AHTOXA

Змей Гуревич писал(а) Sun, 09 June 2013 12:55Контора, давай так: дату ставим ориентировочно 5 августабря. Другие даты для меня почти невозможны, так как я в июле - сентябре работаю в Эстонии, Дании, Швейцарии, Италии и Франции. три месяца и 5 походов, самый короткий из которых 9 дней. К тому же все таки отмечаем День Железнодорожников. Что делаю я: я организовываю фсе: маршрут, логистику, поддержку на дороге (машину сопровождения). Если не будет спонсора, то за бензин и еду придется немного заплатить. Ясно что по себестоимости, наживаться на вас не буду :). НО! В твоих силах сделать из тренировочного пробега команды - акцию. Переговори с кем хошь о чем хошь, только согласовав с нами :). Со своей стороны, меня устраивает все, что 200 км :). Уверен, никакие колени не пострадают. в Усть Лугу - нормально. В Тихвин - прекрасно. МНе кстати сон сегодня снился, в котором я обнимаю Бориса, встретив его на улице, катающимся на велосипеде. :). Какая вообще цель мероприятия? Пафосно прокатиться под эгидой РЖД? Если так, то и согласовывать надо наверное не Руслану, а тому же Белозерову, с которым у тебя контакт налажен. Если просто встретиться командой и прокатиться 200 км, для этого и особой поддержки то не надо, проводится как бревет: кидается клич на тему пары волонтеров с авто и больше ничего не надо. Это можно организовать хоть в следующие выходные. И еще, всю команду мы всё-равно не соберем, ибо у кого то где то будет поход, рабочая смена, свадьба троюродной сестры и проч. По сему, важно просто объявить, скажем, три даты, и какая соберет больше участников, в тот день и ехать. А если кто то в походе, или 200км много, или местность не та, тут уж выбирать надо, не в сказке живем... Если тут разводить демократию, из этого мало что получится

Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 June 2013 23:40ну поехали командой. а кто будет присоединяться - на свой страх и риск. Типа не тянешь, или наоборот, уезжаешь вперед, твои проблемы... Мы в ответе за тех, кого приручили (с) Нормальному замыкающему (а мы других не держим ;)) совесть не позволит бросить отстающего в беде, что мы сопсна и демонстрировали на пробеге, отстающих в одиночестве не было, и девочку в предобморочном состоянии под Гатчиной до Скорой дотянули и Ральфа с убитой трансмиссией по горкам тащили, прикрывая от ветра, и проколовшимся помогали починиться и нагнать группу. Как вариант, можно проработать на маршруте пяток точек схода. В случае каких то проблем дотащим до условленного места и вперед. Но такие экзерсисы будут отнимать не мало времени.

Фотоотчет о велопробеге с блога начальника дороги. Часть 8 Маршрут велопробега Санкт-Петербург - Сахалин не предполагает посещение Петрозаводска, но железнодорожники Карелии нашли возможность принять участие в велосипедном движении - присоединились к городскому велопробегу Петрозаводские железнодорожники стали самой большой и яркой командой и получили право возглавить колонну любителей велосипедов

Фотоотчет о велопробеге с блога начальника дороги. Часть 7 редставители Октябрьской железной дороги, Администрации Великого Новгорода, СМИ и общественности встретились, чтобы обсудить вопросы развития велосипедного движения в регионе. Активными участниками круглого стола «Велотуризм основа активного, здорового образа жизни и укрепления семьи», организованного в рамках велопробега в честь 10-летия ОАО «РЖД», стали мэр города Юрий Бобрышев, председатель ДОРПРОФЖЕЛ Владимир Белозеров, заместитель главы администрации Великого Новгорода Александр Розбаум, председатель Новгородской областной федерации Профсоюзов Василий Федосов, председатель клуба «Велопитер» Илья Гуревич, городские велолюбители. В ходе дискуссии были рассмотрены вопросы развития велосипедной инфраструктуры в Новгородской области, организации велосипедных маршрутов, а также популяризации велосипеда как транспорта, как средства семейного и молодежного отдыха в масштабах всей страны. Модератор круглого стола Владимир Белозеров подчеркнул: «Сегодня ОАО «РЖД» активно развивает велосипедное движение среди железнодорожников. Однако, соответствующая инфраструктура еще недостаточно развита в нашей стране. Необходимо строить велосипедные дорожки, открывать парковки, организовывать места, где велосипедисты смогут передохнуть после многокилометровых пробегов. Иными словами, нужно активно пропагандировать данное направление, поскольку велоспорт это не только здоровый образ жизни, но и бодрость духа и хорошее настроение». В завершении круглого стола Владимир Белозеров и Юрий Бобрышев подписали резолюцию, в которой были указаны приоритетные вопросы развития велосипедного спорта. 16 мая участники велопробега прибыли в Великий Новгород 17 мая из Великого Новгорода участники велопробега отправились в Старую Руссу

