Ботаник

Допускаете, что человек "со своей колоколни" вещает? Мне вот тоже в межсезонье ездить противно. Но на тэшках еще противнее Европейцы-пенсионеры приезжают к нам на Кавказ? Вы серьезно?

пффф В стоимость домашней яичницы тоже включать 20 минут рабочего времени? А если это выходной? ))) Сомнительно, короче ) Я вот тоже колеса собирать не умею, а чайник умеет - набираешь компоненты в корзину, пишешь в комментах - прошу собрать. И это бесплатно. Ну точнее дополнителных денег не берут. Обода - KORE Durox 29, 32 (цвет белый, не мавики, крепкие) Втулки - Hope 4 QR (красные) Спицы - DT Champion/Competition зад/пер Цена весной 2017: 14,2/9,3 итого 23500 за вилсет Это я к тому, что когда все стандартное, то, наверно проще вилсет. А когда есть нюансы, да еще и хотелки специфические, тогда самосбор. ПС: что такое саррачет?

Если это про меня, то я умею простые ремонты делать своим байкам. И времени у меня на это хватает и денег "лишних" нет Но я писал про "нормальных" людей, которые готовые велосипеды-складнички в магазинах покупают. Я другого мнения. У меня есть товарищ, который уважает складнички за то, что когда проколол колесо, можно вызвать такси и поехать домой При этом со своим походным великом он делает все сам. Мне этот подход близок.

Именно, чтобы не било! В ЛО есть интересные каменистые и корневые грунты. Лично мне стало сложнее держать скорость на подобных дорожках, когда сменил найнер с амовилкой на найнер с жесткой. Зависит от ездока очень. Как и в случае других примеров в этой теме. Мы в этом году там такие дорожки нашли, что почти захотелось фэт ))) ИМХО, правильное решение, учитывая начальное ТЗ

Без свободного времени (на ерунду) и с деньгаме Это был ответ Ворону на "нормальный" велосипед, коим он назвал складничок для города, подразумевающий минимум проблем с обслуживанием. Лично мне вот прям жаль тратить время на свой городской велосипед, но с туристским и покатушечным вожусь с удовольствием Конечно, если вел - твое хобби, то нужно уметь его шаманить, но если это просто транспорт работа-дом? А я говорил про "без обслуживания" Так что "так"

У меня тоже не выпадал. Но. Подруга моя не может вытащить фонарик из "обычного крепления", не свернув его А мне потом поправляй Вот и ищу сейчас такое, где покрутил - крепление ослабло. Заказал несколько разных вариантов на али. Сломал таких уже 2 шт. Пластик нижней части оказался хрупким. Сломал когда снимал-ставил, естественно. Сейчас использую вот такие: хороши, но фонарь снимать ставить лично мне не удобно.

Ты девушек на велосипеде чтоль никогда не возил?

Какая еще квартира? Дом!

А разве кренки не лучше? Ну у меня обувь шимано ходит хорошо еще. Стоп. Это если какие-то определенные втулки сравнивать? Например, если сравнить самую дешевую насыпь и хоуп, то без обслуживания будет ходить долше хоуп, не так ли? Это да. Я изучал картинки набора, крутил в руках втулку и изготовил на работе комплект Так же странно потом решать проблему с его втулками и проч. самостоятельно. Нормальный человек при выявлении проблемы отнесет велосипед к мастеру

Ну вот еще вопрос как оно в действии. Прикольно - да, по лестницам ездить - да... а вот все остальное. Попробовать бы В электричке? Зачем: Я не знаю, я среди картинок нашел просто. Причем смотрел именно на предмет пересечения траекторий ног и переднего колеса при повороте...

