КоклюшЪ

Займусь некропостингом и попрошу Змея и других туристов ответить на следующие вопросы по Гран-Канарии: 1. Кемпинги. Их наличие, средний уровень комфорта 2. Есть ли на ГК какое-то интересное место НЕ на берегу океана, где можно несколько дней пожить: что-нибудь посмотреть в близлежащих окрестностях и походить-побегать-покататься. 3. озер/рек, где можно было бы цивизированно купаться, нет? 4. Местные конторы активно предлагают шоссейники. Если главная идея катания - разнообразие, стоит ли брать шоссер? Или есть много маршрутов с грунтовыми участками? PS. В статье про Канары ссылка на первый маршут - кривая

поясните, пожалуйста, несостоявшемуся участнику: чем вызвано относительно большое число снятых участников? невзятие хотя бы одного КП приводит к снятию? контрольное время? ...

BasilM писал(а) Thu, 17 October 2013 13:45 Ждешь до сих пор? Чем дело-то кончилось? оператор по существу претензии не отвечает. Пожаловался в РосПотребНадзор. "Рассмотрение Вашего обращения передано в Управление Роспотребнадзора в Адмиралтейском, Василеостровском и Центральном районах"

Имея мужа с фамилией Гуревич, беспокоиться о возможных проблемах, вызванных посещением Израиля, как-то странно Было бы наивно ожидать от четы Гуревичей (вне зависимости от сохранения супруги девичьей фамилии), чтобы они только и делали, что ездили в Сирию, Иран и Саудовскую Аравию. Думаю, арабы это должны понимать

Адвокат защиты активно развивал тему якобы имеющихся несоотетствий в разных экспертизах (судебно-медицинской и трассологической). Мотивировочной части решения суда пока нет. Но судя по вопросам нашего адвоката, прокурора и суда - такие несоответствия должны были выявляться в первой инстанции. Если защите что-то казалось противоречивым - она должна была ходадайствовать либо о вызове экспертов в суд для дачи пояснений, либо о проведении повторных экспертиз. Этого сделано не было. Также в тезисах защиты традиционно звучала чрезмерность приговора и необходимость проведения операций (удаление имплантов из ноги). Подбробный анализ этих тезисов защиты будет в мотивировочной части определения гор. суда. Но в любом случае резолюция городского суда - жалоба отклоняется, приговор остается в силе (3,5 года общего режима). Также остается назначенным взыскание компенсации морального вреда в пользу потерпевших. Довольно приличная сумма (адвокат защиты называл ее "беспрецедентной" для российского правосудия). Как мне пояснил наш адвокат - без выплаты этой компенсации на практике мало шансов выйти по УДО. Так что есть основания надеяться о полной отсидке грецовым всего срока, установленного приговором. Сохраняется возможность подачи кассационной жалобы (в течение года). Но в любом случае с сегодняшнего дня приговор вступает в силу - грецов поедет отбывать наказание. Можно порадоваться торжеству относительной справедливости.

Постараюсь прийти

Я в итоге купил онлайн полис в "Либерти страхование" (ранее называлас Кит-Финанс) 60 дней за 920 рублей.

Расскажите про получение визы в литовском консульств. По поиску на форуме - только старые сведения. Надо гражданину сделать литовскую визу. Однократную. Насколько формально и последовательно литовцы соблюдают требования о подтверждении поездки: 1) билет до Риги их устроит? Или надо предъявить билет на дальнейший транспорт до Литвы (мы на машине встретим гражданина и отвезем в Литву) 2) распечатка с букинга (реальная, предоплаченная на сутки или двое) с выпиской банка о платеже их устроит? Или надо добиваться факсимильного подтверждения из отеля? 3) последняя ночь планируется в другом месте, и мы не собирались сильно заранее бронировать. Не станет ли это препятствием? (поездка 7 дней, соответственно 6 ночей. Бронь будет только на 5 ночей). 4) какое-то подтверждение финансовой состоятельности требуется? 5) можно пытать счастья и попросить мульт хотя бы на полгода (в паспорте однократная шведская, однократная венгерская и однократная финская визы - все честно брались под конкретные поездки и откатывались).

repovesi писал(а) Thu, 05 September 2013 20:32КоклюшЪ писал(а) Wed, 04 September 2013 18:145) счастья не пытали, получили ровно на запрашиваемое число дней. 1-кратку или многократку??? Однократку

Сам спросил - сам ответил 1) билет до Риги - ОК 2) достаточно распечатки 3) ночь в Латвии - не препятствие 4) было предъявлено спонсорское письмо и справка с работы "спонсора" 5) счастья не пытали, получили ровно на запрашиваемое число дней.

