beidj

Други ответьте на вопрос, как можно с помощью кривых рук прицепить велокомпьютер к крышке рулевой? Хочется сделать съемное, а еще лучше быстросъемное крепление, но у столика крепеж полукруглый, под руль, и я уже сломал голову придумывая, что можно сделать. Гугл вяло отреагировал и ничего толком не показал. Я понимаю, что можно найти друга-фрезеровщика и с его помощью выточить что угодно, но хотелось бы увидеть примеры домашних колхозов из подручных средств. Если кто делал такое, поделитесь примером.

Решение неплохое, но больно цена сурова, за простую хотелку.

Вот спилить столик, это кстати мысль. Только я думаю без текстолита обойдусь.

Неее, в этом то и проблема, у меня относительно древний cateye какой то, то ли v8, то ли 88, не помню. Там столик монолит, никаких винтов и поворотов.

Так там тоже столик не закрепить, он у меня проводной. Столик получается только боком можно поставить, ну или опять колхозить чего нибудь. Хотя я пока честно говоря не думал о выносе. Хочется эстетики ну и технологичности, отстегнул и забыл.

Друзья ))), такой вот вопрос, катаюсь на 36 передней звезде, система сингл, последнее время чувствую что мне не хватает тяги, хочется поставить звезду побольше, на 42 или 44. У моей нынешней 36, зазор с нижним пером составляет где то полтора сантиметра, соответственно у 42 звезды диаметр будет больше и я боюсь, что она будет цеплять перо. И вот здесь загвоздка, не нашел в гугле диаметров звезд. Кто нибудь у кого поблизости система и линейка, замерьте диаметр 42 или 44, у кого какая, звезды. Заранее благодарен.

Я не говорю, что могу крутить на такой скорости постоянно, но около километра при подходящих условиях вполне. dimas000 например все правильно понял.

А что с ней не так? Вроде не овальная, за счет чего прирост будет? Как бы объяснить...мне не хватает скорости ног, я могу давить сильнее, а крутить быстрее не могу. Поэтому есть смысл увеличить диаметр.

Так у меня на кассете маленькая звездочка одинадцать зубов, меньше вроде нет. Ни компьютера ни датчика каденса нет, но на 36 звезде приходится крутить очень быстро, это меня сильно выматывает, иногда кажется что в холостую кручу, хочется крутить с большим усилием, но пореже. Кассета восьмискоростная 11-34, контактов нет.

Это я неправильно выразился, хочется крутить быстрее, а не получается, ноги быстрее работать не хотят, да и байк начинает раскачиваться, тем более вилка рама сталь, еду как на пружине, вверх-вниз бросает.

Ну конечно поделил, про полтора сантиметра зазора это я на глаз прикинул, прежде чем спросить, потом с линейкой залез, а там одинадцать миллиметров. Короче думаю, что поменяю каретку, а там посмотрим. Рама on one для 26 колес кстати.

Спасибо всем за ответы, выяснилось, что даже 42 воткнется в перо. Выход один, менять каретку, сейчас стоит квадрат с осью 113, нужно длинее вал, но тогда изменится чейнлайн. Это печаль и дополнительные траты.

Это что, за однотонный? А если хочу наклейки и лак сверху?

Осознание того, что ты особенный, у американцев для таких людей есть термин "специальный".

Вот!!!! Вот!!! Я же говорил, жуткая история!!!)))

А что будет с гидрой, если байк хранится в вертикальном положении подвешенный за руль и пять зимних месяцев не снимается? Я имею ввиду жуткие истории про провалившиеся на ходу ручки из за попавшего в систему воздуха.

Елки палки точно, он же у меня в ванной висит, там наверное шампунь попадает))) Висит в коридоре, ничегошеньки ровным счетом попадать не может. Вилка ригид, даже с нее ничего не попадает. Анализировал, зашел в тупик, плюнул.

Новые поставил. Три дня, а потом опять плохо цепляют.

Елки ж палки, опять этот вечный ежевесенний холивар механика vs гидра. ТС, если ездишь по асфальту, бери бб7 или какую нибудь шиману, лучше всего почитай обзоры. Если в горы, ну или их подобие ))), то бери гидру, опять же читай обзоры. Если турист, то пофиг что, на что денег не жалко. Беги в интернет, а здесь скоро будет "жарко", начнется бойня у кого тормоза тормозатей, с порваной и хлещущей маслом или не дай бог дотом подводкой, что в очередной раз, угробит очередной топ. PS. По делу, на третий сезон бб7 перестали радовать меня своей цепкостью, не помогли не священное омовение ацетоном, ни самосожжение на электрической комфорке колодок, ни полировка наждачкой роторов. Использовал все тайные скрижали интернета, какие только смог найти. Остался только вариант замены роторов, но вкупе со сменой колодок, это становится накладным. Делай выводы.

Женский вариант именно от дождя, про бриз писали, что он легкий дождь держит минут десять от силы, позиционируется как непродувайка.

А кто нибудь пользовался ветровкой бриз из сплава?

Я как то в спортмастере купил тонкую ветровку коламбия, в черно-голубой пиксель. Как ни странно она дышит. До + 17 на тонкую термофутболку, практически не потею, но это при неспешном вкручивании. В ветреную и дождливую погоду в ней комфортно, но дождь долго не держит. Весит около ста восьмидесяти грамм, эта судя по отзывам, похожа на такую же.

Продам роторы Shimano 180 мм под 6 болтов. Б/у 100 км, для жесткой вилки многовато. Цена 800 за оба. Готов к обмену на 160 б/у.

800 рублей за оба. Ап.

В прошлом году на ибее покупал такую, но только на 29 дюймов. С доставкой из американии обошлась в восемь тысяч рублей. Невесомая пружинистая вилка, ни разу не почувствовал дискомфорта. А с прямыми ногами будет жестковата.