Ботаник

Akress писал(а) Thu, 14 January 2016 11:20Шимановские сандалии достаточно жесткие. И весьма тяжелые (почти килограмм). Вся масса в подошве. Катать на них удобно, хотя в лесу действительно можно получить ветку в пальцы. Мгновенно сохнут. В дождь сначала катал в них в неопреновых носках, потом взял мембранные непромокаемые носки. В солнечную погоду можно катать босиком. С удовольствием купил бы что-нибудь аналогичное, полегче по массе и, возможно, с закрытым носком, но ни фига нету Плюсую! За три летних сезона покатушки+походы ни камней ни веток не прилетало. Там подошва как бампер выступает, и носок задран вверх.

Копп писал(а) Thu, 14 January 2016 09:03А вот реально педалировать в сандалиях...Реально круто в них педалировать! Жаль, тяжелые они очень. Это я про шимановские, других в продаже не видел.

L-Green писал(а) Wed, 13 January 2016 17:50 Нет такого правила - возвращаться так же, как и выехали Я так понимаю, что их хотят выдворить, но не видят другого способа. Границу пешком пересекать нельзя, на автобусах массово вывозить не хотят/не могут. Только вот каким образом мигранта заставить покинуть страну? Одно дело "Финляндия вывезла мигрантов и оставила их мёрзнуть на российской земле", другое "мигранты массово (сами) покидают ЕС на велосипедах"

VORON писал(а) Wed, 13 January 2016 12:45Можно машинально начать подтягивать заднее колесо на поребрик, подпрыгнуть на педалях на полметра и больно треснуться попой о седло (если еще повезет попасть по нему). trolleybus писал(а) Tue, 12 January 2016 15:44В связи с холодной погодой перешёл на треккинговые ботинки, а с ними и на топталки. Очень страдаю.Как-то, забыв, что я НЕ на контактах, попытался закинуть заднее колесо на поребрик... Чуть фабержи об раму не разбил. WasserWolf писал(а) Tue, 12 January 2016 16:10 - в каких контактных педалях менее налипает снег в околонулевую температуру? - с шипами какого типа удобнее много пешкодралить по каменистому грунту и проходимым скалам? Налипать и снег и грязь будут на любые педали - это свойство снега/грязи, а не педалей. ХТР весьма "дырявые", следовательно всёгиваться в них лехше. В МТ91 (ну в которых я был в Абх) ходить удобно вне зависимости какой к ним прикрутить шип. И вопшэ, это зависит не от шипа, а от обуви Akress писал(а) Tue, 12 January 2016 16:06Очень жаль что тема скатилась к топталки vs контакты. Обращаю внимание участников, что ТС покупает ПЕРВЫЕ контакты.Начинал (в 2011) на Шимано М505 (сейчас отданы другому новичку), потом были 520 (сейчас на городском велеге). Советую первыми взять 540. На сколько я помню, 520 разобрать/смазать нельзя, а 540 можно. Так? Akress писал(а) Tue, 12 January 2016 16:06(Интересно, ведь в обратную сторону тоже можно... Кто ездит на контактах не понял рулез топталок и не научился...) 2. Нужно везде и всюду носить с собой сменную обувь, а на работе переодеваться в туалете. Специальный совет от тех, у кого нет своего кабинета, ага... 1. много ли таких велосипедистов, кто начинал ездить сразу и только на контактах, а потом ему показали, что есть топталки и он как давай на них переходить? Интересно было бы послушать его отзыв... 2. Есть удобная для ходьбы контактная обувь (для поездок на работу и по городу хватит). На работе обувь переодеть можно не только в отдельном кабинете или в туалете. По поводу ДХ. Разговаривал как-то с ребятами, что катают ДХ, они сказали, что "крутые" гонцы катают на контактах. Те, кто прыгают на трамплинах и крутят велег по-разному (не знаю как называется дисциплина) тоже на контактах. Gooboo писал(а) Wed, 13 January 2016 10:19всего лишь надо научиться не воспринимать мир под свое лекалоЕщё чего не хватало! Akress писал(а) Wed, 13 January 2016 10:36Есть люди, которые имеют более одной пары цивильной обуви и выбор в какой паре сегодня идти зависит от набора одежды и погоды. А так же от планов на день. Мне чего на работе 7 пар обуви в шкаф положить? Вы серьезно? Есть люди которые не каждый день ездят на работу на велосипеде. И тогда, если у них обувь на работе, то в чем им идти до работы? А если работа начинается или заканчивается не всегда в офисе, тогда что делать?Если не рассматривать сухие и тёплые дни (которых в нашем городе, согласитесь, не много), то получается, что есть люди, которые ходят по улице и на работе в одной обуви? Проще говоря, приехал зимой на работу (на ОТ, машине, пешком) и НЕ переодел ботинки? Вы серьёзно? Akress писал(а) Wed, 13 January 2016 12:10Ну почему вы так уверены что все работают с 8 до 17 каждый день, что все пользуются только велосипедами как транспортом. У большинства людей либо такой, либо похожий распорядок рабочего времени. Обо всех речь не шла, ни разу не упомянули. Это велофорум, тут многие пользуются вело как транспортом, это нормально. ПС в вашем сообщении слишком часто использовано слово "Я".

