L-Green

До ртути алюминию, конечно, далеко, тем не менее постоянно что-то готовить в алюминиевой посуде с нарушенным защитным слоем я бы не стал. Вот основные негативные проявления избытка алюминия: ухудшение памяти, трудности в обучении, нервозность, наклонность к депрессии, прогрессирующее старческое слабоумие, болезнь Альцгеймера, болезнь Паркинсона.

У моей горелки Kovea Booster +1. стало подтекать топливо через вентиль, регулирующий подачу топлива. Купил у диллера Ковеи ремкомплект. В нём куча разных колечек, а вот инструкции нет! В вентиле стоят один за другим два колечка. По-видимому, именно они и подистёрлись. Но вот на что их следует поменять не понятно. В ремкомплекте парные кольца отсутствуют. Наиболее близкие по размеру кольца имеют диаметр 6,13 и 6,6 мм. Но каждое из этих колец в ремкомплекте имеется лишь в одном экземпляре. Может кто-то сталкивался с похожей проблемой? Или может у кого-то есть мануал от Kovea Booster +1? Я свой никак не могу найти.

Я там писал, что уже купил у дилера Ковеи ремкомплект. В нём куча разных колечек. Но не понятно какие куда надо ставить. В вентиле стоят один за другим два колечка. По-видимому, именно они и подистёрлись. В ремкомплекте парные кольца отсутствуют. Наиболее близкие по размеру кольца имеют диаметр 6,13 и 6,6 мм. Но каждое из этих колец в ремкомплекте имеется лишь в одном экземпляре.

Именно так. Внешне песок может ничем не различаться, но иногда попадаются участки вообще непроезжабельные. Я могу объяснить это лишь разным составом или размером песчинок.

Всем привет! Я часто катаюсь на велосипеде по Мещере из-за любви к безлюдным местам и удобной логистики от места своего проживания. Нередко попадаю в ситуацию, когда ехать на велосипеде невозможно из-за того, что дороги местами представляют из себя мелкодисперсный песок, в котором вязнут шины. Раньше на моём велосипеде стояли покрышки шириной 2,10" (54мм). На днях у меня выдалось свободное время и я занялся апгрейдом велосипеда, поставил на заднее колесо покрышку шириной 2,50" (62мм). Она легко вошла как на переднее, так и на заднее колесо. Не пришлось даже крылья снимать. На передок, я думаю, даже и 3,00" войдёт, поскольку с покрышкой шириной 2,50" расстояние от протектора до ног вилки составляло 15 мм с каждой стороны (столько же и до гориллы). Но тогда придётся собирать новое колесо на более широком ободе. Велосипед у меня TREK-6500. передняя вилка Merida SR Suntour, ширина ободов 19мм. Как вы думаете, имеет ли смысл заморачиваться с установкой на переднее колесо покрышки шириной в три дюйма? Будет ли при этом существенное улучшение проходимости и управляемости на песчаных участках по сравнению с покрышками шириной 2,10" и 2,50"? Или же не стОит тратить на это время и просто поставить на переднее колесо такую же покрышку, как на заднем - шириной 2,50" (62 мм)? Хочу понять стОит ли овчинка выделки. Сразу скажу, что я не готов покупать фэт ради пяти - десяти выездов в год в Мёщеру. Да и хранить его особо негде. У меня и так в моей однушке до семи велосипедов зимует.

На Канарах, кстати, легкоходство тоже может боком обернуться. В одну из моих поездок на Канары там выпало самое большое количество снега за всю историю наблюдений. Всё, что выше тысячи метров, было покрыто снегом. На плато глубина снега была более метра. Туристов спасали местные МЧСники. А внизу по улицам плавали машины.

Да, я тоже обратил внимание на то, что новые широкие покрышки гораздо хуже ведут себя на не песчаных участках, чем старые полустёртые. Особенно сильно это проявляется при попытках объезда луж по кромке колеи. Кромка, как правило, имеет некоторый боковой наклон в направлении перпендикулярном движению. Там, где я без проблем проезжал на узких покрышках, имеющих классические боковые грунтозацепы, широкие покрышки норовят соскользнуть с дороги прямо в лужу.

Поставил покрышки 2,50", покатался два дня по песочку. Ощущения положительные. Местами крутить было тяжело, но велосипед не толкал ни разу. В прошлой поездке было немало таких мест, где из-за песка вообще ехать не мог. Возможно, что дело не только в более широких покрышках, а также и в том, что накануне дождики моросили.

