Nodens

Удав писал(а) Fri, 24 May 2013 10:56Ну тут вроде вопрос так не стоит: или отмыть вел спиртом или этот же спирт сможет выпить Скобарь Можно отдать спирт Скобарю а он отмоет вел. Или мне, у меня как раз спирт кончился, всякие листья и травы свежевылезшие не на чем настаивать.

Dr.GONZO писал(а) Fri, 24 May 2013 10:45 и шимано и срам на 9-ку рассчитанные на 34 нормально работают и с 36. а как с натягом цепи на мелких звёздах кассеты? Я боюсь что если обеспечить нормальный натяг цепи на верхней части кассеты то на 36 звезде переклюк порвёт. Я про одну звезду спереди с успокоителем и коротколапом. З.Ы. надо глянуть Skills for trills, там Барель агитирует за привод 1х10 с кассетой 11-36 в АМ, интересно что у него за переклюк.

В 646 растворителе намешано всё подряд так что есть шанс что растворится, плюс его можно везде найти и дёшево.

Demeter писал(а) Thu, 23 May 2013 00:23 А чему вы удивляетесь? Он ещё и поларкой связан, рукавами за спиной. Такой ребенок... Мама, мама почему я бегаю по кругу? Заткнись а то и вторую тапку к полу прибью.

забыл оговорку: с 36 звездой на кассете не пробовал. Сейчас стоит кассета 11-32 и переклюк с короткой лапкой, на 11-34 тоже всё окей. Вообще коротколапый сейнт/зее в версии FR рассчитан на 36 звезду сзади так что и с ней должно покатить.

Из личного опыта общения с разными лапками. Длинная - зло, за всё цепляет и цепь провисает чуть ли не до земли на каждой кочке. Возможно что с кассетой 11-36 без неё никак, в остальных случаях не нужна, цепь колбасит как говно в проруби. Средняя даёт неплохой натяг цепи с системой-тройником кроме различных кривых сочетаний бабкиной звезды. Впрочем я умудрялся и с короткой лапкой ездить на "апгрейженной" гибридной системе 48-36-22, на ходовых передачах был оптимальный натяг, на кривых цепь вообще слетала. На дабле 22-36 с кассетой 11-32 и со средней лапкой натяг был отличный везде, после установки успокоителя стало вообще ништяк. Короткая нормально работала с тройником (не кривым) с кассетой 11-26 а на дабле 22-36 с кассетой 11-32 так и вообще расколбас цепи был минимальный. Ну и для одной звезды спереди естественно короткая лапка оптимальна.

gtf1 писал(а) Thu, 23 May 2013 22:48Все что можно снять, прокипятить в бензине, помешивая ), может отойдет. Спасибо! Теперь я знаю легальный способ устранения людей определённого склада ума. Хотя нет, не совсем легальный, тут можно привлечь по статье "оставление в опасности" (наедине с собственным мозгом). По сабжу: советую попробовать 646 растворитель (кипятить не нужно). Если он не возьмёт, остаются только всякие агрессивные жидкости.

Ну я ценность девайса как бы и не пытаюсь оспаривать Просто он от меня ну очень далёк, 2км за пивом на аисте (или это кама) я и так проезжаю а езда по городу обычно заключается в транспортировке байка к месту его применения когда оно не достижимо на электричке сосновского направления.

TarasB писал(а) Thu, 23 May 2013 22:49 Ну тогда придётся признать, что ниша автомата - это двушки для поездок по городу без лосизма. Я про автомат-электронику для внешнего переключения. Центробежный механический автомат в планетарке для меня как бактерии на спутниках Юпитера (сам факт существования любопытен но не более)

Вовремя меня забанили, я бы наверное и раз 100 смог продублировать (у меня инет лагает ещё чаще чем форум поэтому в случае ошибки жму "повторить запрос" до победного чтобы пост не зохавал дисконнект)

С классическим приводом автоматы идут лесом однозначно: автомату приспичит переключить а райдер в этот момент каак даванёт со всей дури и здравствуй цепь штопором, после нескольких повторений порвёцо.

BEGLETS писал(а) Thu, 23 May 2013 22:01 денег не дал вот и не нашли ) Как минимум один раз мы уже флудили на эту тему

Gourry писал(а) Wed, 29 February 2012 13:12На самом деле единственное, что по настоящему радует - триммирование спереди. А на ХХ1 переднего переключателя вообще нету и триммировать нечего А без перпера вся эта электроника нахрен не нужна, только для понту.

Вэлыч писал(а) Wed, 22 May 2013 20:57 так-то раскорячится можно, но не для затяжных спусков Дядька раскорячился хорошо но не устойчиво, он почти над осью переднего колеса висит, чуть что сразу сыграет в супермена. RusRider писал(а) Thu, 23 May 2013 01:37 тебе к психиатру надо Я уже у него был, правда безрезультатно (психических заболеваний не нашли).

