beidj
-
Публикации
4 532 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя beidj
-
Ну вот тут ты уже чушь порешь. Так варить нужно всегда.
-
А я вот последний год смотрю на Octane one, отзывы вроде ничего, цена со скидкой вообще смешная. Получится красивый лисапед.
-
Не, у меня 42/16 и это вполне нормальное для меня соотношение, иногда даже хочется повысить.
-
Хотел сказать, да боюсь забанят.
-
Я пешком быстрее хожу)
-
Ну тут вроде идет обсуждение ремня в контексте синглспида. На хт по крайней мере так.
-
Это называется, когда время дохрена, а заняться чем то нужно. Мне бы и треть подобных заморочек было бы лень решать. Проще раму купить. Не, когда стоит вопрос, а магнолия ли я, то тогда да, в добрый путь.
-
Неплохая такая выжимка по металоведению и сопромату простым языком. Но вот что я с удивлением узнал, так это то, что китайцы используют в своем рейнольдсе шовную трубу. А я к рамам и вилкам от цунами как раз присматривался. Теперь не буду. С алюминием видимо та же картина у них. Вот и ответ на вопрос, за что мы переплачиваем бренду. Вроде по ощущениям разницы нет, а по факту, как с сусликом. Никто его не видит, но он есть.
-
Ап.
-
Вот вы все тут ругаетесь, когда вам задаешь вопрос в чем профит контактов, а я озадачившись темой, почитал веломанию и решил для себя попробовать контакты. Теперь жду посылку. Так что в споре рождается истина, а не срач :-).
-
Все таки с красотой стальных рам мало что сравнится. Кстати трек в начале 90-х, сделал офигенные рамы из карбона, которые, по крайней мере по внешнему виду, вполне могли бы соперничать со стальными. Но что то пошло не так и сегодня мы наблюдаем, то что наблюдаем.
-
Я знаю о такой моде в америке, насчет остального западного мира не уверен, ну разве что немцы со своим николаем. Американцы вообще обожают всякий хенд мейд, предпочитая его заводским штамповкам и их знаменитая северо американская выставка байков, яркое тому подтверждение. А большинство выставленных там образцов, это "гаражные" поделки. А сталь, это отличный и монументальный материал для работы "на коленке", с алюминием так не побалуешься. Поэтому если и делать что то вручную, то на года. Ну наверное как то так.
-
Как обычно,, про то, что между стальной и алю рамой нет никакой разницы, говорят исключительно те, кто на стальной не ездил. Также это большинство, никак не может понять, что есть смысл говорить о стальной раме, только только в констекте шоссе, где она и показывает все свои плюсы, ну еще туризм. В плане корней и осенне-весеннего говномеса, она не дает никакого преимущества.
-
Это примерно как: все телефоны должны быть айфонами.
-
beidj ответил(а) в теме, созданной пользователем nikkir в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
Впишусь.в заказ. -
Ошибко (
-
beidj ответил(а) в теме, созданной пользователем Shuravi в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
ЛС. -
Каретка не будет стоять с перекосом, потому что резьба в раме соосна. А соосна она потому, что нарезана в куске ровной откалиброванной трубы, а вот если бы резьба была не соосна, вот тогда каретка встала бы с перекосом, но тогда вал, скорее всего, крутился с усилием, а то и вообще не крутился бы. А торцовка стакана, дает исключительно и только, равномерное прилегание чашек к стакану, которое не дает ровным счетом ничего, с точки зрения механики. Это я как технарь программисту.
-
Ап
-
Ну видимо институт Патона не просто так создавался 
-
В моем вопросе нет ни капли критики. Простое желание объективно понять. Я не против контактов, я против демонизации топталок и навязывания контактов, как единственно правильного выбора. По мне хоть в резиновых сапогах пусть ездит, лишь бы человеку было удобно. Вот увп к102 очень доходчиво объяснил, я аж проникся.
-
В общем понятно, внятных аргументов за контакты в городе и покатушках, как обычно нет.
-
Несколько последних исследований доказали, что высокий каденс и круговое педалирование, для большинства любителей абсолютно бесполезны. Естественно пруфов не дам, где то на англоязычных сайтах. К тому же убивать колени давящей нагрузкой, это что то. При ходьбе она гораздо сильнее.
-
Может мне кто нибудь уже объяснит вменяемо, зачем на не гоночный байк для работы и покатух, ставить контакты?
-
Если рейнольдс заварить обычным электродом, то в скором времени место сварки начнет адски ржаветь. Такие трубки лучше всего варить аргоном. Конечно это плюс, что с аула можно будет уехать своим ходом, но потом придется раму ремонтировать.