Привет!!! Я стараюсь грузить в передний велорюкзак объёмные, но лёгкие вещи: в одну штанину - спальник в герме, в другую - горелку, банки с топливом, кастрюльки и сверху что-нибудь лёгкое. Передний велорюкзак с содержимым весит не более семи-восьми кг. На асфальте руки практически не устают, но если целый день ездить по грунтам, то нагрузка на руки получается приличная. Как то раз мне пришлось везти в переднем велорюкзаке несколько километров четыре пятилитровых пластиковых канистры с водой. Рулить было тяжеловато. Вот фотка, иллюстрирующая как я прикрепил багажник к вилке. Левые стойки - заводские, они продавались вместе с багажником. Правая стойка самодельная. Мне как то Бог послал небольшую титановую пластину, я её приспособил под стойки. Хомуты, крепящие стойки к вилке - обычные сантехнические хомуты, купленные в Леруа-Мерлен. Хомуты, прилагавшиеся к багажнику немного не подошли по размеру, пришлось их заменить на сантехнические.

Ух ты! А что за метод такой?

Ну тогда получается, что надо три дюйма ставить на передок. Зазор между покрышкой и вилкой будет явно больше, чем пять мм, если с покрышкой 2,50 зазор составляет 15 мм добавлено 2 минуты спустя Бескамерка, конечно, лучше, но вот как её накачивать в полевых условиях, если она совсем спустит?

Если на две недели ехать, то можно, конечно, брать всё по минимуму. Но в трёхмесячном путешествии хочется хоть какого-то комфорта, иначе уже через месяц всё надоест.

А в каких пределах экспериментировать с давлением? Заказал в интернет-магазине вот такую покрышку Kenda K-905 K-RAD 26x2.5. Как думаешь - нормально для песка будет?

Два похода по три месяца каждый. Километраж: 6150 км и 4950 км. В первом походе было ещё и пятнадцать пеших походов, для которых пришлось брать треккинговые палки, ботинки и ещё кое-что. Кроме того, была и небольшая культурная программа, для которой брал цивильные вещи. добавлено 2 минуты спустя Это я по европам так езжу. По России, в основном, с одной ночёвкой и без переднего багажника. Снимаю его вместе с вилкой и устанавливаю аммовилку без багажника.

У меня есть несколько колёс с разными покрышками. Я их меняю в зависимости от условий эксплуатации. Универсальность в данном случае не нужна. Хотел бы собрать колёса именно "под песок", чтобы можно было ездить на них, а не таскать велосипед. А почему на переднее колесо ты советуешь именно 2,80, а не три?

Зачем люди себе сложности придумывают, когда можно купить АШАН-байк и по асфальтику вокруг дома на нём кататься? Или в парк ближайший съездить, если у кого шило в ж@пе. А то разъездились тут. Шныряют - кто по горам, кто по Европам. Если на АШАН-байке не поедется - значит и нечего там делать..

Чтобы не писать всякую ерунду, типа " там наверняка участки метров по 10-20 которые и объехать / обойти можно при желании."

Думаю, что для того, чтобы так рассуждать, было бы неплохо для начала хотя бы где-то почитать про поездки на велосипедах в тех краях. В инете можно найти много отчётов велосипедистов. Вот, например, впечатления одного из участников от его первой поездки: " На фотографиях не сразу замечаешь, что полотно покрыто неприятным сыпучим ПЕСКОМ. Велосипед вязнет на первых метрах и отказывается подчиняться наезднику! Решили, что это случайный маленький участок, который скоро закончится, и углубились вглубь Мещёрских болот. Уже через час, преодолев меньше двух километров, я начал понимать бесконечность зыбучего песка впереди, позвонил ребятам из второй группы и рассказал о своих наблюдениях и опасениях. «Вов, да что ты ноешь, быть такого не может, наверняка ты придуриваешься!».Смеркалось, группа потных и красных от непомерной нагрузки туристов тащила за собой велосипеды с тяжелыми сумками. Покрытие лесной дороги не изменилось ни разу, горы песка не становились ни меньше, ни больше. Первоначальный план стал совсем невыполнимым, почти в полной темноте мы выбрали место для ночлега и разбили лагерь." добавлено 2 минуты спустя Мне кажется, что 2,50" - это не такое уж и узкое колесо. Разве не так?

Я особо не заморачивался с выбором покрышки. Купил ту, которая была в магазине, последнюю, кстати. Она (2,50") влезла на зад с большим запасом - расстояние от покрышки до вилки по семь мм с каждой стороны. Сейчас думаю о покупке передней покрышки, но пока что не услышал обоснованного ответа на мой вопрос: "имеет ли смысл переход на покрышку в три дюйма"

Я, конечно, согласен, что требования к покрышкам спереди и сзади различаются, но не думаю, что разница в ширине в 0,15 дюйма может оказать сколь нибудь существенное влияние.

А кроме размера есть какие-либо различия у покрышек спереди и сзади на твоём велосипеде?

26 мм. А почему бы не поставить покрышки одинаковой ширины на оба колеса?

А какая ширина ободов на твоём велосипеде?

Она и на переднем и на заднем колесах?