Chatlan

ясно.. но роли это не играет, как уже писали, у вилок бывают ограничения только по диаметру ротора. Магазин как то глупо отмазывается. Если хотите дальше с ними разбираться, то узнавайте на профильных ресурсах что как с экспертизой, и какие вообще должны быть ваши действия. Другой вариант просто заменить вилку, на хром-молибденовую сталь, например. Тяжелей, зато запас прочности приличный. Или попробуйте написать официальному дилеру Трека в России и фотки приложите, в том числе фото велика целиком и номера рамы (низ кареточной трубы). Может, удастся что то из них выбить и потребует от Вас минимум затрат времени и средств. У меня был подобный случай с браком детальки, мне прислали замену, правда то был Куб. Колёса надо бы было отнести в мастерскую на протяжку через 300-400 км после покупки, спицы были бы целы.

Просто из любопытства, уточните ББ7 R (road, серый цвет калипера) или простой (чёрный)? R - под пистолеты, простой под МТБ ручку. Отличаются разным ходом тросика.

В турснаряжении уже искали? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=45&rid=16942

Троллинговая или, не мне одному кажется, что эта тема никакого отношения к велотехнике не имеет?

Это уже какая то дейтериевая вода получается..

Если я ничего не путаю, то молекула воды выглядит так: Н-О-Н, во всех трёх агрегатных состояниях. Просветите, за счёт чего она уменьшится в газообразном состоянии?

Пылесосом, не?)

Уважаемые производители обычно делают карбоновые дуги у своих топовых палаток. Хотя, всему своё применение. Про замену что можно сказать.. есть смысл менять только если есть опасение, что фибергласовые дуги сломаются в походе. Для пвд игра не стоит свеч однозначно. Хотя бы из-за того, что фиберглас ставят в самые простые модели палаток, которые ну нет смысла апгрейдить. С такой надо походить сезон и, поняв, что этот вид отдыха тебе нравится, выкинуть в помойку или оставить как запаску, и купить на замену уже модель посерьёзнее. Всё это только моё мнение, тролли - идите мимо. По дугам.. то ли в Снаряжении, то ли в Трамонтане продавались дуги Easton. Навряд ли найдётся что то лучшее для замены. Как я понимаю, длину можно подогнать пильнув 1 сегмент.

Чего только не прочитаешь в разделе велотехно. Вот уже и до экономики добрались... По теме - беру самые простые рубашки, как писали выше, проблем с ними нет. А эти из первого поста - по любому нормальные.

Примерно месяц (а может уже и дольше) испытываю тянущую боль в левой стопе где то между подушечек. Примерно там где стоит шип на велотуфле. Когда похожу боль усиливается, вплоть до того, что начинаю хромать. В последнее время стала появляться боль в голеностопе, что напрягает ещё сильнее. При этом когда кручу педали болей почти не возникает, разве что последнее время начались несильные. Кто то сталкивался с таким? Пишу сюда именно из-за того, что очаг совпадает с положением шипа.

А где берутся/брались шапки с виндстоппером по 79,- ?

Если это мне вопрос, то я не знаю) До этой осени не болело там.

Если это так, то можно ждать возобновления( А если заболит снова, что лучше сделать - пойти в поликлинику, сразу на МРТ или просто мазать согревающей мазью?

Если я правильно понял про какие суставы идёт речь, то болит (болело) между ними. ТО есть, между подушечек стопы и чуть вперёд. Сейчас боль утихла, мб из-за того, что последние 3 недели на велике езжу мало. Если это как то было связано с великом.

Ок, тогда на меня не ориентируйтесь. Если у меня всё сложится, то буду на Финбане в без четверти девять. Кстати, какой в какой вагон садитесь?

Хотел бы прокатиться с Вами, но пока непонятно получится ли выбраться. Покатушка состоится в любом случае, или нужен кворум?

Тыщи по 3 в сезон делаю. Можете ориентироваться на эту цифру. Немного но все мои. Дада, вынимал рубашку из упоров, но ничё не крутил. Набежали тролли, млин

Можно и самому, но если какая то скорость будет включаться не сразу или надо будет пальчик подольше на рычажке подержать, то не надо грешить на турней апд. Не надо мне рассказывать что у вас там расстраивается, у меня тоже был турней. Расстраивался постоянно, пока не отнёс велосипед на Зайцева. А потом года 4 не знал проблем с ним. Ни одной подстройки, только тросик смазывал иногда раз в полгода. Думаю, если его найти и приатачить к той раме, то он и сейчас будет работать как часы.

Тебе нечего предъявить магазину кроме сорванных болтов выноса. Давление - это мелочь. Переключение... сезонные мастера могут не уметь настраивать переключатель. Тебе скажут привози настроим, накачаем, ну и скорей всего опять не настроят. Болты замени, если выкрутить реально, если нет то вези в лабаз пусть там разбираются. Только сам шестигранник до конца не убей. А потом к нормальному веломеханику настраивать передачи. Один раз заплатишь за работу профессионалу и забудешь об этой проблеме. Как писали выше турнео реально настроить, особенно пока он сам, трос и рубашка новые и не засратые. Кстати, чем смущает давление. У камерной резины нормальное давление от 2 до 4-4,5 атмосфер обычно. На корде написано должно быть.

Про спальник спорно, а вот это - Mih-mih писал(а) Thu, 10 September 2015 14:16... как прекрасное дополнение к разного рода keenам commuterам на стоянках, особенно весной и осенью. точно отставить, рвутся на пятке очень быстро.

Вот тут продают http://lovisnami.ru/termonoski.html Что DexShell что SealSkinz кажется одно и тоже. Холодновато в них, лучше брать с возможностью поддеть носок.

http://libertas888.livejournal.com/9181.html

Ув. йохан! Где же Вы были раньше со своими ценными рекомендациями? Хорошо, что хоть Вы, надеюсь, ко всем неадекватам подъезжаете, притормаживаете и проводите с ними разъяснительную беседу, а не просто раздаёте всем тут советы.

Народ с мощными фонариками явно перебарщивает. Поставят китайский фонарь на 100500 люменов и направят его не вниз, а параллельно дороге и лупят встречным по глазам. Одного такого постоянно вижу на Белградской на складнике в синей куртке и чёрной каске. Дружище, если ты читаешь этот пост, поверни фонарик вниз! 2 раза тебя уже просил. На БН тоже одарённый любитель фонариков попался. Повесил 1 ватный задник на рюкзак, и светил им строго в глаза тому, кто сзади ехал. Молодец! И как ты до этого догадался?!

Отнеси вел к нормальному веломеханику, настроит тебе скорости. В Велоавтово, например. Возможно, придётся тросик поменять, что то он у тебя уже размочален, на фото так неясно насколько далеко. УДП. Кроме разве что тросика на этом велике ничего менять не надо - пустая трата денег.