Lucius писал(а) Wed, 13 January 2016 11:40А почему нельзя было принять вправо, остановиться и поговорить спокойно? Я всегда так делаю. Он теперь тоже так делает )))

agust писал(а) Tue, 12 January 2016 11:18Я так понимаю, никто из вас в мае тогда не соберется ехать в Абхазию еще раз? Я нет.

Т.к. своей темы нет, позволю себе написать тут. Фотоотчёт о нашей поездке в Абхазию.

Doooh писал(а) Mon, 04 January 2016 13:01Не знаю, почему-то хочется такой же краской машины покрыть. Опять нас пометить пытаются. pootis писал(а) Tue, 05 January 2016 01:04 Купить и закрасить весь салон вместе с машинами и продавцами.Странная тенденция, однако. Лично я за то, чтобы нас было лучше видно. Ибо машины-невидимки скорее исключение, чего не скажешь о велосипедистах.

alar73 писал(а) Wed, 04 November 2015 10:46 И регулярно вижу на лицах пешеходов испуг, когда мимо проезжают. Вот напрягает весьма этот испуг. Почему никак не привыкнут?... Matrosskin писал(а) Thu, 05 November 2015 00:50Нет, я конечно понимаю, некоторые, хм... люди считают, что подход к парадной или газон у дома вполне уместен для парковки их джипа (не, ну а чё - въехать же можно, забора нет, кому я помешаю) или скамейка на детской площадке - отличное место попить пивасика (а чё, я типо не гражданин, что ли ?), но заявлять об этом во всеуслышание все же как-то не прилично.Передёргивание, имхо. Джипам (и прочим подобным ТС) не место во дворах жилых домов в принципе. Не только на газонах и вплотную к парадным. Но мы допускаем их наличие во дворах. Но не допускаем движение на велосипедах по подземному переходу? Странно получается. (я не о законах, конечно, сейчас, а о здравом смысле)

AlexTrub писал(а) Mon, 28 December 2015 11:41Тут такие умелые диванные критики собрались, всем не нравится как финны решают проблемы беженцев. Вы все конечно большие спецы и лучше знаете как их решить. Думаю если вы поделитесь знаниями с финнами, то им будет интересно.Я тоже глубоко уважаю финнов и их право решать свои проблемы так, как им видится. НО!! В данном конкретном случае "проблема решена" более чем странно. Знаниями с финнами поделились посредством письма. Жаль, что они их не впитали.

Послежу. В Мещёре был несколько раз весной. На мой взгляд, поезд "Северная Пальмира" идёт удобно до/от Рязани. Ещё один из разов добирались на поезде до Владимира, а там на электричке до Петушков.

А вы не поняли нихрена о чём я. Отношение к ней после аварии. Помните её впечатления от общения с велосипедистами, с водителем? Да и на ВП через одного какашкой кинули. Убежала она из страны в итоге не из-за аварии. Когда я пишу "страна" я имею ввиду "люди", ибо из нас она и состоит. Сорре за дикий офф-топ я более не буду.

