liviko

VORON писал(а) Thu, 16 April 2015 00:57На мой взгляд, Швальбы за последние лет 8 прибавили в качестве. В 2007 году покупал Marathon Slick - она была настолько кривой, что это даже при езде ощущалось! Радиальное биение в полсантиметра. Но боковины у легких швальб не толще презов, у конти явно толще при том же весе.

juniper писал(а) Wed, 15 April 2015 01:22Точно, швальба отстой. Чтоб я ещё когда-нибудь это купил - нет уж, увольте от сюрпризов, буду ездить на Duro, кенде и петрошине, как предыдущие семь лет. Лень сейчас соображать, сколько прошла покрышка - но вряд ли сильно больше трёх тысяч км.Показать скрытый текст В октябре приехали с байк24.де две Schwalbe Black Jack 26х2.10. Сразу же попробовал запихать одну вперёд, но выяснилось, что у неё какой-то адовый размер, она толще и пухлее, чем даже шипованная Кенда Клондайк 26х2.10. В итоге швальба с трудом влезла под полноразмерное алю-крыло и застряла, зацепившись протектором за болт крепления оного. По этой причине швальба пошла назад (там не за что цепляться) и проездила до позавчерашнего дня. Подозрительная тонкость боковин и нитки протектора, почти просвечивающие сквозь резину, сразу не понравились - ну да ладно, фирма серьёзная, да и покрышек подобных у меня не было прежде (из петрошины и Duro никогда не торчало ничего). Диагональные косые полоски, проявившиеся через какое-то время, тоже не внушили доверия, ну да ладно. В воскресенье проехал 65 км, перед выездом всё было ещё цело. В понедельник при разъездах по работам показалось, что слегка колбасит при езде, но списал всё на люфтящую втулку, которую никак не соберусь подтянуть. Во вторник перед выездом на работу смотрю на колесо и тихо обалдеваю - корд в двух местах лопнул (по тем самым косым полосам), камеру выперло наружу. Переобуваться некогда - опоздаю. Посмотрел понедельничную фотку - две дыры уже есть, то есть как минимум километров двенадцать колесо выдержало. Рискнул выехать так. Итог - камера в норме, уцелела, новых дыр нет, ещё 12 км позади, завтра покрышку в помойку, и большое желание туда же отправить и вторую, новую и не одёванную. На недо/перекачанных старался не ездить, давление стабильно в районе 3 атм... Вот хорошо, что камера стоит кондовая, серьёзная - не то DingShuo, не то вообще Петрошина (последнее вероятнее)... Явно что боковиной покрышка терлась за что-то, вон сколько всего на веле висит. Так что катайтесь на петрошине и не покупайте больше швалбу.

Решение по открытию появилось?

PartoSs писал(а) Mon, 13 April 2015 15:15А профессиональных гонщиков, или гонщиков из любительских команд, которых обслуживает командный механик вы к какой категории отнесете? Я погляжу тут собрались кулибины, которые не мыслят поездку на велосипеде без пиваса, гитары и рюкзака инструментов. Кто то получает фан от ковыряния в железках, а кому то проще поручить это занятие специалисту. Я вот лучше потрачу это время на дополнительную тренировку Не надо всех грести под одну гребенку Аа так вы гонец любитель, с вас берет деньги командный мастер? Или как обстоят дела? Когда велосипед это работа и у человека есть команда или тренер , это отдельная категория.

Я думаю если просверлить аккуратно и все зачистить то можно.

А если пойти самым сложным путем и купить камеру под престу( тонкий нипель) ?

psycho писал(а) Sun, 12 April 2015 21:25liviko писал(а) Sun, 12 April 2015 21:20Ирландец писал(а) Sun, 12 April 2015 21:00liviko писал(а) Sun, 12 April 2015 20:57STinger писал(а) Sat, 11 April 2015 20:18Водитель конченный м***к. Надеюсь его лишат прав и уволят с позором. А я бы еще и посадил. Я сам велосипедист. Но в данном случае водила не виноват ни как. ты в своем уме? Могу обосновать свое мнение. Хотя велосипедиста и жаль по человечески. 1) я не видел что нарушил фурист????? 2) велосипедист махнул рукой вправо и стал перестраиваться не глядя, по линиям разметки прекрасно видно траекторию. 3) я сам в таких местах стараюсь никогда не пускать машины справа от себя и не еду между полосами( ради безопасности) Троль? Показать скрытый текст Тролить на чужом горе? Только у вас такие мысли могли родиться.

Ирландец писал(а) Sun, 12 April 2015 21:00liviko писал(а) Sun, 12 April 2015 20:57STinger писал(а) Sat, 11 April 2015 20:18Водитель конченный м***к. Надеюсь его лишат прав и уволят с позором. А я бы еще и посадил. Я сам велосипедист. Но в данном случае водила не виноват ни как. ты в своем уме? Могу обосновать свое мнение. Хотя велосипедиста и жаль по человечески. 1) я не видел что нарушил фурист????? 2) велосипедист махнул рукой вправо и стал перестраиваться не глядя, по линиям разметки прекрасно видно траекторию. 3) я сам в таких местах стараюсь никогда не пускать машины справа от себя и не еду между полосами( ради безопасности)

STinger писал(а) Sat, 11 April 2015 20:18Водитель конченный м***к. Надеюсь его лишат прав и уволят с позором. А я бы еще и посадил. Я сам велосипедист. Но в данном случае водила не виноват ни как.

