ViVSPb

Никола писал(а) Tue, 12 April 2011 16:21 Да, а Липовую фиг ты комфортно объедешь. Кстати, чуваку проектировавшему переезд у старой деревни надо в голову гвоздь забить, причем шляпкой вперед - из 4-х рядов сделать 3 на переезде это очень грамотное решение. Липовая если с кучей машин, то обезжается по тротуару , он там широкий. Переезд там не 3-х а двух рядный. А проектировали его ещё при дедушке Ленине это потом расширили Торфяную и Липовую, так что проектировщику собственно переезда оставим черепно-мозговые кости целыми. Можно оторваться на последующих строителях

alexgg писал(а) Tue, 12 April 2011 16:06 Как попасть со Стародеревенской на Савушкина? Утром так и еду: Стародеревенская - Мебельная (поворот к метро) - метро объезжаем либо по рыночку либо несколько нарушив через кольцо автобусов/троллейбусов - Липовая аллея - Савушкина Если переезд закрыт, то нарушая :blush:м ухожу на тротуар, объезжаю забитый машинами участок и снова на Липовую аллею.

Roland_Deschain писал(а) Tue, 12 April 2011 10:16Вот и я наконец-то решился ехать на работу на велосипеде. Проезд через Елагин отличный, на боковые дорожки не сворачивал. БОльшей проблемой оказалось доехать до острова по Торфяной дороге. Пришлось по тротуару ехать из-за плотного движения. Не прошло и 10 дней На боковых и периметральных дорожках рано утром всё просто супер вчера и сегодня - преимущественно замороженый грунт, местами замерзшая снегокаша, которая прикольно хрустит под покрышкой. А Торфяная вполне себе объезжается по параллельным дорогам, более широким и с меньшим трафиком - напимер по Стародеревенской.

Если это Тасх, то они должны были идти в коробочке с комплектом супинаторов под любые переклюки. Супинаторы вставляешь и вперед. Уже год только такие ролики и использую. вот так выглядят ролики и супинаторы:

ЗЫЗЫ кстати сегодня поутру удалось таки накатить пару кружочков по периметру, всё проезжается, ледокаша во многих местах за ночь поплыла и превратилась в "мокролёд" - сверху сантиметров 5 воды, потом лед; но на шиповке очень прекрасно едется

Никола писал(а) Mon, 04 April 2011 13:13 Маленькое уточнение : В выходные ПОСЛЕ 11-00 и до 22-00 входа нет. Если заехать туда часов в в 8 утра, то до десяти утра можно спокойно кататься. С десяти до 11 охрана вежливо просит свалить из парка. Что правильно, поскольку появляются посетители с детьми. Правда лыжников-конькобежцев которые херачат по дорожке на скорости 25 км/ч и машут во все стороны палками почему-то не гоняют. Пичалька. Ну если уж уточнять, так уточнять Тогда не до 22 входа нет а до примерно 7,8 или 9 вечера....как карта ляжет, судя по погоде и наплыву народа. Вчера например после 19:00 никого на входе в парк уже не стояло. ЗЫ если с 10 до 11 утра охрана вежливо просит свалить, как она просит после 11?

это итак понятно где От центральной площади на юг центральная площадь дорожка от центральной площади на юго-запад собственно "кроссвэй" по которому все велосипедисты пересекают остров (видно, что проезжабелен впринципе на всём) северная дорожка от западной стрелки к 3-мк Елагину мосту

Погуляли по Елагину сегодня с семейством "пешим порядком". Могу актуализировать фоторяд, дающий представление о покрытии на дорожках. Итак, дорога от 3-го Елагина моста до теннистных кортов: Развилка на "ко дворцу" ...и в сторону восточной стрелки с беседкой дорожка в сторону стрелки с беседкой внутренняя дорожка от стрелки с беседкой ко дворцу

Mi-Cha-El писал(а) Sat, 02 April 2011 20:17у тебя наверное Срам, у которого средняя лапка это 37T и хорошая пружина (X.9 или X.0) с шимановской средней лапкой 33Т все было бы не так радужно... ничего подобного, в январе поставил себе как раз 772-й шедоу шимано со средней лапой, имею таке стандартные шимановские МТБ систему и кассету. Цепь была укорочена ровно по мануалу, переклюк настроен тоже по мануалу; в итоге: на 3-1 лапа почти вертикально, ну чутка вперед, все ОК; на 1-9 цепь ложится на перо ролики переклюка на кассету не садятся (как я уже отметил, главное правильно настроить переклюк); но! на этих передачах никто не ездит, уж не знаю, какая страсть должна человека заставить включить 3-1 а передачу 1-9 я использую как парковочную - дабы пружину не растягивало и не заклинивало, а то намаялся по прошлой весне с переклюком, когда пружина перестала лапу возвращать, пришлось читить, разрабатывать.

