eugene

Citrus писал(а) Tue, 16 July 2013 13:09Так мы ехали сначала Александровская-Татьянино за 34 рубля, а потом обратно уже за 32 рубля. это известная тема, что стоимость билетов СПб-ЛО и ЛО-СПб чуть-чуть отличается. об этом есть здесь http://ppk-piter.ru/about/faq/ если открыть ответ на вопрос "Меня интересует, как рассчитывается стоимость проезда в пригородных поездах в 2013 году. Например: СПб-Любань, Тосно СПб. "

kpush писал(а) Thu, 11 July 2013 10:14eugene писал(а) Thu, 11 July 2013 09:11 (съездите в Финляндию), только вот сбивают гораздо реже, чем у нас. Все почему? Потому что автомобилисты знают, что город не только для них, ограничения скорости введены не просто так (даже при наезде на пешехода на 60 км/ч vs. 50 км/ч количество погибших различается раза в 2, точно не помню). в сравнении с Финляндией у нас есть дороги и дорожное движение. Подозреваю, что в каком нибудь Демянске велосипедистов то же сбивают редко. у нас есть ДОРОГИ????

возможно ссылка будет полезной http://www.veloguide.ru/path_full.php?id_path=105 по А120 в этих местах никакого трафика фур нет, вообще машин на участке до Борисовой Гривы немного, дальше не уверен. но несколько лет назад дорога была в ужасном состоянии, вроде там что-то ремонтировали, как сейчас не знаю.

idv_ писал(а) Wed, 10 July 2013 20:46eugene писал(а) Wed, 10 July 2013 17:00 да они через одного неадекваты. сегодня наблюдал как на ровном месте создали пробку (Непокоренных/Пискаревский) из-за выезжающих на занятый перекресток. я уж молчу про фактическую норму ездить 80 км/ч в городе. вы этих людей считаете адекватами? Ну, во-первых, хотелось бы доказательств, основанных более чем на наблюдении за одним перекрестком и основанных на наблюдении одним человеком. Равно как и про фактическую норму про 80км/ч ))) А то я по городу перемещаюсь мноооого сейчас по работе (на машине), и вот этого сплошь и рядом 80 км/ч не наблюдаю. Понятно, можно списать на то, что у меня врет и спидометр и навигатор с GPS, одновременно. И в общей массе кол-во действительно неадекватных водил очень мало. Особенно серьезно неадекватных. Так, чтобы действительно конкретно влияло на безопасность. А вот байкеров неадекватных - ооооооо.... За 40 км, которые я проехал сегодня, мне попалось суммарно Восемь встречников, Три из которых в Левом ряду (моем левом)!!!. Из этих восьми пятеро - на Обводном, в том числе все три левополосника. И двое - проехавших на красный, притом в обеих случаях они выполняли правый поворот (там нет стрелки) и ровно потому живы. Доказательства - мой личный опыт езды как на велосипеде (9 лет), так и на машине. Сравниваю я с развитыми странами Европы, по которым намотал тысячи км на велике. Разница в поведении водителей колоссальная. Насчет велосипедистов - в Европах тоже очень многие нарушают, переезжают зебру (съездите в Финляндию), только вот сбивают гораздо реже, чем у нас. Все почему? Потому что автомобилисты знают, что город не только для них, ограничения скорости введены не просто так (даже при наезде на пешехода на 60 км/ч vs. 50 км/ч количество погибших различается раза в 2, точно не помню). Может человек переходить дорогу в неположенном месте, может велосипедист нарушить что-нибудь, автомобилисты к этому более-менее готовы. У нас же крайне развит автомобилизм головного мозга. Дорвались до ведер с гайками и давай гонять. Ведь это всего лишь средство, а стало целью (гляньте на наш оффтопик - сколько тем про авто на велофоруме!).

idv_ писал(а) Wed, 10 July 2013 16:31GreyStar писал(а) Wed, 10 July 2013 00:03Количество автотранспорта также увеличилось, соотвественно, растёт и количество неадекватных водителей. Кол-во неадекватных водил ничтожно да они через одного неадекваты. сегодня наблюдал как на ровном месте создали пробку (Непокоренных/Пискаревский) из-за выезжающих на занятый перекресток. я уж молчу про фактическую норму ездить 80 км/ч в городе. вы этих людей считаете адекватами?

