vvd55

Karel писал(а) Fri, 08 January 2016 18:30Можно конечно. Ход ручки тормоза до "стоп крана" может стать чуть меньше, чем был. Единственно чем плохи продольные рубашки с местами изгиба тяжко. Я ставлю эту рубашку на ХВЗ с родными клещевыми тормозами.

dave писал(а) Fri, 08 January 2016 17:56А где же все-таки взять 26 ? Я любому могу показать подседелы ( у меня их 3 штуки) со сломанным креплением направляющих седла, сами-то они целы - диаметр 26 ровно! Как я понимаю - "Спорт" - это более поздний "Чемпион" Я делал так с такой проблемой. Шел к токарю и давал ТЗ. 1. Снять подседел до 25,0 до места вставки в подседельную трубу. 2. Выточить вставку из железной диаметром в подседел с толщиной стенок 2 мм длиной чуть выше места сжатия болта.Все надежно и не гнется.

O`K писал(а) Fri, 08 January 2016 17:56Не желательно тормозную (витую) ставить на переключение. Может нечётко работать. Но я ставил - работало нормально. Некоторые производители делают тормозные рубашки с продольными жилами. П.с. Я смотрю ты мощно закупился ))) Да уж мощнеенре бывает - лежала два года без дела а тут потребовалась. МОЙ ВОПРОС - МОЖНО СОБИРАТЬ С ТАКОЙ ОПЛЕТКОЙ ТОРМОЗА?

Заказал на Чейне ТОРЗМОЗНУЮ рубашку + трос. Открыл посылку - в ней рубашка и тормозной тросик. Разобрал. Строение рубашки из продольных стальных жил (то есть как у скоростной!) и три оплеточных слоя. Трос тефлоновый ТОРМОЗНОЙ. Диаметр рубашки 5 мм - как у тормозной. Вопрос - что прислали и можно ли сей вариант ставить на тормоза?

Имеется система с набором звезд 48-38-28. Какой ПЕРЕДНИЙ переключатель уровня Диора кто посоветует?