КоклюшЪ

Bulawka писал(а) Thu, 29 August 2013 15:45Pupsen писал(а) Thu, 29 August 2013 08:34типа как пришел в магазин, нужен маргарин купил маргарина. а тут будет черная коробка может с маргарином а может с чипсами идея с трекерами прикольная но надо потестить. в принципе на каждую фигню найдётся свой потребитель Отвлекаясь от топика -- блин, это же отличная бизнес-идея для магаза под всяких там пофигистов типа Павле. Типа платишь 1000/2000/3000 рублей, тебе какой-то рендомной (но сочающейся) еды комплект, и в чеке распечатывается рецепт(ы). ??? Чтоб не думать чо приготовить и чо в целом надо. Визит в магаз займёт 5 минут. Меня периодически порывает присвоить чужую наполненную продуктами тележку в гипермаркете, рассчитавшись на кассе. Типа разнообразить ассортимент потребления.

Bulawka писал(а) Thu, 29 August 2013 04:26 Ну и за границу не очень бы хотелось для начала (хотя во время собсно соревнований загран с визой непременно будут в списке рекомендуемого снаряжения))). Выскажу мысль, что наоборот надо начинать с Финляндии. Сравни равномерность и насыщенность дорожной сети там и в Тосненском районе. У нас это будет сплошной болотинг-буреломинг, причем вообще без всякого удовольствия для участников - ни рельефа, ни скал, ни озер; по-моему даже нормальных болот открытых нет - все изрыто торфоразработками. Т.е. само прохождение трассы будет довольно унылым + стратегия движения довольно предсказуема (авто+бег). Вел там нигде не поможет. А на севере еще о лодке можно задуматься. Да и медведи пожрут половину участников. Как вариант - при гарантированном ветре западного направления запустить с горы в Можайской: Гатчинский и Волосовский районы до самого Кингисеппа изрезаны дорогами. Мне кажется, местные жители слямзят меньше треккеров, чем поглотят Тосненские и Киришские леса. Хотя пейзаж там тоже довольно однообразен.

mif писал(а) Thu, 25 July 2013 10:44 Как и где продать одноместную. 1. Снизить цену на неновую вещь, продаваемую вне сезона, до адекватного уровня 2. Ждать весны

repovesi писал(а) Fri, 23 August 2013 17:27 [color=blue]если однажды гражданин России въехал в Литву ... Ха-ха. Поездом или на машине жители Северо-Запада въезжают в Эстонию или Латвию. Интересно, возможно ли это физически хотя бы для тех, кто летит самолетом? Причем, прямых рейсов нет. Это будет опять же AirBaltic (или EstonianAir). Какой штамп получит пассажир при транзитном перелете через Ригу?

Не можете разместить на файлообменнике? Не может ли Велопитер разместить этот сюжет?

шкура у меня отлично живет и ездит в велочехле

Я бы задумался над следующим вопросом: если авиакомпания , которая планирует выйти на новый рынок, не в состоянии в 2013 году организовать продажу билетов через интернет, - способна ли она обеспечить безопасность полетов ?

А что за тренд с повышением стоимости страховок? Все он-лайн расчеты 30-дневный шенген выдают цену в районе тысячи рублей. А в вагончиках у посольств они по прежнему 400-500 рублей стоят. Какая-то странная ценовая политика - "отжать бабла у сетевых хомячков". PS. Улучшу карму Альфа-страха. Весной в Германии для дочки был организован прием педиатра за счет страховой компании (не пришлось платить и возмещать потом расходы). Полис стоил 12 евро и приобретался у каких-то проходимцев перед финским визовым центром. Я проявил последовательность и отправил им почтой документы на возмещение 11,80 евро уплаченных за лекарство (отдельно приобреталось в аптеке по рецепту педиатра).

Nail писал(а) Tue, 02 July 2013 18:28 Продолжительность похода - 7-10 дней, темп хотелось бы матрасный, не более 60-70 км в день. Судя по темам на форуме основная масса народу катает в северной части этой чудной страны. Хотелось бы покатать именно в районе Бергена/Сатвангера, вроде там тоже есть на что посмотреть (горы, фьорды...). П.С.: в Норвегию еду впервые, до этого катал по Крыму, Финляндии и Карельскому перешейку. Норвегия и матрас плохо сочетаются. Внимательно отнеситесь к рельефу Вот идеальный отчет, который лично меня вдохновил на поездку в Норвегию. По-моему, там есть и описание интересующей Вас части. У нас велосипедная часть начиналась после Бергена, от станции Voss (рядом с Фламом) и до Кристиансунна.

