Nodens

VORON писал(а) Mon, 23 April 2012 00:01(Чайник до недавних пор ими барыжил, предлагая XTR по цене SLX, Мираж вон повёлся в свое время на бесплатный сыр. ) А что случилось у Миража?

Techno писал(а) Mon, 23 April 2012 18:33А тем временем к нам тихо подкрадывается 11-скоростная трансмиссия... =) Спасибо им огромное за то что они не нахлобучили 11 звёзд на многострадальный стандартный барабан... а то бы мой мозг взорвался.

Кстати у меня уже два года комп, настроенный на резину 622х35 гоняет на 622х52, 622х59 интересно, сколько я неучтённых км накатал. Всё колёса лень замерить.

Michel писал(а) Sun, 22 April 2012 21:08 Сейчас езжу на egg beater 2 нога не выстегивается сама), падал уже несколько раз, хотя брал крэнки именно из-за расказов об их легком выстегивании, говорили даже что если ногу влево снимать как с топталки без поворота пятки, то произойдет выстегивание, это не так. Сама это без сознательных усилий с моей стороны а не вообще без всяких усилий Если бы можно было снимать ногу вбок без поворота пятки, это был бы ахтунг, в хорошем повороте внутренняя нога сама бы соскальзывала. Кстати яйцебойки плохой выбор для освоения контактов, если затупить с встёгиванием на расколбасе то уборка почти гарантирована т.к. невстёгнутой ноге там держаться не за что. Да и ломаются. Правда на Acid я тоже убирался оттого что не успел встегнуть обратно ногу на сложном участке, но они хоть как-то держат да и сломать их затруднительнее.

PoTaS писал(а) Fri, 20 April 2012 21:48 -отсутствие переднего переклюка требует успокоителя, в отличии от классической планетарки Наоборот круто, можно воткнуть успок, не отказываясь от возможности ехать не только вниз но и вверх. Правда хаммершмидт для этих целей лучше подходит и заднее колесо не перегружает.

Скобарь писал(а) Fri, 20 April 2012 18:02Вот эти фотки более уместны Не, не то, тут плоско всё.

Скобарь писал(а) Fri, 20 April 2012 17:42 Очень классно к вопросу о торможении на рыхлой поверхности прикладывать фотки по каменистой тропе. А распределение усилий нажатия перед-зад ты как определил? Изначально говорили про торможение на спуске вообще. Хоть на асфальте, хоть на лестнице. Я привёл пример правильного расположения тела для таких случаев, позволяющего эффективно работать тормозами. Распределение усилий перед/зад я определил по собственному опыту торможения в поворотах на крутяке. Кстати неожиданная блокировка заднего колеса при повороте на скорости часто ведёт потере управлении и/или к уборке а не просто "пашет землю плугом", так что обоими тормозами надо пользоваться аккуратно (или тормозить перед поворотом а не вовремя, как советуют нам всякие умные люди во всяких умных видеообучалках)

blk_104 писал(а) Fri, 20 April 2012 14:47Если вы считаете, что в ваших условиях физика принципиально другая, можно поговорить о причинах различий. Может быть дело в посадке а не в физике? Я правда не знаю, можно ли на циклокроссе так зад за седло оттпырить. Кстати замечу что даже на таком крутяке Techno тормозит обоими тормозами. Это к вопросу о том, каким тормозом нужно тормозить на крутяке.

Nodens писал(а) Wed, 18 April 2012 16:33В Чиллене должны быть Maxxis Aspen. Не совсем конечно полуслики, но лёгкие и накатистые. Хрен они там есть, но к маю обещали, да. З.Ы. как хорошо с самим собой разговаривать.

VORON писал(а) Wed, 18 April 2012 23:06 неинтегрированную с 33,95 мм! О, вот эта цифра мне и нужна была, да маловато будет, мне казалось там больше. Можно выточить переходник, напрессовывающийся на стакан снаружи, если нижняя труба не под обрез стакана приварена. Высоту всей конструкции проблематично прикинуть без конического штока на руках. В идеале должно получиться см 2-3 в плюс, если больше то нуегонафиг.

VORON писал(а) Wed, 18 April 2012 21:37 То, что диаметр штока в нижней части на 8 мм больше внутреннего диаметра рулевой трубы чашки - ни о чем не говорит? Таки чашки или рулевой трубы? Внутренний диаметр чашки от 1 1/8 нас не интересует, задача приспособить нижнюю чашку от 1.5 рулевой. вот так оно реализовано для интеграшки, широкая часть 1.5 штока снаружи стакана под 1 1/8. А нижняя часть полуторной неинтегрированной рулевой отлично встаёт на место полуинтеграшки 1 1/8 Вопрос только, можно ли приспособить эту чашку к стакану под неинтегрированную рулевую через адаптер приемлимой высоты. Не могу вспомнить внутренний диаметр рулевого стакана. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=142226