Новость интересная. Наверное, рано или поздно АФЛ всё же подвинется по числу мест. Интересно, как разрешится ситуация с велосипедом. Авиакомпания ведь вполне может ограничивать габариты багажа; ведь 203 см по сумме трех измерений - прямое указание "Правил воздушных перевозок".

Bulawka писал(а) Thu, 29 August 2013 15:45Pupsen писал(а) Thu, 29 August 2013 08:34типа как пришел в магазин, нужен маргарин купил маргарина. а тут будет черная коробка может с маргарином а может с чипсами идея с трекерами прикольная но надо потестить. в принципе на каждую фигню найдётся свой потребитель Отвлекаясь от топика -- блин, это же отличная бизнес-идея для магаза под всяких там пофигистов типа Павле. Типа платишь 1000/2000/3000 рублей, тебе какой-то рендомной (но сочающейся) еды комплект, и в чеке распечатывается рецепт(ы). ??? Чтоб не думать чо приготовить и чо в целом надо. Визит в магаз займёт 5 минут. Меня периодически порывает присвоить чужую наполненную продуктами тележку в гипермаркете, рассчитавшись на кассе. Типа разнообразить ассортимент потребления.

Bulawka писал(а) Thu, 29 August 2013 04:26 Ну и за границу не очень бы хотелось для начала (хотя во время собсно соревнований загран с визой непременно будут в списке рекомендуемого снаряжения))). Выскажу мысль, что наоборот надо начинать с Финляндии. Сравни равномерность и насыщенность дорожной сети там и в Тосненском районе. У нас это будет сплошной болотинг-буреломинг, причем вообще без всякого удовольствия для участников - ни рельефа, ни скал, ни озер; по-моему даже нормальных болот открытых нет - все изрыто торфоразработками. Т.е. само прохождение трассы будет довольно унылым + стратегия движения довольно предсказуема (авто+бег). Вел там нигде не поможет. А на севере еще о лодке можно задуматься. Да и медведи пожрут половину участников. Как вариант - при гарантированном ветре западного направления запустить с горы в Можайской: Гатчинский и Волосовский районы до самого Кингисеппа изрезаны дорогами. Мне кажется, местные жители слямзят меньше треккеров, чем поглотят Тосненские и Киришские леса. Хотя пейзаж там тоже довольно однообразен.

mif писал(а) Thu, 25 July 2013 10:44 Как и где продать одноместную. 1. Снизить цену на неновую вещь, продаваемую вне сезона, до адекватного уровня 2. Ждать весны

repovesi писал(а) Fri, 23 August 2013 17:27 [color=blue]если однажды гражданин России въехал в Литву ... Ха-ха. Поездом или на машине жители Северо-Запада въезжают в Эстонию или Латвию. Интересно, возможно ли это физически хотя бы для тех, кто летит самолетом? Причем, прямых рейсов нет. Это будет опять же AirBaltic (или EstonianAir). Какой штамп получит пассажир при транзитном перелете через Ригу?

Не можете разместить на файлообменнике? Не может ли Велопитер разместить этот сюжет?

шкура у меня отлично живет и ездит в велочехле

Я бы задумался над следующим вопросом: если авиакомпания , которая планирует выйти на новый рынок, не в состоянии в 2013 году организовать продажу билетов через интернет, - способна ли она обеспечить безопасность полетов ?

А что за тренд с повышением стоимости страховок? Все он-лайн расчеты 30-дневный шенген выдают цену в районе тысячи рублей. А в вагончиках у посольств они по прежнему 400-500 рублей стоят. Какая-то странная ценовая политика - "отжать бабла у сетевых хомячков". PS. Улучшу карму Альфа-страха. Весной в Германии для дочки был организован прием педиатра за счет страховой компании (не пришлось платить и возмещать потом расходы). Полис стоил 12 евро и приобретался у каких-то проходимцев перед финским визовым центром. Я проявил последовательность и отправил им почтой документы на возмещение 11,80 евро уплаченных за лекарство (отдельно приобреталось в аптеке по рецепту педиатра).