Были на майских праздниках 2010 г. с женой вдвоем. На велах планировали Каунас-Бирштонас-Друскининкай-Марциконис. В основном старались ехать по второстепенному асфальту, но были и грунты (выезд к Бирштонасу и длинная приятная грунтовка от Бирштонаса куда-то к Алитусу). Сломался переклюк, и Алитус-Друскининкай поехали на автобусе. А от Друскининкая до Марцикониса на синглспиде. В целом в этом районе на велах показалось несколько скучновато и однообразно. Скажем, поездка Вильнюс - Тракай - асфальт,лесные грунты - какая-то ж/д станция на Каунас показался мне более насыщенной и интересной по пейзажам, по проезжаемым деревням и поселкам. И курорты Бирштонас, Друскининкай как-то не впечатлили. Там можно разве что в пенсионерском стиле прогуливаться вдоль набережной Немана (впрочем, сами берега Немана действительно красивы). PS. В Друскининкае даже не смогли найти нормальную мастерскую - предлагали только новый переклюк купить и поставить. Полуда его потом чуть ли не руками выпрямил.

Хотим с годовалым ребёнком съездить море, на Балтийское. Разрываемся между Аландами и Сааремаа. Хочется стоять на месте с пляжем, кафешками и прочей курортной инфраструктурой и иметь при этом возможность совершать покатушки, пробежки и прогулки вокруг. Стоять дня 3-4, потом менять место. Таких мест хотелось бы иметь 2-3. Аланды или Сааремаа,Хийумаа ??? PS. Или вопрос надо ставить так: есть ли вообще пляжи на Аландах?

Angelika-Айса писал(а) Mon, 01 July 2013 12:42 Маша, надоело! Каждый год один и тот же маршрут!Все одно и то же!Одни и те же слова!Сколько можно? Я никогда на время не бегала, улучшать результат не стремилась, просто бегала, на работе мне за это выдавали премию 3-5 тыс. Но дело не в деньгах конечно! Просто у меня сейчас есть много новых увлечений- байдарка, например! Погода ведь такая стояла, что больше к водным развлечениям подходит! Анжелика! А можно все-таки побыть занудой и уточнить, давали ли в этом году на работе премию участникам ? Кстати, я подумал что действительно неплохой стимул был бы для меня. Сам факт что на работе кому-то есть дело до твоих непрофессиональных достижений - неплохой стимул. Да и сумма вполне себе стимулирующая. Можно что-нибудь стОящее на нее купить - те же кроссовки беговые, например.

Расскажите про рогейн. Можно рассчитывать на полноценный самостоятельный рогейн без технических этапов? Хватит ли на 9-часовую дистанцию чисто рогейновых КП? Что именно входит в понятие "технические этапы" и как они сочетаются с рогейном? Есть ли в классе рогейна запрет на GPS? Питьевая вода только на технических этапах или будут оборудованы "чисто рогейновые" КП с водой? Насколько подробно прорисована карта? Планируются ли сложно расположенные КП с необходимостью брать их азимутом? Или привязаны к хорошо читаемым ориентирам, как у кандида?

Если есть возможность - я всё же советую брать именно велосипедный билет по следующей причине. При обсуждении всяких планов развития велосипедной инфраструктуры на железной дороге жд-чиновники наверняка посмотрят, сколько вообще велосипедистов пользуется электричками. И увидят ничтожно малое число пассажиров с велосипедами в статистике проданных билетов.

Вопрос обладателям билтемовских прицепов: я правильно понял, что ни в желтом, ни в синем угол наклона спинки никак не регулируется? Т.е. положить младенца не получится.

