Nodens

Dr.GONZO писал(а) Sun, 26 May 2013 23:18 с другой стороны, фэт не для больших скоростей создавался, так что не вижу причин не ставить на него роллерные тормоза. На нём наверное по горнолыжке прикольно зашнуривать. Расколбаса на снегу особого не будет который покрыхи не съедят, одиночные препятствия можно и ручками нормально отработать. Вдобавок там проскользнул намёк на возможность установки вилки и на то что они могут скоро появиться. Накрайняк из любого перевёртыша можно сделать, нужно широкие короны и 135мм ось т.е. токарь и фрезеровщик справятся с задачей. В общем не вижу причин по которым фэт обязан только медленно ползать

Alien писал(а) Sun, 26 May 2013 20:22 Завтра отхожу после знакомства с деревом. Ботаник писал(а) Sun, 26 May 2013 20:51 Сижу дома с отбитой грудиной и возможными трещинами в рёбрах, после подобной ошибки во вторник на песчаном спуске КК-участка А фотографии мест проишествий есть? Что-то меня этот маршрут заинтересовал. Тому кто заинтересует фотографиями местных съезжалок притащу черепаху и фул, будет возможность отомстить дереву А, так это безобразие в Суоранде происходит, тогда фоток не надо, подгоню защиту и так, в суо давно собираюсь.

dunkelfalke писал(а) Sun, 26 May 2013 22:13 так с ними вроде диски быстрее кончаются, нет? Диски обычно кончаются не от металлических колодок а от металлической подложки колодок Вообще чтобы в наших условиях кончился диск нужно быть очень упорным, ну или колодки должны несоответствовать диску. Например узкие колодки у М4 на диске от хагиса, рассчитанном под широкие колодки, пропахивают у него по центру борозду там где самые узкие перемычки между огромными дырками т.к. тормозят не по мясу диска а как раз попадают на самое дырявое место большей частью колодки.

Ну штурмейщики вообще можно сказать с другой планеты. Я одну их планетарку настраивал, в этом убедился. Абсолютно инопланетная свобода от земных догм и стереотипов А смысл вообще городить огород с этими внутренними тормозами если те у кого колодки за 50км кончаются всё равно останутся на дисках а у тех кто в говно не лезет и в горах не катает они и так годами ходят? Кстати металлические (sintered) колодки ходят долго. У меня осталось на заднем тормозе меньше 1мм колодок так он никак не кончится хотя торможу я много, в половине скоростных поворотов доруливаю задним тормозом поскольку хреново выбираю траекторию захода.

TarasB писал(а) Sun, 26 May 2013 21:36 Давайте без оскорблений, ладно? Я смотрю, у местных не-ГСМ что-то техническая мысль не идёт дальше применения примитивных рассуждений к нынешним, не самым совершенным, механизмам. Почему у дисков с усилием всё в порядке? Другой коэффициент трения колодок об диск? Так можно и внутри втулки применить нужные материалы. А за счёт того, что они скрыты внутри и защищены от грязи, срок службы у них будет значительно больше дискачей. У дискачей меньше ход колодок (т.е. больше соотношение ходя ручки к ходу колодой)? А что у внутреннего тормоза мешает так сделать? Убейте меня! У диска диаметр какой? 160-200мм А у тормозного барабана втулки? 3см? Радиус того к чему прижимаются колодки это рычаг через который сила трения колодок тормозит колесо. На авто и на мотоциклах от барабанных тормозов почти отказались. А модуляция - не удел гонщиков, модуляция это безопасность. Экстренное торможение тормозом с режимом вкл-выкл ни к чему хорошему не приведёт.

TarasB писал(а) Sun, 26 May 2013 21:18 Он (в столь оскорбительной форме) видит проблему в том, чтобы сделать ручной привод к тормозу, скрытому внутри втулки? Или в том, чтобы сделать теплоотвод? Таки ГСМ Чтобы эта перделка начала нормально тормозить надо давить половиной или всем весом на 170см рычаге с ходом см в 5. Какое усилие будет на ручке с ходом в 2 см?

