liviko

aloispek писал(а) Mon, 02 November 2015 14:43можно по подробнее? на желтом форуме гигантская тема по этому поводу

годится, старт по элке которая в 20 с болтов.как обычно короче.

Я хочу примерно как в последний раз трек.

Паша напиши цифры, я без компа. Закатнулись хорошо, лед был во флягах, были говна, было где отвести душу. И даже купание, вместе с велосипедом)))

parahod писал(а) Wed, 28 October 2015 18:53так я без ,,вкусностей,,буду подсказывать Меня так просто не провести.

parahod писал(а) Wed, 28 October 2015 18:42Прокачюсь с вами до,, заводов,, Читор. А подсказывать мне кто будет если я во тьме заплутаю?)))

Но помним, что маршрут у Димы чисто для горных велов, на шоссере там дрочево.

Karel писал(а) Wed, 28 October 2015 17:45Отпишите пож100 кто из местных сможет по маршруту провести. Я смогу. Давайте в 19.50 стартуем от моста Германа

Под хорошими грунтовками подразумевается щебень вдоль жд?шоссерам повезло)))

Lev G. писал(а) Sat, 24 October 2015 11:01Serega писал(а) Fri, 23 October 2015 16:47Дядя Гриша писал(а) Fri, 23 October 2015 13:11По сравнению с советской насыпью под вал с клиньями тут все же сделано аккуратней. Вот и проверим. Я на ТАИРе больше 5 лет откатал, особо ничего не смазывая и не меняя. Причем катал и летом и зимой, и по асфальту и по лесу. Молодой был, что тут добавить Если каретка закрытого типа (вал в форме квадрата) то ни воды ни грязи она не боится. Однако, примерно через 8000км, постепенно будет появляться всё более ощутимый люфт. Впрочем и с небольшим люфтом можно будет ездить достаточно долго. Самое сложное в каретках такого типа это открутить её, чтобы заменить на новую, резьба прикипает так сильно, что скорее всего снять не выйдет. Я бы советовал не ждать 5 лет, а в целях профилактики откручивать раз в год и смазывать резьбу. Или знать, что медная смазка резьбового соединения помогает открутить его.хотя на веле и простой литол сойдет.

Serega писал(а) Fri, 23 October 2015 10:24А вот еще вопрос: кареточный узел никак не защищен от попадания грязи и воды. На старых российско-советских велах в тех местах у меня были пластиковые защитные фартуки. Продается ли нечто подобное на современные велы, или расчет на одноразовую кассету кареточного узла, который после попадания воды тупо меняется на новый и все? Показать скрытый текст И после этого люди все равно не понимают чем отличается дорогое оборудование от дешевого. И я уверен нет там никакого точного изготовления, хрустеть начнет очень быстро.

Serega писал(а) Thu, 22 October 2015 18:33Matrosskin писал(а) Thu, 22 October 2015 18:02Нет, они обычно идут вместе, видимо кто-то прое потерял пакетик с болтами (он обычно приклеен скотчем или пристегнут хомутиками к крылу. Пакетик с метизами был, но там только 8 саморезов для крепления спиц к крыльям. Ладно, придется подбирать... Это не спицы а усики.

Михаил Викторович писал(а) Wed, 21 October 2015 16:36Большинство камер изготавливается по технологии «спекания» из двух половинок, что приводит к образованию шва по всей окружности камеры. Один восточно-европейский производитель использует более дорогую технологию изготовления тела камеры в виде бесшовной трубы и вулканизации только в месте стыка «труба в трубу». Это исключает «разрыв по шву» в виде «взрыва» камеры под давлением и существенно облегчает ремонт камеры в случае прокола. Эти камеры продаются в СПб. И вы их представитель))))

Вело драйв для покупанов которые не делают мозги продаванам, а просто берут, то что есть. И как видно этот подход позволил им открыть самое большое количество магазов в спб.

77maxikov писал(а) Wed, 21 October 2015 20:22Не, ну по необходимости можно разделиться на широко- и узкоколейщиков Витек в сб проехал эту тропу на шоссере, тем более там можно упростить задачу по верху.

Пекарь писал(а) Wed, 21 October 2015 20:00liviko писал(а) Wed, 21 October 2015 19:55parahod писал(а) Wed, 21 October 2015 19:49Юра про техничные места по подробней Тропинка универ, мартышкино. А зачем? Кто хочет ехать по петергофскому шоссе вплоть до Ломоносова, пожалуйста я не против.

parahod писал(а) Wed, 21 October 2015 19:49Юра про техничные места по подробней Тропинка универ, мартышкино.

Chunia писал(а) Tue, 20 October 2015 08:40Dr.GONZO писал(а) Tue, 20 October 2015 02:38 Не удивлюсь, если окажется, что российский рыболовный рынок один из основных рынков сбыта шимано. Так и есть. Вы рыбалкой торгуете? - Нет? - Так о чём с вами разговаривать? © И их можно понять. Зачем пытаться продать систему XT нескольким сотням скряг, которые считают каждую копейку, если можно продать ту же катушку XT тысячам дядек, которым пофиг на наценку? Я б на вас посмотрел, чем вы торговали ))) Кстати, катушек хт нет, зато есть аливио и ультегра.

Пекарь писал(а) Wed, 21 October 2015 19:27Цитата:Пс. Не дам им заработать ))) Во сколько собираемся? 19.20 сбор в 19.30 старт на мосту петергофского и Германа Если не успеем ждите нас на платформе. Поедем не только по шоссе, будут техничные места и парки.

Блин пилить до Ломоносова по морозу далеко, Дима имеет процент от продаж РЖД? Пс. Не дам им заработать )))

Whiskeredcat писал(а) Wed, 21 October 2015 09:31Дык куда писать то, ежели форум лежал? Прокатились отлично, впрочем как всегда Количество шоссейников привысило все мыслимые приделы, пришлось ехать бодро, чтоб они не замерзли ибо было до -3. Отлично продышались осенним свежачком. Всем спасибо, до новых встреч! Так и маршрут был чисто шоссейный. А что случилось с карелом?

Пекарь писал(а) Mon, 19 October 2015 23:08Не знаю как циклокроссы, но вот шоссейники вполне, просто намного НАМНОГО сложнее крутить педали, а ну и еще стоя ехать обязательно. Ну посмотрим, на участке вдоль жд, от сергиево до сос. поляны.

AlexCrazy писал(а) Mon, 19 October 2015 21:56liviko писал(а) Mon, 19 October 2015 16:52И кстати, в России зп ниже, и налоги как бы тоже. налоги в России ниже? это ты пошутил так глупо что ли? общий процент налогов у нас что-то около 60 получается, и к этому ещё таможню прибавь как минимум.... Я не спец в этом вопросе, но знаю что в скандинавии налоги очень высокие, но конечные цены не сильно кусаются. А как у нас в России набегает 60 % я не знаю ( просветите коротенько),а как налоги не выплачиваются в полном обеме я догадываюсь.

Еще есть такое покрытие как щебень, как циклокроссы дружат с ним?

Karel писал(а) Mon, 19 October 2015 21:59liviko писал(а) Mon, 19 October 2015 21:31Karel писал(а) Mon, 19 October 2015 21:24Да, было бы здорово побольше гламурных лесных дорожек-тропинок, как были в прошлый раз по пути до места встречи. Если это серьезно, то я могу устроить, только стартовать надо будет в 19.30. И только для горных велов. Гламурные это проезжаемые без особых напрягов, вот как мы ехали по лесополосе незадолго перед железкой и станцией, где была встреча и Пекарь там проехал без бед. И говен там не было. Но для шоссера там был перебор, корни, камни