Nodens

Чё-то я совсем тупой стал пояс от груди не отличаю, почему-то думал про грудь. По пояс то я не то в прошлом не то в позапрошлом году запросто проваливался, просто по дури сняв лыжи потом очень тяжело было обратно на лыжи залезть.

VORON писал(а) Thu, 19 December 2013 22:25 Что сложного в том, чтобы провалиться на лыжах под лед? в Смородинку сложно, в неё ещё попасть нужно, она же узкая. Правда я тупой, Смородинка похоже не при чём. А вот если он в снег по пояс провалился то я ему завидую, мне чтобы без лыж провалиться по пояс приходилось специально искать сугроб поглубже и прыгать с высоты в метра 1.5

ProteKtor писал(а) Thu, 19 December 2013 21:59 Помню, как провалился н лыжах по пояс, потом минут 30 вылезти не мог Хорошо, было где погреться потом. В Смородинку? КАК?

Удав писал(а) Thu, 19 December 2013 17:41"Бромптон" бренд, а это хрень с горы. я на какие-то бромптоны смотрел, тоже те ещё ашаны с пластиковыми тормозными ручками и прочими красотами, только складываются хитровыдуманным образом и ценник конский. В общем со складными велосипедами вообще всё очень плохо.

Ирэн писал(а) Sun, 15 December 2013 23:45мне говорили, что для велопитера именно такие лыжи и нужны у нас такого снега не бывает Любимая велопитером Смородинка нормально штурмуется на простых лыжах. Т.е. если не пытаться утонуть в болоте вместе с Вороном оно в ленобласти не надо.

VORON писал(а) Thu, 19 December 2013 19:16 Показать скрытый текст ass munch эта пять!

Mutant писал(а) Thu, 19 December 2013 07:59 Для маленьких и акуратных девочек более актуален карбоновый лайток, тонкие спицы, легкие обода и покрышки... откуда такой вывод, ты маленькая и аккуратненькая девочка? Если байк не на руках таскать то лишний 0.5-1кг не скажется никак, а вот долбёжка силы отнимает... ну а на руках маленьким аккуратненьким девочкам байки редко приходится таскать.

у меня тоже есть манетка-рычажок с креплением на руль, тоже могу отдать. Только она неиндексная.

ну с осью в стиле "большой эксцентрик" снять колесо не проблема. Зато пока люди с эксцентриками после выгрузки из поезда пытаются выставить свои колёса ровно в раздолбанных постоянными снятиями-установками открытых дропаутах, человек с осью пол маршрута проедет

dunkelfalke писал(а) Wed, 18 December 2013 19:0220mm магура больше не делает почему-то. маразм побеждает Если у оси оба конца не зажимаются в дропаутах жёстко (т.е. так чтобы не крутились) то вклад оси в торсионную жёсткость вилки минимален, получаем просто большой эксцентрик, который ещё и откручивается в процессе работы т.к. ось крутит в дропаутах (кстати это реальная проблема с которой многие сталкиваются)

кажется я немного отстал от жизни хе хе, у них ещё и на 140 есть... правда ценник радует только в сравнении с фоксой 34... и под масдайные 15мм

dunkelfalke писал(а) Wed, 18 December 2013 18:41моя любимая фирма таки делает (ts8r 15qr 1 1/8"). правда в бюджет оно однозначно не влезет. а по диаметру колеса влезет? Только не говори что магура начала делать найнерские вилки с прямым штоком

новая вилка под ось и прямой шток это фантастика. Неважно, рокчпокс или нет. Вперёд в барахолку или ибей.

Mutant писал(а) Wed, 18 December 2013 18:21 Кстати, Ноденс, сколько в тебе росту? чтоб я помнил, 175 где-то. В общем больше 170 но меньше 180.

