Nodens

kefi писал(а) Thu, 31 May 2012 10:53а в левой ноге воздух-добавочное звено , позволяющее сделать ход вилки более гладким. Воздух это не добавочное звено а пружина. Только стальная пружина линейна Fупр=kx (закон Гука), а у воздуха экспоненциальная зависимость. Жёсткость пружины и только она обеспечивает сопротивление вилки сжатию и возвращение её в исходное состояние. В правой ноге просто поршень с маслом и две дырки регулируемого размера для управления скоростью сжатия и разжатия вилки. Естественно, если мы перекроем ту, через которую течёт масло при сжатии то вилка сжиматься перестанет. При уменьшении этой дырки вилка не становится жёстче а просто медленнее сжимается. При попытке сжать её быстро мы встречаем сопротивление масла, проталкиваемого через узкое отверстие с большой скоростью.

Insight писал(а) Fri, 01 June 2012 12:05VORON писал(а) Fri, 01 June 2012 11:51 Кожу можно смазать жиром, тогда она не будет впитывать воду. Это как шип побрызгать тефлонкой, чтобы на него не налипала грязь. Хватит чуть меньше чем нинасколько. Только с кожей еще хуже, вторично её пропитать можно только высушив. Повторяю ещё раз: мне пропитки берцев хватало на 4-5 дней хождения по щиколотку в болоте с сухими ногами под почти непрекращающимся дождём. Быстро высушить можно, сунув ноги в костёр Правда в дождь способ не работает.

Писал в той теме, отпишусь и тут. Больше звёзд на кассете - меньше на системе. Меньше на системе - быстрее переключение. Если изобретут кассету, покрывающую диапазон привода 3х9, с радостью её поставлю с одной звездой спереди, выкинув нахрен передний переключатель. Не ради понтов а чтобы не рвать цепь при попытке экстренно переключиться залипшим от грязи передним переключателем, когда на подъёме не хватило тяги. Для справки, за эту зиму рвал цепь из-за плохого скидывания на бабушкину звезду три раза. З.Ы. для тех, кому звёздочек много есть трёхскоростная планетарка. Ставьте и наслаждайтесь. Или могу подарить 3ск трещётку от туриста, если найду. Для гурманов есть 5ск трещотка от урала.

Чё-то тут всё сложно и мутно развели. А с модуляцией всё просто. Нулевая модуляция (отсутствие модуляции) это стоп-кран как в поезде, т.е. два дискретных положения вкл (на полную мощность) или выкл. Например триальные тормоза. Хорошая модуляция понятие субъективное т.к. это такая модуляция при которой пользователь способен дозировать тормозное усилие с точностью, необходимой в данных условиях.

Мда, аффтар жжот. Модуляция описывает разницу в прикладываемом к ручке усилии между light braking и panic stop. Если ручка упёрлась в руль то это не избыток модуляции а кто-то тормоза не прокачал... или трос не подтянул. Хотя может у человека протезы и он не чувствует усилия на ручке, силу нажатия определяет на глаз по положению ручки.

Oldman писал(а) Thu, 31 May 2012 19:15Ничо так человека обосрали, Герои ТдФ. Велосипедисты. Да вроде всё по-доброму. -Товарищ генерал, вы трусы наизнанку одели. -Как определил, по шву? -Нет, по говняному рубцу

Что-то мне кажется что если в Германии купить и самому везти то ВАТ 19% немцы не вычтут.

kefi писал(а) Thu, 31 May 2012 15:32Limon4ik Вы совершенно правы - блуданул - путаю с прямым углом. Но, значит - может и поломаться, будучи перекрученной. Да ничего с ней не будет. Отламывается обычно на выходе из штуцера мастер-цилиндра (ручки тобишь) из-за удара штуцером, например об дерево (на скорости). Или об камаз Если не экстрималить то ничего не будет.

Kimber1 писал(а) Thu, 31 May 2012 12:26 В случае падения в реку или глубокое болото обеспечат утопление. Если согнуть ноги в коленях то в сапогах образуются воздушные пузыри, повышающие плавучесть. (с) Неизданное пособие старых водников по плаванию в ватнике и ботфортах.

Techno писал(а) Thu, 31 May 2012 12:06 PS: порвать/пробить гидролинию, пожалуй, будет посложнее, чем помять люминевую раму. =) Надломленные возле ручки пластиковые гидролинии я видел. А вот армированная на излом/разрыв будет попрочнее алюминиевых частей тормоза или остального байка. Долго издевался молотком и плоскогубцами над лишним обрезком хоповской армированной гидры, смог только поцарапать внешнюю прозрачную оболочку. А резать её это вообще песня

Chunia писал(а) Wed, 30 May 2012 07:34 Но переход на чисто грунтовую резину (состоялся с покупкой нового велика) показал, что нунафиг эти компромиссы. Для сложного грунта - злая резина, а на асфальте - тренировочный эффект. +1. Долго юзал Максис аспен, считая отличной резиной, компромиссом между накатом и сцеплением. Попробовал Ардент, сразу понял как может (должен) управляться байк в грязи и в снегу.

