Nodens

Ладно, про нормальный режим это я утрировал но даже если не валить по камням на все деньги то пару раз в год можно ободом хорошо приложиться. Особенно хороши острые камни в Карелии. А если валить то это происходит при любом давлении, разумном для МТБ с частотой обратно пропорциональной аккуратности выбора траектории т.е. уже входит в норму.

VORON писал(а) Fri, 08 November 2013 22:45Не думаю, что карбоновый обод сильно страшнее карбоновой вилки или рамы. вилкой или рамой не стучат об камни в нормальном режиме. А там где на алюминии будет сильная вмятина карбон дриснет т.к. к пластическим деформациям не способен в принципе, хотя и превосходит алюминий при упругих деформациях. Тем более что в карбоне на сжатие работает только эпоксидка, обод, особенно его боковина это не круглая труба где при ударе поперечные волокна будут работать на растяжение

dunkelfalke писал(а) Fri, 08 November 2013 22:07Ноденс, ты горнолыжник, у тебя задачи другие. И лыжи другие. По пересечённой местности в глубоком снегу ты на беговых будешь проваливаться, а на горных затрахаешься после первых 10 км Я горнолыжник? На беговых я катаюсь чаще чем на горных видимо из-за отсутствия в зоне досегаемости гор кстати прогноз насчёт 10 км очень оптимистичный. Предельная дальность моего перемещения на горных лыжах по плоскачу это 5км и то по раскатанному коньком, в снегу я просто с места не сдвинусь без уклона. А беговые у меня эпической длины так что по целине нормально идут, зато вообще не едут коньком.

ну вообще карбон - хорошая замена пищевой фольге т.к. он попрочнее фольги будет. Вон с забавой "как раскатать кг алюминия в раму так чтобы оно сразу не дриснуло" завязали, с колёсами думаю та же история будет, нельзя же безнаказанно алюминий во всё более тонкую фольгу раскатывать. Вдобавок карбон пожёстче алюминия будет. правда у меня есть очень нехорошее подозрение что там где с алюминием происходит вот это http://www.dhfr.ru/forum/useralbums/3253/standalone (замят не только борт но и верхний короб) с карбоном будет так http://gp1.pinkbike.org/p4pb8921632/p4pb8921632.jpg

dunkelfalke писал(а) Fri, 08 November 2013 20:22 насечка ещё и для тех, которым влом подбирать разные мази для разных температур. фотка, которую ты вставил - это горные лыжи, лыжный альпинизм. бэккантри это с широкими беговыми лыжами по сугробам. если есть лыжня, можно идти по лыжне, если ширина лыж позволяет. если нет лыжни, делаешь её сам. никаких пластмассовых сапог и жёсткого крепления пятки. Мази? Для разных температур? Не, не слышал Я уже не помню когда последний раз с мазями против отдачи заморачивался, вообще мажу только в очень липкий снег чтобы по килограму снега на лыжи не налипало и в жёсткий перемороженный чтобы хоть как-то катило. Т.е. две мази: на >=0 и на -дохрена С насечкой по лыжне народ как правило нехило тормозит, если и так скольжение не ахти то и под горку палками видел толкаются, при этом сверхчеловеческих апхилльных способностей я за лыжниками с насечкой не замечал, в общем имхо на редкость бесполезная в наших условиях вещь. Может конечно на рельефе где плоских участков вообще нет а вниз можно хоть на заднице съехать, только тормозить успевай оно и полезно, но на таком рельефе уже рулят скитуры. У нас бэккантри называют залезание на скитуровых крепах на большую гору а потом с неё спуск (это в идеале, поскольку никто этим не занимается) Ну накрайняк с лыжами на горбу или на подъёмнике, главное что спуск по лесу, ещё можно всяких кикеров нарыть и траекторий интересных напракладывать. А просто катание по плоскому лесу неважно с лыжнёй или без называется просто катание на беговых лыжах

Mutant писал(а) Fri, 08 November 2013 11:45а покрышка уже обода была когда я на мтх33 натянул 23мм слик, он стал 30мм ага, ты ещё рассказывал как оно офигенно катит

чёрт, я всегда думал что насечка для безруких инвалидов а оно оказывается для бэккантри. Кстати что такое бэккантри? Я всегда думал что это рубка деревьев кантами горных лыж, а тут беговые фигурируют ну или сначала так а не с лыжами на плече. Показать скрытый текст как же меня задолбала эта недоделанная вставка фотографий, почему нигде кроме вп они не отображаются сразу в полном размере на три экрана а вниз как на горных. При чём тут лыжня, при чём тут насечка?

