Ботаник

Нет. Больше напрягают авто, за которыми надо следить. Ну и на 3 и даже на 2 минуты не попадал - везде было меньше.

ИМХО такое: если собирается вел для покатушек и есть рама предназначенная под сплошные рубашки, то надо ставить их. Недавно собирал походный вел и там сделал упоры под разрыв рубашек, преследуя цель некоторой унификации: теперь в поход беру два куска рубашки - длинный и короткий - ими можно заменить любой из кусков на велосипеде девушки и моем в случае поломки. Что будет за велосипед? Нужна тама на ВП, кудаж без советов )))

Написано "приоритет у хрустика?" Сложно себе представить это в наших реалиях. Мне там нравятся перекрестки, где всем авто красный, а всем пешеходам зеленый - и переходить можно как угодно (ну почти ) Очень здорово.

Конечно, на счет "полного" неуважения это перебор. По ПДД все правильно сделал. Оправдывать даму вроде тоже никто не спешит. Но я бы не поехал (перекресток мне знаком, бывает там проезжаю)

Хм. А вариант просто взял и заработал на квартиру без затягивания поясов вы не рассматриваете? Т.е. только доширак или наследство? Сообщение Алекса даже заставило меня усомниться в своих знаниях ПДД. Но нет, все хорошо В любом случае, терминология какая-то странная.

пфффффффф Речь то не про асфальт и шоссер. Если кататься там, где катаемся мы, то комары могут кусать: -во время подъемов -ожидания отставших -вечером на стоянке -ожидания эл-ки и многое многое другое

Де-юре (строго по ПДД) виноват ТОЛЬКО водитель авто. Де-факто велосипедиста можно обвинить лишь в наивности и в том, что он не учел мудаческого "человеческого фактора" ибо он не должен был (опять таки, только формально) убеждаться в безопасности, ибо не совершал меневров, а "грязнуля" совершал, но не убедился. Но "виноват"/"не виноват" в данном случай не совсем корректно употреблять, ибо ничего не случилось )) А чудак, конечно, жипер. Кстати, где видео последовавшей беседы?

Это не так, если груз на вело размещен на багажнике. Внутри "велоштанов" от вибрации пакеты хорошо протираются. О каких таких нагрузках при пешке речь? Там же система амортизации такая!

Ситуации бывают разными, как и смыслы ) В данном случае, определенно, виноват "патриот". Формально он не выполнил требование занять крайнее положение, не включил поворотник, и, до кучи, завершил маневр с нарушением (по ПДД должен был максимально правее быть, а по факту повернул в левую полосу). Тема еще раз напоминает о том, что: Велосипедисты и пешеходы тут, естетсвенно, не исключение, а обильное дополнение. Плюс к тому, фраза Для велосипедистов звучит так: Корку получил и езди почти как хочешь, по своим понятиям вне зависимости есть рядом гаеры и камеры или нет.

Ну там есть некие "технологические" ребра в месте именно стыка. Сам то шток ровный. Попробую сфоткать "до" и "после" Ну покамест ничего не могу сказать про нее, кроме того, что относиться к ней серьезно из-за ее веса пока чисто психологически не получается страаашна

Спасибо. Договорились с ним.

Я не знаю, как иначе, я говорю, как пользователь. 3 минуты это противоположная крайность. Есть перекрестки, где стрелка на поворот горит постоянно (хотя ранее прерывалась), а зеленый пешеходам включается секционно. Так вот перед включением пешеходам зеленого, хорошо бы стрелке краснеть. Вероятно, не везде это можно реализовать, но точно на большинстве перекрестков!

А никому не кажется, что корень проблемы в пересечении потоков машин и людей? Т.е. если бы не было ситуации, когда и авто и пешеходам (велосипедистам) горит зеленый, было бы меньше проблем? Меня в этом плане очень бесит эта "игра на выживание", когда одним надо заметить и не сбить, другим быть не сбитыми (я сейчас чисто в разрезе "авто-пешеход"). По-моему, так быть не должно...

Ну вот я про то, что баллон стравит вскоре. Так как действовать, когда выскочил пес? Я понимаю на лямке рюкзака в удобной кобуре заряженный ствол, чтобы быстро достать и... (как стрелять на ходу, я слабо представляю, но это уже отдельный вопрос) А если остановиться, прикрутить баллон до конца, то объекта обстрела рядом уже не будет. Или как? Объясните, пожалуйста, последовательность процесса. У меня был случай, что в одном и том же месте по пути на работу со стоянки набрасывалась какая-то шафка (или две). Расстраивала необходимость терять драгоценное время. Взял у приятеля пневматику, дабы проучить. Но высшие силы уберегли - как раз со дня, когда я ехал "со стволом", шавки пропали навсегда )

Нет. Но очень легко протираются до состояния протекания

Надо съездить, чтобы понять. Данная покатушка успешно использовалась в качестве подготовки к быстрому велопоходу по Гималаям. Вот там точно не Грузия Если на пальцах то так: есть (например, в этой покатушке) крутые торчки, которые по процентам уклона сильно превышают "обычные" горные дороги. Да еще и покрытие песчаное. И в Финляндии тоже есть достаточно крутые подъемы. Причем качество покрытия дороги может быть с легкостью компенсировано крутостью подъема Итого: для покатушек в стиле барханов и для пвд со штанами в Финляндии, нужна вполне себе "горная" трансмиссия с широким диапазоном.

