SigR

boras писал(а) Thu, 24 April 2014 10:33SigR писал(а) Wed, 23 April 2014 23:11boras писал(а) Wed, 23 April 2014 23:05SigR писал(а) Wed, 23 April 2014 14:31boras писал(а) Wed, 23 April 2014 14:14SigR писал(а) Wed, 23 April 2014 13:53Змей Гуревич писал(а) Wed, 23 April 2014 08:37неплохо было бы загружать какие то "тайные тропы" типа этих http://veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&exit_from_city_select=1&id_net_select=&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0 чтобы люди загрузившие сервис видели, а вот есть "потайной" выезд их города. Они могут и не знать. а тут типа едут, смотрят... опс - а вот зеленая линия МИМО дорог. Что такое? А вот веловыезд из города БЕЗ машин По сути это одна из важных задач проекта - дать возможность людям ездить не просто по карте и как привык, а узнать как можно проехать безопаснее, сократить маршрут, сделать его более приятным. 1. Вы серьёзно думаете, что нормальный велосипедист, прежде чем куда-либо поехать, полезет к вам на "сервис" маршрут "приятного выезда" смотреть? 2. Вы считаете людей дебилами, которые без вашего "сервиса" киевское, московское, ... мурманское шоссе не найдут? 3. Вы собираетесь "учить" людей, которые ездили, ездят и будут ездить "как привыкли", как им это лучше делать? 1. Нет. 2. Нет. 3. Нет. Каждому своё. Вам много лет, вы отлично знаете город, имеете большой опыт езды. Наверное, он вам ни к чему. Но не будем говорить за всех. Мы никого не собираемся учить и то, как ездить -- личное дело каждого. Мы просто даём людям (тем, кому это интересно) возможность лучше узнать свой город, перенять опыт других, тем самым сделать езду безопаснее. Что в этом плохого? Это в концлагере - каждому своё, а умение ездить на велосипеде нужно всем велосипедистам одинаково. Уж если вы так хотите "дать людям возможность", то организуйте систематические поездки по городу! И практически учите новичков как можно и нужно ездить по городу. Только вот организация учебных поездок не принесёт тех рекламных денег, которые может принести очередной никчёмный, но красиво оформленный "сервис" в интернете? Так может и придём к такому, почему нет А проект не коммерческий, деньги зарабатываем в другом месте. И почему у вас такая уверенность в его никчёмности? Тем более, что вам он не нужен и не интересен... Если бы только мне, то я бы его просто не заметил! То есть получается, что созданием такого сервиса, мы сбиваем людей с пути истинного и мешаем им?

boras писал(а) Wed, 23 April 2014 23:05SigR писал(а) Wed, 23 April 2014 14:31boras писал(а) Wed, 23 April 2014 14:14SigR писал(а) Wed, 23 April 2014 13:53Змей Гуревич писал(а) Wed, 23 April 2014 08:37неплохо было бы загружать какие то "тайные тропы" типа этих http://veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&exit_from_city_select=1&id_net_select=&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0 чтобы люди загрузившие сервис видели, а вот есть "потайной" выезд их города. Они могут и не знать. а тут типа едут, смотрят... опс - а вот зеленая линия МИМО дорог. Что такое? А вот веловыезд из города БЕЗ машин По сути это одна из важных задач проекта - дать возможность людям ездить не просто по карте и как привык, а узнать как можно проехать безопаснее, сократить маршрут, сделать его более приятным. 1. Вы серьёзно думаете, что нормальный велосипедист, прежде чем куда-либо поехать, полезет к вам на "сервис" маршрут "приятного выезда" смотреть? 2. Вы считаете людей дебилами, которые без вашего "сервиса" киевское, московское, ... мурманское шоссе не найдут? 3. Вы собираетесь "учить" людей, которые ездили, ездят и будут ездить "как привыкли", как им это лучше делать? 1. Нет. 2. Нет. 3. Нет. Каждому своё. Вам много лет, вы отлично знаете город, имеете большой опыт езды. Наверное, он вам ни к чему. Но не будем говорить за всех. Мы никого не собираемся учить и то, как ездить -- личное дело каждого. Мы просто даём людям (тем, кому это интересно) возможность лучше узнать свой город, перенять опыт других, тем самым сделать езду безопаснее. Что в этом плохого? Это в концлагере - каждому своё, а умение ездить на велосипеде нужно всем велосипедистам одинаково. Уж если вы так хотите "дать людям возможность", то организуйте систематические поездки по городу! И практически учите новичков как можно и нужно ездить по городу. Только вот организация учебных поездок не принесёт тех рекламных денег, которые может принести очередной никчёмный, но красиво оформленный "сервис" в интернете? Так может и придём к такому, почему нет А проект не коммерческий, деньги зарабатываем в другом месте. И почему у вас такая уверенность в его никчёмности? Тем более, что вам он не нужен и не интересен...

