Nodens

Pauzer писал(а) Tue, 17 December 2013 11:23хм. я так и не понял, сила действующая на разрыв обода прямо пропорциональна ширине покрышки и давлению в ней? Давление в чём измеряется? В Н/м^2 Сила в чём? В Нютонах. А площадь? В м^2. Умножаем давление на площадь получаем силу. Сила как таковая нас не интересует, нас интересует сила на единицу длины обода, поэтому длина сокращается, остаётся ширина.

WasserWolf писал(а) Tue, 17 December 2013 01:36 Как он работает - видно на картинке: Хренота какая-то нарисована, кто вектора сил кривыми рисует?! как-то так. несложно догадаться что большая часть импульса удара пойдёт в жопу в прямом смысле.

Mutant писал(а) Mon, 16 December 2013 23:56 Ноденс! Подседел играет не на сжатие а на изгиб! И расстояние от седла до педалей почти не меняется. А как он тогда амортизирует вертикальные удары если не имеет вертикального хода? Короче что-то тут не сходится.

WasserWolf писал(а) Mon, 16 December 2013 23:09 Где-то читал про ход в 50мм, но так сразу не найти источник информации. ужоснах, нужно срочно ставить демпфер с блокировкой Вообще гуляющий подседел это ахтунг конечно, получается что если в контактах тянуть за педали то от этого сжимается подседел. Если раскачка подвески возникает косвенным путём т.е. из-за неравномерного перемещения вверх-вниз массы ног то есть по сути энергию ног не тратит то тут мы напрямую усилием ног сжимаем подседел.

А вот объясните непосвящённому как деталь с "ходом" в несколько миллиметров может что-то амортизировать. Руль ладно, хрен с ним, у меня у 800мм алюминиевого руля концы на пару см в лёгкую гуляют, но подседел. Кстати у меня создалось впечатление что карбоновый руль жёстче алюминиевого. Ну и в целом карбоновые конструкции жёстче алюминиевых, в мотоспорте карбоновые рамы не прокатили потому что слишком жёсткие, боковые удары передают на всю конструкцию включая райдера тогда как металлическая рама от боковых ударов "играет" В дх тоже у карбоновых байков задние треугольники делают из алюминия потому что карбоновые слишком жёсткие и вообще не отрабатывают удары в колесо направленные поперёк хода подвески, что приводит к потере управления в повороте.

покрышка хреновый амортизатор, либо не амортизирует либо пробивается. Ну и отрабатывает только мелочь. другое дело что чтобы не сложить колёса там где нужна подвеска придётся качать в жирноколёса по 2+ атомосферы а это уже не фэтбайкооптимально.

у кареток фса с 24мм валом нормальная грязезащита

трепещите, смертные

Chemical sister писал(а) Mon, 16 December 2013 00:38Должна быть свобода выбора свобода выбора это иллюзия Если трасса под конёк то все бегут коньком кроме тех кто никуда не торопится. что есть трасса ска? Это то что рядом с железкой между Кавголово и Токсово?

Chemical sister писал(а) Mon, 16 December 2013 00:14 В смысле? Там же под конёк раскатывали в прошлом году? Где? На Малиновой горе? Там же узко и сплошные спуски-подъёмы, почти без плоских участков какой конёк... Вообще широкие трассы под конёк какие-то плоские, ненавижу по плоскачу рассекать, я люблю вверх-вниз и между ёлок техничненько полавировать когда лыжня разбитая.

Chemical sister писал(а) Mon, 16 December 2013 00:08 Хорошая идея! Я ЗА! ..... Так а коньком ехать, чтобы не напрягаться, как-то не особо получается. При этом, на скорости это не особо сказывается если чё, там лыжня под классику

Это как? Создать заповедник вконташечных хомячков?

WasserWolf писал(а) Sun, 15 December 2013 23:13Хотел ещё спросить - есть ли смысл после удаления из системы большой звезды в укорачивании цепи? Конечно. Иначе на основной звезде она болтается как говно на мелких звёздах кассеты.

абсраца она стоит. http://www.bike24.de/p18384.html оно точно надо за такие бапке? Просто можно купить каретку без керамических подшипников и забабахать туда подшипники из некржавейки, благо у ФСА подшпники стандартного типоразмера 6805 и можно их купить где угодно. А с нержавейкой оно будет тоже довольно неубиваемо.

AlexCrazy писал(а) Sun, 15 December 2013 20:53это очередной пресс-фит какой-то что ли? Спешылизед же! Показать скрытый текстПф 30 аху.. великолепный стандарт. Просто потрясающе технлогичный надежный и удобный! С ним нет нужды учить китайцев закручивать чашки с правой и левой резьбой. Это исключает путаницу и брак, и экономит время - хуйнуть молотком много быстрее и надежнее! Но вот была низадача, захуяченые кувалдой чашки не редко вылезали обратно. Лучшие инженеры спешылазида не спали ночей старательно напрягая моск в поиске решения! Были привлечены лучшие эксперты аэрокосмических нанотехнологий и вот, аллилуйя. Найдено достойное технологий 22ого века решение. Тишина в зале ...... барабанная дробь ..... луч прожектора выхватывает манунал фср 14ого года на странице 4..... ПОКСИПОЛ !!!!!!!! :facepalm: (c)один умный человек

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sun, 15 December 2013 20:37 А почему? потому что очередной конструкторский фейл по законам копроэкономики стал стандартом. Нарезать резьбу сложно и дорого, без эпоксидки прессуемые чашки плохо держатся поэтому забабахаем эпоксидку, заодно наваримся на продаже спецэпоксидки сказали они.

количество геморроя удваивается каждые 24 месяца. Каретки теперь по инструкции положено вклеивать на поксипол, если кто не в курсе.

olegus78rus писал(а) Sun, 15 December 2013 17:14 мАркетинг, ориентированный на "хомячков"... в 99 году хомячков ещё не успели наплодить. Да, про 14 передач это был вброс из далёкого 99 года когда трава в Японии уродилась особо забористая или рис хорошо бродил. "К счастью эта пидерсия не пошла дальше прототипов" (с)твентисиськ. А теперь не вброс: по непроверенным данным МТБ трансмиссию 3х11 в 15 году они таки сделают. Естественно, ни с чем не совместимую. Спасибо что не 3х14

Что-то все какие-то подозрительно шустрые. Предлагаю если снег таки выпадет массово пробежать десяточку на малиновой горе, там рельеф хороший. Chemical sister писал(а) Tue, 10 December 2013 19:38Чтобы я по 35км в день каталась--где это видано, у нас я уже после 10-ки никакая, а 15--вообще максимум, на что я способна. а может не надо ломить на 35 как на 5?

VORON писал(а) Sun, 15 December 2013 16:01Но она вроде только под электрику пока. см подпись

это где ж винисче такими бутылями хлебают

VORON писал(а) Sun, 15 December 2013 15:54Потерпите чуток - и появятся нормальные гидравлические тормоза от нормальных фирм, без изврата и колхоза. так срам уже, только стоит как космический корабль

А у магуры оказывается есть гидравлические клещи мне кажетя они упрлс. З.Ы. сейчас Сумрачныйсокол обидится за наезд на любимую фирму

Расово канадский фэт для ОК http://www.norco.com/bikes/mountain/fat-bike/bigfoot/ правда навеска какая-то совсем дроческопическая

у меня несмотря на дикий перекос никакого износа звёзд заметно не было. Наверное потому что звёзды стальные правда на заднем переклюке зубья нижнего ролика за полгода ушли наполовину.