Bulawka писал(а) Tue, 11 June 2013 18:34ГаЖу писал(а) Tue, 11 June 2013 16:50Тон текстом сложновато передать..... Да не очень сложно, просто ставь прилагательные после существительных (а не как в современном -- до), ну и побольше их (прилагательных), желательно через слово, и будет уже очень похоже. )) Ещё можно сказуемое до подлежащего. Сравни: "Мы прошли марафон на современной байдарке" vs "Прошли мы марафон на байдарке современной". Имхо, у нашего императора "вживание в роль" в основном идет именно за счет интонации. Инверсией он особенно не злоупотреблял: предъявите судари, грамоты с печатями. Ибо токмо наличие двух печатей в грамоте свидетельствует о том, что прошли вы всю Неву от истока до самого устья Хотя я то теоретег, коньяк с ним не пил и о профессиональных секретах из первых уст ничего не знаю

Bulawka писал(а) Mon, 10 June 2013 11:47ГаЖу писал(а) Mon, 10 June 2013 11:15Петра тоже орги классно подобрали ) Пётр там местный. В том плане, что постоянно работает в Петропавловке на оказании услуги "постановочное фото с императором"?

Дядя Вова писал(а) Fri, 07 June 2013 17:24На Хиюмаа,Сааремаа и Муху места для палаток (это не только кемпинги) расположены очень часто. Дядя Вова! За инфу о кемпингах спасибо. Но хочу уточнить у Вас также и возможность спонтанного нахождения "на месте" цивилизованного жилья (гостевые дома, фермы, гостиницы). Насколько реально в высокий сезон? Steelcat! Скажите, есть ли резон добавлять к Литве Куршскую косу в целом и российскую ее половину в частности?

Bulawka писал(а) Fri, 07 June 2013 17:36КоклюшЪ писал(а) Fri, 07 June 2013 17:33Я пас, т.к. договорился с напарником встречать с утра в Шлиссельбурге (на другом берегу). Ты читал вконташечке что в 8.30 из Ш. будет теплоход(ик) к Орешку и они готовы взять учаснегов? Огромное спасибо за ценнейшую информацию!!! В прошлом году "гребля против течения" от Шлисселя к Орешку во многом предопределила наш провал контрольного времени. Может, этот теплоход сподвигнет еще кого-нибудь стартовать из Шлиссельбурга? Возьмите меня с собой - бенз готов оплатить полностью.

Я пас, т.к. договорился с напарником встречать с утра в Шлиссельбурге (на другом берегу). Совершенно случайно никто на авто туда (именно в Шлиссель) не едет с юга города к старту ??? Возьмите меня пустого (без байдарки).

Да я верю :) Просто на побережье Балтики никогда не был - поэтому спрашиваю. реально ли в высокий сезон (вторая половина июля - первая августа) на побережье и недалеко от них находить "спонтанно" жилье на месте (что-то типа частного сектора)? Палатку готовы брать, но только как запасной вариант на подстраховку. Кстати, с кемпингами то нет проблем? А то еще и с палаткой нигде не встанешь.

steelcat писал(а) Fri, 07 June 2013 13:12 Может лучше по побережью от Клайпеды до Лиепаи? И велодорожки есть и пляжей с теплой водичкой завались. Инфраструктура тоже вся в наличии. А в отдалении от моря там есть что-нибудь интересное: леса, парки, может быть гостевые дома/фермы? Если там только пляжная инфраструктура и все велодорожки тупо вдоль моря - тоже скучновато.

Вопрос финишировавшим участникам: насколько надо смещаться влево при прохождении Литейного моста? С одной стороны не хочется лишний раз пересекать фарвартер в центре города, где в выходной вечер будет достаточно всяких прогулочных катеров. Но при этом в Малую Невку тоже не хочется быть снесенным.

Blaylock писал(а) Tue, 21 May 2013 19:57 Решением апелляционной инстанции приговор вступает в силу. На рассмотрение дается 2 месяца со дня поступления жалобы в суд. После этого уже отбытие к месту лишения свободы. Грецов был "закрыт" сразу же после оглашения приговора (см. пост адвоката Павлова) Как нам втолковывал адвокат Павлов - изначально могло быть два варианта: 1) взятие под стражу в зале суда (что и было сделано в отношении грецова) 2) назначение самому явиться к место отбытия наказания (типично при назначении колонии-поселения). В случае грецова на период рассмотрения апелляции обвиняемого отпустят из-под стражи что ли? Как-то слабо в это верится в наших реалиях.

А опыт использования "бивуказаков" уже имеется у нашего сообщества: http://vaude.ru/Bivi_1P.html RedFox ? Интересно, если застегнуться полностью без окошек - будешь себя чувствовать как в спасодеяле (паровой эффект)? Или всё же дышится легко и ощущаешь себя свободно? Не начинаются ли признаки клаустрофобии ?