Фотоотчет о велопробеге с блога начальника дороги. Часть 6 Группа «Авангард», которая состоит из 12 участников, проедет от начала до конца маршрута. По пути к ней будут присоединяться группы велосипедистов из других городов: Великого Новгорода, Старой Руссы, Осташкова и других. В общей сложности Октябрьская железная дорога будет принимать участие в велопробеге в течение 10 дней. 25 мая эстафету пробега передадут на Московскую железную дорогу. 17 мая в рамках велопробега, приуроченного к 10-летию ОАО «Российские железные дороги», в Великом Новгороде состоялся круглый стол на тему «Велотуризм основа активного, здорового образа жизни и укрепления семьи»

Фотоотчет о велопробеге с блога начальника дороги. Часть 5

Фотоотчет о велопробеге с блога начальника дороги. Часть 4 На митинге в честь начала велопробега присутствовали руководители Октябрьской железной дороги и Дорпрофжел, представители Администраций Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Выступая перед велосипедистами, которым предстоит проехать 1100 км по территории Октябрьской железной дороги от Санкт-Петербурга до Москвы, начальник магистрали Виктор Степов отметил, что железнодорожникам удается привлекать внимание к велодвижению, которое пользуется все большей популярностью в нашей стране, и сегодня уже стоит задача развивать его массовость до европейского уровня. Инициатива железнодорожников с большим энтузиазмом поддерживается региональной властью, что было отмечено на митинге руководителями спортивных комитетов города и области. Там же на ст. Царскосельская Малой ОЖД была открыта велопарковка на 30 мест. Это стало важной составляющей развития велосипедного спорта, как среди работников железнодорожного транспорта, так и среди городского населения. Виктор Степов предложил организовывать подобные велостоянки на каждой станции. По мнению руководителя магистрали, это послужит во благо физического здоровья населения, и может способствовать увеличению пассажиропотока.

Фотоотчет о велопробеге с блога начальника дороги. Часть 3

Фотоотчет о велопробеге с блога начальника дороги. Часть 2 Торжественный старт первой группы 10-тысячного веломарафона состоялся от платформы ст. Царскосельская Малой Октябрьской железной дороги в г. Пушкине.

Открытие велопробега Санкт-Петербург Москва Сахалин, приуроченного к 10-летию ОАО «РЖД» Фотоотчет о велопробеге с блога начальника дороги. Часть 1 Участники велопробега. Сбор возле Управления Октябрьской железной дороги

Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 June 2013 16:39Я за открытую покатушку. Не вижу никакого повода кого то отшивать.Единственное на чем настаиваю - на дистанции в 200 км. Каждый пианица знает, что градус надо повышать :). 167 км было, теперь надо 200 ! Взаимоисключающие параграфы детектед. 200 км проехать за день без подготовки не получится. Особенно в сторону Тихвина, там, говорят, есть рельеф. Обычно бреветы едут не командой, а каждый в своем темпе. Для начала надо определиться, как мы хотим проехать, командой, или каждый за себя. Той командой, которой мы ехали, доедем без проблем, если ехать именно группой. Но вот во втором случае уже будет не пойми что. ИМХО, это не вариант. Но вот если ехать в открытом формате все 200 км, и ехать группой (по последнему), далеко не факт, что уложимся в лимит бревета.

Вечерком постарюсь выложить фотки из блока начальника дороги, там фотоотчет лежит, часть фоток не наша. Пусть и здесь такой отчет полежит :)

Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 June 2013 12:36А не отметить ли нам 4 августа велопробегом? Соберемся, покатаемся, обменяемся фотками, зажарим может быть кого-нибудь. ПОтренируемся опять же :) Бориса загноб... то есть, послушаем! можно сделать и не просто так, а поставить задачу перед собой: 200 км по нормам бревета. 163 с болотами мы прошли? к Мерину на встречу успели? Молодцы. А ну бревет 200 км? Если бревет, то можно скинуться немного, и устроить машину сопровождения. типа бензин и время человеку оплатить. Зато будем знать, что если что - спасут, подвезут. Замахнемся на 200? бревет НЕ гонка, норматив на 200 км - 12 часов. Нам ли после пробега в Москву не по силам ли? Уверен, что тем составом, которым ехали, 200-км бревет в конце сезона проедем без вопросов. Но встретиться на предмет пообщаться и обменяться фотками надо бы пораньше. Например, на следующей неделе.