А агрегат хорош, правда системы под ховитцер на две звезды они похоже просто не нашли

TarasB писал(а) Sun, 26 May 2013 20:37 Это я почитал впечатления спортсменов от 20-70 км очень грязного марафона всего-то навсего. Судя по тому, что они упоминали какие-то роторы, у них были дискачи, а не вибряки. Хотя я не знаю, может это особенные, спортсменские (т.е. одноразовые, зато на 50 г легче) дискачи были... А ещё они после гонки меняли всю трансмисию. А ещё дискачи дико верещат, когда мокрые. Велосипед должен работать тихо, посторонний звук - это признак неисправности. Пишет человек который не катал ни на дисках ни (насколько мне известно) на роллерах.

TarasB писал(а) Sun, 26 May 2013 20:15Наружные тормоза - это прошлый век, они должны уйти в прошлое и умереть, оставшись только у спарцменов с их модаляциями, им не западло каждые 50 км колодки менять. Если я накурюсь то начну всем шивер советовать. Даже на найнеры шикарно встанет пруфлинк (а чо, согнать до хода 140мм и колесо в корону не упрётся, надо только пружины пожёстче и масла долить) Да почти 5кг веса зато открытая ванна да ещё перевёртыш, это плюшевая работа за которую не надо платить постоянной переборкой вилки. А спортсмены пущай масло в штанах каждые 50км меняют и сальники чистят. upd: на фэт его тоже можно поставить Вааще универсальная вилка

TarasB писал(а) Sun, 26 May 2013 19:55 Шайбы воткнуть... Кстати, сколько пежду перьями надо для той втулки за штуку евро? 35мм шайб, тут никакой оси не хватит

TarasB писал(а) Sun, 26 May 2013 18:12Жировел должен быть на планетарке и роллерах. 1)на кой? 2)где взять планетарку на 170мм?

BEGLETS писал(а) Thu, 16 May 2013 17:07 так это получается на сколько может вал войти в шатун ,где то на половину а где по йайца ? так все это понял Нет. Просто дырка под вал где-то выпирает а где-то утоплена аж до плоскости средней звезды.

AS писал(а) Sat, 25 May 2013 00:37 а вкручиваются =) как раз что бы выдавить второ поршень. ОМГ! Я то думал у них всё как у людей: отвинтил крышечку и вынул поршень. А шимана как всегда идёт своим путём. Ректальным. Per rectum ad astra.

ну так и пофиг, оно же сдвигает всю кассету наружу а не отдельные её части. Это я колхозник известный, недавно самопальный вынос сделал, там тоже точная подгонка проставками из той же латунной пластинки.

Horazzio писал(а) Wed, 22 May 2013 02:34 И это кстати Москва, ивент под названием "Discо Партизан" - ежегодная гонка в дисциплине Mini-DHi. Кстати когда это безобразие проводится? В ноябре же?

dunkelfalke писал(а) Fri, 24 May 2013 22:15 я наверное тоже дурак, но у меня с десятискоростной кассетой проставка шла и я её таки поставил и так уже год езжу. это плохо? Какая проставка, куда проставка? Если проставка стоит не между звёздами кассеты а сбоку то пофиг если локринг закрутился. Насчёт проставок между звёздами я уже писал: я чуть умом не трахнулся почему цепь скачет туда-сюда на части кассеты пока не обнаружил что я 0.5мм между звёздами потерял когда стыковал звёзды с пауком к верхушке другой кассеты без паука. 0.5мм блин а на сдвинутой части кассеты цепь скакала между соседними звёздами как бешеная! Латунное колечко толщиной 0.5мм вылечило проблему. Рассказал бы кто, я бы не поверил, у переклюка люфты больше.

