liviko

Пекарь писал(а) Thu, 15 October 2015 15:03Кто нибудь своим ходом едет от моста? Да, можно в 19.10 на мосту встретиться и в 19,20 стартануть

Так я не понял, рама и вилка под покраску?

Кубанец писал(а) Wed, 14 October 2015 20:59Стиль Rat Look конечно интересный вариант, но создать его правильно и красиво - не просто и недёшево, он выглядит не так как есть на самом деле, на самом деле - это работа художника, краски и лаки, мне нравится, но как нибудь в другой раз. Дешманский способ, это разная градация наждачки и пиво.

ANDYBAZ писал(а) Wed, 14 October 2015 18:50 Ездить на велике со следами ржавчины (где либо) - себя не уважать... (ИМХО) По ободам "пройдись" круговой карчёткой (которая в дрель) - будут как новые! А как же Стиль Rat Look? Я бы не стал алюминий щёткой драить,он окислится и будет хуже чем сейчас.

О, а я ждал сегодня.

Прокатимся

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 14 October 2015 06:07liviko писал(а) Tue, 13 October 2015 10:41Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 13 October 2015 08:20Одна спица имеет толщину, 2мм, 32*2= 64мм. Ппи длине 700С спиц 280-292мм, возьмём паразитных 250. Итого имеем профильную площадь 155см2 с аэродинамическим сопротивлением 0,4 Почему в групповых гонках все едут на спицах. Меняют только высокий обод для спринтерских этапов и низкий для гор? Ну вы как думаете, какой эффект даст закрытое колесо, если вам придётся запиливать в горку в режиме танцовщицы... Тем более что на равнинах, модно пожертвовать весом ради инерции, а вот подъемы, наоборот требуют облегчения, т.к появляется составляющая сил: F=m*a*cosA Диск в гору?))))))) я предложил такую чушь? Где? В сб будет покатушка как раз для тестов замотанных скотчем колес. Приезжайте http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=224520&unread=1&rid=15811

Silent hill писал(а) Fri, 16 January 2015 01:31Limon4ik писал(а) Thu, 15 January 2015 12:17Silent hill писал(а) Wed, 14 January 2015 22:31Limon4ik писал(а) Wed, 14 January 2015 16:29Количество масла налито в соответствии с рекомендациями производителя, (для данной модели вилки, данного года), взятыми из тех.документации? кстати, по некоторым данным есть несколько версий модели вилки!! у меня вверху на поршне рядом,где вкручивается система блокировки отскока имеются 3 отверстия, те ванна открытая и, если к примеру быстро прожать шток до упора (при спущенном давлении воздуха в левой ноге), то из этих отверстий посочится масло! Да и масло можно заливать сколько угодно, при вкручивании регулятора из этих отверстий лишнее масло стравится Открытая масляная ванна - это когда масло, (для демпфирования), в штанине живёт, а не заперто внутри ноги. Производитель видно зря старается, расписывая сколько, какого, и куда масла лить, для каждой модели вилки, с учётом года выпуска. В России любят пальцем в небо тыкать, а не мануалы читать. После такого подхода нормальные вещи перестают работать, но виноват конечно производитель, а не кривое обслуживание. Не хотите сами для себя сделать хорошо - несите в мастерскую, и надейтесь на везение. Ну, я не знаю тонкости закрытых и открытых ванн и где там масло должно перемещаться- шутка . но аббревиатура CTD O/C -open cartridge сама за себя говорит, вообщем- то все равно как назвать, мы говорим в теме об одной вилки и все понимают о чем. кстати блокировка пропала не после смены масла в картридже, а после профилактической замены масла в штанах и картридж вообще никтотне трогал а почему не может быть виноватым производитель? у меня есть офф письмо, где они четко сказали про описанную мной проблему, что это технологический брак или недоработка конструкции и везите вилку в свой сервис Фокса... под ЗАМЕНУ, но где у нас офф сервис фокса в питере есть? да уже и гарантия кончилась, и самое главное ругаться нис кем ни времени , ни желания нету.... и сидеть с разобранным велосипедом минимум полгода тоже.. Могу купить сломанную вилку.

AS писал(а) Fri, 16 January 2015 09:54Sergeich писал(а) Fri, 16 January 2015 08:12Ну дык чего, куда слился представитель высококачественной мастерской? Забанен как клон одного коммерсанта. Если не самим коммерсантом.

Vidok писал(а) Mon, 12 October 2015 20:58Lev G. писал(а) Mon, 12 October 2015 20:56Vidok писал(а) Mon, 12 October 2015 20:32 не знаю про долговечность, пока живы, но я цепь меняю при износе 0.75, мне кассету жалко фрезерованную Не понятно 0.75 чего мм или см и на сколько сегментов цепи, или на всю цепь? У меня цепь служит до износа 320мм на 25 сегментов цепи (параметр новой 304,8мм). Дальнейшая эксплуатация приводит к проскакиванию цепи на самой большой звезде системы или самых малых звёздах кассеты. Наступает подобный износ после 4000км пробега. Хотя читал где-то, что износ более 307,9мм на 25 сегментов цепи считается сильным, мой опыт это опровергает. 0.75 это деление на калибре, вроде стандартное, чему именно соответствует не знаю, там есть 0.75 и 1. 1 это уже с кассетой менять, 0.75 вроде как с новой цепью кассета нормально работает. Опираясь на опыт Dr.GONZO рассчитываю, что дорогущаяя кассета протянет тысяч эдак 10-15 Это проценты от заводской длинны цепи