Mutant писал(а) Fri, 08 November 2013 11:45Нет, обод 65 покрышка 70. Все ок. только нормальный его размер где-то на см меньше, это его так от широченного обода раскорячило. 70 это уже ближе к 3.0

Cka3o4nuk писал(а) Fri, 08 November 2013 11:33 Нюанс в том, что у меня есть ещё параллоновая вставка которая как раз служит воздухом для колёс. Я её всё же оставляю, и делаю колёса накачиваемыми. Дабы если мне нужно будет спустить колёса, чтобы они не были на земле, а были заполнены воздухом в параллоне. Кто же если я в последствии проколю покрышку, я могу просто поездить на паралонне ))). А вот зачем паралон в пневмошине? Давлением можно подобрать жёсткость аналогичную паралонке. Если конечно это не особая анизотропная паралонка с жёсткостью в поперечной плоскости большей чем в продольной, чтобы покрыху на сторону не свозило. Насколько я понимаю у краулера межосевых и межколёсных диффов нету, ну или в "боевом" режиме они заблокированы т.е. передние покрыхи должно свозить на сторону в повороте. Ну или чтобы покрыху не подламывало от вот таких упражнений http://img13.imageshost.ru/img/2012/09/09/image_504c9c8d012e8.jpg Кстати твёрдый герметик как раз тем и плох что если покрышка локально разгерметизировалась от подлома или прожатия до обода то твёрдый герметик в этом месте оторвётся и работать уже не будет даже если отошедший от обода (диска) бортировочный трос давлением прижмёт на место. А жидкий герметик поможет, если конечно покрышку не сорвало совсем или из неё стравило не всё давление upd: ненавижу чёртов движок этого глючного форума который не умеет нормально вставлять картинки который раз уже вставляю на вп небольшую картинку с другого форума а она оказывается хайрез и на вп разбухает на три экрана.

Mutant писал(а) Fri, 08 November 2013 10:41Че, неужто по шипам замерили? Тут мерили максис хукворм 26*2.5 так он на ободе 65мм имел ширину примерно 70мм фейспалм.жпг Потому что обод шире покрышки. Если на 100мм обод натянуть то и 100мм можно намерять только это будет уже не покрышка а бандаж как на танковом катке.

realikru писал(а) Fri, 08 November 2013 10:57 То есть одна звезда без рокринга? Он снаружи большой звезды ставится и как бордюр от внешних ударов и против сбрасывания назначается? Извините, не понял как рокринг против закусывания работает?А какая рама, система (Шимано?) и длина оси каретки были, не помните? Одна с рокрингом и успокоителем. Против закусывания он не работает никак, просто после того как вместо тройника поставил систему 22-36 с роком закусывания прекратились. Правда пару раз цепь застревала между звёздами при полуобороте педалей назад на расколбасе (например при слёте с педали передней ноги), но это вылечилось установкой нижнего ролика успокоителя, он не даёт нижней ветви цепи колбаситься, попадая в промежуток между звёздами. А вообще рокринг просто гладкий и цепь наверх не утягивает как это делает большая звезда Закусывало на самых разных системах, и на шитмано под окталинк и на интеграшке ФСА с шимановскими звёздами, у интеграшки чейнлайн естественно 50мм, это всё стояло на разных рамах, звёзды шитмано, мелкая звезда вроде родная от фса, не помню уже. Кстати про звёзды шитмано говорят что они кусают чаще. Когда стояла алюминиевая средняя звезда от шитмано (новая) это была жесть: кусало всё время.

Ещё можно погуглить по слову chainsuck Одна из неуказанных по ссылке выше причин - комбинация звёзд от разных производителей на системе или неудачное сочетание звёзд одного производителя но от разных систем.

