liviko

Gooboo писал(а) Tue, 12 January 2016 15:12Геолог писал(а) Tue, 12 January 2016 15:02Gooboo писал(а) Tue, 12 January 2016 14:49 я уже понял что ты не любишь топталки, но горки бывают разные Ни в коем случае не набрасываю!! Действительно интересно: на каких горках топталки предпочтительнее контактов? вы правда думаете что велосипед это поездка с баулом за город ? полно дисциплин где на контактах катать очень опасно, и те кто это делает считаются очень безбашенными людьми. з.ы. возможность соскочить с вела вовремя или выставить в повороте ногу иногда довольно серьезно спасает здоровье. ну и чем чуваку на первых секундах помогли топталки когда он грудаком в дерево влетел?

человек который не просто ездит на контактах,а использует их по прямому назначению,пересев на топталки,просто будет ногу с педали поднимать в задней части,а в верхней и нижней вперёд и назад соответственно,вот это и есть привычка к контактам.

zomb1 писал(а) Sun, 10 January 2016 19:03мне ваши терки по барабану,мне надо чтоб принес-сделали-унес-доволен Так уже насоветовали на юге, хамфиста

Andrey Poluda писал(а) Sun, 10 January 2016 18:50liviko писал(а) Sun, 10 January 2016 18:46 а зачем там канистра с маслом моторным? а зачем там костыль на фото? можно ещё найти кота если интересно Зачем там костыль мы уже выяснили)) Кот вероятно для шерсти в вилке, а масло моторное для чего?

а зачем там канистра с маслом моторным?

Andrey Poluda писал(а) Sat, 09 January 2016 23:41zomb1 писал(а) Sat, 09 January 2016 22:56были преценденты со скотчем? просто некоторые жирные тролли после пары стаканов чувствуют себя в ударе на соло эйр отдельного альбома нет- смысл? - слишком простая вилка но вот одну из реб я разобрал показательно https://vk.com/album-26006328_216007064 Я не понял, это антирекламные фото?

AS писал(а) Fri, 08 January 2016 18:56Andrey666 писал(а) Fri, 08 January 2016 14:02вилка 2015 года пробег до 200 км -15 катал все нормально было -20 провалилась ход стал 20-30 мм. на ямах до короны пробивает легко. масло не вытекало камера накачана 150 Psi ход в тепле не восстановился. понесу по гарантии но вопрос почему? Резинка задубела. Обычное дело - стэкдаун. Выкрути болт снизу, под ним будет клапан - нажми на него, воздух стравится из нижней камеры, после вилку можно будет руками разжать и накачать по новой. в таком-же случае давление должно понизится?А тс пишет,что не понизилось.

Andrey666 писал(а) Fri, 08 January 2016 15:50дядя не пузатый) гонял с вами в Можайке на Focus с Колтуш вес 95 кг по сегу 150 идеально получается 150 было до и осталось после сдувал тоже самое Где сказано в мануалах что по морозу нельзя вилку катать? Ну тут надо как уже написали,методом тыка лечить её,перебрать просто,если не поможет сальники менять. Ну и не ездить больше на приличных вилках по морозу такому.

150 пси не по морозу же гонять,тем более в -20

vlad-b писал(а) Fri, 08 January 2016 14:59А стописят пси не много ли для ребы? (Так, для самообразования хочу спросить...) ЗЫ У меня в аморте меньше... дядя пузатый видать.а на вилке написано так >90кг >135пси

150 пси было накачено или 150 пси так и осталось после проишествия?

622 не на 26"

artart писал(а) Thu, 07 January 2016 17:48жаль, что рама старых годов выпуска и под 26" колеса.Если торг есть 115 000 мое предложение. или обмен на Дахон speed TR в самой топовой комплектации 24 передачи хромоль 20" колеса . на вес до 120 кг!!!Генератор, фары диодные Буш+мюллер и т.д.грипсы с рогами Эргон. кассета ХТ. Резина швальба Биг Эпл кевлар непробивайка Очень хороший туристический складной вел.вел из расчета 950 у.е. по курсу Как бы в описании про 29" написано. Ого, тут любители вечных складничков есть.

Костя писал(а) Sun, 03 January 2016 09:26У меня в -18 почему-то обычные покрышки не дубеют и поворачивают нормально даже по утоптанному снегу. Я конечно редко гоняю зимой на веле,но когда выезжаю,хочу реально драйва,заносы,юзы,буксы.И летняя резина обеспечивает избыточное сцепление,для того что бы повеселиться. В прошлом году катали в можайку зимой,со спусков гонять.

