Nodens

spotty писал(а) Thu, 27 February 2014 00:25Вот. Обычные шиманы, одна из бюджетных гидравлик. Мизинец и безымянный в таком положении очень удобно ложатся "в гашетку" отличный способ сломать пальцы

Twinga писал(а) Wed, 26 February 2014 21:46это всё дьявольский срам цепь несрам

mitzury писал(а) Thu, 27 February 2014 18:07 при этом колодки выше на 1-1,5мм верхнего края ротора

Kimber1 писал(а) Thu, 27 February 2014 16:00Проезжается в туристском формате одинаково на любом веле, когда надо ехать неделю, не до вламывания на скорость. В определённых условиях хардтейл со штанами очень сильно тормозит движение при равной физической подготовке участников. Определённые условия это когда на подвесе можно ехать с постоянной скоростью а на гружёном хардтейле всё время приходится слезать... когда слезать приходится больше 10 раз на километр то скорость движения может отличаться в разы, причём степень замедления пропорциональна количеству "слезальщиков" потому что они тормозят друг друга.

Kimber1 писал(а) Thu, 27 February 2014 16:00А рюкзачок замедляет движение ровно настолько, насколько добавляет запаса хода, т.е. с рюкзаком проедешь 200 км за два дня, а без - за день, рассовав бутерброды в карманы веломайки Это касается только быстрых, медленных он настолько не замедляет Самое большое расстояние за день сутки - 160км я проехал (местами прошёл и прополз) именно с 20+ кг рюкзаком, без него 320км я бы точно не проехал, и даже 200 наверное не проехал бы в тех же условиях (грейдер - асфальт - грунт - лазание с велосипедом по скалам)

да, про рыбаков я мимо... они там сидят даже когда то на чём они сидят и льдом-то назвать трудно. А Тритон не возле болота или возле протоки под насыпью купался? Посередине-то следы от квадриков и снегоходов

Kimber1 писал(а) Mon, 24 February 2014 21:04Широкие лямки будут впиваться в плечи при нормальной посадке, а возить на спине что-то тяжелее 2 литров в гидраторе и ремнабора велосипедист в здравом уме не будет: есть море сумок на раму, подседел, руль и т.д., не говря уже о багажниках и прицепах, а если ты с 20-кг рюкзаком на двухподвесе, то что-то не так с головой. При наличии грудной стяжки они никуда не впиваются. А таскать даже 7кг в рюкзаке с узкими лямками удовольствие сомнительное. Кстати 7кг в покатушку на целый день набирается легко без излишеств: 3л гидрак, еда, инструмент (мультитул, выжимка, НВД, насос, хомутики и изолента), запаска, аптечка, фара с аккумом, фотик, одежда (лёгкая куртка или флиска, когда куртка уже надета). Если брать броник и пиво на вечер то и за 10кг набегает. Совместимость подвесов с сумками это вообще отдельная история, стандартные сумки либо не встают либо такие что в них ничего не влезает, на коне у меня была самодельная сумка во весь передний треугольник, благо у 20" хейхея он очень большой, от неё была реальная польза (правда в однодневные покатушки я её не ставил, мешала только и байк на плече не потаскать) Пример того что я собираюсь брать для более-менее дальних вылазок на смену коне: вопрос: куда тут вешать сумки? кстати рюкзак на фотке мне тоже нравится, я такой же хочу для пвд

Раз уж про велорюкзаки разговор спрошу здесь: почему у почти всех велорюкзаков такие пидористически узкие лямки? Предполагается что велосипедист не возит в рюкзаке ничего тяжелее камеры, кредитки и презерватива или просто любит боль и страдания?

ProteKtor писал(а) Mon, 24 February 2014 14:14 Автол ещё посоветуй. Или оливковое масло с мукой Как будто со времён литола и солидола изобрели что-то новое. Всё то же литиевое мыло или чего-то там кальция в качестве загустителя... ну разве что цвета разные красивые, зелёный, красный, синий.

Вот вот. Из современных машин честному примусологу бензина для примуса не добыть даже когда владельцы не возражают.

Был вчера на Кавголовском - лёд прочный, воды нет и рыбаки сидят Нет, я не предлагаю срочно переносить масленицу на Кавголовское, просто намекаю что со льдом на озёрах всё не так плохо.

flashpavel писал(а) Sat, 22 February 2014 18:25 Я подозреваю, что встанет, только придется подточить ее немного. не придётся. А вот когда я ставил эту звезду на другую шитмановскую систему (не деор) то пришлось подточить систему. В общем шитмановские звёзды встают на системы других производителей но иногда не встают на саму шитману... обожаю эту фирму

xAlekSayx писал(а) Sat, 22 February 2014 10:06 P.S. Если зайдете по ссылке в первом сообщении, там указывается прямая зависимость между ростом велосипедиста и велосипеда через длину подседельной трубы. это рекомендации для новичков по выбору прогулочного велосипеда. Для любого спортивного применения важна длина рамы а она от длины подседельной трубы зависит слабо т.к. есть длинные и низкие рамы а есть короткие и высокие. Подходящую под свою технику и стиль катания длину рамы можно подобрать только экспериментальным путём, для роста 178 логичнее было бы начинать с М

