Ботаник

Это не туризм, а отдых Туризм это нахождение вне зоны постоянного проживания с ночевками на открытом воздухе со сменой мест этих ночевок путем перемещения активным способом.

Фраза вырвана из контекста Я не про ДТП и последствия. Речь была о том, что водители нас во что-то ставят или не ставят )

Откуда известен возраст, ежели он убежал? Догнали? Да, тоже хочется им помочь, но фонариков не напасешься! САБЖ: воскресным вечером на нас, находящихся в оффтопике выскочил ниндзя в чорном, без света (сигарету во рту нельзя считать габаритом:)) Ехал сей чудак по одностороннему "карману" вдоль Московского во встречном направлении.

Знаю, что может мокрой ХБ футболкой стереть до крови - сам видел. Но вот, чтобы вырвать...

От едущих авто барьер не нужен. А вот стоящие авто, что справа, что слева вызывают неудобства.

+20 это не жара так то. Тепло просто. Мороз у тебя тоже от -3 начинается? ))) САБЖ - ради любопытства считал зимой - на моем маршруте, с финишем на работе уже в 8 утра - единицы или нули

Проблема эта исключительно их, а не наша. У нас все хорошо (то, что нас не убивает - нас делает сильней), а им отвечать!

А вот не надо! Мой аккумуляторный габарит тлеет (переходит в какой-то тусклый режим) на севшем аккуме еще долго. Но надо не забывать заряжать, это верно. Уникальные штучные экземпляры, которые не будут пользоваться спросом, конечно, не выгодно выпускать. Какое может быть применение у заднего габарита на 18650?

Это какое-то прошлое, не? ))

Нет. Меня тоже волновал этот вопрос, я нагуглил видео, где с такой сумкой едут по каменистому спуску и главное - спросил владельца на веломании. Короче пока очень доволен При случае взвешу, сообщу.

В очередной раз убеждаюсь, что хуже всего себя на дорогах ведут именно "профессионалы". Исключение, пожалуй - водители фур и городского (не коммерческого) транспорта - они просто "как все".

Кайфанул тут в ПВД от нарульной сумки blackburn handlebar Т.к. нарульный топик не получилось нормально без нервов подружить с рубашками и гидролиниями на моём велосипеде, взял САБЖ на жестком креплении. ФОТО: Удобно, что сумка снимается вместе с кобурой очень быстро - полезно при погрузке в ласточку и в автобус, когда вел надо убирать в чехол. Присутствовали и корни и камни и брусчатка с поребриками бордюрами - ничего не отломалось ПС: производитель не советует ставить сумку на карбоновый руль, но я этого не слышал Еще в тему - с велосипедом, упакованным как на последнем фото, гораздо удобнее заходить(выходить) в электричку с низкой платформы, чем с велоштанами. Со штанами - либо два человека, либо два захода (либо очень сильный всадник ))))

У нас несколько лет назад получалось уложить 4 вела в чехлах на полки с боковыми перегородками. Может быть сейчас и высота их уменьшилась? В правилах указано, что преимущество на размещение багажа на багажной полке имеет пассажир верхней полки. По этому, всегда когда ездил в плацкарте с велом - брал верхнюю. Иногда приходилось требовать убрать с нее багаж "нижних" пассажиров. А последнее время спасает багажное купе - комфорт повысился.

Ты спалился. Я про воду

Велосипедист много пьет.

А как хомут установить ниже горизонтальной трубы?

Я говорю именно про подседельный хомут. На нем есть специальные ушки для верхних усов багажника. Не страдает эстетика. А нагрузка основная на нижние точки крепления. Седло опускается так же.

А разве есть формальное нарушение? Сделано мегаубого, это факт, но какое может быть обращение? И как этого можно добиться?

Поддерживаю. Есть первая версия надувного коврика "сплав" - там внутренний объем без каких либо перегородок. Весной/осенью ощутимо прохладно на нем спать. Но поменял его на самонадувной в том числе и из-за "проблем" его надуть - надоедало Не жарковато там? Горелка в палатке не пыхает?

+ Если силиконовую не мыть, то запах появляется.

Вы считаете, что нелегалите по Бетанкуру, ибо знаете, что там есть ВД? По факту - попасть на нее не представляется возможным - прямого выезда нет, знаков нет. По ПЧ там законно. Это типа часть единого маршрута с севера к выделенной полосе ОТ на Кантемировской. Пока на самой улице Харченко не поменяют асфальт (там он очень разбит) - ВД будет предпочтительнее Не знаю, что за режим такой, но проезжаю верхом. Ибо на всех перекрестках там чушь - не продумано, не доделано. Спешиваться там противоестественно. Этот самый ужасный, конечно. Переезжаю по одному из описанных вариантов, в зависимости от трафика и проч. Спрашивайте, не стесняйтесь. Где такие тротуары? Откуда такая уверенность? На сколько я понимаю, в Финляндии это не так - т.е. можно ехать по ПЧ... Или я ошибаюсь? Я в обе стороны пользуюсь. Пересечения ужасны да, но на перегонах кайф. Лично я имею удобство передвижения. Да и для развития велодвижения ВП и ВД хороши. Но это уже не личная выгода Если набережные и велополосы не считаются, то более примеров нет - по обособленным ВД в Питере больше нигде не ездил. Ну, вдоль Луначарского ездил - тоже хорошо с теми же оговорками про пересечение перекрестков.

Физически ничего не мешало. Более того, я ездил там еще до того как нарисовали велоинфраструктуру Осознанием того, что я вне закона. Но, сейчас тем, кто ездит по набережным по ПЧ, несомненно, хуже. Очень хочется, чтобы не было запрета движения по ПЧ при наличии нарисованной прямо на тротуар инфраструктуры

Пискаревский проспект. Когда жил в том краю, чуть изменил маршрут на работу, чтобы захватывать ВД. Сейчас пользуюсь реже, но все равно по ней приятнее, чем по ПЧ. Свердловской набережной тоже пользовался, как маршрутом к Финляндскому вокзалу. Сейчас по пути только ВП на Фонтанке - там тоже лучше, чем было до. Жду когда появится ВП на Измайловском. Так и я далеко не один )))

Это не так. Стало лучше в некоторых местах. Занятно, что Вы этого не видите. За что ненавидишь? Неужели едут быстрее?? Победят, да.

Теплится, значит... Хорошо!