L-Green

gorddey писал(а) Fri, 18 March 2016 17:22В прошлом году прокатились от Иматры до Норд-Капп -- обратно на Пароме до Киркинеса 100 евро.(билет при посадке правда без каюты) от Киркинеса до Никеля велосипед , далее на маршрутке. Очень бюджетное возвращение ! Ничего себе бюджетное возвращение! Мы в прошлом году через Нордкин ехали своим ходом до Киркенеса, далее на маршрутке. Нордкин, ИМХО, гораздо более интересное место, чем Нордкап, да и дорога через Нордкин до Тана-Брю очень красивая.

Скала писал(а) Tue, 12 April 2016 13:15У нас нет проблем с чехлами нет - в самолете они все равно они нужны. Но платили мы за велики в чехлах, это точно. Возможно это от проводника зависит. Я на четырёх поездах по Норвегии ездил - ни разу не просили денег за велосипед. А на самолёте я в коробке вел возил. Спрятал её недалеко от аэропорта, никто не взял, разумеется.

Скала писал(а) Tue, 12 April 2016 10:12 В автобусах точно бесплатно. Да, с детьми выгоднее ездить в поездах, т.к. там , кажется, до 16 лет ребенок едет совершенно бесплатно. А в автобусе есть скидка, но она с учетом налогов всего где-то 30% В автобусе как правило бесплатно, но не везде - это зависит от компании, осуществляющей перевозки. Как в поездах, так и в автобусах есть скидки студентам. Если велосипед будет без чехла, в поезде придётся заплатить за его перевозку. В некоторых вагонах перевозка велосипеда без чехла вообще запрещена.

tatu писал(а) Tue, 12 April 2016 09:35 А на сколько там заполнены поезда летом? Народ есть, но не так много, как у нас. Кстати, багажные вагоны есть не во всех поездах Тронхейм - Осло. Имейте это в виду. В багажном вагоне велосипед я возил бесплатно, но прошлым летом ехал в поезде Тронхейм - Осло, где такого вагона не было. Вёз вел в чехле в вертикальном положении в торце вагона. Тоже бесплатно. И ещё - норвежские поезда не отличаются пунктуальностью. Два года назад наш поезд Тронхейм - Осло опоздал более, чем на два часа. У моей знакомой поезд опоздал даже на большее время.

Antoine Doinel писал(а) Tue, 15 March 2016 11:28Заброска совсем не бюджетная получается, особенно обратно. Из Будё в Осло я так понимаю на поезде с пересадкой в Тронхейме. Поезда в Норвегии ой какие не дешёвые. Bodø - Oslo 349 NOK, если покупать билет заранее. В России поехать на аналогичное расстояние дороже получится. Цену смотрел на 04 июля на поезд из Bodø отправлением в 12-27

Дядя Федор писал(а) Wed, 24 February 2016 15:52Лёня, привет! А где катаешь? у вас в Москве не в снегу разве всё? Привет! Снег выпал только позавчера вечером, до этого времени можно было кататься практически везде. Я живу около Кузьминского парка, поэтому катался там на Верхнем пруду. Недалеко от меня находится Лыткаринский карьер и Царицынские пруды - можно поехать туда. А лучшими местами для катания на коньках в Москве и Ближнем Подмосковье считаются Строгино и Пирогово, но от моего дома это не близко. Мои знакомые также катались по каналу им. Москвы и по Волге в районе Дубны. Там течение практически отсутствует, поэтому лёд прочный и можно ехать километров по пятьдесят в любую сторону.

Cascade писал(а) Wed, 24 February 2016 11:25 У соседей мне как то дешевле 80 евро не попадались. Покупал в Иматре. Нашёл ценник: без скидки 44.90 евро. Скидка была 40%. Итого заплатил 27 евро. Могу сфоткать ценник и выложить здесь.

Janna писал(а) Mon, 22 February 2016 17:50В каком магазине купили коньки? В Призме

martcell писал(а) Mon, 22 February 2016 11:33Затачивать нужно, точить без канавки Спасибо! Интересно, а как часто их приходится затачивать?

Kimber1 писал(а) Sun, 21 February 2016 18:07L-Green писал(а) Sat, 20 February 2016 23:10marr писал(а) Sat, 20 February 2016 23:06у них что, лыжные крепления? Да И стоят они, если не изменяет память, 150 евро ))) Покупал в Иматре. Нашёл ценник: без скидки 44.90 евро. Скидка была 40%. Итого заплатил 27 евро.

marr писал(а) Sat, 20 February 2016 23:06у них что, лыжные крепления? Да

trolleybus писал(а) Mon, 15 February 2016 10:30Всем привет, вот уже год как ходят эти скотовозки поезда до Москвы №5/6. http://pass.rzd.ru/luxtrain/public/ru?STRUCTURE_ID=1374&layer_id=4814&refererLayerId=4813&id=136 В правилах провоза у них ничего про багаж не сказано, кто знает, там есть куда можно теоретически поставить / запихнуть велосипед в чехле, что бы он никому не мешал? Кто-нибудь на них ездил с великом или без? Я ездил. Вел вёз на первом этаже штабного вагона, сам ехал на втором. Места для багажа в самом купе гораздо меньше, чем в обычных поездах.

