UbiQue

Апрельский шашлык со льдом чем плох? =) Да и группа непьющая, чтоооо за досада.

Не переживай, Макс! Василеостровское - говно страшное!

Тут просто клондайк невостребованных продавцов и механиков, ахах. Ольга - явно чей-то виртуал.

Толсто же.

Нет, я бы делил топ на средний топ и на топ топ. Так правильнее. Ашан - так же. Есть же топ ашан, но средний ашан и все, что ниже -это уже никуда не годится! А топ ашан ближе к тому, что можно (хоть и с натяжкой) назвать велосипедом, и может, повторяю, может стоить ниже 20 т.р., поправьте?

Ну хз, таскать всякие ретро кольнаги за копейки из-за бугра, дачникам велы "из Финляндии" втюхивать. Но это уже барахолка, а не магазин.

Брать что дешевле (и чтобы навеска работала) и кататься/радоваться? Хромоль из раритетных трубок найти здесь у нас сложнее, но там таких пепелацев разве что на помойках не валяется, Хотя, на их барахолках странно дорогие велы похожих комплектаций лежали, меня удивило.

Тема - огонь. Приму в дар манетки 9 ск. В хорошем и очень хорошем состоянии. И тормозные ручки под механику, желательно Avid fr-5.

Шиповка двухрядка швальба. Та же хрень с кордом случилась. При чем здесь продавец вообще? Покрыхи - кал.

Кот в сезон уйдет.

Аккаунтом ТС пользовалась лишь однажды, когда создавала сию тему. Поэтому ответа вы вряд ли дождетесь.

Суть отражена в этом посте. Осталось добиться возникновения пространства в вагонах от РЖД. Конструктивные предложения есть?

Тут не я пальцы, похоже, гну. Какие форумчане, такое и отношение. Не вам мне его навязывать. Андрей, ты же сам признался, что морда протокольная, хыхы. А остальным как быть?

Плохой, негодный совет. Больше не предлагайте. И стоимость билетов на электрички в Беларуси загуглите сперва. Ленивым до ссылок: В пригородных поездах ОАО «Центральная ППК» (все направления Московского ж/д узла, кроме Ленинградского) и ОАО «Московско-Тверская ППК» (Ленинградское направление) с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 6:00 ежедневно пассажир может бесплатно провезти с собой велосипед в неразобранном виде. В поездах ОАО «Московско-Тверская ППК» бесплатный провоз велосипеда действует только в пределах Москвы и области, в поездах Центральной ППК - на всем полигоне (на практике, могут возникнуть сложности с оформлением бесплатного билета на станциях Владимирской области, относящихся к Горьковской железной дороге). Для бесплатного провоза велосипеда необходимо получить бесплатный билет на велосипед в кассе или у кассиров-контролеров в поезде (в случае отсутствия кассы). Бесплатный билет можно оформить только с 11 до 16 и с 21 до 6 часов. Для оформления билета в терминале нужно выбрать пункт меню «Багаж» или «Ручная кладь». Не забудьте нажать на пункт меню «Показать другие виды билетов» (либо на стрелочку вниз или вправо), если нужного Вам вида билета нет. По состоянию на 2018 год в ряде терминалов оформление бесплатного билета отключено. В дни проведения акций (например, «На работу на велосипеде», «Велопарад») бесплатный провоз велосипедов может действовать с 0:00 до 24:00, подробную информацию можно узнать на информационных стендах и в билетных кассах. При покупке билетов в остальное время провоз велосипеда в неразобранном виде оплачивается в соответствии с тарифами (у МТ ППК: до 100 км - 25 рублей, свыше 100 км - 50 рублей, у ЦППК: до 100 км - 60 рублей, свыше 100 км - 120 рублей).

А действительно. Тут люди считают стоимость билета велосипеда, исходя из занимаемого им места, якобы, на место велосипеда минимум один человек помещается. Так давайте вообще уберем сиденья из вагонов, сильно этим увеличим кол-во провозимых пассажиров. И будем требовать сделать билет минимум в два раза дешевле. Вообще ничего, что стоимость билета на велосипед нельзя вычислить просто как лишнее место для пассажира? Нашел занимательную инфу: https://www.tutu.ru/2read/suburban_faq/bicycle/