Всё равно грунтовка. Вот такую бы тропку но длиной не 60 м а побольше, не экстрим но уже интересно булками потрясти (на подвесе естественно, на харде это удовольствие отдаёт мазохизмом) Показать скрытый текст Уклон там приличный но не 30 градусов, зато камешки торчат хорошие, есть и побольше.

RusRider писал(а) Fri, 24 May 2013 21:42 Это в пос. Токсово такое? Круто Гоняешь там? Такая трасса - вопрос финансирования, ибо надо строить. На карельском перешейке такое есть, про Карелию вообще молчу там на скалах можно найти что угодно. Такое как на фото проезжаю на ходах не расплескав пиво, но на найнере-подвесе с коротким выносом и низким седлом или на дх подвесе (за исключением изобилия плоских поворотов на 90 градусов на последнем фото). Ничего сложного там нету. В классической кк посадке поеду плохо и медленно. Какое финансирование? Пришли энтузиасты с лопатами и бензопилой и накопали.

RusRider писал(а) Fri, 24 May 2013 20:44Покрытие аналогичное - камни живые и неживые + кочки. Это кантрийный спуск. Это - грунтовка, проезжаемая на жигулях. Вот это - кантрийный спуск и это тоже и это все с эксцентриками и живы

Вэлыч писал(а) Fri, 24 May 2013 20:46 Возмись . потренеруй его если что на фотке ,Григорий Лалин - Чемпион России по КК То что он чемпион как раз и подтверждает что Цитата:на КК так физически невозможно раскорячиться Тобишь как ни раскорячивайся всё равно вес назад нормально не перенести.

Золотой. Главное не нарваться на гопстоп с плоскогубуами (с)один обладатель золотого зуба

Кстати да, у меня например chain growth 2.5 см (для тех кто на хардтейле: при полном прожатии подвески расстояние между кареткой и осью колеса увеличивается на 2.5 см)

Flex178 писал(а) Fri, 24 May 2013 11:38Все из автомобильной промышленности. Тогда уж из мотоциклетной. А заливать вместо тормозной жидкости абы что не самая лучшая идея, какбэ к тормозной жидкости несколько особые требования предъявляются. При желании можно конечно хоть нассать в тормоза но адекватная работа на холоде или при перегреве не гарантируется

olegus78rus писал(а) Fri, 24 May 2013 11:25думается что серебристые пробки выворачиваются и все. техноту или взрыв-схему поищи а инете. Эта пробка с одной стороны. В общем поршень с глухой стороны калипера выдавливается тормознухой, потом откручиваем крышку и вынимаем второй. Цельные калиперы разбираются только так и никак иначе. А вот когда в калипере поршней больше двух возможны приключения http://steveukmtb.wordpress.com/hope-caliper-overhaul-minitrialsm4v2m6/

VORON писал(а) Fri, 24 May 2013 12:01 Известна же необходимая и достаточная длина цепи, определяемая единственным образом (по большим звездам + 2 полузвена). С ней ничего не порвет. Как этот способ учитывает наличие успокоителя? Kimber1 писал(а) Fri, 24 May 2013 11:54Вычитаешь сумму зубьев больших звезд из суммы зубьев малых, идешь на сайт производителя и смотришь Total Capacity, подходит или нет. Заодно Maximum Sprocket и Minimum Sprocket пригодятся. Если total у переклюка меньше, чем у тебя на звездах, при включении двух больших звезд переклюк отправится в спицы. Чтобы не болталась цепь, надо правильно выбирать передачи и следить за исправностью компонентов. Как можно неправильно выбирать передачи на приводе 1х10?! Или 1х9 (сейчас стоит у меня) Я подбираю длину цепи и положение ролика успокоителя так чтобы на самой мелкой звезде кассеты рамка переклюка была вертикальна. С кассетами до 34 всё ОК, с мелкой кассетой (11-26) можно натянуть и посильнее, таки с вертикальной лапкой она натянута не очень http://www.dhfr.ru/forum/useralbums/2523/standalone