Nodens

ivanov.uhu писал(а) Fri, 15 March 2013 15:55 стрелы для луков Советую зайти с Цитадель или в Старую сказку (это магазины такие) .

nemorr писал(а) Fri, 15 March 2013 16:22 Мне сложно объяснить, обычно при падении рефлекторно пытаешься защитить голову, руками локтями, сжаться в комок, выставит плечи, пытаться упасть не плошмя, а с перекатом. Абсолютно дурацкая идея насчёт выставления локтей и плечей: сломанный локоть или ключица хуже чем сотряс (хотя конечно лучше сломанной шеи)

Циферки в миллиметрах ничего не говорят? Например 135х10мм абсолютно не то же самое что 142х12мм 135х10 QR-axle стандартное заднее колесо под эксцентрик. 142х12 - сквозная ось диаметром 12мм, расстояние между дропаутами у рамы 142мм. Передние колёса в обоих версиях под вилку с 15мм вставной осью.

HardDen писал(а) Fri, 15 March 2013 16:02 nabludatel в штатах наверное Икает не переставая Спасибо, теперь у меня батхёрт, перемежающийся приступами тошноты. "Achtung"

ivanov.uhu писал(а) Fri, 15 March 2013 00:29 У древнего война не было задачи прицельно стрелять. Английские лучники вели стрельбу на скорость, примерно в сторону врага, да и технологии были другими. Из блочного лука деревянными стрелами вообще стрелять нельзя, да и из олимпика стремно. Есть риск самому пораниться или товарищей искалечить. Да и делают их теперь только за границей. Отсюда и ценник такой Что делают только за границей?

TarasB писал(а) Fri, 15 March 2013 00:04 А в планетарке чего? Хорошо, вози с собой складную коробочку, чтобы внутри неё шестерёнки раскладывать. Коробочку на что-то поставить точно можно! В планетарке много мелких деталей, больше чем в фоксе, разве что давления нет. А мне-то коробочка зачем, у меня планетарки никогда не было, нет и не будет (во втулке, хаммершмидт-то может и будет когда-нибудь)

TarasB писал(а) Thu, 14 March 2013 23:48 В таком случае при любом выборе современный велосипед - это сложный механизм. Цитата: А шестерёнки раскладывать можно часами. Или потерять в процессе. Извините, это как? Как в басне "мартышка и очки"? Чего в нём сложного-то? Кроме заднего аморта и фоксовских вилок с хитрыми демпферами всё просто как огурец. (с амортами и демпферами главная проблема это хитровыдрюченный инструмент, собрать всё это г без воздуха, иногда ещё надо вдуть хитрой иглой давление за 20 атмосфер) А насчёт потерять: советую попробовать разобрать в лесу механизм с мелкими деталями. Желательно на неровной местности с травой и в ветряную погоду (чтобы на бумажке или тряпочке не разложиться было)

HardDen писал(а) Thu, 14 March 2013 23:46 А5 ... все Европейцы - дураки Которые не дураки стаят рохлоф. Или избегают болот с комарами.

TarasB писал(а) Thu, 14 March 2013 23:36 А что, чинить механизм БЕЗ шестерёнок под дождём в болоте с комарами - это бОльшая радость? И насколько я знаю, планетарка дохнет плавно, до ближайшей опорной точки дотянуть можно. Простой механизм чинится при помощи молотка, зубила и распроэдакой матери. А шестерёнки раскладывать можно часами. Или потерять в процессе.

TarasB писал(а) Thu, 14 March 2013 22:41 Насчёт устойчивости шестерёнок к моменту с такими звёздами я ничего сказать не могу, увы, впрочем это у кого сколько силы, не все такие мощные, как Салават. А можно и пошарить по знакомым с убитыми валами и взять запасные шестерёнки с собой. Начёт бродов и всего такого - классическая трансмиссия же тоже после брода требует какого-то внимания? Разобрал, пересмазал, собрал, чё. Был случай когда планетарку в походе сломал на мощный Салават а девушка. Взять шестерёнки, да, интересная идея: чинить механизм с кучей мелких шестерёнок прямо на маршруте, желательно под дождём или в болоте с комарами милое дело.

kefi писал(а) Thu, 14 March 2013 22:55 Ну да - конкретный, Вы только забыли указать , у кого он проявляется, я, во-всяком случае, с тем, что там "только несколько фиксированных размеров" никогда не спорил ... Я просто говорил, что у того компа, что был у меня, этот самый TYRE SELECT ( что на картинке ) не имеет нужных мне 29x2.125 или 29x2.2 PS. Но,видно, в силу конкретности вышеупомянутого явления мне об этом еще раз пятьдесят надо будет повторить.[/size] Обычно у компов есть два режима: дюймы (для ленивых, пофигистов или тупых), у дешёвых там три размера: 24, 26 и 700с, а если понажимать дальше то предложат ввести окружность колеса в см.

O`K писал(а) Thu, 14 March 2013 20:25 Любые гоночные МТБ-тапки - жёсткие и "непродавливаемые". Это смотря для каких гонок

WasserWolf писал(а) Thu, 14 March 2013 21:08 СИД 2013года тяжелее Ребы такой же версии. Это видно и на официальном сайте (тут) и (тут). СИД 2012 года с необрезанным штоком года весит 1663гр., что тяжелее Ребы... Все говорят, что Реба тяжелее СИДа, но реальные взвешивания вилок говорят об обратном. Читал на Веломании что начинка чуть (очень незначительно, т.к. разница крайне незначительна) лучше у СИДа, цена тоже ниже (точнее скидки больше, конечная цена чуть ниже). Но так и не понял, чем универсальнее Реба. И почему она популярнее... 1351 меньше чем 1499 это по сайту. На практике у Рэбы толще штаны и корона чем у Сида, соответственно она жёстче. Ещё у рэбы бывает 20мм ось а у сида нет. У сида есть версия WC с карбоном, у рэбы нет. Так было раньше, чего намудрили в рокшоке сейчас хрен их разберёт.