boras писал(а) Wed, 23 April 2014 14:14SigR писал(а) Wed, 23 April 2014 13:53Змей Гуревич писал(а) Wed, 23 April 2014 08:37неплохо было бы загружать какие то "тайные тропы" типа этих http://veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&exit_from_city_select=1&id_net_select=&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0 чтобы люди загрузившие сервис видели, а вот есть "потайной" выезд их города. Они могут и не знать. а тут типа едут, смотрят... опс - а вот зеленая линия МИМО дорог. Что такое? А вот веловыезд из города БЕЗ машин По сути это одна из важных задач проекта - дать возможность людям ездить не просто по карте и как привык, а узнать как можно проехать безопаснее, сократить маршрут, сделать его более приятным. 1. Вы серьёзно думаете, что нормальный велосипедист, прежде чем куда-либо поехать, полезет к вам на "сервис" маршрут "приятного выезда" смотреть? 2. Вы считаете людей дебилами, которые без вашего "сервиса" киевское, московское, ... мурманское шоссе не найдут? 3. Вы собираетесь "учить" людей, которые ездили, ездят и будут ездить "как привыкли", как им это лучше делать? 1. Нет. 2. Нет. 3. Нет. Каждому своё. Вам много лет, вы отлично знаете город, имеете большой опыт езды. Наверное, он вам ни к чему. Но не будем говорить за всех. Мы никого не собираемся учить и то, как ездить -- личное дело каждого. Мы просто даём людям (тем, кому это интересно) возможность лучше узнать свой город, перенять опыт других, тем самым сделать езду безопаснее. Что в этом плохого?

olegus78rus писал(а) Wed, 23 April 2014 14:04время проезда и среднюю скорость тоже неплохо бы указывать. ну и хотя бы дроидную версию для карманников замутить. Как уже писалось, мобильное приложение в проекте.

boras писал(а) Wed, 23 April 2014 14:00Змей Гуревич писал(а) Wed, 23 April 2014 08:37неплохо было бы загружать какие то "тайные тропы" типа этих http://veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&exit_from_city_select=1&id_net_select=&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0 чтобы люди загрузившие сервис видели, а вот есть "потайной" выезд их города. Они могут и не знать. а тут типа едут, смотрят... опс - а вот зеленая линия МИМО дорог. Что такое? А вот веловыезд из города БЕЗ машин Это... фантастика! Почему фантастика?

malendos писал(а) Wed, 23 April 2014 12:18было бы не плохо сделать сервис по прокладке маршрута двумя способами, например для более комфортной езды(где низкий трафик,пустынный тротуар) и более скоростной но меру безопасный режим). Комфортный втом плане почти прогулочный. Для этого конечно нужно сортировать маршруты от людей, либо самим участвовать в обкатке. Поэтому, понимаю, задача не из простых. Или можно поступить для начала по другому, проложив маршрут, у полученного трека подсвечивать спокойные места , а там он сам поймёт насколько ему это подходит для прогулки\комфорта. Можно также добавить метки(каталог) веломагазов, каталог в том плане что открыв сервис человек выбирает нужный магаз и ему рисуется трек до него. если это лишнее, то извиняюсь) Спасибо, принято к сведению

Змей Гуревич писал(а) Wed, 23 April 2014 08:37неплохо было бы загружать какие то "тайные тропы" типа этих http://veloguide.ru/path.php?words=&sick_all=1&exit_from_city_select=1&id_net_select=&path_level=&id_author_chose=&id_country_sick=0 чтобы люди загрузившие сервис видели, а вот есть "потайной" выезд их города. Они могут и не знать. а тут типа едут, смотрят... опс - а вот зеленая линия МИМО дорог. Что такое? А вот веловыезд из города БЕЗ машин По сути это одна из важных задач проекта - дать возможность людям ездить не просто по карте и как привык, а узнать как можно проехать безопаснее, сократить маршрут, сделать его более приятным.

