Nodens

AlexCrazy писал(а) Sun, 11 November 2012 13:57 есть подозрение, что для такого использования сделаны контакты с рамкой, типа шиманы 545 или 785 или на них и ездишь? У меня CB Acid, они и есть для такого использования.

Так а зачем менять ХТ-шку, если можно поменять на ней звёзды или вообще одну звезду, если 22 устраивает?

так а нафига вообще её снимать? Нет, ездить по городу она конечно не нужна, но по городу и трёхскоростной планетарки достаточно.

Foboss90 писал(а) Sun, 11 November 2012 12:25 с чего это ей падать? перпер настроить правильно, и все работает идеально! Попробуй переключиться на мелкую звезду спереди в левом повороте на корнях или камнях. Как перпер ни настраивай, цепь всё равно упадёт на каретку т.к. её колбасит вверх-вниз и влево. Когда она падает с бабкиной звезды, её хотя бы тем же перпером можно быстро поднять обратно, а если с 32-й звезды упадёт то всё. И вообще на кой отвинчивать бабкину звезду?

Foboss90 писал(а) Sun, 11 November 2012 12:10ну или самую маленькую снять... если система разборная вообще)) и цепь укорачивать не придется) только от такой "модификации" никому лучше не станет. Ещё и цепь будет периодически падать.

Переходник с центрлох на 6 болтов a2z стоит рублей 300 в чиллене, а ВВ7 всяко будет лучше работать с родным диском, сделанным спецом для механики, чем с шимановским где одни дырки. Тем более что шимановские 180, а нужно 185, иначе придётся ещё и преходник на 180 покупать.

А зачем менять систему? Открутить большую звезду, среднюю поставить 36-38 зубов, вместо большой можно прикрутить лайтовый рокринг для завершённости конструкции.

meccup писал(а) Sun, 11 November 2012 11:03Mtb контакты специально сделаны так чтобы был люфт, дабы не испортить коленки. Этим они отличаются от шоссейных, где нога вообще не люфтит и выстегивается с меньшим углом. Если хотите чтобы нога не люфтила и выстегивалась с меньшим углом ставьте шоссерные, но коленкам будет совсем туго. Мне казалось что люфт нужен чтобы не убраться выстегнувшись когда не надо. Вчера выстегнулся когда перекладывал байк из контра в контр на приличной скорости, не убрался но было крайне неприятно. Задумался, не поставить ли шип с двумя кружками налево. Да, именно так как описывает Геолог, в конце первого поворота таки вылетел из контра на заложенном вбок байке и когда пытался вписаться во второй оно и выстегнулось. Короче это иногда происходит при проезжании сильного расколбаса или кикера на наклонённом в повороте байке.

Михаил Иткин писал(а) Sat, 10 November 2012 22:28 Моя (неполная) коллекция, два вверху - оффроад бараны: Мне средний нравится. Так иногда хочется развернуть кисти именно на этот угол когда езжу на почти прямой палке с чисто символическим бэксвипом.

dr_TPig писал(а) Sat, 10 November 2012 21:57а вот скажите, на всех крэнках нога вдет себя как известная субстанция в проруби и болтается из стороны в сторону? после того как я поставил эти несчастные яйцебойки, после расово верных 800 шиман, у меня впечатление, что я на катке. На Acid она не болтается за счёт того что подошва держится за платформу. Ощущение как на топталках только с плюшками контактов.

HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 22:33 НУ ... есть ещё и 29" на 910гр. эээээ... убиться швеллер.... хотя 48 дыр многое проясняют, найнероБМХы я уже на ибее видел, этот обод наверное для очень больших бмхеров, любящих очень большие плоскачи Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 22:48а те кто хочет отмаксать от своего мегенагерского бобла+"элитный" хромоль,мы просим не мешать собрать неубиваемые колёсья Это скорее последствия того что в последние годы всё лёгкое вдруг стало считаться прочным. Меня кстати часто подводит обратный подход, считать очень прочным всё охрененно тяжёлое (кроме ашанизмов естественно)

dr_TPig писал(а) Sat, 10 November 2012 22:01 для чего? ну как бы больше возможности схватится, ну и вообще в целом ощущения другие, вообще рулей у меня штук шесть разных, баран где-то на третьем месте в списке, после карнеги и J-Bar'а Много хватов это понятно... один чтобы рулить другой чтобы тормозить третий чтобы переключаться (шутко) Меня интересовало именно то, зачем может понадобиться нижний хват на МТБ и стоит ли он геморроя с пистолетами. Если он нужен просто чтобы был, вопросов больше не имею А што такое карнеги?

Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 21:50 и как ты думаеш,обод под вибры,с "толстой" вибряковой стенкой,но под диск-всяко лучше облегчённых втб\мавик под диски ,именно я говорил что втб пластилиновые-а топовые мавики под диск хрустальные-оч.интересно,каждый сезон новичёк напарывается на треснувший мавик,но на следущий сезон их однозначно рекомендуют под туризм...откат?...или или...?... Крепче облегчённых это да, так они типо одноразовые гоношные. А вот то что крепче всяких катков аналогичного или большего веса типа гордо или МТХ это врядли. ВТБ кстати я сегодня опять завосьмерил, хоть и не сильно, причём в категорию лёгких он не попадает, 570г однако, пора его уже сложить и забыть как страшный сон

dr_TPig писал(а) Sat, 10 November 2012 21:44 То что я описал скорее подойдет для циклокросса или найнера с экзотичной геометрией (у меня сейчас Karate Mankey и на подходе Salsa Fargo), для МТБ это абсолютно бессмысленно и смотрится как на корове седло Кстати давно хотел спросить а для чего используется баран на "найнере экзотической геометрии". Чтобы ацке быстро наваливать по ровному прямому грунту? Кстати какой ширины бывают оффродобараны Аааа понял! Чтобы можно было аццке вкручивать в подъём на сингле, вцепившись зубами в руль. Угадал, нет?

Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 19:57 млин-моё мнение,тупо маркетинг,ибо знаю ещё более тяжоленького любителя найнеров чем я,но при этом велотуриста-маниака,ну так вот,он поставил обода ремерх(простая известная модель,легко находится в лобазах\инете),двойные,не пистонированные,под вибрейк,но он собрал на них колёсья под диск-8 ткм за лето-не ОДНОЙ восьмёрки,а к своему весу и рюзгаку, в "штаны" он запховывает 30-45кг-для меня это показатель,при том что чудак колесил этим летом по карелии без дорог,по грейдерам и болотинам... А рубилово по камням они выдержат интересно? Не очень верится что узкий гибридный обод держит боковые удары лучше чем (якобы) предназначенный для дх.

Изначально планировал собирать новые колёса для найнера с прицелом на использование в горах на WTB Laser Disk Trail. Но обнаружил что покрыхи максис ардент UST-шная безкамерка. Естественно появилась мысль, да ну их тогда в топку эти камеры. Но из UST-совместимых ободов на 29" пока вижу только WTB Frequency I-23- Sleeved Rim и чё-то оно дорого. На какие ещё обода следует обратить внимание? Как альтернатива, есть ли шансы воткнуть USTшный Maxxis Ardent на обод лазер диск трэйл без римстрипа, с одной жёлтой лентой. Я так понимаю что отличие UST обода только в том что у него глубже канавки под бортировочный трос

А лазердиск, который "спереди неплохо живёт" тем временем снова чутка кривой хотя я всего-то раз 5 чиркнул колесом об пенёк и то большей частью уже оттормозившись Когда же кончится эта эпопея с колёсами.

HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 00:38 Флоу, заточенные под бескамерку, низкие обода без пистонов. Они конечно не плохи - НО ... нахрена они на туристичесом найнере Тогда только МТХ 33 только хардкор http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=76080 Не буду утверждать что он сверхпрочный, но 29 (или 28-й) обод тяжелее найти трудно (сталь не в счёт)

ещё тру тележка. Commencal Meta AM 29

Вопрос с ядрёным ободом можно считать закрытым. МТХ 33 пока оправдывает возложенные на него надежды а спереди неплохо живёт и лазердиск. Правда весит этот МТХ ужоснах. Но бескамерка на него встала, да... хотя и не с первой и не со второй попытки и не с ручным насосом как на втб

А вот когда сопли одолевают в фулике это финиш. Тут уж на ходу не высморкаться никак

Меня смущает то что на сайте производителя нет 29 версии и гугель не выдал ни одной картинки с 29 вилсетом, везде либо 26 либо циклокросс. Можно написать чейну и спросить WTF!? Можно и у кора спросить, существует ли Kore Torsion EX-SB 29er

прищепки=вибрейки На картинке с 29 торсионом вообще шоссейные колёса без крепов под диск, переднее с радиальной спицовкой. На сайте про 29" вообще нет инфы http://www.kore-usa.com/torsion-ex-sb

WasserWolf писал(а) Thu, 08 November 2012 23:40 - Pro-Lite Veleta 29er Wheelset 2013 - Kore Torsion EX-SB 29er Wheelset 2011 Торсион под прищепки онли судя по фото. У пролайта задняя втулка говно судя по всему Rear Hub: 2 sealed bearings - 32 H - QR only обычно означает что там 2 прома и барабан на насыпи - самая убогая конструкция всех времён и народов. upd: с торсионом вообще бред какой-то Kore Torsion EX-SB 26"- кондовый дх вилсет, а 29" на всех картинках - шоссейные колёса со спицовкой солнышком

WasserWolf писал(а) Thu, 08 November 2012 23:22Ещё одни колёса - DT Swiss M 1800 TL 29" Wheel Set Disc 15mm/X12 То что заднее под Х12 не смущает? Или у онвана есть дропауты под 142х12