КК/ДХ универсал: на заднем колесе едем в гору, на переднем наваливаем вниз.

Ужасы какие рассказываете: шоссейные контакты на подвесе, опрокидывания назад при ходьбе, мгновенный износ шипов, травмы различной степени тяжести. Хотел при случае прокатиться на шоссейнике - близко теперь к этой машине смерти не подойду.

Нужно греть обрез ЗУ под курткой.

VORON писал(а) Mon, 11 March 2013 21:34Килл ми плиз: Цитата:многабукаф Мне кажется или они уху ели со стандартами. Под каждую вторую раму новый стандарт каретки и переклюка.

VORON писал(а) Mon, 11 March 2013 21:04 Low Direct Mount имхо. У ЛДМ дырки шире а это шимано-всё-не-как-у-людей маунт Вспомнил, эта байда называется етайп 2

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 11 March 2013 20:30 Твоё решение всё равно не дает найти к примеру конкретную можель детали Если человек который её продаёт сам знает как она называется (и написал это) то всё находится без труда

Скобарь писал(а) Mon, 11 March 2013 17:56[img] колхоз. Тем более одиноко висящий провод оборвёт тока в путь А если вилко сработает на весь ход то его и в колесо зажуёт

VORON писал(а) Sun, 10 March 2013 23:41 Форум - он все же для общения. Торговля - это, мне кажется, побочный сервис, чтобы общающиеся между собой люди могли попутно друг другу что-то толкнуть. У кого-то ровно наоборот: он занимается здесь только своим бизнесом, а на всё остальное плевать. Это неправильно. Если без лирики, то с точки зрения простого смертного, неудобно, что твоя появляющаяся раз в год тема о продаже старых ржавых железок тонет в потоке тем от "человек-магазинов". Надо все же разделять продавцов-"любителей" и "профи". Теоретически, на отдельном движке можно автоматически производить такое разделение, исходя из активности продавца. С точки зрения владельца ресурса, я думаю, неприятно, что кто-то обогащается за его счет: один платит за хостинг, поддержку сайта и т. п., а другие на этой платформе зарабатывают деньги, и даже спасибо не говорят (потому что не знают в лицо своего благодетеля ). Ну ну. Я зарегистрирован на куче форумов исключительно ради барахолки, (на левомании например зарегистрировался чтобы купить раму) а пишу только на двух. В то что продажу старых железок можно назвать бизнесом верится с трудом. Хотя есть конечно люди, продающие подозрительно много новеньких железок "по цене чайника" или "дороже чайника зато здесь и сейчас" (не будем тыкать в них пальцем). А вот привоз редкого старого железа по более чем гуманным ценам следует рассматривать не как бизнес а как общественно полезное хобби (особенно учитывая что эти железки могут продаваться годами, существенно при этом дешевея т.к. гурманов мало) Вообще засилья человеков-магазинов не наблюдаю, возможно смотрю невнимательно (давно не мониторил барахолку ВП). Товарищ, создавший темы "продам зведу 42т" и "продам звезду 24т" (итого 7 тем) не человек-магазин а просто долболюбитель плодить темы. Что даст сортировка на активных и неактивных продавцов? Какбэ когда человек ищет какую-то железку, в первую очередь его интересует её наличие а не активность продавца. Это я пишу как человек, собирающий четвёртый велосипед для личного пользования исключительно из компонентов с барахолок (не считая расходников, мелочей и заднего колеса на найнер на нюкпруфе и МТХ) upd: забыл упомянуть людей, скупающих в барахолке дешёвое железо тут же и перепродающих его дороже. Но это уже не вопрос организации барахолки, от этого спасут только анальные санкции или мордобитие при личной встрече.

VORON писал(а) Sat, 09 March 2013 15:26 Просто лично меня угнетают пользователи с >95% постов в Торге. Они тут вообще общаются или зарабатывают трудовую копейку? А чем они угнетают? Мешают общаться? Люди, ездящие за бугор и привозящие оттуда шикарные б/у рамы по смешной цене (Ходорковский, Нафталинко, Горец) вообще бесценны потому что без них мы бы хороших и разных подвесов за такие деньги никогда бы не увидели. У одного из них я кстати взял офигительную олдскульную раму за 13килорублей в отличном состоянии вместе с аммортом, на барахолке пинкбайка такая же только на год старше продавалась за 1.5 килобакса или около того. А спамроботов-андроидов, создающих 10 тем подряд для продажи колечек на вынос и титановых болтиков 9 наименований надо банить.

andy.alex писал(а) Sun, 10 March 2013 21:40 Спасибо КЭП,без тебя бы я не справился Вот еще бы ты сказал что конкретно,а не чего-нибудь А зачем тогда тему создавать было, если и так всё очевидно? Что конкретно: специальный подкладыватель для велокомпьютеров №5 от ООО "Специальные подкладыватели для велокомпьютеров". Любой кусок водостойкого нерадиоактивного нетоксичного материала, поддающегося механической обработке в домашних условиях, подойдёт. В особо тяжком случае нехватки 2см я использовал алюминиевый зажим для тросов

andy.alex писал(а) Sun, 10 March 2013 20:59 то есть нужно найти только магнит посильнее и дело в шляпе? Проблем-то на 3 минуты: подложить чего-нибудь под геркон и затянуть.

Есть паяльная лампа и сварочный аппарат