L-Green

XChesser писал(а) Thu, 30 July 2015 00:26L-Green писал(а) Thu, 30 July 2015 00:04 Это во всех Сапсанах? В некоторых только 10 вагонов. В таких тоже брать лучше в шестой? Куда именно лучше вел приткнуть? Велы там ставятся на места для инвалидных колясок вдоль прохода. А где там место для инвалидных колясок?

[quote title=XChesser писал(а) Wed, 29 July 2015 13:41]svesh87 писал(а) Wed, 29 July 2015 13:32Самым большим разочарованием было то, что на Ленинградском вокзале в Москве внутрь пускают только с разобранными велосипедами в чехлах. Вы какого числа там были? В середине месяца были там с велосипедами, ничего не сказали. svesh87 писал(а) Wed, 29 July 2015 13:32 В 6 и 16 вагонах места для великов больше, лучше брать в эти вагоны. Это во всех Сапсанах? В некоторых только 10 вагонов. В таких тоже брать лучше в шестой? Куда именно лучше вел приткнуть?

svesh87 писал(а) Wed, 29 July 2015 13:32 Самым большим разочарованием было то, что на Ленинградском вокзале в Москве внутрь пускают только с разобранными велосипедами в чехлах. А что, в СПб на Московском вокзале другая ситуация? Меня там тоже не пускали с велосипедом к кассам пару раз. Мне кажется, что это от охранника зависит, не всегда так.

XChesser писал(а) Wed, 29 July 2015 13:41svesh87 писал(а) Wed, 29 July 2015 13:32Самым большим разочарованием было то, что на Ленинградском вокзале в Москве внутрь пускают только с разобранными велосипедами в чехлах. Вы какого числа там были? В середине месяца были там с велосипедами, ничего не сказали. svesh87 писал(а) Wed, 29 July 2015 13:32В сапсан достаточно обычного билета, пускают без каких-либо возражений. НО нужно выбрать вагон, где в тамбуре достаточно места для размещения велосипеда и придти на посадку в числе первых. Если немного задержаться, то всё свободное пространство заставят чемоданами и детскими колясками и будет очень трудно договориться с их владельцами. Более того, в Сапсан на велосипед продавать билет отказываются. Не знал, что в Сапсане велосипед бесплатно провозится, пытался купить на него билет - в кассе зачитали выписку из каких-то правил. В 6 и 16 вагонах места для великов больше, лучше брать в эти вагоны. Получается, что Сапсан - самый удобный транспорт для пассажира с велосипедом при поездках из СПб в Москву и обратно!

repovesi писал(а) Sun, 14 June 2015 19:01L-Green писал(а) Sun, 14 June 2015 17:50РЖД же считает, что туалет в электричке это непозволительная роскошь. В электричках СПб<->Выборг сортир (один или два) работали. Впрочем, не сказал бы, чтобы они поддерживались в особо чистом состоянии. Ну всё-таки из СПб электричка, из культурной столицы. Ездил я как-то в Сергиев Посад на электричке Москва - Александров со знакомой американской велосипедисткой. Американка к поездке плохо подготовилась (не посетила туалет на вокзале). Только электричка тронулась, сразу же куда-то ушла. Оказалось, на поиски туалета. Естественно, не нашла. Такого она никак не ожидала и была очень удивлена, когда я объяснил, как проблему с отсутствием туалета решают российские пассажиры. Пришлось нам выходить на промежуточной станции.

Скала писал(а) Mon, 18 May 2015 14:30Но там порядка побольше ( ржавые тепловозы по путям не стоят), километраж жд сети на порядок меньше, и снега столько не выпадает. Там наверняка своих проблем хватает Там, по крайней мере, в любом пригородном поезде есть нормальный чистый туалет. РЖД же считает, что туалет в электричке это непозволительная роскошь.

Скала писал(а) Wed, 20 May 2015 12:42В прошлом году уезжая как раз из Питера в Москву столкнулась с тем, что у проводника не было списка пассажиров и девица сначала не пускала в вагон тех, кто с электронной регистрацией. Я тоже попадал в аналогичную ситуацию. Пассажиров с электронной регистрацией начали запускать в поезд за пять минут до отправления, т.к. ждали этот список.

