feurwerk

Nodens писал(а) Mon, 19 August 2013 19:41Demeter писал(а) Mon, 19 August 2013 16:11 Если не помогает, то а) попробовать играть длиной посадки. б) попробовать эргономичные ручки с крылышками в) поставить бабочку - там куча хватов, руки не могут болеть впринципе Бабочку на подвес ну ну прокладки с крылышками в ту же степь, асфальтовый МТБ такой асфальтовый. Руль райзер или флэт? Когда перешёл на широкий флэт с очень небольшим бэксвипом сначало было дико непривычно из-за того что кисти слишком мало развёрнуты назад, потом привык. Можно покрутить руль в выносе и подобрать оптимальный угол. Возможно проблема в тормозных ручках. Тут один товарищ запугивал что в горах люди с неправильным положением тормозных ручек не могли доехать 10 минутный спуск потому что руки забивались и они просто не могли ехать, (точнее они могли либо ехать либо тормозить но не всё сразу ) Повернуть тормозные ручки так чтобы они были градусов под 45, тормозить последней фалангой указательного пальца. бабочку даже не откомментировал асфальтовый вел у мну отдельно. При этом я на бабочке с 2002 года ездил, включая бреведы. райзер стоковый пока. и еще привычка к шоссеру раком ехать - хотца пониже опустить (одно кольцо уже вынуто и вынос перевернут)

чо, все имбецилы отметились?

z0rg писал(а) Tue, 13 August 2013 17:11ProteKtor писал(а) Tue, 13 August 2013 17:09Стоппи - вот что вас научит тормозить. чтобы осваивать стоппи, надо сначала научиться не спрыгивать с велосипеда при испуге контакты научат не спрыгивать! ПС: обоими. ободные клещи, дисковая гидравлика. ППС: до 25 км/ч на асфальте - это как? против ветра и/или в гору?

а просто правобережных - уже не?

z0rg писал(а) Mon, 19 August 2013 15:55болят независимо от покрытия? вилка жесткая? больше на кочках, фокс флоат.

иногда - относимся.

Нижний велик из подписи на стоковых 2,2 при установке аморта в климб (то есть при блокировке) начинает ощутимо пружинить при педалировании, при этом подвеска не работает. Это нормально? Или колеса подкачать? хотя вроде бы и так накачаны... в трэйле - не пружинит, но начинает работать подвеска... хотя не чувствуется. ПС: крутить по кругу и повысить каденс - это я знаю.

Chunia писал(а) Sat, 17 August 2013 00:03feurwerk писал(а) Fri, 16 August 2013 15:59Chunia писал(а) Fri, 16 August 2013 15:37У меня такое на шоссе при нормальном грунтовом давлении и блокированном аморте.В климб, на грунте и давлении 1.5-2.0 такого не замечал на всех байках, что катался.Все как в выделении, климб, в моем тексте - режим работы fox float CTD, равносильно блокировке аморта. Не равносильно. И в Triad II, и в Monarch RT3 блокировка жёсткая. Climb в амортах Fox TCD оставляет небольшой ход. там ход остается если со всего размаху в бревно влететь. при нормальных нагрузках его видимого глазу нет, то есть больше продавливается лапоть, чем аморт.

Chunia писал(а) Fri, 16 August 2013 15:37У меня такое на шоссе при нормальном грунтовом давлении и блокированном аморте.В климб, на грунте и давлении 1.5-2.0 такого не замечал на всех байках, что катался.Все как в выделении, климб, в моем тексте - режим работы fox float CTD, равносильно блокировке аморта.

про рекорды: на югах одини бывший гонец прошел 600 за 18 часов вроде. по жаре и рельефу. У мну скромно - 320 с копейками, бревет + до и после. годовой не знаю, в этом году пока 2500 где-то, зимой не ездил в последние годы. зимой - лыжЫ.

petruxa писал(а) Fri, 16 August 2013 11:30Вот стало интересно. Накатал с покупки новенького велика за 3 недели 340 км. Ездил не каждый день и осторожно, какое-то время привыкал вообще к велосипеду и дорожному движению, потом поставил новый руль и опять привыкал... Один раз за день проехал 50 км. это самое большое. А так от 10 до 30. А вы, те кто уже давно на дорожном велосипеде и следит за километражом, чем можете похвастаться в хорошем смысле слова. Ясно что мне новичку ещё расти и расти в смысле физической подготовки и уровня лисапета, но интересно - сколько в среднем проезжает крепкий профессионал-путешественник, середняк-любитель и обычный катальщик с дома-на-работу-в-магазин? Краем глаза тут на форуме углядел что кто-то проехал за сезон 20 тысяч. Неужели? поищи термин "бревет".

iveco писал(а) Thu, 15 August 2013 17:51sent9brb писал(а) Wed, 14 August 2013 06:22http://realvelo.ru/pages/55/1870 либо только ездить на гибриде за 15 кусков аля антиукрад,но на нем не комильфо,жестковато(езжу на подвесе) подвес за полтос и есть антиукрад.,такае же хрень ,что и за 15 гибрид,только с детской пружиной под жопой. в моей подписи тоже за полтос.