Citrus писал(а) Fri, 07 June 2013 11:49Так между заправками BP и Neste будет еще и Shell. А еще последнее время как то мотороллеров и мотоциклистов развелось на велодорожке. Только за 2 дня катания 3 встретила, правда ехали уже поздно мы, но все же им там вообще не место. Что делать то. При чем по виду двое точно были под градусом.их уже скоро приструнят введением прав

marinch писал(а) Mon, 03 June 2013 23:29для маршрута Выборг-Высоцк-Приморск-Зеленогорск-(Кронштадт)-Питер тут скорее проблема с тем, как добраться до Кронштадта, придется грузиться в автобус

TarasB писал(а) Wed, 22 May 2013 12:21Да, нужны. Конечно, я и так стараюсь вылазить вперёд для своей безопасности, но лучше бы, чтобы это было легально. +1

Nodens писал(а) Sun, 19 May 2013 00:42pashky писал(а) Sun, 19 May 2013 00:31 а до тех пор магазины на крестовском нужны только чтобы заехать за колодками и резиной, ну заодно и пивка-кофею попить, да за жизнь с механиками и продавцами потрендеть, если они сами в теме. ну и может какие новые аппараты потрогать руками, тоже прикольно. ключевой момент - заодно т.е. должно быть за чем ехать. Если колодки и резина кончаются медленно и прогнозируемо (можно купить заранее и подешевле) то говноавиды или глючные фоксы с рокшоками ссать начинают внезапно и непрогнозируемо и тут уже за вожделенную резинку никаких денег не жалко, лишь бы починить к выходным а не через месяц-полтора.как-то пообщался в глоке на предмет запчастей к велокомпам, они официальный дилер сигмы, а ничего такого заказать нельзя. мне сказали, что каждый артикул надо отдельно растамаживать, это ужасный гемор и для копеечной плохопродаваемой фигни просто нерентабельно.

есть такое во Франции http://www.notredamedescyclistes.net/

Bulawka писал(а) Fri, 17 May 2013 15:11eugene писал(а) Fri, 17 May 2013 11:13знакомая недавно умудрилась поехать в командировку в Швейцарию по однократной финской визе (рейсом из Хельсинки) причем у нее даже мысли не возникло, что могут быть проблемы. ее логика, что финны должны быть рады что она пользуется их авиакомпанией я ей раскрыл глаза, расстроил девушку А что, однократная финская виза не является шенгенской, т.е. запрещает посещение др. ш. стран, точнее в явном виде разрешает посещение только Финляндии? Интересно, а страховку они при этом требуют какую, обычную, т.е. покрывающую весь шенген? я не знаю является ли финская однократка шенгенской, надо читать что написано на визе. по шенгенским правилам надо получать визу в страну основного пребывания, т.е. в данном случае швейцарскую. нарушение в этом, как я понимаю.

vvsar писал(а) Fri, 17 May 2013 12:20eugene писал(а) Fri, 17 May 2013 11:13 знакомая недавно умудрилась поехать в командировку в Швейцарию по однократной финской визе (рейсом из Хельсинки) причем у нее даже мысли не возникло, что могут быть проблемы. ее логика, что финны должны быть рады что она пользуется их авиакомпанией я ей раскрыл глаза, расстроил девушку к счастью она удачно скрыла что едет в аэропорт и ее пропустили. Большой вопрос - скрыла ли. Данные из авиакомпаний и гостиниц запросто в шенгенскую базу попадать могут. Я недавно из Италии, там в гостиницах теперь даже ксероксы паспортов делают. как она сказала, ей пофиг, в финляндию не собирается больше

Citrus писал(а) Thu, 16 May 2013 00:12ache писал(а) Wed, 15 May 2013 23:05кстати о количестве въездов. а как считается такая ситуация: въезд через финку, а выезд через что-то ещё (обычно рига -- airbaltic) у меня таких много в паспорте Я через Финку летела 2 раза и все за пределы Шенгена, вот такой парадокс) Но как я понимаю, если ты честен на границе, и все равно еще посещаешь Финку, то могут засчитать и как поездку в том числе в Финляндию. Там у них какая то заморочка, что если ты был в Финке больше и "как бы воспользовался" их транспортом, то засчитывается въезд в Финку, но тут не скажу точно, надо у тех кто постоянно транзитит так спросить. знакомая недавно умудрилась поехать в командировку в Швейцарию по однократной финской визе (рейсом из Хельсинки) причем у нее даже мысли не возникло, что могут быть проблемы. ее логика, что финны должны быть рады что она пользуется их авиакомпанией я ей раскрыл глаза, расстроил девушку к счастью она удачно скрыла что едет в аэропорт и ее пропустили.

Alan писал(а) Sun, 12 May 2013 10:51 Чтобы не было так, как в элиенбайке, что до магазинов невозможно дозвониться, а курица на центральном телефоне ничего не понимает. +100500!

ZloyAlive писал(а) Mon, 22 April 2013 11:05прямо на самой ВД под мостом 3 открытых люка http://spbvoditel.ru/2009/01/11/032/ Что делать, если на дороге открыт люк Если вы успешно объехали это препятствие, то срочно позвоните в горячую линию "Водоканала" Петербурга по открытым люкам по телефону 305-09-09. Также обращайтесь в информационной центр ГУП "ТЭК СПб", телефон 315-84-23. Постарайтесь как можно точнее описать диспетчеру местоположение открытого люка. Если не торопитесь, то можно обозначить открытый люк каким-нибудь ярким предметом - например, запасным знаком аварийной остановки, если у вас в багажнике есть такой.