[quote title=Lev G. писал(а) Mon, 12 October 2015 18:22]VORON писал(а) Mon, 12 October 2015 16:56 В моём понимании критический износ, когда цепь рискует соскочить с ролика по причине того, что зубья ролика превращаются в "акульи плавники", а для этого достаточно 4-6 тыс. км пробега. При этом как видно на фото(ролик XTR), подшипник как новый и его нисколько не клинит. Я в этом сезоне проехал 6 т км и ролики выглядят отлично. Хотя переклюк использовался и в прошлом году. Х9

sen0 писал(а) Tue, 13 October 2015 10:58liviko писал(а) Tue, 13 October 2015 10:41Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 13 October 2015 08:20Одна спица имеет толщину, 2мм, 32*2= 64мм. Ппи длине 700С спиц 280-292мм, возьмём паразитных 250. Итого имеем профильную площадь 155см2 с аэродинамическим сопротивлением 0,4 Почему в групповых гонках все едут на спицах. Меняют только высокий обод для спринтерских этапов и низкий для гор? Так ведь без разницы с чем на колесе сидеть. Разве нет? Конечно нет разницы, люди проезжают 3000 км за 3 недели со средней 45 км/ч

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 13 October 2015 08:20Одна спица имеет толщину, 2мм, 32*2= 64мм. Ппи длине 700С спиц 280-292мм, возьмём паразитных 250. Итого имеем профильную площадь 155см2 с аэродинамическим сопротивлением 0,4 Почему в групповых гонках все едут на спицах. Меняют только высокий обод для спринтерских этапов и низкий для гор?

Шпаклю навалить покрасить и продать, как новую))

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 12 October 2015 18:0425 средняя у меня летом получалась по городу на моем 11 килограммовом сингле (25 км за 1 час ровно. Через каменноостровский, невский и обуховку. Со светофорами и пробками). Диск в городе - это какая-то особая форма извращения, т.к. иногда даже с низкопрофильными ободами боковыми порывами переднее колесо как будто смещается в сторону (не руль поворачивается, а как будто велосипед смещает). Я б ограничился аэроспицами у нас на юго-западных по грунтам средняя 27 бывает на дистанции 60-70 км

chesha писал(а) Mon, 12 October 2015 16:23http://www.youtube.com/watch?v=SAAEze4nMyE удачи на дорогах Интересно он и своркс из пены замутил, странно что контакты не напенил.

Делюсь ценными наблюдениями. Дисковые колеса используют на закрытых велотреках. Безспорно на разделочных велосипедах тоже встречаются дисковые колеса, но они тяжелее и боковой ветер противопоказан. Но, в первую очередь оптикаемость достигается за счет посадки и одежды, шлема, а ни как не из- за скотча на колесах.

AlexTrub писал(а) Sun, 11 October 2015 19:27Chatlan писал(а) Sun, 11 October 2015 15:16 апд. Не надо мне рассказывать что у вас там расстраивается, у меня тоже был турней. Расстраивался постоянно, пока не отнёс велосипед на Зайцева. А потом года 4 не знал проблем с ним. Ни одной подстройки, только тросик смазывал иногда раз в полгода. Думаю, если его найти и приатачить к той раме, то он и сейчас будет работать как часы. Чем тогда отличаются переключатели высокого уровня от копеечных? Просто интересно. Он же не написал что турней работает божественно,а просто работает и не сдох еще.

Подскажите, видел сегодня много велосипедистов на приличных велах в центре с зелеными бейджиками. Что это за мероприятие, дайте ссылку?

Chatlan писал(а) Sun, 11 October 2015 15:16Можно и самому, но если какая то скорость будет включаться не сразу или надо будет пальчик подольше на рычажке подержать, то не надо грешить на турней апд. Не надо мне рассказывать что у вас там расстраивается, у меня тоже был турней. Расстраивался постоянно, пока не отнёс велосипед на Зайцева. А потом года 4 не знал проблем с ним. Ни одной подстройки, только тросик смазывал иногда раз в полгода. Думаю, если его найти и приатачить к той раме, то он и сейчас будет работать как часы. А как смазывать тросик без последующей настройки? Или вы его из рубашек не вынимаете,что тогда даёт такая смазка?

nik78a писал(а) Sat, 10 October 2015 21:19+1, вариант 2 (лайт с гуманным временем старта). Только он без поводыря, на местности кто ориентируется из желающих поехать вторым маршрутом?

ROMAS писал(а) Thu, 08 October 2015 19:01Так может Syngu Rama и Веталь возьмутся за второй вариант? точно,есть 2 за второй маршрут

Да, поматрасили как всегда. Алине 40 минут до элки, Витек поехал с ней до дачного.

aleks.starikov писал(а) Wed, 07 October 2015 17:40Пекарь писал(а) Wed, 07 October 2015 17:04А почему анонс не от Димы или это другая покатушка? Это все теже, кто вечерние в можайку катает/катал)))) К сожалению выпали на некоторый срок, но не пугайтесь, темп будет соответствовать заявленному. И не помню ни одного случая, коль с нами поехали новые люди, что б бросили или не помогли... Всегда всех ждали, снижали темп группы. Миша 35 уже не будет))) все таки перерыв сказывается)))) С нами?

parahod писал(а) Wed, 07 October 2015 17:43замерзните если не будет 35.... я утром 27-34... прохладно А где фоты твоего вела? а то слышал про него и не видел.