beidj

Вот в общем то здесь я согласен на все сто. Виктор Иванович дело говорит.

«28 Июля 2019 / Санкт-Петербург Велосипедист, не пропусти самый крутой, масштабный и протяженный велопробег этого лета – «Веломагистраль 2019»! Приезжай и выбирай свой маршрут - покорить 50 или 70 километров!» Что за велопробег и почему регистрация платная? В прошлом году вроде не было такого. Страница мероприятия.

А кто нибудь знает в чем смысл, такой отвратительной верхней трубы? Смотрю на него, аж подташнивает.

Скажу, что не топил еще серьезно, в том числе в горки и с резкими ускорениями. Рано или поздно поймаешь перекос, а когда незаметно растянется цепь в километрах двадцати от дома, то поймаешь печаль, так как не сможешь ехать быстрее десяти км в час, потому что цепь будет слетать. На таких рамах натяжитель маст хэв.

Топик то читал? Там выше уже ответили пару раз или пох на ответы?

Да, оно самое.

Вот например решение в Сан Фернандо, комбинирование 14 типов велополос на одной улице. https://vk.com/video-66261308_456239041

Нет. Здесь остались неучи, неумехи и самокатчики. А, еще Виктора Ивановича каким то фордевиндом закинуло в эту трясину. Ахтунг, свистать всех наверх, человек за бортом.

Проще купить самую мягкую для вилки и обрезать, если не подойдет по размеру. Стирательные резинки не дадут амортизации)))

От Рыбацкого до Софийки в выходной почти нет трафика, по крайней мере днем. Но фуры иногда летают. То же самое и до Усть Ижоры, но там как повезет, в основном легковухи да автобусы. Но место говеное для велосипеда, я бы там не поехал.

В смысле? У меня диски.

Я вот планирую в 26 поставить 27,5, ибо 29 мне совсем не по нраву и пусть все узбеки подождут, а то еще не хватало, что бы они на хромольке ездили.

После таких заявлений, очень хочется фото ракеты увидеть.

Я вот немного наброшу. А почему весь торг постоянно завален всевозможной гидрой, а механика настолько редко появляется, что за последние лет семь, можно по пальцам пересчитать?

Да нет, просто помню некоторых по форуму, но они уже давно здесь не появляются, а многие имена даже и не знакомы.

Где же все эти люди?

А что, на синглах только военные ездят?? Боюсь предположить, кто же тогда на фиксах гоняет. Для меня сингл осознанный выбор, к которому я шел несколько сезонов, а не уход от трудностей выбора трансмиссии.

Не, не так. Я велосипед купил, потому что мне нравиться ездить используя исключительно свои силы, можно даже сказать преодолевая себя. В этом смысл спорта. Если бы я хотел просто быстро и не запариваясь, не тратя сил немного лениво ездить, я бы купил мопед или электромопед. А может электросамокат, а может бензиновую табуретку или даже электровелосипед, но при этом не называл бы себя велосипедистом и не тролил бы форум картинками со спидометра. Но это мое личное мнение, ведь цели у всех разные, для кого то велосипед транспорт, для кого то спортивный снаряд, а для кого то фап машина.

Неоднократное оскорбление других участников есть? По теме, использую Michelin Country Rock, у меня правда 26. За два года ни разу не проколол. Тихие, устойчивые.

Хороший хромоль не будет стоить дешевле вхт карбона, да и тонкая вилка смотреться на толстой алю раме будет плохо. По вхт кстати, много хороших отзывов.

Ну может быть это мой личный загон, но пересев на слики 1,75, я почувствовал себя намного, скажем так, устойчивее.

Несколько лет назад, людей банили и за меньшее накидывание, а сейчас даже открытый мат пропускают.

Я не сарказмирую, я езжу на механике. Тросик не подтягиваю, там крутилочки специальные есть, рубашки не засираются, потому что наконечники нормальные, а колодки вроде как на всех тормозах стираются.

Нифигасебе! А переключатели работают, только если тросик отрегулировал, а покрышки вообще (мрак) качать нужно и вообще велосипед едет, только если педали крутишь. По теме, я бы не апгрейдил, бесполезная трата денег и времени, с неясным результатом. А как написали выше, докатал бы сезон и взял по скидкам. А что касается пробега, то аппетит приходит во время еды. На новом байке может захочется ездить дольше и чаще.

Да, маркетологов не победить. Выкидывайте свои устаревшие найнеры и бегите за серийным 36-м. Уверен в следующем, а может уже в этом году, появятся десятки статей почему же нужен 36-й, а вслед за этим какой нибудь гонщик выиграет на нем. Потом повалят новые и новейшие стандарты втулок, вилок, трансмиссии. Короче я пока на каретке квадрат и восьмискоростной кассете покатаюсь.