Во, собрались люди, которые не ездят в элках, и обсуждают проблемы. Приложение в вагонах на стенках рекламируют. Не хочу. Предлочту купить билет заранее и не волноваться ВООБЩЕ. И не надо забывать, что велосипед можно все-таки разобрать и в виде багажа везти, не занимая веломесто, но в КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ. А спецместа желаю, да. Потому что все-таки деньги за велосипед плачу. Я не понимаю, тут что, одни туристы на форуме пишут? В основном, люди на велосипедах ездят, чтобы было больше комфорта в их жизни, а не наоборот. Для примера, опишу типичную ситуацию, в которой оказываюсь: Едем с женой на велосипедах до Кушелевки, чтобы сесть на сосновскую электричку. На платформе садимся в первые вагоны, как обычно. Приезжает электричка, где нет места для велосипедов ни в первом, ни во втором, ни в третьем вагонах вообще. То есть стоят по два сиденья у каждой крайней стенки плюсом к трем - напротив. Ситуация происходила не раз и не два. Решение-то элементарное, но от руководства РЖД его не дождешься, потому что оно рассуждает, как товарищи с форума, видимо. Обязать правильно комплектовать составы на вокзалах/депо вполне возможно, давать информацию по каждой электричке просто, надо составить расписание раз и навсегда, чередовать составы в случае, если затруднительно укомплектовать нужными вагонами каждую электричку и т.п. А лучше придумать способ, как в обычном вагоне огранизовать провоз велосипедов (см. головной пост). Мнения послушал, но в основном какие-то понты и бред вроде "а мне нормально и так" или "будешь выпендриваться - вообще запретят". Ворону спасибо за информацию по номерам и сериям вагонов, не знаю, как мне это пригодится в реальной жизни, но можно попробовать что-нибудь вычислить и пр. На форуме так и не высказались люди (Андрей Сахаров и я пока только, видимо), пользующиеся обычными городскими велосипедами, люди в возрасте, дамы НЕ туристки... Чувствуется, что форумом этим просто не пользуются. Здорово и весело было читать посты наподобие "Инвалид? Сиди дома" (Не можешь таскать велик на горбу и стоять с ним в тамбуре полтора часа в давке - сиди дома". Ощущение, будто люди, которые могут себе позволить велосипед в этой стране, до сих пор думают, что они особенные, что ли? Повторяю, сейчас провоз велосипеда в электричках организован отвратительно, комфортом и не пахнет. Но раз большинство людей устраивает, значит на меньшинство можно наплевать =)

Кстати, изначально я всего лишь предлагал или, скорее, выносил на обсуждение предложение о возможности ставить велосипеды напротив заблокированных дверей В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ мест для их провоза в вагоне. Если места есть - все и так шоколадно. Но по приозерскому направлению полная жопа, скажу честно.

Кошмарррр. Исходя из написанного выше, получается, что всего-то надо ВСЕГДА комплектовать составы вагонами для провоза велосипедов, для предельного удобства приводить информацию о наличии этих самых мест в расписании поездов на сайте или в модном мобильном приложении, например. Кому-то надо следить, кого-то контролировать... Есть желающие грамотно составить документ? Все бы подписались и попробовали уговорить руководство РЖД, члены которого никогда не пользуются электричками, и провоз в них велосипедов представляют весьма смутно, в основном, из наших плебейских письмишек...

Жаль...

Жги еще! Просим!

Мне легче купить билет заранее, чем иметь такие приколы в электричке, когда на великах висят по 5 пассажиров, матерясь и пиная их одновременно. А с инвалидами и дачниками повторюсь, что неправильно! Отстаивать надо права велосипедистов, а то так и будем унтерменшами в глазах всех, от руководства РЖД до тех же инвалидов...

Прикольно, что про Польшу заметили. А знаете почему проблема возникла? Потому что люди ездят с великами!! И крепления есть. И билеты можно купить таки, да? Вагоны же со снятыми скамейками становятся все реже и реже (читай головной пост), потому и написал, что у них, сиденья девать некуда, раз они ими так вагоны напихивают?

Неправильно. Я заколебался уже с велом больше одной штуки в вагоне ездить и доказывать при этом, что я не верблюд, а пассжиры при этом издают дивные реплики типа: "Че додумался-то? С великом в электричку. Еще бы мотоцикл припер!". Дачники - пассажиры, несомненно; рассада в сумку габаритную и пожалуйста на место для провоза тележек. Те, кто тут без проблем в электричках ездит (в лосинах которые), наверняка имеют что-то горное, его за седло на полку действительно можно цеплять, а ситибайк хрупкой девушке как? А дедушке его аист/турист чугунный? Троллей, желающих советовать купить машину или складной байк, прошу сразу в приват, потроллим друг друга в более интимной обстановке, здесь же прошу воздержаться от поноса. Мне кажется, что для людей делать уже немножко, но надо, вам не кажется? Пандусы для колясочников же начали лепить кое-где в итоге. Но спасение утопающих вы поняли да...

Ну если совсем не страшно стать посмешищем в глазах этого самого мирового сообщества, то конечно можно и запретить. Общественный транспорт не место для велосипедов, но ВНЕЗАПНО в поездах местного сообщения возможность провоза предполагается. В Прибалтике существуют крепления для великов в вагонах с советских времен, в странах восточной Европы... кто видел и пользовался, те в курсе. Чем мы хуже-то? Давайте писать им, что ли. Правда, закончиться все может я знаю как: отвечать перестанут или возможность писать уберут тихо с сайта...

Ребята, ребята, ну что вы так агрессивно настроены против честных монополистов, которые берут деньги ни за что. Я ведь не зря ссылку дал на страничку с обращениями. Давайте мирно их бомбить активной гражданской позицией, а потом, когда таких ответов накопится уже не один, пойдем и потребуем. Только тссссс...