Nodens

ProteKtor писал(а) Wed, 01 October 2014 09:55 Я так понял, что сменить ось втулки? (простите за масло масляное) А на какую? в хопах последней редакции меняют не ось а колпачки

Hawl писал(а) Wed, 01 October 2014 08:43Стелс Торнадо внешне нравится , но вес пишут 18кг.. Еще несколько кандидатов http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10752832&hid=91529&suggesht=1 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10748644&hid=91529&show-uid=475016714121071321&track=mdlttl http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333116&hid=91529&text=forward%204422&srnum=3 первые два - классические ашанопружины. У 4420 кажется есть амортизатор, но вот в надёжности шарнира свингарма есть большие сомнения.

как оно называется и какого оно года?

iveco писал(а) Sun, 28 September 2014 22:19А зачем всё это ? виберйки тормозят не хуже., а то и лучше . Проблем меньше,обслуживание проще,цена ниже. Тем более на таком велосипеде. а штырьки под вибрейки тоже приклеивать? Насчёт проще обслуживание и тормозят не хуже, ну да, конечно, особенно когда обод мокрый или обледенел.

sunday писал(а) Sun, 28 September 2014 21:50 Если втулка проапгрейжена до QR9, а эксцентрик по привычке затянут, как под ободной тормоз, то колесо отлично выдёргивается из дропов. Какая-то странная привычка У меня для всех типов крепления колеса и для всех типов тормозов привычка одна - затягивать со всей дури.

dimas000 писал(а) Sun, 28 September 2014 11:23микросумка в том месте, где она есть я чуть мозг не сломал, пытаясь понять где на фото микросумка. Это не сумка а аккум в штатном чехольчике.

sunday писал(а) Sun, 28 September 2014 21:21 Это если колесо в вилке останется. А с такими дропаутами - не факт... Так тогда вопрос чем тормозить станет вообще неактуальным т.к. торможение вилкой об землю начнётся автоматически. но я бы предположил что слабое звено - нога вилки т.е. скорее вилку погнёт чем оторвёт крепление или выдернет колесо из дропаутов. Ну а стальную вилку можно обратно разогнуть и дальше ехать.

dunkelfalke писал(а) Sun, 28 September 2014 16:05http://www.ebay.de/itm/Mountainbike-Fahrrad-Giant-/131308144826 чё за вилка? Издалека показалось что 40 лисички, тогда можно было бы и купить а всё лишнее что к ней прикручено продать. Правда это точно не лисички.

primusalone писал(а) Sun, 28 September 2014 09:55 Поливает- будь здоров. Отмена. знакомый шаман обещает разогнать тучи в ближайшее время

есть например фиксаторы запястья 661 но это только на период восстановления потому что падать в фиксаторе нельзя т.к. тогда сломается не запястье а кисть там где он в неё упирается.

dimas000 писал(а) Fri, 26 September 2014 21:54 таки что эффективнее? голова, спина, нога, /etc?))) дерево. Останавливает мгновенно. upd: а хороший крепкий столб способен остановить даже мотоцикл

ANDYBAZ писал(а) Fri, 26 September 2014 19:59Nodens писал(а) Fri, 26 September 2014 19:38ха, всегда можно ногой об покрышку затормозить в случае чего "Чукча Nodens - оптимист, однако..." (с) Давай тогда "СТОП-КРАН КЕД" , чтобы "на юз", (башмак в спицы)... Поди какой дружбан в ОРТОПЕДАХ имеется... ну я как раз-таки специалист в торможении руками, ногами и прочими частями тела пример одновременного торможения рукой об дерево и бедром об покрышку.

ха, всегда можно ногой об покрышку затормозить в случае чего

я думал я один такой долбанутый я сделал заготовку крепления под диск для урала но всё руки не доходят его приварить.

serzh_r писал(а) Thu, 25 September 2014 23:55Но как уезжать из Хийтолы?? На дизелЕ

VORON писал(а) Thu, 25 September 2014 23:47 Не думаю, что такие фары покупают те, кого сильно парит, что будет после разряда или старения АКБ. Хватает ночью позаниматься даунхиллом - и ладно. Это очень нераспространённое занятие особенно с учётом того что подъёмники ночью не работают. А один известный товарищ ездит Мисхорку в ночи, используя вместо фонарика гопро и снимает эпические видео "чёрный квадрат". Он вообще фонариков не признаёт т.к. считает что езда наощупь способствует росту скилла.