А хрен его знает АП: походу у меня предыдущие - 980. Что-то такое в памяти всплывает. Тысячная нумерация у них потом уже пошла. Пожалуй, что хочется "поставил и забыл" (на сезон хотя бы) Именно этого я и ждал от ХТЯ Но, если с ними у меня одного такие траблы, то тут дело не в них )))

Купил в 2014 еще дешево но уже, как говорят, новодел облегченный в ущерб какчеству. После непродолжительной эксплуатации появился люфт. В цифрах я не могу сказать, но это действительно было неожиданно преждевременным (я то был готов раз в сезон год их перебирать). Перебрал. Затянул, смазал, все как надо. Опять через время люфт (а лето еще не кончилось))) Ну ясно - руки-крюки, отдал мастеру. Люфт. Короче за теплый сезон я раза 2 а то и 3 в них залезаю

Я не правильно описал... Штука является аксесуаром, установленным на велосипед (вроде законами не запрещено), ну или, например, перевозимым грузом (в таком случае, не должна выступать более 0,5 метра за габарит - край руля) И если ее задевает авто, то де-юро, это ДТП Ну а про боковой интервал у нас сказано в ПДД в п. 9.10: Да, точных цифр нет, но когда авто проезжает "впритирку" мы же понимаем, что это не безопасно

Имелось в виду "весили минимум"? По ободам вроде просто - надо брать те, что позиционируются как для экстремальных дисциплин. В DH, как я понимаю, прочность над весом в приоритете.

Интересно, пойдут они в массы? Сейчас, вроде как, эксклюзив... Понравился вот этот: Решена проблема задевания передним колесом ноги

Хуже. Но каковы значения в цифрах, я не знаю. Подозреваю, что ничтожно малы. На примере втулок так: на насыпи они вечные, но при должном обслуживании и изначальном качестве. При этом дешевы. на промах - не надо париться: купил втулку (как правило, за дорого) и забыл... на довольно длительное время. Появился люфт - выбил подшипник, купил по каталогу, заменил. Но тут вожно, чтобы подшипники были стандартные. Если речь про педали, то меня самого интересуют хорошие SPD педали на промах. В моих XTR быстро появляются люфты, что расстраивает.

Ну вроде того. Надписи, конечно не обязательны На стоковом УАЗе по умеренно плохой дороге проедешь, а на покатушки соваться бессмысленно - не доедешь. А еще они относительно медленные, что хорошо

+1 И деньги при этом не большие На ленте BC, что я недавно купил, маркировка по всей ленте, а не только на упаковке Не то еще на ВМ напишут!

Конечно! Но смешно, да И, кстати, в заголовке статьи правильно названы байкеры и велосипедист Видел как-то на картинке такую штуку - складная "лапа" с острыми когтями, устанавливаемая слева (для правостороннего движения) на велосипед. Принцип: лапа торчит на расстояние минимального интервала, и если машина проезжает ближе, то получает царапины на борт

Почему? Т.е. если нет возможности иметь разные машины для города и для деревни, то что? Пока не введены жеские нормы по выхлопу, то пускай ездют. С другой стороны, именно покатушечных машин в городе встречается не много. "Герой" видео ездит на ней либо из нищебродства, либо из упоротости ))

Очевидно же, что один магазин может быть рядом с ежедневным маршрутом, а другой в стороне. Город у нас, конечно, маленький, но не всегда удобно ехать для того чтобы просто узнать есть/нет товар в магазине. С каких пор у нас зимние ботинки это не ходовой товар? Просто "аналоговые" магазины не могут составить конкуренцию забугорным интернет магазинам.

...и техническая!

Почему система GX? Кассета и задпер ведь, шимано? Хотя, вопрос, тут в эстетике, с точки зрения техники все норм. Комплектация будет? Интересует модель багажника, длина верхних усов (за одно про фонарег бы пару слов), палки, флягодержатель (это же не Topeak?) Насос Lezyne? Помрет же так на раме он

Я тоже там постоянно езжу и логики в таких действиях тоже не просматриваю. Однако факт - несколько бутылок на примерно одинаковом расстоянии ровно по центру тротуара

Нет, не там. То было на Луначарского. По поводу стекла. Уже два раза за этот год наблюдал несколько разбитых бутылок на тротуаре вдоль Непокоренных от ул. Бутлерова мимо рынка (кажется, калининская овощная база) в сторону Пискаревского. Очевидно, что бутылки разбивали с силой, специально. Такую же историю летом наблюдал на "велодорожке" вдоль приморского шоссе, на той ее части, что за Зеленогорском от города. Интересны мотивы...