DELETED писал(а) Tue, 29 December 2015 11:54 тут кстати... В Госдуме предложили отказаться от наземных пешеходных переходов Порой (чуть менее, чем постоянно) кажется, что там издеваются над нами посредством предложений и законов. В городе хуже подземных и надземных переходов, только увеличение максимально допустимой скорости.

matvenson писал(а) Mon, 28 December 2015 06:53но зато теперь страховка __обязательна__ для выезда в любую страну.В данной статье об этом не сказано. Сказано об установке минимальной страховой суммы.

Андрей Сахаров писал(а) Thu, 24 December 2015 23:00Ботаник писал(а) Thu, 24 December 2015 15:25 Общался я давеча с "безфарным" представителем на эту тему. "Мне свет не нужен, я привык(ла), всё вижу" (речь шла и про загородные маршруты) Да... Ведь готовый номинант на премию Дарвина.Нет. Разговор был не о заметности, а о том как сам человек видит окружение без света. Вот я и говорю - есть те, кто видит хорошо. Андрей Сахаров писал(а) Thu, 24 December 2015 23:00Вот вспоминаю бестолочь кореянку, Бестолочь не кореянка, а страна, в которой это произошло, не стоит подменять.

Ytsejamm3r писал(а) Mon, 28 December 2015 14:12А, простите, возраст у нас автоматически дает какие-то привилегии, что ли? Если б велосипедист снес и сломал руку здоровому тридцатилетнему мужику (чем, например, лишил бы его возможности работать на полгода), было бы не так жалко, можно было бы не наказывать? Бред.Вы из детства фразу "старших надо уважать" не помните? Не учили вас этому? Бред - считать, что все люди одинаковые вне зависимости от возраста и пола. Никто не говорить о "не жалеть и не наказывать", если сильный здоровый но то, что к пожилым надо относится с особой осторожностью - факт.

Bulawka писал(а) Fri, 25 December 2015 02:05 А как понять какую сыворотку колоть? Или для правильного диагноза надлежит змеюку притащить с собой? Или они (противоядия) поливалентны (или как это по-умному, когда от нескольких змей)? Сыворотки разные. Надо описать, как выглядит змея. Крайт заползает ночью к тем, кто спит на земле, погреться. Его укус безболезненный и смертельный. Жертва умирает во сне.

Lucius писал(а) Thu, 24 December 2015 15:21Че вы докопались к словам? . Конечно же, не такое. Иначе я бы ездил 15 км/час. Я не докопался, просто узрел несоответствие и решил восстановить истину. Теперь всё ясно, спасибо.

Птица писал(а) Thu, 24 December 2015 15:16Немножко засорю тему Утром хожу пешком на работу через Серафимовское кладбище, около 8.00 - понятно, что еще темно, а фонарей там нет. Люди, как вы там ездите совсем без фар?!! К тому же, поскольку народ катит по обеим сторонам, я уж и не знаю, по какой мне лучше идти, чтобы не снесли... - при этом я, пешеход, специально из-за этого обозначаю себя фонариком! Хорошо, когда велосипед старый, запущенный и скрипящий, а то и увернуться не успеешь... Общался я давеча с "безфарным" представителем на эту тему. "Мне свет не нужен, я привык(ла), всё вижу" (речь шла и про загородные маршруты) А Вас сбивали, зацепляли, приходилось уворачиваться? Или просто неприятно, что проносятся мимо? Я вот после недавнего похода по Индии стал обращать внимание, что народ у нас шугается очень велосипедистов (раньше как-то не обращал, да). На контрасте это напрягает теперь.