Скала писал(а) Mon, 18 May 2015 14:30 у нас всегда старались переложить все расходы на конечного покупателя. Вот именно! Зарплата Якунина берётся не из воздуха, а из кармана пассажиров, то есть и из моего кармана тоже. Как сказал Семён Слепаков: "Воруйте на здоровье, мне в принципе наср...ть, но почему же из-за этого я должен умирать?"

terra писал(а) Mon, 18 May 2015 00:44В Питере приобрести багажный билет на Московском вокзале тоже можно не во всех кассах, а только в четырех, номера которых написаны на листочке в кассе возврата билетов. Ну всё же в четырёх, а не в одной.

repovesi писал(а) Mon, 18 May 2015 01:58L-Green писал(а) Sun, 17 May 2015 18:36Я простоял полтора часа. А сколько, интересно знать, за эти 1,5 часа в данной очереди стояло собратьев по несчастью - велосипедистов? Или Вы один? На этот вопрос мне трудно будет ответить. Непосредственно передо мной стояли люди, сдававшие билеты.

[quote title=Romanycz писал(а) Thu, 26 March 2015 16:08]Скала писал(а) Thu, 26 March 2015 13:45 Цитата:9. Moжeт ли пaccaжиp пepeвoзить c coбoй вeлocипeд? В мeждyнapoдныx пoeздах вeлocипeд мoжнo пepeвoзить в paзoбpaннoм видe в счет нормы ручной клади, если его размер по сумме трех измерений не превышает 200 см, либo в бaгaжнoм вaгoнe. Пытался выяснить по телефону справочной РЖД существует ли багажный вагон в поезде Москва-Хельсинки. Мне ответили, что не располагают такой информацией. Плацкартных вагонов в этом поезде нет и как перевозить велосипед вообще не понятно.

Интересно, а в Сапсане теперь с велосипедом как ездить? Ни у кого нет опыта?

Дядя Федор писал(а) Tue, 10 March 2015 18:27По поводу "гуптирования" Santa писал(а) Mon, 01 December 2014 12:10 тссс!.. Выписывается на места в "своём" купе детские электронные билеты, причём даже не обязательно до станции твоего назначения, а до той, после которой посадка на эти места станет маловероятной. Фио от "балды", как и номера справок, лишь бы символы подходили. Затем в автомате билеты распечатываются (чтоб не попасть в списки к проводнице). Показывали мне такие, с отчествами "детей" типа "Колбасович" или "Бегемотович". Цена "гуптирования" соседнего места минимальная, и появляется полка, куда можно класть вещи, в т.ч. и велосипед. Фактически, купив такой "билет" покупается отсутствие головняка при посадке, не более того. Даже и это не гарантируется! Я как-то попытался воспользоваться описанным методом и купил детский билет на соседнее место в поезде СПб-Москва между двумя промежуточными станциями. Так вот - ко мне в купе подсадили пассажира от СПб до первой из этих станций.

Alexey_ писал(а) Sun, 15 March 2015 21:04Marvas писал(а) Sat, 14 March 2015 16:19Ух ты, здорово!Мы тоже туда отправляемся с 10 августа.Мы летим из Питера в Осло.Сейчас собираю информацию и начала прорабатывать маршрут,задумалась, откуда лучше всего стартовать. Если времени всего неделя, то я бы летел в Берген Или поездом в направлении Бергена, например до Haugastol, а потом, например, по Rallarwegen. Если времени всего неделя и хочется увидеть что-то действительно интересное, без подкида на поезде-самолёте не обойтись.

Marvas писал(а) Sun, 15 March 2015 02:07L-Green писал(а) Sun, 15 March 2015 01:18Marvas писал(а) Sun, 15 March 2015 00:58L-Green писал(а) Sun, 15 March 2015 00:54Marvas писал(а) Sat, 14 March 2015 17:19Ух ты, здорово!Мы тоже туда отправляемся с 10 августа.Мы летим из Питера в Осло.Сейчас собираю информацию и начала прорабатывать маршрут,задумалась, откуда лучше всего стартовать.По отчетам из инета поняла,что из Осло нет смысла,как думаете? Можно и из Осло (прямо из аэропорта) выехать на велодорогу №4 и затем по ней на северо-запад. Это случайно не маршрут Порсгрюнн в Ставангер,через Кристиансанн?Я про него нашла в инете.А,что там за места и как маршрут?Вы там были? Конечно был, поэтому и рекомендую. Спасибо за совет!Для нас самое главное, как можно меньше перемещаться на других видах транспорта,т.к велопоход будет всего неделю. Давайте обсудим это в личке - не будем засорять чужую тему.