Illusion писал(а) Tue, 22 April 2014 23:48На телефоне ужасно выглядит - на четверть экрана тешащая эго создателей надпись. И еще Я вот скромно считаю себя городским велосипедистом. Езжу на работу/с работы, значить, к другу моему, Васяну, заскакиваю, да в магазин за шалабушкой. И все это в Питере. Так что - городской велосипедист, имею право! И пока не тянет меня в Ваши уютные "байкми." Убедите меня? Что касается телефона, то будет приложение или отдельный сервис, информация об этом будет несколько позже. Ведь вряд ли кто-то будет рисовать маршрут с телефона... Что касается полезности сервиса и ситуаций, когда он будет действительно удобен, то здесь всё просто. Каждый день мы ездим по одним и тем же маршрутам, хорошо их знаем и особых проблем в ориентировании не испытываем. Но вот ситуация: поехал я к другу Васе из Купчино в Озерки. Прожив всю жизнь в Купчино, район Озерков я знаю не очень хорошо. Да, я могу поехать так, как знаю -- по оживлённым проспектам, через непонятные пустыри (где могут быть бездомные собаки) и т.п. Но при этом я могу воспользоваться сервисом, вбить туда пункт А, пункт Б и получить оптимальный(ые) маршрут проезда, с учётом отмеченных точек другими велосипедистами, которые знают этот район получше меня. В свою очередь я могу отметить эти же точки для Купчино и других мест, которые знаю хорошо. Поэтому я и говорю, что это не просто карта, а именно полноценный маршрутный сервис с некоторыми социальными элементами.

Illusion писал(а) Tue, 22 April 2014 21:27А вот и еще одна велокарта. Приходят, уходят.. Это не совсем карта и не хранилище треков вроде GPSies. Будем называть это своего рода соцсетью для городских велосипедистов

Ещё фото: https://plus.google.com/photos/111728783778679182536/albums/6003996862006274545

Так, чтобы с малым трафиком, здесь исключено. До Шлиссельбурга по Неве пилить не очень, как мне кажется - узковато, да и дорога не очень (была по крайней мере). Сам для раскатки на шоссе использую следующий маршрут: по Мурманске: СПб - Разметелево - Мяглово - Красная звезда - СПб. По Мурманске можно проехать подальше, до следующего отворота (дорога на Новую пустошь), тем самым навернуть ещё крючок. Да, на Мурманске тоже трафик, но, на мой взгляд, по сравнению с другими трассами - те же Приморское или Выборгское шоссе,-- это цветочки. Раньше по несколько раз в неделю мотался по ней до дачи (за Синявино-2), поэтому могу сравнивать с другими...

PaaLadin писал(а) Sun, 13 April 2014 23:59SigR писал(а) Sat, 12 April 2014 18:06Друзья, давайте кататься. Имхо, этот цирк не достоин даже обсуждения, всё равно мы останемся фриками и спортсменами для В-зации. Что у нас с ними общего? Да ничего. Велосипеды и те с корзинками У каждого своя корзина, у них на велосипедах, у нас на головах. Считаю, что наша корзина корзинестее их

Жестоко, но зря достали...

tutusu писал(а) Fri, 11 April 2014 21:33Знакомые знакомых спрашивают, есть ли в Питере адвокат, который специализируется на защите велосипедистов. Человек попал в дтп на велосипеде, нужна помощь. Думаю, специализирующегося на велосипеде адвоката найти будет сложно. Но если интересно, могу дать контакты адекватных автоюристов, возможно это их тема...

Друзья, давайте кататься. Имхо, этот цирк не достоин даже обсуждения, всё равно мы останемся фриками и спортсменами для В-зации. Что у нас с ними общего? Да ничего. Велосипеды и те с корзинками

6puket писал(а) Thu, 10 April 2014 21:29SigR писал(а) Thu, 10 April 2014 20:42Вот бы на Открытии конкурс провести. Порой, есть на что посмотреть фоткайте и выкладывайте) о том что кто то принимает участие в конкурсе знать не обязательно) А как же призы?