Lucius писал(а) Sun, 03 January 2016 00:15liviko писал(а) Sat, 02 January 2016 23:11Lucius писал(а) Sat, 02 January 2016 23:01Летняя резина на морозе обычно дубеет и превращается в пластик. Для зимы нужен мягкий компаунд. это факт. а на деле чем это плохо? Я как то, в прошлом году, еще не поставил зимнюю резину, поехал, на улице -5. По началу, с теплого помещения, вроде ничего. Потом, через пол часа видать остыла, интересное ощущения пластика по асфальту, даже страшновато было на поворотах, непонятно как она себя поведет. Но ничего, потихоньку доехал домой . Зимняя резина мягкая даже в мороз. Значит на шипах по асфальту лучше?

Lucius писал(а) Sat, 02 January 2016 23:01Летняя резина на морозе обычно дубеет и превращается в пластик. Для зимы нужен мягкий компаунд. это факт. а на деле чем это плохо?

А откуда тогда барыги берут товары по ценам ниже спб магов и чуть выше или на уровне с бк?

Troitsky писал(а) Sun, 27 December 2015 12:17В газовых зажигалках снизу вроде маленький шарик...размера правда не знаю. Там вроде пружинка и кремень и все.

vlad-b писал(а) Sat, 26 December 2015 21:13Дык проблема примерно в том и состоит, что: а. исходную конструкцию не видел, и что там было - представляю несколько приблизительно б. подобных пружинок, шариков, стопорных колец в чулане гарантированно нет и в. (которое следует из предыдущих) хочется приехать к человеку, который знает как оно устроено, и у которого стопроцентно найдутся вышеозначенные шелобушки. Тут все просто или искать в сети видео и фото и искать подбирать на стороне или вон уже есть те кто помогут.

Элементарное решение проблемы, если шарики и пружинки потеряны просто подбираем подходящие. Или в чулане или в велосервисе.

Закупил вел с почти новыми катками, но они под цл. А я катаю на болтах С этого вела http://www.trekbikes.com.ua/bikes/2014/trek/mtb-hardtails/superfly-97.html Весят они 1900 Втулки на промах, 28 спиц, обода TLR Состояние идеал. Сколько такие колеса стоят? Катки под оси. что за производитель втулок?

Спасибо

Пробил свою вилку по id на сайте фокса. Он мне выдал 2014, 32, A, FLOAT, 29in, P-S, 100, CTD, FIT, Blk, B/W|Blue Band, B/W Logo, 15QR, 1.5 T, 51mm Rake, OE как все это расшифровать, и почитать про все эти системы?

Vidok писал(а) Sat, 19 December 2015 15:27Разный картридж, разное кол-во масла,разное давление, может даже где-то деталька в одном варианте пластиковая, а в другом металл, может стенки штанов или ног тоньше. Все вместе может вполне дать 150г разницы, не вижу проблемы. Но название у них одинаковое, откуда тогда такие различия. Проблема на весах.

liviko писал(а) Thu, 17 December 2015 20:58Limon4ik писал(а) Thu, 17 December 2015 20:30liviko писал(а) Thu, 17 December 2015 19:43Пробил свою вилку по id на сайте фокса. Он мне выдал 2014, 32, A, FLOAT, 29in, P-S, 100, CTD, FIT, Blk, B/W|Blue Band, B/W Logo, 15QR, 1.5 T, 51mm Rake, OE как все это расшифровать, и почитать про все эти системы? Думаю многие вопросы можно разрешить почитав эту тему. Да я читал, и конечно половину сокращений знаю. Но ссылка на желтом на сокращения не работает. И про фит так и не нашел где по-русски почитать. У меня сейчас 3 фоксы. 1)2014 Performance Series 32 FLOAT 29 100 FIT CTD 2)2014 Evolution Series 32 FLOAT 29 100 O/C CTD 3)2013 Evolution Series 32 FLOAT 29 100 O/C CTD Выглядят они идентично, обслужены и жижи залиты по мануалу. Но вес у них сильно отличается, хотя они все под ось и шток по длинне + - 1 см и якорь вбит на всех. 1) 1570гр 2)1730 3)1610 Задача состоит в том что бы 2 оставить а одну продать. Хочу понять как они отличаются по работе и по наворотам. Ходовые испытания проводить нет возможности( зима) Я все же так и не понял откуда такая разница в весе между 2 и 3 вилками. Повторюсь, внешне вилки одинаковы, все приливы на штанах и короне идентичны.