Nodens

ProteKtor писал(а) Tue, 30 June 2015 15:12 Да не хочу уже, нету их в природе недорогих. Ха! Просто надо знать где искать http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=311028 двойник на 83мм за 2 тыр.

n1ko писал(а) Wed, 15 July 2015 10:19Знакомый аллмаунтин на Енве катает уже несколько лет - без проблем. По вулканической жести с острыми краями во все стороны даже ездил, где покрышки 2,4 с 3 атмосферами на подвесах пробиваются до обода постоянно. На алю я поставил кучу вмятин там. Плюс много гонок эндуро, где, в силу того, что это гонка, фигачишь не разбирая дороги - ободами тоже об камни бьешься частенько. а вот это интересно. Я думал что там где на алюминиевом ободе образуется нехилая вмятина, от карбона отвалится кусок бортика. Всё-таки карбон не сильно хорошо работает на сжатие т.к. на сжатие в основном работает эпоксидка а не волокна, в отличие от растяжения. А если он способен пережить вот такое http://www.dhfr.ru/forum/media/1800/full не сделав вот так http://gp1.pinkbike.org/p4pb8921632/p4pb8921632.jpg то это круто

dunkelfalke писал(а) Tue, 14 July 2015 22:54о, давно ожидал это мтб-шные гидропереключалки уже много лет на байккомпонентс продаются

dunkelfalke писал(а) Tue, 14 July 2015 14:20я сейчас почитал на немецком форуме, там пишут, что надо аккуратно отогнуть носик, который упором лапки служит, и тогда лапка снимается. надо будет вечером попробовать. Выходит, лыска на шляпке оси лапки есть у всех переклюков У меня на Х7 лапка пластиковая, там вроде такой же стопорный винт что и у Х0 был.

dunkelfalke писал(а) Tue, 14 July 2015 14:00 опа. это как он? это Х0, а вот Х7/Х9 насколько я понял, так не разбирается речь естественно про 9-ск переклюки, type 2 должен разбираться без шаманства, там крыжечка под торкс есть. вот этот ужос http://excyd.livejournal.com/198182.html?thread=586790

Folken писал(а) Tue, 14 July 2015 00:20Поэтому никаких вопросов при установке не возникает. А при установке на 73мм стакан с переклюком етайп?

dunkelfalke писал(а) Tue, 14 July 2015 10:33 самое интересное, на немецких форумах пишут, что они у x0 меняли лапки, я решил свой x9 разобрать посмотреть, но до сих пор не понял, как лапку вообще снять. в глубоком глубоком подземелье я нашёл заплесневевший свиток с описанием страшного ритуала снятия лапки у срама, но он настолько ужасен и жесток что я не стал его проводить. В безлунную ночь нужно взть чёрную дрель со сверлом из метеоритного железа и засверлить переклюк в строго определённом месте (предварительно окропив кровью ста девственниц), тогда откроется металлический штифт который нужно вытащить.

Pablo Marques писал(а) Tue, 07 July 2015 19:29которые могут только советовать велосипед из карбона за 100 К Ха! За 100к карбон уже не купить. Недавно зашёл на сайт одного магазина и обнаружил что в категории 100-150к вместо топовых байков в основном говно полуначального уровня (речь про подвесы) с железной вилкой и каким-нибудь х-фьженом без регулировок.

freez552998 писал(а) Mon, 13 July 2015 19:04потом сменить раму на что-то вроде stark beat правильный ход мыслей? ход мыслей правильный, смущает только то что бигфут 05г высокий как забор, с двухкоронкой будет ещё выше и могут быть яйца в опасносте

freez552998 писал(а) Mon, 13 July 2015 17:22 Извините но я не понял каким боком тут перо оторвет если я ставлю вилку ходом 200мм ? Потому что перья оторвутся раньше чем стакан независимо от вилки, это же норка. Это если прыгать большие плоскачи и делать прочие вещи от которых могло бы оторвать стакан, если катать аккуратно или только за пивом то ничего конечно же не оторвётся.

Kimber1 писал(а) Mon, 13 July 2015 18:00 Ты приглядись, там стоять не предусмотрено: гладкий лак. Фейк какой-то. В файвтенах нормально. А вот наличие на заднем колесе кассеты наводит на мысль что это развесистая клюква

dimas000 писал(а) Mon, 13 July 2015 16:28легкие æродинамичные колесы, шоб лучше катило. Насчёт лёгких это очень большой вопрос. Сопротивление качению у лёгких и тяжёлых клёс одинаковое (точнее вес колёс влияет на него не больше чем вес остального т.е. хорошо посрать перед стартом внесёт аналогичный вклад в сопротивление качению), а вот сохраняют скорость тяжёлые колёса получше, толкаться можно реже. Цитата:ну и руль пониже, да, вот как здесь. по раме-то не разляжешься, а стоя весь ветер собираешь много людей способны долго стоять на одной ноге в позе буквы зю?

dimas000 писал(а) Mon, 13 July 2015 16:07и быстрый как понос, то почему нет? ну вот только мощный понос его и разгонит до скоростей где нужны разделочные колёса