Все треки велопробега (с учетом заезда к истоку Волги) http://www.gpsies.com/mapFolder.do?id=18866 За предоставленную информацию благодарю Андрея и Сергея

malendos писал(а) Fri, 07 June 2013 00:32если позволительно, выложите пожалуйста ссылки на альбомы. Вроде такое действо прошло, и фото(неговоря уже о видео) просто нет. Выборочные фотографии (всего больше 2000, ужал почти в 10 раз, но пока без последнего дня) http://vk.com/album416877_174728911 доступен только друзьям и друзьям друзей :) поскольку у Сандро друзей много, велика вероятность, что вам повезет :)

Bulawka писал(а) Thu, 06 June 2013 17:18Odisei писал(а) Thu, 06 June 2013 16:08могу сфотографировать ... Да не. Спасибо, но забей. Спецово я и сам сниму хоть на Иматре, хоть где. у тебя нет фирменной джерси ;)

boras писал(а) Wed, 05 June 2013 22:01Да, всё нормально! Вроде поехалось! Боли, что были после опрерации, почти прошли. В прошедшую субботу прокатился кружок до Вырицы! (На 400-т сотку сунуться не рискнул). Сам не поверил - средняя 27 с копейками. Жаль только, что ещё одно звено цепи за 20-ть км от Вырицы заклинило и переключатель в спицы ушёл! Хорошие во французской стороне спицы делают - выдержали - только восьмёрка на 1 мм образовалась. ... Я же в дороге не снимал - куража не было, да и не до этого мне тогда было! Только в Конаково чуток, да в Химках. Наверно, кроме тех 4-х с "обложкой" фотографий, ещё десяток фотографий наберётся. Странно, однако, то, что щёлкали много, а фотографий на сайт до сих пор никто не выставил. Если не ошибаюсь, ты в Осташкове еще фоткал, в ресторане. А фоты все вконташечке, лень морочиться с выкладыванием куда то еще. Проще встретиться и переписать. Правда в основном фотки чужие :) Своей мыльницей только немного в пути снимал.

10 тысяч профсоюзных километров РОСПРОФЖЕЛ стал инициатором и организатором беспрецедентного мероприятия, посвящённого 10-летию ОАО «РЖД» -- велопробега Санкт-Петербург--Сахалин, в котором принимают участие работники железнодорожных предприятий. 25 мая на Белорусском вокзале столицы финишировал первый этап велопробега, и спортсмены Октябрьской дороги передали эстафету любителям велоспорта столичной магистрали.[читать далее] Велоспорт: все только начинается! Более 650 западносибирских железнодорожников включились в масштабный проект РОСПРОФЖЕЛ по развитию велосипедного движения, встретив майские праздники на велосипедных дорожках.[читать далее]

контора писал(а) Fri, 31 May 2013 08:40а меня больше волнует, где фото катучего шаблона из музея в кувшиново? миша - ау, ты где? Миша в правом нижнем углу (с) Odisei

удалил

тоже за Сахалин. байк готов, когда самолет?

Змей Гуревич писал(а) Wed, 22 May 2013 17:08Вышла девочка, спела песню. Клянусь, никогда не слышал такого исполнения, чтобы певец не попал ни в одну ноту. Девочка старалась, это было видно, но она не слышала музыку, которая была направлена из автомобиля в нашу сторону. Это уже к звукрежу. Важно то, что для людей это, ИМХО, реально праздник

Змей Гуревич писал(а) Mon, 20 May 2013 20:30Веталь писал(а) Mon, 20 May 2013 19:41Змей Гуревич писал(а) Mon, 20 May 2013 18:14 Что неприятно это дороги. Уж лучше бы тут асфальта не было совсем. Это чудовищно. Всю душу выбивает. Никакого удовольствия от езды. Один «сплошной подвиг». да уж... не веселые "вести с полей" в свете приближающейся 1000 БЗ в Углич... Не знаю что и сказать. Дорог просто нет. Я бы на байке поехал Не знаю, как там с Угличем, но вот ехать по осташковскому району я бы не отказался на двухподвесе. Дороги сегодня были просто трындец, за ~53 км асфальта приличного было километров так 15, остальное какой то трэш, ну и грунтовки достаточно расколбасные. Спасибо хоть 1/4 - 1/3 дороги к Волговерховью грейдером прошлись прямо при нас. Хоть и ехал на ригиде с резиной 2.23, но владельцы хардтейлов маты складывали не хуже...

Bulawka писал(а) Mon, 20 May 2013 00:18Трек за 19 мая. профиль за 19 мая Показать скрытый текст Выпуск газеты "Гудок"