Shelti писал(а) Thu, 24 December 2015 13:57tonya2304 писал(а) Thu, 24 December 2015 13:51Вы водите автомобиль? Бывает. Shelti писал(а) Thu, 24 December 2015 14:30 Недавно.Хорош прибедняцо, Вик! tonya2304 писал(а) Thu, 24 December 2015 13:45 1. Велосипед мешает, если объезжает авто, припаркованное вторым рядом, которое мешает ему двигаться, не мешая тем авто, которые едут сзади Ну вот мы и приходим к тому, что мешает авто. Велосипедист он же маааленький Если используешь велосипед, как транспорт, а не "катаешься" в своё удовольствие по дорогам, то как можно говорить о том, что мешаешь? tonya2304 писал(а) Thu, 24 December 2015 13:452. К сож., у меня нет велокомпа, не знаю свою среднюю даже. Утром я ориентируюсь на наручные часы, чтобы успеть на работу, а вечером пофиг.Правильный подход, я считаю! Lucius писал(а) Thu, 24 December 2015 13:46Все это теория и наши хотелки. Жизть она жестче и суровее. Поэтому, для своей личной безопасности приходится корректировать. Да, я так и написал "по определению" и "так быть не должно" А корректировать свою скорость в большую сторону, когда еду на работу, не хочется - вспотеть можно, однако. Lucius писал(а) Thu, 24 December 2015 13:55По любому, скорость вело, существенно меньше несущегося авто.Так если "по любому", то зачем напрягаться и ехать на пределе своих возможностей? Или мы когда уменьшаем дельту, то это уже не такое"по любому"?

Lucius писал(а) Thu, 24 December 2015 12:25Да и уважают больше, признают "своим", меньше мешаете. А так снесут нафиг, и не заметите. 30- ка минимум для дороги, иначе- тротуар . Вот представьте, вы едете на своем вело еле-еле, впереди примыкает второстепенная дорога, стоит авто, собираясь повернуть. Даю пять, что он вам не уступит. И даже не от того, что из-за вашей скорости он не считает ваше средство за транспорт, а тупо провоцируете его понадеяться успеть повернуть перед вами. Много аварий в этой ситуации и на перекрестках происходит именно по причине, что сами велосипедисты "приучили", что раз велосипед- то значит медленный, а раз медленный- то можно успеть перед ним. 1. На дороге велосипедист не мешает по определению. 2. С тридцаткой по дороге минимум - это "давай, до свидания" сразу. 3. У нас многие не считают велосипед за транспорт в принципе, вне зависимости от скорости. Так быть не должно. Чем больше велосипедистов разных на дорогах, тем лучше. Пусть "приучаются" (слово то какое) стоять, никуда не проскакивая, до тех пор, пока из поля зрения не пропадут все пешеходы и велосипедисты. Вот тогда заживём!

Готов рассказать о велопоходе по Индии, прошедшем в ноябре этого года. Тема на ВП По доверенности от Ивана Савченко - он готов рассказать о походе по Турции в мае этого года. Отчёт Мы хотим записаться на 16.02.16

artemoha писал(а) Sat, 04 July 2015 00:50удачи Кстати в такую пробку мы попадали в Пуне. Довольно занятно и очень смешно. Благо застряли мы там не на долго.

октябрёнок писал(а) Thu, 17 December 2015 00:42Чем оказались "цыплёнок леденец" и "цыплёнок пагода"? Я как раз заказал леденец. Очень острый! И очень вкусный! Леденец, потому что это ножки с торчащей косточкой, за которую ты можешь брать и типа как леденец на палочке. Красный от специй

Я ездил в Крым на поезде в 2012 году (июль), когда всё ещё было хорошо. Ездил тогда на поезде из-за отсутствия средств (идея пришла недели за 2 до поездки, так что самолёты были уже много дороже поезда). Туда ехали до Севастополя, обратно от Феодосии. Старые убогие поезда, едут очень долго. Впечатления строго негативные. В 2014 году (июнь) летел до Краснодара, там такси до парома. Летели так именно с целью "прощупать" переправу, посмотреть своими глазами. Повторюсь, утром я был дома, а вечером уже в Крыму перед костром у палатки. Обратно летели из Симферополя, до аэропорта добрались на троллейбусе - удобно. В Пулково собрали велики и поехали своим ходом. Да, московский вокзал ближе к моему дому, нежели Пулково, но это настолько незначительный фактор, что и говорить смешно В плане логистики в Крым проще добираться именно на самолёте. Если бы был прямой быстрый (да хоть какой...) поезд, тогда можно было бы выбирать. Сейчас только самолёт.