал(а) Sun, 04 January 2015 17:30Оставь двойник 26*40 и кацето 11-36 - вот тебе будет супер-универсальная трансмиссия! Ха. Вот у меня тройник 26-39-50 и (на одном из сменных задних колёс) таки кассета 11-36. Куда те пятьдесят на байке то? Если это шоссер с тройником, тогда согласен, имеет место быть! Это циклокроссер. Который используется в основном как шоссер (в этом случае ставятся колёса с шоссейными покрышками и кассетой типа 12-27), но иногда -- для езды по пересечённой местности, тогда ставятся колёса с кроссовой резиной и кассетой 11-36. O`K писал(а) Mon, 05 January 2015 15:56Но это должны быть ну оооочччееннньь жёсткие горы Да не, это просто я слабак

O`K писал(а) Sun, 04 January 2015 17:30Оставь двойник 26*40 и кацето 11-36 - вот тебе будет супер-универсальная трансмиссия! Ха. Вот у меня тройник 26-39-50 и (на одном из сменных задних колёс) таки кассета 11-36.

boras писал(а) Mon, 22 December 2014 13:16Но, был и упрощённый вариант: Ручки - только тормоза, манетки - переключение. Рабочего хода манетки хватает для управления 5-10-ти скоростным переключателем любой фирмы. Такой вариант у меня в прошлом веке тоже был На гибриде, о котором идёт речь, всё-таки уже индексные манетки, хоть и не совмещённые с тормозными ручками. PS А у тебя педали неаутентичные, на таком агрегате должны туклипсы стоять

AS писал(а) Mon, 22 December 2014 14:38Офигеть беседа =) 1: Ручки шоссе на 6, какие? 2: Вот такие (фото, типа понтуется) 1: это какие? 2: кампа на 10, все что меньше удел лохов. информативность зашкаливает. Ага. Собственно, основной вел у меня тоже на 10 скоростей (а сейчас покупал бы однозначно на 11), а вопрос был по переделке одного из старых гибридов. AS писал(а) Mon, 22 December 2014 14:38Кроме как http://www.ebay.com/itm/SHIMANO-ST-2300-2303-3-x-8-Speed-STI-Road-Bike-Shifter-Set-Front-Rear-NEW-/400826287128 Ничего в голову не приходит. 6-7-8 должны работать одинаково. Да, мне уже подсказали, но всё равно спасибо. Вот только цена даже таких ручек всё ещё сравнима с ценой всего этого велосипеда.

boras писал(а) Sat, 20 December 2014 16:10blk_104 писал(а) Sat, 20 December 2014 12:17 ... Спасибо, но ничего не понятно Сколько это звёзд сзади и что за ручки, какие-то особо старые на мало скоростей? Ну, если для вас компаньоловские ручки VELOCE десятка слишком стары и скоростей маловато, то и не знаю что вам ответить. Мне, на работу ездить, хватает! Если десятка, то как она работает с шестью звёздами сзади, о которых я спрашивал?

boras писал(а) Fri, 19 December 2014 23:41blk_104 писал(а) Fri, 19 December 2014 15:23boras писал(а) Fri, 19 December 2014 13:05А чем тебе шоссейные ручки на шоссейном руле не нравятся? А я поставил баран на старый гибрид с 6 звёздами сзади. Не подскажешь подходящие шоссейные ручки? Я не стал особо мудрить: Спасибо, но ничего не понятно Сколько это звёзд сзади и что за ручки, какие-то особо старые на мало скоростей?

starfishe4ka писал(а) Fri, 19 December 2014 14:21На моём 50-34. какая из систем лучше и чем? У тебя и на фото видно, что 50-34. Я у Кимбера спрашивал. "Лучше" та система, чьи передаточные отношения вкупе с кассетой подходят к рельефу твоей местности и к твоей физической подготовке

dunkelfalke писал(а) Fri, 19 December 2014 13:37у 6-7-8 ход один и тот же. можно взять комборучки на 8 и запереть лишние скорости переклюком. Заманчиво. А какие есть комборучки подешевле? А то за Shimano Claris просят 100€ за пару.