Napalm писал(а) Wed, 22 May 2013 15:14 А вы не перепутали с WD40? WD40 - ацетон, а это Г на основе керосина. Смазывает плохо, вымывается легко, зато хорошо отмачивает ржавчину. У меня баллон этого говна с 2007 года валяется, никак не кончится

RusRider писал(а) Wed, 22 May 2013 12:27Я кажется понял. Он видимо считает, что КК проводится исключительно по ровному грунту. Типа просто дороги без асфальта уже достаточно для полноценной КК-гонки. Поясняю. На углах за 30 градусов уверенно контролировать байк (проезжать препятствия, нормально входить в повороты, контролировать скорость) могут не многие. Те, кому это действительно хорошо удаётся известны чуть ли не поимённо (обычно их можно увидеть в кубке мира по ДХ). При этом в ДХ такие участки проезжаются почти сидя на заднем колесе иначе первый же большой камень отправит через руль. Ещё для езды по таким участкам придуман угол рулевой в 61 градус, выносы с выносом в 0-10мм (по сути зажимы руля как на мотоцикле) Для КК такие углы уже запредельны из-за посадки и геометрии для человека стандартных пропорций (человек с руками как у богомола и ногами как у цапли конечно сможет загрузить заднее колесо и не улететь вперёд на первой кочке), поэтому в кк по такому не ездят, разве что на кубке мира и то врядли. Поэтому заявления вида да я на ригиде да под 45 градусов да по камням а вы все лохи воспринимаются как мат скептически. Если заменить градусы на проценты то уже более реально Фотографию я выложил для наглядной демонстрации позы в которой ездят по таким углам, на КК так физически невозможно раскорячиться. Бан на сутки за мат. terra

GRiNWOOD писал(а) Wed, 22 May 2013 01:30 А вот если целиком разобрать получится, тогда всем ясно станет стоит ли иметь дело с аммортами ДТ Просто сначала нужно лезть в гугл а потом уже в демпфер иначе ничего хорошего из этого не выйдет. Например при попытке раскрутить долбанёт всеми своими 30 атмосферами (так делает фокс например если комп. камеру не спустили) Почему невозможно собрать аморт без инфы я уже написал (неизвестна глубина залегания поршня в комп. камере, давление в ней, гемор с накачкой)

GRiNWOOD писал(а) Tue, 21 May 2013 23:59в теории если нутро демпфера не завальцовано нахрен, то разберется Ну разберётся а дальше что Ну резинки ладно, можно в РТИ найти (кстати помимо размеров они ещё отличаются жёсткостью) Какое туда масло лить можно как-нибудь узнать на просторах сети. Если там всё более-менее стандартно то удастся собрать это всё обратно без воздуха. Только где узнать глубину установки IFP. при неправильной глубине аморт умрёт при ударе IFP об стенку камеры (либо разрушится ИФП либо гидроударом прошибёт уплотнения) Иглу для накачивания компенсационной камеры можно спаять из иглы от шприца и иглы для накачивания мяча. Но где узнать какое давление нужно в компенсационной камере и чем её качать если там запредельные 400пси? При неправильном давлении аморт может начать пробиваться, хреново работать или ему просто песец придёт.

AS писал(а) Tue, 21 May 2013 23:47 У РокШокса все обслуживается, накачивается воздухом. У Фокса DHX серия так же накачивается воздухом без проблем. У фокса DHX серии воздух в выносном бачке с шредером А в штоке у воздушного DHX тупо масло, нет там компенсационной камеры.

Кстати про 45 градусов. Вот здесь наверное 45 будет

нужен подшипник типоразмера 6804 с обрезиненными уплотнениями с двух сторон обычно обозначается 6804 2RS или 6804 2DD или ещё какими-нибудь цифробуквами после 6804. Т.е. тупо придти в магазин и сказать, дайте мне 6804 2RS, они дальше сами разберутся как он у них называется, можно ещё уточнить насчёт обрезиненных уплотнений с двух сторон.

kefi писал(а) Tue, 21 May 2013 20:50 И еще : так , значит, можно искать любые каретки под 19 мм ось 68 мм под замену ? Не уверен что их много существует в природе. Точнее существуют для BMX, у них это распространённый стандарт но что с шириной я без понятия.

Пишут что подходит но на картинке вообще радиально-упорный изображён, он с характерной фаской.

Luchok писал(а) Tue, 21 May 2013 20:35 Думаю прикупить тефлоновую смазку-спрей TF2 Это не смазка, это почти 100% керосин. Наилучшее её применение - попрыскать ей жопу её изобретателя прежде чем затолкать туда баллон с этой смазкой. Ну или прыскать в заржавевший замок или заржавевшие резьбы.

а я уж думал что фокс это жопа.