Как раз только жидкий герметик. Не нужно ничего "обрабатывать". Герметик заливается в покрышку и свободно там плещется. В велосипедную покрышку заливается 1-2 колпачка (вроде это 50-100 мл) в зависимости от ширины покрышки. При утечке воздуха герметик начинает выдувать вместе с воздухом и он герметизирует место утечки. Герметик на основе латекса т.е. частицы латекса застревают в отверстии и его затыкают. Чтобы загерметизировать установленную покрышку нужно перед установкой залить в неё герметика, установить, накачать посильнее а потом потрясти и покрутить чтобы распределить герметик по всей поверхности. Из всех дыр полезут белые сопли а потом всё станет герметично. За оставшийся в покрышке герметик можно не переживать, он там будет плескаться и не засохнет. Правда раз в год лучше снимать покрыху и отчищать её от насохших соплей металлической мочалкой.

realikru писал(а) Fri, 08 November 2013 02:30Можно к-л. фото? Увы, машины времени нет Сейчас у меня закусывать нечему- спереди всего одна звезда. А когда был тройник то не было фотоаппарата.

dimas000 писал(а) Fri, 08 November 2013 02:00кажись, при таких размерах вполне себе встанет туда камера от тележки из максидома, как уже предлагал кто-то выше. если повезет, можно найти с загнутым наружу ниппелем. и никакого секса с герметиками. Учитывая как ставится покрыха на диск, ставить туда камеру нафиг не нужно т.к. конструкция с боковиной на болтах просто идеальна для бескамерки. Она фактически лишает бескамерку всех её недостатков т.к. покрыха ставится на место без вазелина и прочно сидит на своём месте даже без давления. Только герметик нужен такой http://www.chillengrillen.ru/catalog/9546/ а не тот что в максидоме продаётся З.Ы. камеры и на велосипеде-то не нужны Один геморрой от них, то пробиваются, то колются, на низком давлении вообще ниппеля отрывает к чертям

Кстати насчёт "3м перед колесом": Я тут покатался с новым креплением фары, оказалось что козырёк экранирует луч так что 3-4м перед байком не освещены вообще. И вы не поверите, мне на это абсолютно насрать, потому что я не смотрю под колесо, я смотрю вперёд. На низких скоростях есть лёгкий дискомфорт а на скорости это вообще не заметно даже в техничных местах

Ага, чем ниже расположена фара тем больше вероятность что её луч упрётся в ближайшую кочку а дальше будет одна сплошная "тень от неровностей на дороге". А если фара мощная то она ещё и ослепит так что кроме этой ярко освещённой кочки вообще нихрена не видно будет.

Mutant писал(а) Thu, 07 November 2013 16:32Не совсем, это уже один-в один айс спикер выходит. Ветскрим - то сам по себе позлее будет, и 2.5 а не 2.3, как эта. Ха, где ты у максиса видел честные 2.5 да и вообще честные размеры? Они вообще упоротые на всю голову: ардент 2.4 на ободе одинаковой ширины на пару мм шире миньёна 2.7(!), но такой же ширины как хайроллер на 2.7. И все вышеперечисленные покрыхи намного уже 2.4 швабли биг-чего-то-там на аналогичном ободе. Поэтому смотреть только на ширину в мм, да и её бывает от балды пишут, дюймы так вообще по накурке пишут так чтобы никто не догадался. Ты сам ветскрим-то вживую видел? Он же дрищавый.

а возить с собой запасную камеру религия не позволяет? правда в эти выхи достаю запаску а она сука дырявая, дал попользоваться называецо. Камеры для лохов, пора обратно на бескамерку.

Да, подкисление это хорошо, только при чём здесь амфетамин и слизистая

Прекрасный Дилетант писал(а) Tue, 05 November 2013 20:18 сюда читать нельзя у меня всё это безобразие прекратилось после курса амфетаминов внутриносно, насморк, кстати, с тех пор тоже не возвращался кстати меня непрекращающиеся сопли тоже задолбали. Показать скрытый текст Только я вещества не растительного (или грибного) происхождения употреблять опасаюсь.

у меня имело между сковородкой и рамой узко и цепь застревает а с 36 уже не забалует как бы её не колбасило. Да и вообще на двойнике цепь получше натянута на 1-2 звёздах системы.

O`K писал(а) Tue, 05 November 2013 07:35Это происходит из-за износа звёзд. у меня это происходило на новых звёздах и новой цепи, правда на старых звёздах тоже происходило. Вообще закусы преследовали года 3 в различных конфигурациях с 3 звёздами спереди и вылечились только заменой большой звезды на рокринг.

и вместо вилки рст. Мы присутствуем при рождении нового класса велосипедов: карбоновых полуашанов.

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 04 November 2013 13:28Да и дорожники стелсовские тот ещё продукт копроэкономики. До того как пособирал эти несчастные дорожники я не знал что из обычного дорожника можно сделать говно почище ашанобайка, теперь знаю