Hello World!

blacklizard

  • Публикации

    142
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя blacklizard

  1. Lorhen писал(а) Fri, 11 March 2011 15:05Хорошие рамы на дешевые модели ставят производители с "длинной линейкой" велосипедов отличающихся уровнем навески. Например: Мерида ТФС 100 и ТФС 900 собраны на одинаковой раме. Берите модель с 400 начиная и за умеренную цену получите не люкс, но действующий агрегат пригодный для апгрейда. То же касается серии Скот Скейл. Наверно есть еще, я просто не в курсе. Другое дело если хочется скорости. Обратите внимание на компромис - шоссейный гибрид, велосипед на гибридной раме, с прямым рулем, узкой резиной, шоссейной системой и жесткой вилкой. Агрегат категорически асфальтовый, но зато катит - не остановить и посадка значительно выше шоссейной. Если нужна большая универсальность - классические гибриды уровня Автор Эйрлайн есть у многих производителей. а не подскажете поподробней, про шоссейные гибриды? в яндексе набрать не сложно, мне надо из личного опыта.. может какой катали, так поделитесь впечатленьями..
  2. может и по моему вопросу посоветуете... колесики для туризма и покатушек, на покатушечный шоссер ) из чего собрать, или какие купить. самое главное - прочные..стойкие к восьмеркам ) резина будет 700х28 по весу не критично. по цене чем дешевле тем лучше, но без фанатизма )
  3. Может вопрос самый что ни на есть глупый..но рискну задать ) расстояние от боковины покрыхи до ноги вилки, например на шоссейнике, минимальное - какое разумно? нигде такой инфы не нашел, но очень подозреваю что не "до контакта"
  4. ага...спасибо )