bert

В комплекте с 62s шли ДР ТОПО 6.08 на 2 -гиговой флэшке. Купил карту на 16 гигов. Захотелось перекинуть туда уже имеющееся. Понял, что понадобится unlocker. Скачал. Вбил ID устройства, FID 1281, сгенерировал код, вставил в Gmapsupp.unl Скопировал gmapsupp.img и Gmapsupp.unl на новую карту в папку Garmin. Карты не хотят отображаться. Прочитал, что вместо id-устройства можно указывать id-карты. Только не очень понятно, как его получить.

На веломании зачастую все немножко на взводе, нервные, доказывают кому-то что-то. Не съешь оппонента — тебя съедят. Велопитер же ассоциируется больше с добродушными дядьками с легкой формой бытового алкоголизма/пофигизма, отпускающих незатейливые и беззлобные шутки за партией домино. Поэтому люди с непривычки и агрессивно реагируют. Как мне кажется.

Можно посмотреть с электроассистом что-нибудь.

Я в прошлом году хотел топстоун на 105 брать, но так и не дождался их. Видимо, их только под заказ возили. Спонтанно взял каньон. У сайлекса весьма специфичная гео на любителя.

У меня есть гравийник. Отъездил на нем с августа и поныне около 2000 км. По асфальту быстрее едет, чем мтб, но в лесу быстро устаешь, если речь не о гладких вылизанных грунтах. На грейдер на нем еще не попадал, но и не очень хочется. Вел отлично подходит для покатушек в режиме 70% асфальта и 30% грунт. Доехать из дома до лесопарка, покататься там и потом по асфальту домой — самое то. Еще нужно иметь в виду, что гравийники можно условно разделить на два типа: — Шоссероподобные с чуть более толстой резиной (40–42 мм), обычно весом до 10 кг. — Турингоподобные — хромоль, куча бонок для байкпакинга, мтбшные колеса до 2,2 и более дюймов. Весит это "удовольствие" уже 11–14 кг. При переходе с мтб на второй тип дикого облегчения вы не испытаете. Но вообще на мтб можно без проблем катать 100+ км. Возможно, у вас некоторый упадок сил. Не вошли в форму. Или велосипед уж очень тяжелый, с гиперширокой и агрессивной резиной, на которой грустно ехать по асфальту... Много факторов.

Наиболее прочный провод — отсутствующий провод. С 2009 г. на CatEye Strada Wireless. Раз в два года батарейки меняю. До сих пор не понимаю, зачем люди мучаются с этими несчастными VDO и Sigma. Что ни проблема с велокомпом, то всегда фигурируют эти два бренда.

5 лет проездил на аваланче эксперт. 3 год на "спеше"-найнере. По жесткости такая же рама. Никого никуда не бьет. Ерунда все это. Навеска у эксперта была хорошая, прослужила долго. Из особенностей рамы - высокий кареточный узел. Прекрасно подходит для езды по лесам и разбитым "дорогам". Ничего плохого сказать не могу. На мой взгляд, текущий ценник со скидкой в триале вполне адекватен (44 680 р.).

дубль

Трек скиньте, пожалуйста. Хочу завтра там проехаться

+1

Привет! Есть у меня система truvativ на две звезды: 24/38 зубов. На большой написано: Truvativ 38T 10SPD - 2x10 104 BCD BB30 Хочу звезду побольше. Мало этой. Зуба этак на 44. Но такие есть только для систем на три звезды. Вот и вопрос: встанет ли, например, такая без проблем? http://www.bike-discount.de/en/buy/-chainring-mtb-44t-3x10-104mm-bb30-black-53189/wg_id-429 Не будет ли переключение глючить с 24 на 44 вместо 24 на 38 ? Есть ли разница между звездами 2x10 и 3x10?

У меня такой переклюк http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/sram-x7-2x10sp-high-clamp-front-mech/rp-prod55249 Так понимаю, что максимум я могу засунуть 42 зуба? 44 не влезет? Чего-то не находится мне звезда трувативовская на 42 зуба и с BCD 104. Только 120 и др. А если ставить звезды разных производителей, то это, как понимаю. лотерея. Будем думать.

Скажем так. На другом байке мне комфортнее было со звездой большего размера. Вопрос в данном случае чисто технический. Встанет/заработает как надо?

Более ранние электрички не рассматриваются?

Было приятно прокатиться. Спасибо участникам и организатору. До Черной речки у меня получилось 130 км. Так что на недобранные километры жаловаться не приходится.

Интересный вариант. Намереваюсь присоединиться.

уже 8500 продавец торопится... )

Черт. Не смогу. Совсем забыл про работу

Если утром не будет дождя, то постараюсь быть. Старт откуда планируется? От Петяярви?

Mutant писал(а) Mon, 07 October 2013 21:47Всетаки не до конца ясно. У меня сложилось впечатление, что для того чтоб не терять эфективность педалирования, в повседневной езде, у подвески должно быть что-то типа порога срабатывания, типа едешь крутишь, на что-то наехал, давление на подвеску превысило пороговое, она "съела" ухаб, оставив вместо пинка только легкий толчек, и вновь расправилась до крайнего положения. Так? "платформа" и "пропедал" это оно и есть? это вроде называется инерционный клапан, "brain", "terralogic".

Выбрался в первый раз на юга. Не так уж и далеко, как оказалось. За организацию спасибо. Все понравилось. Электричка на 18.40 была не совсем уж и набить.

Я вот был бы не против сесть к кому-нибудь утром на хвост на Черной речке, на Ушаковском.

Весьма интересно. Работы дофига на выхи, но постараюсь ускорить процесс.

Подпишусь. На новом найнере Reba Solo AIR 100 мм. Реально тупит. Сбрасывать давление в шинах пока не готов. Сравниваю с другим велом, где 120 мм дуал-эйр вполне работает. Там ее хоть как-то можно настроить. В соло же только регулировка отскока и крутилка компрессии. Мелочевку жрать не помогает. По отзывам те же воздушные фоксы с fit ctd тоже далеко не плюш, да и выбор для 29 не большой. Не знаю, на что смотреть даже.

Этот велосипед уже проскакивал на этой неделе на велопитере в торге за 30 тысяч.