Roland_Deschain писал(а) Sat, 02 April 2011 21:01Спасибо. Я вот вел собрал только что. Думаю - ехать в понедельник на работу на нем или не ехать Конечно же ехать! Если только пересекать Елагин поперек, то вообще проблем не вижу.

Буднедневно катаю по Елагину уже не первый год. Никакой просушки никогда не видывал Парк тает и сохнет всегда самостоятельно без какой либо помощи и ограничений. В выходные с велосипедом в парк прохода/проезда нет. На северной стороне сейчас уже почти очистился асфальт на дороге от 3-го Елагина моста к теннисным кортам. Остальные дорожки острова покрыты нефиговым слоем снего-льда, который вчера утром ещё был льдом, вечером уже ехалось с трудом - снегокаша, но навстречу встретил паренька на чем-то типа фикса (особо не разглядывал, маневрировал в каше)на узких сликах, паренек ехал уверенно, но ооооочень медленно. Так что ездить там можно, всё зависит от физухи ЗЫ Хоть градусник и показывает больше 0, но рано утром (часов в 7-8) на Елагином минусовая темпиратура и снегокашу всё равно подмораживает. Там вообше какая-то "флуктуационная метеодыра" на острове - на нем всегда холоднее чем на "материке" со строноны Старой деревни и чем на Крестовском. да, вот прошлогодние фото данного времени года, отражающие действительность...в этом году всё серьезней, снега больше: в понедельник попробую сделать актуальный фотосет

Vano-sie72 писал(а) Fri, 01 April 2011 22:19 Ответа ожидал на сколько это повышает заметность, ведь всё таки акуммы не вечные и если их использовать предположим только вечером и ночью то срок службы их продлиться значительно Реально повышает. Это я ещё и как водитель офтопика говорю. Притом, имхо, мыргающий задний, либо передний маячек нифига не повышают, а только вводят водителя в заблуждение, не позволяя ему верно определить дистанцию и интервал. Я за постоянный и сильный передний белый, задний красный свет - транспортное средство должно выглядеть на дороге как транспортное средство а не НЛО Экономить на аккумах смешно Литиевые вроде как рассчитаны на 1000 перезарядов, а стоят на ДХ копейки.

На авто я уже лет десять езжу с постоянным ближним светом... недавно это внесли в ПДД. На велосипеде с постоянным светом езжу в любую погоду уже года полтора как...в ноябре 2010 и это появилось в ПДД - теперь все транспортные средства должны включать ходовые огни при движении. Так что не парьтесь, раз теперь это даже правила предписывают, то включайте и катайте!

Кстати насчет затупления шипов. Вот человек грамотное фото выложил: Так вот, ошибочно думать, что шип цепляется за лед своим "острым носиком". В лед входит целиком весь сердечник шипа до начала алюминиевого стакана. Острота конечно помогает ему войти лучше в лед, но поверьте, давления создаваемого на победитовый наконечник площадью 2кв.мм. более чем достаточно чтобы воткнуть в лед шип с закругленным сердечником и даже с плоско срезанным (вспомните, раньше на автошинах, даже нокиевских, все шипы были с плоским сердечником). Хитро вымученные формы наконнечника шипа типа "брильянт", "пирамида" и т.п. - чистый маркетинг. По фото видно, что изношенный шип будет втыкаться в лет также как и новый и даже глубже, ибо стакан алюминиевый уже изрядно потрепан. Таким образом приходим к выводу, что старый шип работает не хуже нового... главное чтобы шип присутствовал.

