Nodens

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=161402&start=0&rid=15957 вот здесь (и по ссылкам) написано много букаф про прицепы, двухподвесы, проходимость, клиренс и т.д.

Целнофрезерованный, гладенький и анодированный

Немного оффтоп: что за хренотень (кронштейн?) торчит рядом с системой?

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 14 May 2012 11:42Безкамерку может быть проблематично посадить маленьким насосом. Хотя есть способ. Этим летом проверю на практике, можно ли посадить бескамерку в полевых условиях, если вдруг в походе несвезёт . Вообще если бескамерку не снимать с обода то она, один раз посаженная, никуда не денется даже если на спущенной проехать, и спокойно качается в поле мелким насосом. А если герметик не спасает, то можно и камеру воткнуть.

Где? Я пока только поршень нашёл.

С`АндрО писал(а) Sat, 12 May 2012 20:03 Везде.....Просто немного требовательней к умению ездить, А как умение ездить позволяет слику не буксовать в грязи? Или не уходить в занос на повороте на мокрых грунтах? Нет, я конечно ездил зимой на полусликах 35мм и ничего, но на 60мм злой резине радости сильно больше на снегу, можно нормально ехать и даже в поворот на скорости заложиться, не уйдя в занос.

KILOwatt писал(а) Sun, 13 May 2012 19:30 Другую гидравлику не разбирал, думаю вот, чистота обработки поверхностей у всех фирм такая или это только в дешевом сегменте встречается? У хороших фирм калипер фрезерованный а не криво отлитый.

Безкамерка + герметик не катит? Про неё есть положительные отзывы колючкопроходцев.

rom.ru писал(а) Fri, 11 May 2012 18:30пока пол года лежала, точнее стояла, несколько раз прыскал на ноги тефлоновое масло. На кой?

Михаил Иткин писал(а) Sat, 12 May 2012 11:30 Это надо было в тред про 69неры запостить, как иллюстрация 26 дюймов спереди и 29 - сзади А кто-нибудь в курсе что у него сзади за резина?

Что ещё за пропуск в Лахденпохский район? Всю жизнь добирался до Лахденпохьи на велосипеде/машине/байдарке без всяких пропусков. Только в подкидыше в Кузнечном паспорт требовали. А Воробьёвы озёра совсем баян? Или берег Ладоги на той же широте?

mixalith писал(а) Fri, 04 May 2012 12:47А если с поребрика неаккуратно спрыгнуть на воздушке, она не пробьет? Ничего там не поломается? Если учесть что у воздуха прогрессия экспоненциальная а у пружины линейная, что легче пробить это большой вопрос.

Zomb1e писал(а) Thu, 10 May 2012 19:26 странно это все. у меня до прошлого года включительно стоял среднелапый x7 со стандартной системой 22-32-44 и кассетой 11-32. длину цепи сделал такой, чтобы по запарке можно было воткнуть 3-1, не сломав переклюк. на 1-8 и 1-9 цепь провисала. как может быть такой же результат с коротколапым - че-то мне не совсем понятно... может у нас разные представления о провисании? У меня тогда цепь на 1-9 разве что на землю не падала

Zomb1e писал(а) Thu, 10 May 2012 17:56 это все абсолютно верно, только на дх байке спереди одна звезда. а вот хватит ли емкости коротколапого задника хотя бы на две звезды спереди, не говоря уже про три? У меня на гибриде стоял коротколапый Х7 с системой 28-38-48 и кассетой 11-32, всё было нормально кроме совсем кривых передач 1-8, 1-9. Потом он же стоял на байке с даблом 22-36 и кассетой 11-26, это была самая удачная по части расколбаса цепи трансмиссия которой доводилось пользоваться (максимальное натяжение цепи на "боевых" передачах). В общем на две хватает оптимально, три и с большой кассетой уже с натяжкой.

Mi-Cha-El писал(а) Thu, 10 May 2012 15:08 если задний переклюк это классика шимано с петлей, то без проблем будет работать. если шимано Shadow или Срэм, то их параллелограмм расчитан на горные кассеты с большим перепадом 11-32(34) и на больших звездочках кассеты ролик будет слишком далеко от звезд и соотв. может нечетко переключать на больших звездах, плохо переключать под нагрузкой и т.п. но хоть как-то работать будет... А на горные ДХ касееты 11-26 он не рассчитан? Даже у переклюков с короткой лапкой, рассчитанных именно на эти кассеты? И на всякие спеши демо и баньши руны овер 100к стоимости ставят изначально косячную и нерабочую трансмиссию? У меня коротколапый Х7 и среднелапый Х0 работают на вышеозначенной кассете заметно лучше чем "шимано с петлёй" именно в говнах и под нагрузкой

z0rg писал(а) Wed, 09 May 2012 21:02 Nodens писал(а) Wed, 09 May 2012 17:49 Кто-то конуса плохо контрит... Или вообще не контрит. Один камрад вообще затягивает конуса руками а контрит об дропауты адовой затяжкой эксцентрика, в итоге (в походе) порвал эксцентрик. лично мне ни разу не довелось ощутить затягивание конусов при затяжке эксцентрика В смысле он адски затягивает эксцентрик чтобы незаконтренные конуса не раскручивались

Имхо мыть керхером (особенно с шампунем) - то ещё долбанись, только смазку вымывать откуда не надо. Фокс, например так и пишут в мануале: засуньте свой керхер себе в подходящее по диаметру технологическое отверстие организма (например в задницу) чтобы избежать соблазна помыть им амморт (вольный перевод, в оригинале "do not use pressure washer"). Лучше иметь грязный байк (или париться со щёткой) чем менять десяток дохлых промов.

866kot писал(а) Fri, 04 May 2012 19:50Особенно если они уходят при затяжке эксцентрика. Кто-то конуса плохо контрит... Или вообще не контрит. Один камрад вообще затягивает конуса руками а контрит об дропауты адовой затяжкой эксцентрика, в итоге (в походе) порвал эксцентрик.

Gooboo писал(а) Sun, 06 May 2012 21:32 в общем жаль нет у нас в россии таких сальников. закажу с ибея А они там есть?

RP23 скорее всего 09го года

Амморт я так понял стоит горизонтально так что всё хорошо, значит смазки в камеру не пожалели.

В общем если при нажатии на ниппель сопливит синими соплями это хорошо, значит смазка в камере есть. Если сопливит слишком активно и очень жидко, значит это масло из демпфера, оно правда золотисто-жёлтое.

Амморт новый? Это может быть как смазка воздушной камеры (хотя fox fluid синяя и погуще, но хз чем её могли смазать, если амморт не новый). Или (если брызжет много) масло из демпфера попало в возд.камеру, а это уже жопа т.к. демпфер условно необслуживаемый, 400пси азота и все дела.

Ещё один товарищ по несчастью У меня правда только в -15 активно ссыт, так вроде нет. В мастерских по авто-мото-снегоходным аммортам должен быть баллон с азотом, игла и специально обученный человек. Осталось подобрать резинки и найти ближайшую мастерскую, по результатам отпишусь.

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 13:17Nodens писал(а) Fri, 04 May 2012 13:10TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 12:32 Это на двухподвесе? В какой спортивной команде состоишь? Встречный вопрос: какими подвесами вам доводилось пользоваться? У тебя подвес за 10килобаксов? Нет, хотя и не за 10килорублей. Просто обычно об низкой скорости подвесов говорят либо адские гонщики которые реально чувствуют разницу, либо обладатели длинноходных подвесов, либо те кто приличного подвеса-короткохода в глаза не видел.