Marvas писал(а) Sun, 15 March 2015 00:58L-Green писал(а) Sun, 15 March 2015 00:54Marvas писал(а) Sat, 14 March 2015 17:19Ух ты, здорово!Мы тоже туда отправляемся с 10 августа.Мы летим из Питера в Осло.Сейчас собираю информацию и начала прорабатывать маршрут,задумалась, откуда лучше всего стартовать.По отчетам из инета поняла,что из Осло нет смысла,как думаете? Можно и из Осло (прямо из аэропорта) выехать на велодорогу №4 и затем по ней на северо-запад. Это случайно не маршрут Порсгрюнн в Ставангер,через Кристиансанн?Я про него нашла в инете.А,что там за места и как маршрут?Вы там были? Конечно был, поэтому и рекомендую.

Marvas писал(а) Sat, 14 March 2015 17:19Ух ты, здорово!Мы тоже туда отправляемся с 10 августа.Мы летим из Питера в Осло.Сейчас собираю информацию и начала прорабатывать маршрут,задумалась, откуда лучше всего стартовать.По отчетам из инета поняла,что из Осло нет смысла,как думаете? Можно и из Осло (прямо из аэропорта) выехать на велодорогу №4 и затем по ней на северо-запад.

Алексей, вы были налегке, а можно ли за один раз перетащить велосипед и рюкзак или же придётся делать две ходки?

kampy писал(а) Thu, 29 January 2015 00:15 Мои 7 канарских тренировок День 1 День 2 День 3 День 4 День 5 День 6 День 7 Замечательные маршруты, Михаил! А их можно как то из Strava скачать? На мой взгляд, для тренировок на шоссейнике зимой Гран-Канария идеальное место. И намного лучше, чем, например, Тенерифе или Фуэрта.

Прочитал отчёт о Вашей поездке в Норвегию в 2006 году. Не могли бы Вы ответить на несколько вопросов. В первую очередь меня интересует насколько сложно пройти с велосипедом по маршруту Gaupne - Nigard - Dyringen . Вижу, вам это удалось. Я в 2014 году собирался это сделать, но не рискнул и объезжал по 55-ой дороге и через Lom. По 604 дороге я тоже ездил лет пять назад, но в Nigard свернул к леднику.

Serhio писал(а) Wed, 12 November 2014 17:22ЖеКо писал(а) Wed, 12 November 2014 17:15Я живу в Ставрополе и Ростове (родители), и для меня самый простой вариант лететь из Ростова с турками (Turkish Airlines) через Стамбул. Стоит это удовольствие 32 тыс без цены перевозки велов. Самый дешевый, но напряжный вариант для меня ехать/лететь в Мск и оттуда через Рим - AlItalia (~17тыс). Может есть еще какие-то варианты, это что нашел на данный момент. Звонил сегодня в AlItalia, там сообщили, что если велосипед упакован в чехол, весит до 23 кг и по сумме трёх измерений не превышает 158 см, то провозится бесплатно. В случае превышения трёх измерений доплата составляет 75 евро в один конец. Завтра поеду в офис разбираться, что да как у них на самом деле. Интересно, что сказали в офисе?

Очень интересный маршрут, и вполне бюджетно. Жаль, что я не смогу к вам присоединиться. А зачем ехать по самому длинному автомобильному туннелю в мире Lærdal? Там по верху есть замечательная дорога.

ЖеКо писал(а) Wed, 21 January 2015 22:00Ответил в личку. Группы все еще нет. А можно мне тоже в личку план похода?

Был задан вопрос :"Где Вы видете дешевые билеты?" Я на него ответил.

Скала писал(а) Mon, 19 January 2015 11:21А раньше они дороже летали? К сожалению, когда к этим дискаунтерам прибавишь багаж и велосипед... Но пойду посмотрю на всякий случай этот Визар. Помниться о нем много читала отрицательных отзывов Раньше у Wizzair такие билеты были редкость, а сейчас есть на многие даты. Велосипед перевозится за 30 евро. В эту же коробку кладётся весь остальной багаж. Самолёты новые, не опаздывают, что же у них не так?