Про сложность ТО Юторна хз, не разбирал, а вот по наступлению 1000км делаем так

Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 29 May 2012 16:40А у меня на гибриде стоит такая, а хочется такую -- на байке очень нравится, как работает. Рэба 29, конечно, по сравнению с гибридными вилками - предел мечтаний, но у неё AtC 500мм, нос подзадран будет, даже с учётом большего чем у гибридных вилкоимитаторов сэга

Rastchepkin писал(а) Tue, 29 May 2012 19:54http://surlybikes.com/bikes/big_dummy Где и почем такой взять?=D Эээ а как на этом вообще ездить? И куда? Нет, я понимаю что в кругосветку можно на нём... ну в колхоз картошку воровать... а без картошки и кругосветки что с ним делать?

А чё с ревелэйшеном не так? Если только сальники почистить то работы на 10 минут: открутить две гайки, снять штаны, почистить штаны, одеть штаны.

mitzury писал(а) Tue, 29 May 2012 19:59Где лучше сделать ТО для вилки (чилен алиен или еще что то) Минздрав предупреждает http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=158710&start=0&rid=15957 сильно предупреждает http://www.dhfr.ru/forum/threads/7716/

AlexanDr писал(а) Tue, 29 May 2012 18:13Кстати, вопрос: чем вообще обусловлена громкость шума задней втулки? Катал раньше на стелсе, треск был умеренный, сильно не утомлял. А сейчас у приятеля взял гибрид Author Mission - треска практически нет! Бесшумный ход очень комфортен. Громкость втулки зависит от количества собачек, мощности прижимающей/прижимающих их пружины/пружин и вязкости смазки. Три ( у аффтара вроде две) собачки, прижимаемые одной (одной на все собачки) не шибко мощной пружиной могут работать почти бесшумно (особенно если их литолом намазать, бугага), но всё это добро может залипнуть и перестать зацепляться (литол на морозе, да да да). Есть и оверкилл (nuke proof, например): шесть собачек, шесть мощных пружин. Тарахтит так что чувствуешь себя запорожцем, но не залипнет хоть на полюсе. Правда по мнению некоторых пользователей (которые гравити дисциплины катают т.е. педали не шибко крутят) избыточно мощные и многочисленные собачки заметно быстрее изнашивают храповик. Сам не проверял, втулка ещё почти некатанная.

Кстати а насколько продолжительным (по километражу) планируется тестдрайв?

nemorr писал(а) Mon, 28 May 2012 20:07 Я просто спросил) То что там 9 скоростная кассета я в обще обнаружил не сразу) Если сменить там кассету на 8 скоростную, тоже б/у сильно поношенную, результат может улучшить состояние пациента ? Естественно уличшит т.к. переклюк будет находиться над звёздами а не в промежуточных положениях между ними.

VORON писал(а) Sun, 27 May 2012 20:47Илья, очень рекомендую кусок пляжа Ладоги от Моторного и 5 км на север. Там есть песок всех видов - от мокрого, который удерживает МТБ со штанами, до сухого. И ехать можно по песку километрами. Я бы даже вписался туда так, чтобы с вами пересечься, очень приятный пляж. Ага, шикарные места, я бы тоже вписался.

Белый. писал(а) Mon, 28 May 2012 14:15mixalith писал(а) Fri, 18 May 2012 13:33Мне про воздух многие люди по-разному говорят! Частые ли случаи утечки воздуха зимой? Зимой в -20 Rock Shox Recon Race Solo Air - PopLoc - 80-100 мм проваливалась почти до упора. Дома отогревалась и восстанавливалась. Ну какбэ есть такое понятие как тепловое расширение. Газы сильнее подвержены ему чем жидкости и твёрдые тела. Утечка воздуха тут вообще не при чём, давление падает из-за охлаждения воздуха. Ваш КО.

v1adimir.z писал(а) Sun, 27 May 2012 22:06 И в любом авто магазине эту химию можно купить(или нужно побегать)? Тогда уж в мото а не авто

Михаил Иткин писал(а) Sat, 26 May 2012 08:59 Я сам не сплю, думаю о динглспиде 32x18 + 28x22, там бабушкина как раз и пригодится. Осталось провести эксперимент в холмисто-гористом Харце (google terrain map), и тогда станет ясно, какая втулка займет задний дропаут (gears vs dinglespeed). На какое-то время хотя бы, пока колени целы У меня было предположение что на цепи два замка и можно "переключиться" на бабушку, отсоединив часть цепи.

Нотубс в чиллене 500ры, лучше/дешевле найти сложно (у меня не получилось ) Мне реально помогло 1.5 колпачка в баллон 29х2.4 Без герметика бескамерная резина на камерном ободе давление не держала травила через стык обода (забавно было смотреть как белые сопли полезли прямо посередине стенки обода)

Не пробовали перебрать вилку с новыми резинками чтобы не надо было её подкачивать вообще Что-то я сомневаюсь что насос на заправке выдаст 8-10 атмосфер, или хотя бы 5.