Question писал(а) Mon, 22 April 2013 20:18Хех, меня по поводу заправок другая мысль посетила. Их вообще там уместно было строить, если согласно нормативам? Ведь отбойники и т.п.. Машины, выруливающие после заправки, способны создать аварийную ситуацию. ну там же видно что сделана полоса разгона, видимо и торможения есть. как раз на месте ВД

Pupsen писал(а) Sat, 20 April 2013 17:57eugene писал(а) Sat, 20 April 2013 16:54несколько машин попало в колонну на каком-то повороте, т.е. его не перекрыли. это, видимо, единственный косяк в работе ДПС в этом году. все остальное отлично! спасибо им и всем! я ехал в хвосте колонны и перекрытых перекрестков был только каждый пятый, т.е. крупные. выезды из дворов были не перекрыты не один, это немного удивило. да, есть куда расти. в том году было явно хуже все-таки.

кто-то потерял насос после спуска с надземного перехода. когда он падал, рукоятка отломилась. кто терял - пишите.

legend01 писал(а) Sat, 20 April 2013 16:22И еще интересует, жив ли водитель Фольксвагена, которого на Приморском у Ушаковской развязки человек 20 обступило?)он жив, но расстроен. несколько машин попало в колонну на каком-то повороте, т.е. его не перекрыли. это, видимо, единственный косяк в работе ДПС в этом году. все остальное отлично! спасибо им и всем!

а может bike-friendly мини-отель?

chimich писал(а) Thu, 28 March 2013 20:14varart писал(а) Thu, 28 March 2013 19:48Я вас умоляю, если взять выборку велосипедистов на любой велодорожке из человек 100, максимум 5 из них будут иметь технические или физиологические возможности ездить 40+. Основная масса будет ездить в прогулочном темпе и не давать тем пяти разгоняться. Что сделают те 5? Поедут по проезжей части. Никаких правил вводить не надо. Не желая терпеть, что им мешают 95 велосипедистов из "основной массы", они поедут по проезжей части, где сами будут мешать сотне-другой автоводителей. Это нормально? да, нормально. во французских ПДД нет запрета ехать по дороге, если рядом есть велодорожка, есть только рекомендация ехать по ВД.

schors писал(а) Sun, 10 March 2013 04:26indi писал(а) Wed, 06 March 2013 11:37 т.е. велосипедист пересёк стоп-линию? Что негласно в противоречии с ПДД является рекомендуемым поведением. Я в 146% случаев стою уже за стоплинией, на половину и целый корпус впереди машин. Более того, в 99% случаев при наличии поворота направо я ещё и в центр полосы выезжаю, чтобы встать перед машинами, не давая на перекрёстке обгонять меня. Буду настаивать на правильности такого поведения с позиций всех участников движения. более того, во многих странах это легализовано и стоп-полосы на велодорожках вынесены вперед, либо существуют спец. зоны для велосипедистов перед автомобильной стоп-линией по всей ширине улицы.

Веталь писал(а) Wed, 30 January 2013 11:52buka писал(а) Wed, 30 January 2013 11:15А поясните, плз, зачем кто-то будет себе в навигатор заливать poi с дтп велосипедистов? Чтобы повышать бдительность, когда на экране выплывает точка с местом дтп? Как-то это странно... хотя идея и не моя, поясню... для жителей нашего города достаточно будет посмотреть статистику аварийно-опасных улиц и, по возможности, исключить их из своих маршрутов... а вот для гостей, не знающих город, такая карта, имхо, будет полезна... хотя, можно просто разработать маршруты, исключив опасные участки... Мне кажется более интересно посмотреть, будут ли какие-то горячие точки, где повышенная концентрация ДТП, например, перекрестки с плохой видимостью и т.п. Вот с ними надо что-то делать. Очень интересно посмотреть на результат, спасибо за работу!

Dunczyk писал(а) Fri, 18 January 2013 12:07хотя мне кажется, что скрин бегущей строки где rugs с сочетание других слов можно перевести как тянущую силу или приобретение всё гораздо проще

zavigor писал(а) Mon, 08 October 2012 01:49 Нет, не созрел еще наш народ для цивилизации. Наказание ей - ссылка в Голландию на полтора года. А мужу год канала Культура. +1 у меня в этом году был случай во Франции. я ехал на шоссейнике, ну немного более активно, чем обычно. передо мной затормозил форд, а я не успел полностью затормозить и распластался на его заднем стекле. то есть моя вина 100%. из форда выскочил пожилой дядька и бросился ко мне со словами "только скажи, что с тобой все порядке, точно все нормально?" и в таком духе, не называл придурком почему-то (хотя имел моральное право). на повреждения авто даже не смотрел (а их и не было). а я со слегка подранным подбородком поехал домой, велик крепкий.