Twinga писал(а) Thu, 31 March 2011 21:10 Я видел много таких героев-пока руку\ногу не сломают-пишут что шипы ненужны. Героев, слава богу не видел, но +1. имхо - хочешь показывать геройство и мастерство владения велосипедом - вперед на зимние гоночные старты Велороада: Шувалово, Юкки, Выборг, Петрозаводск. Дорога не для выпендрежа И хуже всего то, что дорога может жестоко наказать не только самого "героя", но и ни в чем не повинного водителя офтопика, под которого, не дай то Бог, "герой" может залететь

Birdshell писал(а) Thu, 31 March 2011 10:19портится и резина стачивается ибо сильно мягче летней а ещё при постоянной езде и большом накате здорово стачиваются звезды кассеты, растягиваются цепи, стачиваются звезды системы и изнашиваются подшипники в каретке и втулках... хотим экономить? так зачем на велосипеде ездить, достаточно собрать его отполировать , повесить над кроватью и засыпать весь интернет его фотографиями в 150 ракурсах

ProteKtor писал(а) Thu, 31 March 2011 10:18 Ламель разве может быть лысой? Ламель - это же мелкие разрезы? упсс... точно... сорри ну назовем тогда это "шашкой протектора" чтоли

ProteKtor писал(а) Thu, 31 March 2011 10:12Нахрен шипы в городе вообще? Для того-же, для чего они и на офтопиках - для безопасности. Для того чтобы при движении по проезжей части не вилять задом на 2 метра вправо влево перед капотами как некоторые на шоссейных сликах , а сохранять прямолинейность вне зависимости от состояния покрытия под покрышками. Для того чтобы не раскладываться плашмя перед ничего не ожидающим водителем авто, случайно попав на ледяной пятачок. И т.д. и т.п. - иными словами - это собственное здоровье + уважение к другим участникам движения, а значит и уважение других участников движения к тебе.

Нормально по асфальту, не переобуваться же при переходе границы спального района и центра и обратно У меня задняя покрышка nokia extreme прошла уже 7620 км... на средних ламелях уже лысовато, почти 50% потерь шипов но на боковых ламелях все шипы целы. Передняя швабля Ice Spiker Pro прошла всего 4320 км., пока потерян один шип на центральном ламеле.

так и будет...надо менять местность - с асфальта в парки лес по тропам ездить...будет частенько завешивать ведущее колесо, боковые придется поднимать все выше, но все равно найдется тропинка где будет вывешиваться через пару дней ему понравится ездить по расколбасу и задолбает "вывешиваться", сам запросит снять колеса нафиг + на расколбасе навыки равновесия гораздо острее приобретаются

indi писал(а) Wed, 23 March 2011 10:28 а по теме: фара существенно облегчает жизнь. выезжающему оффтопиководу очень сложно разглядеть двигающегося байкера, особенно когда у выезда припаркованы оффтопики. и не обязательно чебурашка, обычный фонарь на P7. фара, не только облегчает жизнь, она положена по закону, как я уже написал. ИМХО фара должна быть достаточно яркой и немигающей, чтобы у остальных участников дор. движения было одинаковое ассоциативное понятие о том, что движется ТС а не НЛО какое соответственно и отношение будет как к ТС. ЗЫ чебурашка конечно необязательна, Р7 более чем, тем более что ближний у чебурашки - это два XP-E по 250 люмен всего-лишь.

Необходимо и днем и ночью использовать передний свет (причем хороший) в постоянном режиме, не мыргающем, тогда количествло таких моментов резко уменьшится. Я езжу с "чебурашкой" на постоянном ближнем и всегда пропускают, что зимой что в лютый снегопад, что жарким летом. Кстати по ноябрьским ПДД, которые разрешили движение велосипеда не только по правой полосе, все ТС, а значит и велосипед обязали вроде как двигаться с огнями и днем и ночью.

spaar писал(а) Thu, 17 March 2011 23:53 Действительно, гадость какая! Чистый вел с новой вилкой Как таких вообще земля носит конечно гадость если на веле ездить по тому, что сейчас на улицах а не облизывать его постоянно, то на нем сложно будет уже надпись бренда на раме прочитать... а облизывать вел и выкатывать на улицу на 5 минут дабы не запачкать и ехать со скоростью до 10 км/ч (без точки сгодится? ) объезжая на кантрийном веле все возможные говны и лужи чтоб не запачкать, по меньшей мере странно... ну это примерно как у некоторых дома пульт от телевизора в пакетике цеофапновом держат; видеокамеры в коробочке держат в которой купили и завернутой в пупырчатый поэлителен, достают по великим праздникам

Birdshell писал(а) Wed, 16 March 2011 12:26вы мне все просто отвратительны + 1 встретил сегодня двух таких велофетишистов на переходе ул. Савушкина/Липовая аллея... что за велы не рассмотрел - на той стороне стояли, но что бросается в глаза - чистота велов, отсутствие крыльев, белизна новой рок шок сид и поблескивание переднего 200мм. диска - нахрена спрашивается? перед девченками выпендриваться?

да, здорово... и эта дорога сейчас во вполне чищеном состоянии...прикольно, интересно для чего?