Nail писал(а) Tue, 02 July 2013 18:28 Продолжительность похода - 7-10 дней, темп хотелось бы матрасный, не более 60-70 км в день. Судя по темам на форуме основная масса народу катает в северной части этой чудной страны. Хотелось бы покатать именно в районе Бергена/Сатвангера, вроде там тоже есть на что посмотреть (горы, фьорды...). П.С.: в Норвегию еду впервые, до этого катал по Крыму, Финляндии и Карельскому перешейку. Норвегия и матрас плохо сочетаются. Внимательно отнеситесь к рельефу Вот идеальный отчет, который лично меня вдохновил на поездку в Норвегию. По-моему, там есть и описание интересующей Вас части. У нас велосипедная часть начиналась после Бергена, от станции Voss (рядом с Фламом) и до Кристиансунна.

Были на майских праздниках 2010 г. с женой вдвоем. На велах планировали Каунас-Бирштонас-Друскининкай-Марциконис. В основном старались ехать по второстепенному асфальту, но были и грунты (выезд к Бирштонасу и длинная приятная грунтовка от Бирштонаса куда-то к Алитусу). Сломался переклюк, и Алитус-Друскининкай поехали на автобусе. А от Друскининкая до Марцикониса на синглспиде. В целом в этом районе на велах показалось несколько скучновато и однообразно. Скажем, поездка Вильнюс - Тракай - асфальт,лесные грунты - какая-то ж/д станция на Каунас показался мне более насыщенной и интересной по пейзажам, по проезжаемым деревням и поселкам. И курорты Бирштонас, Друскининкай как-то не впечатлили. Там можно разве что в пенсионерском стиле прогуливаться вдоль набережной Немана (впрочем, сами берега Немана действительно красивы). PS. В Друскининкае даже не смогли найти нормальную мастерскую - предлагали только новый переклюк купить и поставить. Полуда его потом чуть ли не руками выпрямил.

Хотим с годовалым ребёнком съездить море, на Балтийское. Разрываемся между Аландами и Сааремаа. Хочется стоять на месте с пляжем, кафешками и прочей курортной инфраструктурой и иметь при этом возможность совершать покатушки, пробежки и прогулки вокруг. Стоять дня 3-4, потом менять место. Таких мест хотелось бы иметь 2-3. Аланды или Сааремаа,Хийумаа ??? PS. Или вопрос надо ставить так: есть ли вообще пляжи на Аландах?

Angelika-Айса писал(а) Mon, 01 July 2013 12:42 Маша, надоело! Каждый год один и тот же маршрут!Все одно и то же!Одни и те же слова!Сколько можно? Я никогда на время не бегала, улучшать результат не стремилась, просто бегала, на работе мне за это выдавали премию 3-5 тыс. Но дело не в деньгах конечно! Просто у меня сейчас есть много новых увлечений- байдарка, например! Погода ведь такая стояла, что больше к водным развлечениям подходит! Анжелика! А можно все-таки побыть занудой и уточнить, давали ли в этом году на работе премию участникам ? Кстати, я подумал что действительно неплохой стимул был бы для меня. Сам факт что на работе кому-то есть дело до твоих непрофессиональных достижений - неплохой стимул. Да и сумма вполне себе стимулирующая. Можно что-нибудь стОящее на нее купить - те же кроссовки беговые, например.

Расскажите про рогейн. Можно рассчитывать на полноценный самостоятельный рогейн без технических этапов? Хватит ли на 9-часовую дистанцию чисто рогейновых КП? Что именно входит в понятие "технические этапы" и как они сочетаются с рогейном? Есть ли в классе рогейна запрет на GPS? Питьевая вода только на технических этапах или будут оборудованы "чисто рогейновые" КП с водой? Насколько подробно прорисована карта? Планируются ли сложно расположенные КП с необходимостью брать их азимутом? Или привязаны к хорошо читаемым ориентирам, как у кандида?

Если есть возможность - я всё же советую брать именно велосипедный билет по следующей причине. При обсуждении всяких планов развития велосипедной инфраструктуры на железной дороге жд-чиновники наверняка посмотрят, сколько вообще велосипедистов пользуется электричками. И увидят ничтожно малое число пассажиров с велосипедами в статистике проданных билетов.