ProteKtor писал(а) Fri, 16 August 2013 10:41feurwerk писал(а) Fri, 16 August 2013 10:36 начинает ощутимо пружинить при педалировании Это ты ещё на фатбайке не ездил у мну было/есть до найнера 2 велика: гибрид на 38 мм. набитых на 6 атм (был) и шоссер на 700*23 набитых на 9+ атм. Там ничего не пружинит!

atom писал(а) Thu, 15 August 2013 13:29САБЖ. КУБовские стоковые педали - дрянь редкостная, которая крутится тяжелее самой системы по-моему) надо что то для покатушек регулярных! Не выпендривайся и бери SPD.

Kimber1 писал(а) Thu, 15 August 2013 11:50O`K писал(а) Sun, 11 August 2013 17:40sent9brb писал(а) Sun, 11 August 2013 05:18 ну да,вот блин я уг посоветовал,а мне хватает шоссера за 20 тысяч)и он весь гавно значит)про колеса молчу) Если ты на нем в призы заезжаешь, значит действительно хватает ))) Ну хватает и хватает. Но от этого шоссер за 20 УГ быть не перестает. И таки да, шоссеры сейчас делают только из одного материала. И это - не металл.

O`K писал(а) Sun, 11 August 2013 05:56sent9brb писал(а) Sat, 10 August 2013 18:38все хрень,шоссер за полтос -отличный шоссер,нафига дороже то уже?понимаю мс там быть и гонятся на них а то чиста панты ты купишь за полтос карбоновый шоссер на ультегре с хорошими колёсами? По 50%-скидке в несезон прошлогоднюю модель с люминивыми палками - возможно.

Предлагаю велоприапистам устроить велоэрекцию перед Смольным или где там гауляйтер сидит. Если в будний день после 18:00 - даже готов присоединиться. Но только не по теме полос общественного транспорта - я по ним и так езжу, при этом не создавая помех ОТ, сокрость позволяет.

Вот мне почему-то кацо, что вопрос проезда по второстепенным улочкам - не так важен. Там мы как-то проезжаем более-менее. Важнее - транзит по синим улицам, по которым надо доехать до второстепенных.

Вот светит мне поездить в москву на недели и вот хотца по ней немного на лясе порассекать, а свой тащить не удобно. Собсна вопрос - можно ли взять в москве велик в прокат или у кого-гибудь на несколько дней с SPD? ПС: хотя вчерась в москве лисапедистов видел много, но в СПД - никого. Особенно посмешила тройка фиксеров ползущих по трутавару.

где точка встречи есичо? хотя я вряд ли, я еще фару не купил.

Makkey105 писал(а) Mon, 12 August 2013 15:57Я сегодня в 19-30. Небольшой дождь седня днем лучше, чем завтра под дождем возвращаться. 8-952-З9ЗОб2б Какая крейсерская, какое время возврата?

Агент Бугемот писал(а) Thu, 08 August 2013 15:33Вот и я влился в компанию велодятлов. В силу временного изменения жилищных условий и места дислокации в наличии только складной дроческоп без фонариков, на котором и гоняю, иногда по ночам. Без шлема. Кто без греха - киньте в меня камень, пжалста. 200 рублей на фонарики нет?

TarasB писал(а) Thu, 22 November 2012 16:43А толку придумывать дорогущее устройство для защиты головы, если получить повреждения туловища куда вероятнее? Туловище и конечности гораздо более ремонтопригодны, чем голова. ПС: какая в опу подушка, весь народ без шлемов ездит. ППС: и купи себе контактные педали.

Bigg писал(а) Thu, 08 August 2013 15:21Ну и сравнил, а ничего, что бумер и айфон сильно разных денег стоят. А тот кто бумер дарит он, см там про бухов выше написано. Хотя чего там, гопник на аве плюс цитата из слоника... что ещё ждать, пятайфон это верх благополучия видимо. Давай-давай, нищеброд бесполезный, оправдывай свою ненужность.

Эмилия писал(а) Thu, 08 August 2013 14:0313 км (Просвещения-Василеостровская)Дорога занимает около часа, если еду не спеша (кстати, если спешу, то все равно получается те же 50 мин.), душа на работе нет. Переодеваюсь полностью + влажные салфетки. Спортодежда за день высохнуть не успевала, недавно купила велоодежду и почувствовала разницу. И удобнее и быстро сохнет, стираю каждый день. Несмотря на некоторые неудобства, ездить не велике мне больше нравится, чем на метро. Особенно если есть возможность заехать вечером на Елагин или в Удельный парк. Видео переодевания в студию!