Катайся! писал(а) Sat, 11 April 2015 09:28bank писал(а) Sat, 11 April 2015 09:06а что не нравится в имеющемся велосипеде? Это же Cube. Человек рано или поздно приходит к тому, что Cube заменятся нормальным велосипедом. Зато у них сайт красивый и родина бренда германия, и продается на каждом углу, и цвета красивые.про цвета надо было сразу написать, этого бы хватило.

Когда брал покрыхи парами видел разницу максимум около 30 гр, думаю это нормально. А тут разные партии, но от заявленных очень далеко. Я еще брал обода тоже парой, так там разница вместо 350 гр один был 361 а другой 378гр. Вот я думаю это много для ободов.

Pipemaker писал(а) Fri, 10 April 2015 23:18Еду, всё в силе? Конечно

А что ни кто не едет?

PartoSs писал(а) Fri, 10 April 2015 16:20ЧКЧННСПЧН писал(а) Fri, 10 April 2015 16:07В чиллине и алиенбайке действительно работает донное днище. Не стоит там ничего покупать и уж тем более сдавать в мастерские. Пример ДТ компетишн на чейне стоят 1.16$ шт - http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%86-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85-dt-swiss-competition-db-18-%D1%88%D1%82-/rp-prod91856 это больше чем 60р В чилине они по 50 и не надо ждать месяц, и стоять на почте россии в очереди Ну все, благодаря вам сейчас поднимут цены.

[quote title=PartoSs писал(а) Fri, 10 April 2015 14:32]AS писал(а) Fri, 10 April 2015 14:18 Я знаю мастеров у которых золотые руки и они сделают всё что угодно на высшем уровне. Уже не первый год у них чинюсь=) Я думаю что тот кто разбирается в теме, то найдет недочеты в работе после любого спеца, и его это качество не устроит. А тот кто не в теме, просто юзер, его все устроит и недочетов он просто не заметит.

PartoSs писал(а) Fri, 10 April 2015 14:25 Мы говорим о серьезном ремонте. . В велосипедах нет серьезного ремонта. Только иногда нужен серьезный инструмент. К самому страшному для неумех, могу отнести только ремонт задних амортов без инструкции по безопасности. А ремонт колес и вилок проходит легко и просто. Хотя все люди разные и у некоторых все из рук валится.

PartoSs писал(а) Thu, 09 April 2015 18:18до кризиса можно было найти вилсет такой за 10-12к Сейчас хз, искать на авито или форумах) Думаю тысяч в 15 можно уложится кроссрайды сейчас тоже стоят не дешего А именно, кроссрайды до подорожания стоили 6-8 тр , а 15 стоили кросстреилы.

И че хопы и мавики 717 выйдут по цене кроссрайда?

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 09 April 2015 16:18liviko писал(а) Tue, 07 April 2015 20:45Бомж совет. Вместо желтой ленты стенс, можно использовать серый металлизрированный скотч. Из строймага. я разок мотал синюю изоленту в несколько слоев со смешением (ширина изоленты меньше чем обода) ездил до следующей разбортовки и заливки герметика... Вот потому у нас в веломагазах и нет ничего, русскому человеку достаточно молотка и наковальни все остальное он сделает сам.

dimas000 писал(а) Thu, 09 April 2015 17:26да ладно, тут 9 из 10 звОнят, вот это жутко режет слух, по башке дать хочется! Но при написании этого не заметно, а слово "ложить" просто отсутствует в рус. Язе.

AS писал(а) Thu, 09 April 2015 12:13ProteKtor писал(а) Thu, 09 April 2015 10:58liviko писал(а) Thu, 09 April 2015 10:48 Я вот доказывать не буду и искать, но мне в подвеску тоже сказали что не стандартный, но на заказ привезли.а так многие в наличии. Я тоже искать не буду, но тут на форуме писали много раз, что не стандартный и их не бывает в продаже, что шимана сделала свой собственный стандарт (не очень верится). Это как в анекдоте: "чукча не читатель, чучка писатель!" На прошлой странице я написал какие подшипники подходят и где их можно купить. Тут, в Питере. Главное что бы топкстартер увидел все наши подсказки.

Места супер, но темп и ранний старт, 2 гигантских минуса

Kimber1 писал(а) Thu, 09 April 2015 11:35mutant-spb писал(а) Wed, 08 April 2015 21:32Ну известно зачем,я видел не одну камеру с заводскими браками. Когда ложу в сумочку новую запаску почти всегда проверяю её. <Бу моде он> Настолько дико это в написанном виде, что пару минут втыкал, какое отношение имеет ложа к сумочке и велосипедам <Бу моде офф> Я всегда думал, те кто так говорят, неужели и пишут так- же. Выходит что, да.

ProteKtor писал(а) Thu, 09 April 2015 10:11liviko писал(а) Wed, 08 April 2015 17:27 или если так хотите сменить подшипники, можно не снимая измерить штангеном и купить в любом магазе где их продают. Бюро подшипников, подшипник сервис, и море других. Так не продают же! Нестандартные они! Я вот доказывать не буду и искать, но мне в подвеску тоже сказали что не стандартный, но на заказ привезли.а так многие в наличии.

O`K писал(а) Thu, 09 April 2015 06:17Kimber1 писал(а) Wed, 08 April 2015 09:49Меня часто веселят клоуны в Сосновом Бору, когда едешь последние 40 км 300-ки, а какой-нибудь суперперец на МТБ тебя легко уделывает... и держится целый километр, если никуда не свернёт. Плюсадын! Особенно это тяжко, когда возвращаешься с весенней интервальной тренировки, которую добил под конец спринтами, и едва шевелишь ногами на 18-20 км/час Надо быть выше этого. А если это так парит, значит гнуть выскочку из последних сил или стрелку на завтра забивать.