Помимо всего прочего, отдавайте предпочтение классическому тонику. Этот напиток содержит хинин и был изначально изобретен в Индии для профилактики малярии

Вероятно вы не ту цитату вставили? "Идиёт" адресовано тому, кто коляску "сбил"? @chesha ехал НЕ на запрещающий, ибо. Да, сегодня прямо перед носом, обогнав меня, дама свернула направо на заправку. Спасибо, что не резко и с поворотником - получилось ожидаемо

Чем/как отторцевать место под установку кольца на китайкарбоновой вилке?

Смотря какие цены считать негуманными? Фирменные сумки брукс? Да, дороговаты. Зато стильно, модно, по-хипсторски Пользовал дешевый автор - резинка растянулась и утратила свои свойства, пластиковый крепеж сломался, выцвела За такой же период времени с сумкой скотт ничего не приключилось. Поменял на топик ультрабыстросъемный. Короче, в некоторых случаях, переплата "за бренд" оправдана.

Это ее возить с собой постоянно? Заряженную? Мой опыт показывает, что это работает абсолютно со всеми бродячими/гаражными шавками. В жару им лееень )) Довольно забавно наблюдать - лежит такой блоховоз под солнцем, поднимает голову в твою сторону и ты видишь эту борьбу: "то ли полаять на него, толи мне лень" ))

У меня как-то вытащили из подседельной сумочки городского вела б/у камеру и велоаптечку. Заметил это совершенно случайно, ибо очень редко залезаю в нее. Цена самой сумки в несколько раз выше содержимого. Повеселил меня этот факт, теперь изредка проверяю - на месте ли содержимое )) добавлено 3 минуты спустя в 13 ч меня МЧС предупредило, что местами сегодня ожидается гололедица.

Брат байкер (ну в смысле нормальный байкер - мотоциклист) говорит, что на мопедах это для падения в поворотах - из-за двух колес впереду создается ложное чувство повышенной устойчивости, что в поворотах приводит к падению. А если серьезно - на "табуретках" это чтобы ногу на светофоре не ставить. Т.е. если бы можно было "переделать" раму, то вы бы обсуждали и назад два колеса? Т.е., если делать с 0 (кстати, не понятно, почему нет) то обсуждалось бы два колеса сзаду? Т.е. смысл воткнуть пару, и не важно куда? Чую, надо расходиться ))

Многим (по моим ощущениям, большинству) хочется стартовать пораньше, чтобы либо проехать побольше, либо поиметь свободный вечер. ИМХО, это правильнее. Ну и световой день... кому приятно катать по темноте? А "продолжающие" лето! Вот правда - люблю жару, ненавижу холод. Может быть, семейным в большенстве уже не интересны "посторонние"? Это я на личном примере говрю. Ранее я катался с ВП и даже сам что-то мутил, а сейчас мне и вдвоем хорошо. И не зовемся и не зовем Еще как получается, просто не нужна Опять таки из личного опыта - каждые выходные (за редким исключением) с мая по сентябрь выбирались в ПВД. Но из них на эл-ках меньше половины, ибо Финляндия, Эстония, подпорожье, Псковщина на авто или поездах. Короче, имхо, расширилась география ПВД, велосипедисты "размазались" по разному транспорту, вот и встречаются редко. Каждому свое. Мне (нам), работающим 5х2, интересно впихнуть в эти 2 дня максимум. Зачем? Не знаю, просто интересно так Не любим стоять/сидеть/собирать ягоды, любим ехать весь день, пусть и не быстро. Вот по поводу того, что унылый формат не интересен никому, не согласен. Я знаю тех, кому интересен. Но им не интересны другие компании. Мне тут приходит на ум такая аналогия - у нас в коллективе рабочем "деды" как-то подняли тему, что мол сейчас крайне мало музыкальных коллективов, которые собирают стадионы... И, мол, это плохо... Мир изменился - сейчас становятся более интересны небольшие площадки и "клубные" группы. Похоже, так же с велосипедистами. Много направлений, много дорог, доступны навигаторы, карты. Уже не надо к кому-то примыкать, чтобы было интересно, достаточно немного "покурить" интернет. А если и примыкать, то сейчас, как это уже не раз заметили, уйма групп и группочек, с которыми можно катать. ВП уже не пуп Питера @trolleybus давай свое мнение. Интересно

Узкий тротуарный подметальщик-убиральщик. А это не допускается? Повторение - мать учения