Разделочный самокат, круто. Для тех кто очень любит гороховый суп

HardDen писал(а) Sat, 11 July 2015 23:51ИМХО, требования ноутбук и ПВД - несколько не совместимы. если в рюкзак влезает палатка, спальник, котлы и немного хавчика то ноут влезет тем более

dunkelfalke писал(а) Sat, 11 July 2015 23:07а если бачок со стороны колеса? то он упрётся в раму на 2/3 хода аморта

dunkelfalke писал(а) Sat, 11 July 2015 22:57я думаю, более тупая рулевая там только на пользу пойдёт. а зачем аморт на гидролинии? По современным меркам она и так тупее некуда, я бы англсетом заострил чутка. А если бы было дохрена денег то воткнул бы ещё вилку подлиннее, foes или avalanche на 220мм хода вместо 190 (сзади как раз 220) Там кастомный аморт у которого бачок на раму крепится, обычный не поставить - бачок не влезет.

dunkelfalke писал(а) Sat, 11 July 2015 22:28поставь аморт подлиннее подлиннее 240 с выносным бачком на гидролинии это только foes и avalanche, что дороговато. Ну или аморт от мотика. А ещё тогда рулевая потупеет, придётся ставить заодно и вилку USD10 а она под 3 килобакса стоит... ну или вилку тоже от мотика но тогда придётся движок ставить отсюда следует правильный вывод: нехрен этому штырю на этом байке вообще делать.

небольшая модификация гд чтобы тросег не торчал вперёд Показать скрытый текст заодно сомневающиеся в прочности ГД могут заценить ацкий наклон подседельника, я сам за него боюсь

WasserWolf писал(а) Sat, 11 July 2015 17:07Вообще странно, что SR MTX33 29er столь дефицитен. Может нахрен никому не нужен? Именно Фрирайдный обод на 29 дюймов это очень специфическое изделие. Байков на которые имеет смысл его ставить в природе существует ровно две штуки: Lenz BPJ и nicolai

freez552998 писал(а) Sat, 11 July 2015 12:57Всем доброго времени суток отдали заклинившую вилку marzocchi 888rcv 2009 года вилку перебрал почистил работает хочу поставить эту вилку на norco bigfoot 2005 вместо родной dirt jam comp 120 mm оторвет стакан или нет? Техника катания составляет желать лудшего. (учусь) Стакан не оторвёт потому что перья оторвёт раньше Являюсь "счастливым" обладателем данной рамы (05г) с треснутым пером. А стакан у неё хорошо приварен, оторвать не должно.

WasserWolf писал(а) Sat, 11 July 2015 10:53 Что это была за покрышка? Какими были зазоры? maxxis ardent 29x2.4 реальная ширина по протектору на МТХ33 - 61мм зазоры были маленькие Насколько маленькие не помню, помню что в высоту было прилично а вот в ширину между нижними перьями маловато по допустимым зазорам врядли кто подскажет, я щитаю, если палец пролезает то всё окей.

WasserWolf писал(а) Fri, 10 July 2015 23:36 Хотел поставить себе покрышки 29х2,4", но теперь вижу, что достигнут разумный предел для моей рамы. я в скандал ради эксперимента запихнул своё колесо с покрыхой 2.4 на МТХ33, влезло.

O`K писал(а) Fri, 10 July 2015 05:29 Пока в лидерах по беспроблемности - спеш комманд пост, но он, во первых - под 300 баксов стоит, во вторых - с тросиковым приводом, а типа "для крутых пацанофф" - охота всё-таки гидравлику. а смысл тут в гидравлике? Выигрыш в весе (сомнительно), выигрыш в силе не нужен, на механике не такое большое усилие. Зато нужно прокачивать, оно всё время глючит, особенно при изменениях температуры т.к. нормальный гидравлический штырь сделать никто не сподобился. Плюсы механики в надёжности и возможности управления штырём при поломке манетки, минус в том что есть только два положения (в теории три но среднее поймать тяжело и непонятно зачем)

n1ko писал(а) Fri, 10 July 2015 13:09 не помогает, там что-то еще случилось, пока лень разбираться. Достаточно открутить крышку и глянуть на состояние нижнего отверстия... хотя я не очень представляю как его можно раздолбать. Может какая гадость попала в отверстие или не даёт штырю распрямиться до конца. Кстати, крышка требует тонкой настройки, если открутить слишком сильно то штырь выдвинется слишком далеко, дырка проскочит фиксатор и опять не зафиксируется, нужно поймать положение когда крышка останавливает штырь точно на уровне фиксатора. Помнится, я один раз поимел проблемы с фиксацией когда по криворукости неправильно собрал замок после того как менял тросик. Недокрутил хреновину внутри замка, так что она не давала штырьку-фиксатору выдвинуться. З.Ы. для тех кто не в теме: мы сейчас обсуждаем один из самых простых и надёжных штырей Проблемы КСов и ревёрбов куда более запутанные и непонятные. Например у КС есть штырь который перестаёт работать если полежит на солнце и приходится пихать его в морозилку.