Zomb1e писал(а) Wed, 18 April 2012 18:54WasserWolf писал(а) Wed, 18 April 2012 18:38Хочу запихнуть вилку с коническим штоком в раму под 1 1/8 импасибл. Впихнуть невпихуемое можно, шток-то конический. У cane creek была такая рулевая с нижней чашкой адовой высоты и ширины, которая это позволяет, только вот по-моему она всё-таки полуинтегрированная.

vtl_m писал(а) Wed, 18 April 2012 18:01 У переднего где-то 12 мл, у заднего 20. Соответственно, 20 мл шприца хватит с запасом на передний, но на задний - ой. Куда ж там столько влезает-то. У меня раньше чем на половине 20 кубового шприца начинало лупить из бачка... может правда шприц не двадцатикубовый, а тридцати, он без делений

Dyoma писал(а) Wed, 18 April 2012 17:37 20 мл мало.. Если оставить хода, чтобы из машинки вытянуть пузыри, то не хватает на то, чтобы выгнать все из линии и главного, а если втянуть в шприц жижи по максимуму, то все равно не хватает, что бы всю систему прогнать. Я дважды так прокачивал - эффект есть, но не большой. Нужно поискать/сделать емкость большего объема. Какой же там объём тормознухи в системе? Мне 20кубового шприца с запасом хватило чтобы залить дота в пустой (после разборки) хоуп с гидрой 160см и ещё прогнать для прокачки.

ArtemO писал(а) Wed, 18 April 2012 17:27хренасе. всем нужны подшипники! Дык весь велосипед кроме тормозов и вилки из подшипников состоит. Я у себя 24 подшипника насчитал. Это если башинги амморта считать за подшипник.

В Чиллене должны быть Maxxis Aspen. Не совсем конечно полуслики, но лёгкие и накатистые.

Balthazar Rockrider писал(а) Mon, 14 November 2011 09:29капнуть каплю WD-40 в паз второго поршня А вот это скорее всего не мудро так как стойкие к доту резинки от смеси уайт-спирита с минеральными маслами могут и поплыть. Лучше капать туда дот.

Marselo писал(а) Wed, 18 April 2012 12:52На поворотах в условиях гонки борта срывает при таком давлении Тогда понятно, ещё подозреваю что гоночный лайток подламывается в поворотах посильнее чем мой тяжеленный Ардент за счёт более тонких боковин.

Dr.GONZO писал(а) Wed, 18 April 2012 12:07 прочитай еще раз заметку в первом посте, там в принципе все толково написано. трубки позволяют ехать на 1 атм. и не прбиваются. Всё равно непонятно. На бескамерке тоже можно хоть на 1 атм ездить, если обод не жалко. Даже мой полуколхоз держит низкое давление.

На кой это в эпоху бескамерки? В смысле на МТБ, на шоссе/треке понятно, много лет на трубках отъездили и ещё столько же отъездят.

Самая развёрнутая инструкция по ТО рокшокса без разборки кишок которую я видел http://www.bikeradar.com/gear/article/workshop-rockshox-revelation-lower-leg-service-24649/?ns_campaign=Other_br-article-test&ns_mchannel=hl&ns_source=article_type_b_related_articles&ns_linkname=0&ns_fee=0 и вот http://www.bikeradar.com/gear/article/workshop-how-to-service-rockshox-reba-suspension-forks-23142/ По сути Рекон это кастрированная Рэба (а Ревелэйшн - длинноходная Рэба) так что отличия в ТО минимальны.

Spotegg писал(а) Wed, 18 April 2012 00:33 А педали ничего не будет, если вел так будет полгода висеть? А что ей должно сделаться? На педалях обычно туша райдера 50-150кг прыгает а ещё ими об камни на полном ходу иногда бьются.

velokesha писал(а) Mon, 16 April 2012 23:56 а с другой стороны нафига тогда нужны длинные выносы и рамки седла, если ими не пользоваться? Чрезмерно длинный вынос на байке штука коварная, на крутом спуске с ним висишь на переднем колесе и если препятствие больше чем вилка (и руки) может обработать, сразу через руль. А для какого-нибудь гибрида так милое дело подлиннее поставить.

Chunia писал(а) Mon, 16 April 2012 23:26bonus09 писал(а) Mon, 16 April 2012 20:13Еще один седло, катастрофически задвинутое назад, это попытка компенсировать недостаточную ETT? Длиннющий вынос туда же.

AlexCrazy писал(а) Sat, 14 April 2012 22:29а вот такой дурацкий видимо вопрос - нипеля для бескамерки только преста? если я обод рассверлил под шредер, то бескамерки мне не видать? На чейне есть шредер. 30$ за 2 штуки. Бескамерный аспен на камерный лазердиск встал только с автомобильным насосом. С ручным не получилось. Поначалу травило через стык обода, но герметик быстро справился с этим. Кстати бескамерные обода все сварные?