Horazzio писал(а) Fri, 21 February 2014 01:29 У Мальвины он был варен три раза, 2 раза на месте разрыва нижней трубы и 1 раз на месте разрыва подседельной. Кстати сам Артем сейчас на коне катаеца вроде как. Так я потому и глумлюсь что он у него не один раз порвался

а ещё ынтенс Мальвины

Выбирать размер рамы по длине подседельной трубы это как выбирать размер ботинок по длине шнурков. Связь между размером рамы и длиной подседельной трубы примерно такая же, особенно у рам для гравити дисциплин. всё-таки на поведение байка и на посадку на нём в основном влияет длина а не высота, длину описывает параметр reach, по нему и следует выбирать раму. reach а не ETT потому что у современных рам с экзотическими углами наклона подседельной трубы ЕТТ описывает скорее наклон подседелки чем длину рамы.

вот и "аккуратные рамы", явный конструктивный просёр, у форварда так же их двухпружины рвались под шарниром на ровном месте... забыли подседельную трубу усилить прежде чем к ней оба шарнира подвески приваривать, не учли что подседельная труба в такой конфигурации работает не на сжатие а на растяжение и на скручивание, вот скручивание-то её и погубило скорее всего, не амортом же её порвало.

VORON писал(а) Thu, 20 February 2014 16:13Также у некоторых переклюков регулировочный винт вкручивается не в металл, а в пластиковую втулочку, которую может выбить. переклюк упрётся в рокринг и ничего страшного не произойдёт, я пробовал.

Micael писал(а) Thu, 20 February 2014 17:56 без фото все равно нифига не ясно. ну разве что на слово верить на предыдущей странице была фотография этого гибрида яхты и троллейбуса с полуметровым румпелем.

Если тема ещё жива, 686 2RS нужно

Michel писал(а) Mon, 17 February 2014 10:39 За сколько сменишь покрыху на планетарном колесе с роллерным тормозом? Сменю - за столько же... но собирать и прикручивать обратно всю эту трахомундию будет кто-то другой.

dunkelfalke писал(а) Mon, 17 February 2014 14:12 а если просто слишком большие они? я то себе вполне могу позволить 29". кому-то 29 слишком большие, кому-то 26 слишком маленькие.... так и появился стандарт 27.5

cergei82 писал(а) Mon, 17 February 2014 10:11 Т.е. 5 минут на одно колесо? Хотел бы я посмотреть на то, как вы это делаете. Видео можно? а сколько нужно возиться с одним колесом? Полчаса? За полчаса я поставлю камерную покрышку на камерный обод бескамерно. Если камерный обод - втб то и 10 минут хватит на установку бескамерки.

Создаю тему для вялотекущих размышлений и привлечения в свой стан сторонников Неспеша, сезону к следующему или через присматриваю на смену своему хардтейлу с 85мм люфтом 85мм короткоходу Kona hei hei 29 рамцу посолиднее. (это типа вступление) Свеженькие безпонтовые псевдочетырёхрычажки 12года: Kona Satori По-моему на данный момент самый симпатичный найнер-среднеход по части ТТХ и доступности (немцы уже вовсю торгуют рамами с незаоблачным (1300еврейских) ценником, скоро думаю можно будет найти на немецком ибее дешевле). Изюминка - чейнстрэй 440мм (Для подвеса, тем более 29го это мегакруто, у хэй-хэй 455мм, хрен передок выдернешь) Transition Bandit Почти то же самое, только чуть подлиннее перья (447мм), чуть пдороже, амморт получше (rp23 а не rp2). Конокрад Ход 120мм. Дрищеватый задний треугольник и длинный как баржа, длина перьев за гранью бобра и зла 460мм. Жырные мажорные ВППшки: WFO великий и ужасный. Злая вещь, жаль только что не привезти с штатовского ибея без конкретно дорогостоящего геморроя с посредниками. Длиннобазный по сравнению с новым поколением (455мм CS) Intense Tracer 29 Просто пусть будет здесь. Turner Sultan Менее мясной и более дорогой чем предыдущие два, но пусть будет для порядку. Не упомянул Кукуруз таллбой и Норку не-помню-какую 12г. Что я ещё пропустил из трейловых найнеров? З.ы. и конечно здесь просто обязан отметиться ОН пусть он и прототип Первый найнер для ДХ.

только не нужно забывать что большое колесо нужно раскручивать до меньших оборотов (и угловое ускорение тоже меньше) так что ещё неизвестно что там по затратам сил выходит.