VORON писал(а) Thu, 25 September 2014 22:19 7 аккумуляторов 18650 (по 3000 мАч например) вписываются в цилиндр Ø55x65 мм. А тут диаметр фары 54 мм. Так что если использовать не 18650, а цельную батарею, то 15 А-ч в данных габаритах - очень даже реально. а, ну я-то по липохам сужу о габаритах аккумов, липоха 2s на 15ач туда бы не влезла Так что тут ценник отчасти оправдывается аккумом, баксов на 100-150 он один потянет. Цитата:Хотя вообще я решительно одобряю идею мощной фары без проводов и шо с ней потом делать, если у неё аккум не сменный (и, например не эпические 15 амперчасов а поскромнее )? Заряжать от другого аккумулятора или возить ещё одну фару?

VORON писал(а) Thu, 25 September 2014 22:19 7 аккумуляторов 18650 (по 3000 мАч например) вписываются в цилиндр Ø55x65 мм. А тут диаметр фары 54 мм. Так что если использовать не 18650, а цельную батарею, то 15 А-ч в данных габаритах - очень даже реально. а, ну я-то по липохам сужу о габаритах аккумов, липоха 2s н

nikkir писал(а) Thu, 25 September 2014 20:38 http://use1.com/exposure-lights/cycle-lights-2015/six-pack-mk5 мощная штука, но стоит как космический корабль. И куда они при таких габаритах вкорячили аккум на 15 амперчасов?

subdesign писал(а) Thu, 25 September 2014 17:05А почему китайские фонари и фары настолько популярны, что никто не пишет про свет на CRC, Wiggleи т.п.? Lezyne Macro Drive, например. Или Cateye Nano Shot Plus. Китай всё равно лучше? денег просят дофига а начинка у них отстойная. Вот шикарный пример http://www.ebay.de/itm/Hoffnung-Technologies-Hoffnung-R4-LED-Mountain-Bike-Fahrrad-Licht-alle-Farben-/301279004811?pt=Fahrrad_Schuhe&hash=item4625a0c88b за 300 баксов имеем 4хR5 и заявленные 1000лм итого каждый диод светит на 250Лм, жрёт 3Вт и отдаёт 90Лм/Вт, получается фонарь жрёт больше 12Вт (нужно ещё учесть КПД драйвера) Даже если там стоит супер драйвер с КПД 146%, вся эта красота уступает китайской фаре за 35 баксов с 2хТ6 которые отдавая по 500лм каждый жрут по 4 Вт и отдают 130Лм/Вт. Предположим что китайский говнодрайвер имеет КПД 80%, получаем 10Вт. И кстати Т6 не самый эффективный светодиод на данный момент, U2 в таком же режиме жрали бы ещё меньше (3.6Вт со светоотдачей) Фары расово верного производства на U2 стоят в районе килобакса, тогда как китайщина стоит те же 30-100 баксов

leugene писал(а) Mon, 22 September 2014 10:17На взрослых колесах при нормальном каденсе на 32*11 вполне едется 40 км/ч - если вы катаете на мтб по осфальду - это ваши проблемы, а не маркетинга. при езде по неосфальту иногда нет возможности изображать вертолёт, но при этом подкрутить бывает очень нужно.

Kimber1 писал(а) Sat, 20 September 2014 01:51 +1 Засунул спичку в ту часть прорези рычага, с которой уходит трос. Ни на что не повлияло, т.е. эпоксидка не поможет это радует а то у меня слегка подгорело при мысли о том что вся эта высокотехнологичная долботень может начать глючить при попадании лёгкого говнеца

Buffout писал(а) Sat, 20 September 2014 22:06думаю что с удовольствием поставил бы что нить из 1х8 можно поставить 1х7 за тот же килоевро https://www.sram.com/sram/mountain/family/x01 а если серьёзно то у 11ск срама диапазон побольше ну и вот ещё тема для размышлений http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=207460&unread=1&rid=15957

dunkelfalke писал(а) Sat, 20 September 2014 21:36600 уже много будет. рога просто такие стоят, которые с каждой стороны +1см прибавляют. в дверь не пролезет? Кто видел как я, убегая с байком от контролёров, штурмовал межвагонные двери со своей оглоблей и вот такой конструкцией на спине, тот в цирке не смеётся а в руке у меня был недоеденный бомжпакет. Взять его в зубы мешал фулик.