Мутант стайл он: а если клей доставлять шприцом с иглой изнутри? правда момент отдыхает, остаётся эпоксидка, её можно продавить через шприц. На вопрос, клеит ли эпоксидка резину, 1) есть эпоксидка с пластификатором, эпокси-обувной называется. 2) обычная эпоксидка держала сломавшуюся пополам подошву говнодава где-то месяц, прежде чем она опять сломалась.

VORON писал(а) Wed, 18 December 2013 11:48 Кстати, для дураков там еще написано, что нельзя садиться жопой на вращающееся колесо. Что, так и написано? А можно цитату? Я не сомневаюсь, просто коллекционирую смешные цитаты из мануалов. Самые шедевры это про извлечение башингов из шывера: возьмите ногу вилки и хреначте ей по плоской деревянной поверхности пока башинги не выпадут, если задолбались хреначить а они не выпали то воспользуйтесь съёмником башингов. (ну дословно конечно но смысл именно такой) И к гравити дропперу: уберите яйца с траектории отскока штыря иначе "can cause serious injury or death"

декабрь переносится на апрель

реинкарнация страхшоссе?

WasserWolf писал(а) Wed, 18 December 2013 11:25И седло на найнере выше руля не только у меня ну у Ворона руль не сильно-то ниже чем у меня был делаем поправку на то что байк погружается с дифферентом на корму n1ko писал(а) Wed, 18 December 2013 11:26 это ты на раме на 2 размера больше, небось на подвесе, да еще и скорее всего на каком-нить чугунном дх подседельнике оценивал работу этого самого подседельника? 85мм это не подвес а хардтейл с люфтом До турбодильды стоял какой-то ZZYZX вроде не чугунный хотя и не фольга.

boras писал(а) Wed, 18 December 2013 11:28 Так центр тяжести выше, потому на малой скорости "устойчивость" хуже... вообще-то при равной высоте каретки у найнера провис каретки больше так что устойчивость выше.

WasserWolf писал(а) Wed, 18 December 2013 10:50 Подседел длинной 350мм стоит вблизи крайней отметки. Значит ноги длинные Тот год или два назад обсуждали найнер какой-то известной гонщицы, так у неё стоит перевёрнутый вынос с немаленьким углом а руль всё равно ниже седла не опускается. У меня на коне руль был где-то на уровне седла при полностью прямых ногах, но у моей коны был олдскульно длинный стакан.

WasserWolf писал(а) Wed, 18 December 2013 10:32 Брукс в основном позицируется как туристическое седло.

ну конечно, а я и не в курсе. Только насчёт "выше руля" ты немного в лужу пёрнул, с приходом найнеров теперь в КК нормальное явление - седло на уровне руля. А ещё погугли что такое dropper seatpost, по-русски "турбодильда"

120кг натяга, вес райдера 100кг для обода внутренней шириной 29мм гейство одноразовое непистонированное это, да ещё и кривые в походе я "вес райдера" за 100кг в лёгкую наберу одеждой и рюкзаком.

Mutant писал(а) Tue, 17 December 2013 22:54Ноденс! Усти что это не про дх байки, и велосипедист сидит с сильным наклонои вперед, и воздействие жёпы на седло не сверху вниз, а под домтаточно большим углом приходится, так что даже теоритически такой подседел работает(дает комфорт) а тут тебе еще и реальгые пользователи говорят то-же. Чё ты мне рассказываешь, ещё год назад у меня была рама на два размера больше чем надо, и по "стиральной доске" с рюкзаком (заплечным) за 20 кило я на ней наездился. Так вот, как вперёд ни наклоняйся, сила тяжести всё равно направлена вниз и жопа на седло давит вниз а не вверх, не вперёд и не вбок. Конечно к твоей посадке с заваленным вперёд седлом когда необходимо упираться руками в руль чтобы не сползти с седла это не относится. А когда я ездил на самоварной раме у меня был амортизационный подседельник (нормальный нужного диаметра в ашаномагазинах не нашёл а интернет ещё не провели) ну точнее это был закос под амортизационный подседельник, основной его функцией было вращение в горизонтальной плоскости.