![](https://velopiter.spb.ru/uploads/set_resources_12/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
bert
-
Публикации
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя bert
-
В комплекте с 62s шли ДР ТОПО 6.08 на 2 -гиговой флэшке. Купил карту на 16 гигов. Захотелось перекинуть туда уже имеющееся. Понял, что понадобится unlocker. Скачал. Вбил ID устройства, FID 1281, сгенерировал код, вставил в Gmapsupp.unl Скопировал gmapsupp.img и Gmapsupp.unl на новую карту в папку Garmin. Карты не хотят отображаться. Прочитал, что вместо id-устройства можно указывать id-карты. Только не очень понятно, как его получить.
-
На веломании зачастую все немножко на взводе, нервные, доказывают кому-то что-то. Не съешь оппонента — тебя съедят. Велопитер же ассоциируется больше с добродушными дядьками с легкой формой бытового алкоголизма/пофигизма, отпускающих незатейливые и беззлобные шутки за партией домино. Поэтому люди с непривычки и агрессивно реагируют. Как мне кажется.
-
Можно посмотреть с электроассистом что-нибудь.
-
Я в прошлом году хотел топстоун на 105 брать, но так и не дождался их. Видимо, их только под заказ возили. Спонтанно взял каньон. У сайлекса весьма специфичная гео на любителя.
-
У меня есть гравийник. Отъездил на нем с августа и поныне около 2000 км. По асфальту быстрее едет, чем мтб, но в лесу быстро устаешь, если речь не о гладких вылизанных грунтах. На грейдер на нем еще не попадал, но и не очень хочется. Вел отлично подходит для покатушек в режиме 70% асфальта и 30% грунт. Доехать из дома до лесопарка, покататься там и потом по асфальту домой — самое то. Еще нужно иметь в виду, что гравийники можно условно разделить на два типа: — Шоссероподобные с чуть более толстой резиной (40–42 мм), обычно весом до 10 кг. — Турингоподобные — хромоль, куча бонок для байкпакинга, мтбшные колеса до 2,2 и более дюймов. Весит это "удовольствие" уже 11–14 кг. При переходе с мтб на второй тип дикого облегчения вы не испытаете. Но вообще на мтб можно без проблем катать 100+ км. Возможно, у вас некоторый упадок сил. Не вошли в форму. Или велосипед уж очень тяжелый, с гиперширокой и агрессивной резиной, на которой грустно ехать по асфальту... Много факторов.
-
Наиболее прочный провод — отсутствующий провод. С 2009 г. на CatEye Strada Wireless. Раз в два года батарейки меняю. До сих пор не понимаю, зачем люди мучаются с этими несчастными VDO и Sigma. Что ни проблема с велокомпом, то всегда фигурируют эти два бренда.
-
5 лет проездил на аваланче эксперт. 3 год на "спеше"-найнере. По жесткости такая же рама. Никого никуда не бьет. Ерунда все это. Навеска у эксперта была хорошая, прослужила долго. Из особенностей рамы - высокий кареточный узел. Прекрасно подходит для езды по лесам и разбитым "дорогам". Ничего плохого сказать не могу. На мой взгляд, текущий ценник со скидкой в триале вполне адекватен (44 680 р.).
-
дубль
-
Трек скиньте, пожалуйста. Хочу завтра там проехаться
-
+1
-
Привет! Есть у меня система truvativ на две звезды: 24/38 зубов. На большой написано: Truvativ 38T 10SPD - 2x10 104 BCD BB30 Хочу звезду побольше. Мало этой. Зуба этак на 44. Но такие есть только для систем на три звезды. Вот и вопрос: встанет ли, например, такая без проблем? http://www.bike-discount.de/en/buy/-chainring-mtb-44t-3x10-104mm-bb30-black-53189/wg_id-429 Не будет ли переключение глючить с 24 на 44 вместо 24 на 38 ? Есть ли разница между звездами 2x10 и 3x10?
-
У меня такой переклюк http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/sram-x7-2x10sp-high-clamp-front-mech/rp-prod55249 Так понимаю, что максимум я могу засунуть 42 зуба? 44 не влезет? Чего-то не находится мне звезда трувативовская на 42 зуба и с BCD 104. Только 120 и др. А если ставить звезды разных производителей, то это, как понимаю. лотерея. Будем думать.
-
Скажем так. На другом байке мне комфортнее было со звездой большего размера. Вопрос в данном случае чисто технический. Встанет/заработает как надо?
-
Более ранние электрички не рассматриваются?
-
Было приятно прокатиться. Спасибо участникам и организатору. До Черной речки у меня получилось 130 км. Так что на недобранные километры жаловаться не приходится.
-
Интересный вариант. Намереваюсь присоединиться.
-
уже 8500 продавец торопится... )
-
Черт. Не смогу. Совсем забыл про работу
-
Если утром не будет дождя, то постараюсь быть. Старт откуда планируется? От Петяярви?
-
Mutant писал(а) Mon, 07 October 2013 21:47Всетаки не до конца ясно. У меня сложилось впечатление, что для того чтоб не терять эфективность педалирования, в повседневной езде, у подвески должно быть что-то типа порога срабатывания, типа едешь крутишь, на что-то наехал, давление на подвеску превысило пороговое, она "съела" ухаб, оставив вместо пинка только легкий толчек, и вновь расправилась до крайнего положения. Так? "платформа" и "пропедал" это оно и есть? это вроде называется инерционный клапан, "brain", "terralogic".
-
Выбрался в первый раз на юга. Не так уж и далеко, как оказалось. За организацию спасибо. Все понравилось. Электричка на 18.40 была не совсем уж и набить.
-
Я вот был бы не против сесть к кому-нибудь утром на хвост на Черной речке, на Ушаковском.
-
Весьма интересно. Работы дофига на выхи, но постараюсь ускорить процесс.
-
Подпишусь. На новом найнере Reba Solo AIR 100 мм. Реально тупит. Сбрасывать давление в шинах пока не готов. Сравниваю с другим велом, где 120 мм дуал-эйр вполне работает. Там ее хоть как-то можно настроить. В соло же только регулировка отскока и крутилка компрессии. Мелочевку жрать не помогает. По отзывам те же воздушные фоксы с fit ctd тоже далеко не плюш, да и выбор для 29 не большой. Не знаю, на что смотреть даже.
-
Этот велосипед уже проскакивал на этой неделе на велопитере в торге за 30 тысяч.