Вот бы на Открытии конкурс провести. Порой, есть на что посмотреть

Скажите, пожалуйста, кто знает, а какая предвидится тёплая куртка, с боковыми продуваемыми вставками или со стоппером по кругу? В БЗшном термике я очень страдал из-за этого -- чуть вспотеешь и по спине сразу сквозит... Ещё был биеммовский термик со стоппером по кругу, очень мне нравился, жаль износился совсем...

olegus78rus писал(а) Sun, 06 April 2014 20:06Гонка была всем гонкам гонка. Брусчатка вносит перчик... Местами очень жёстко было. До конца не досмотрел, надо было уехать, там зрительница хоть жива осталась на которую на разделительном островке налетели?

PaaLadin писал(а) Fri, 04 April 2014 13:02bank писал(а) Fri, 04 April 2014 12:31 SigR писал(а) Fri, 21 March 2014 17:48 как таковой заботы о безопасности и нет. Я вот вчера, гуляя с детьми на площадке, выкроил время посмотреть "открытый урок велошколы" на фестивале "велогород". Собственно на 7-ой минуте я опасливо выключил видео, опасаясь, что дети услышат эту ересь. Показательное знание ПДД и знаков преподаватели проявляют в моменте с 6:09 Про «не сбавляйте скорость и езжайте прямо в полной уверенности, что вас пропустят» -- это пять... У меня опять ощущение, что Велосипедизация находится где-то в другой реальности, впрочем они так сами и говорят...

trolleybus писал(а) Sat, 05 April 2014 05:59Байк собран и обкатан - все отлично! А фото?

Ирландец писал(а) Fri, 04 April 2014 20:02SigR писал(а) Fri, 04 April 2014 19:59 Если ведущие профики, то да. Но, опять же, чего ради они накатывают километры и для чего мы?.. ну тут спорить не с чем

Ирландец писал(а) Fri, 04 April 2014 19:30SigR писал(а) Fri, 04 April 2014 19:01 Мне кажется, что некоторые отсюда проезжают больше Лэнса А... Да и катается ли он сейчас активно после завершения карьеры. Всё же для него велосипед - немного другое, чем для многих здесь, имхо... я думаю имелся ввиду не конкретно Лэнс, а просто ведущие профики Если ведущие профики, то да. Но, опять же, чего ради они накатывают километры и для чего мы?..

Агент Бугемот писал(а) Fri, 04 April 2014 18:42Katerina Kostjuhina писал(а) Fri, 04 April 2014 14:23А тут целая темища, где люди только и делают, что хвастаются и сравниваются. И куда смотрит общественность? А на самом деле никто не хвастается и не сравнивается. Народ просто делится опытом и мыслями. Если кто-то говорит, что за год проезжает столько то тысяч км - не надо это воспринимать как хвастовство. Потому что некто Лэнс А всё равно проезжает больше Мне кажется, что некоторые отсюда проезжают больше Лэнса А... Да и катается ли он сейчас активно после завершения карьеры. Всё же для него велосипед - немного другое, чем для многих здесь, имхо...

Katerina Kostjuhina писал(а) Fri, 04 April 2014 17:49SigR писал(а) Fri, 04 April 2014 16:58 Просто когда катался мало, а потом всё больше-больше, то и смотреть приятно. А если катался много-много, а потом по каким-то причинам меньше и меньше (здоровье, семья/дети или всё вместе взятое), то от этого как-то портится настроение. думаю, большинство как раз считает свои километры, скорости и прочие трудности на этапе эйфории. а когда велосипедная и жизненная истории усложняются, тогда уже бывает и не разберешься, что вообще цифры-то эти значат, как к ним относиться. Как-то так. В своё время у меня была подобная эйфория, даже записывал в тетрадочку, сейчас прикольно полистать табличку, где что ни день, то минимум 50-60км. пробега Сейчас смотрю по-другому. С середины марта накатал километров 600-700 на работу/с работы, да по делам, уже очень даже ничего так воспринимается