indi писал(а) Fri, 12 February 2016 11:19L-Green писал(а) Thu, 11 February 2016 22:37Получил сегодня письмо из Савонлинны:"the winter situation is quite bad. There is a lot of water on the ice. Those roads were banned because of water on the ice" А можно будет спросить савонлиннцев эбаут винтер ситуэйшн в среду-четверг следующей недели? Уже попросил to inform me if the roads are open

Получил сегодня письмо из Савонлинны:"the winter situation is quite bad. There is a lot of water on the ice. Those roads were banned because of water on the ice"

Вчера покатался на веле по парку. Утилизировал свои любимые зимние сапоги (отвалилась подошва). Сапоги были очень тёплыми, температура комфорта -25*, минимальная температура эксплуатации до -40*. Как раз для зимнего велосипедизма. Ну хорошо хоть, что они развалились в парке, а не в Финляндии. Вообще-то довольно странное место разрыва. Здесь же нет практически никаких усилий при езде на велосипеде.

WasserWolf писал(а) Tue, 09 February 2016 23:19L-Green писал(а) Tue, 09 February 2016 20:47WasserWolf писал(а) Tue, 09 February 2016 20:36(но до Lowа им очень и очень далеко). У меня LOWA развалились менее, чем через четыре месяца эксплуатации. Модель Lowa Kody GTX Mid. Заключение экспертизы - заводской брак. Посмотрел - оказывается у Lowa гарантия год. Круто!!! Теоретически год, на практике - деньги возвращают только через суд. По крайней мере в магазине Триал-Спорт.

WasserWolf писал(а) Tue, 09 February 2016 20:36(но до Lowа им очень и очень далеко). У меня LOWA развалились менее, чем через четыре месяца эксплуатации. Модель Lowa Kody GTX Mid. Заключение экспертизы - заводской брак.

WasserWolf писал(а) Tue, 09 February 2016 18:28L-Green писал(а) Tue, 09 February 2016 17:51 Именно так и снимал всегда. А по другому их снять проблематично. Поэтому у тебя они так же как и у меня точно в том же месте и порвались. Ну там даже специальный упор над пяткой имеется, чтобы ботинок снимать. Его на фото хорошо видно.

WasserWolf писал(а) Tue, 09 February 2016 17:45У меня точно так же оторвалась резиновая калоша у зимних ботинок Columbia. Случайно их не на одном заводе делают? А ты не снимал сапоги упираясь в задник другой ногой? А то у меня из-за этого ботинки и разорвались. Именно так и снимал всегда. А по другому их снять проблематично.

ProteKtor писал(а) Tue, 02 February 2016 18:45На какие шиши они тут жить будут? Поначалу пособие по безработице будут получать (целых 4900 руб. в месяц), потом найдут себе работу по душе и в соответствии с образованием. В том же Никеле, на металлургическом комбинате, например, тысяч 25-30 платят, наверняка.

repovesi писал(а) Tue, 02 February 2016 06:05стабильной и демократической России Цены СТАБИЛЬНО растут, уровень жизни СТАБИЛЬНО падает, национальная валюта СТАБИЛЬНО обесценивается. Всё стабильно, как и обещали. Про демократию я лучше помолчу. А вот интересно, почему же беженцы из нестабильных Сирии и Афганистана отправляются в нестабильную Норвегию и Финляндию транзитом через стабильную Россию. Что им мешает остаться в самой стабильной и демократической стране? (я имею в виду Россию).

repovesi писал(а) Sun, 31 January 2016 23:55L-Green писал(а) Sat, 30 January 2016 21:52Я понимаю, что это не по теме. Но это был лишь ответ на вопрос почему сирийцы кучкуются именно на севере. Но сирийцы и в Финляндию ломятся именно на севере, а никак не у нас в Ленинградской, где, судя по статье Фонтанки, у них официальная цель поездки значится, раз приглашение им слала фирма в СПб. И это - странно. Я деталей не знаю, но, на мой взгляд, это объясняется тем, что Сирийцы рассматривают Финляндию как транзитную страну для того, чтобы попасть в Норвегию. Хотя, возможно, поняв, что Норвегия им не светит, Сирийцы решили попытаться получить статус беженца в Финляндии. А это проще всего сделать через северные погранпереходы, находящиеся недалеко от места жительства Сирийцев (города Никель).

indi писал(а) Sun, 31 January 2016 16:57ache писал(а) Sun, 31 January 2016 16:54 Думаю, что канал через Выборг/Светогорск тоже будет разведан и использован в сравнительно скором времени У меня тоже такие мысли. Потому и будет логичным запрет со стороны финляндских властей пересечение границе на велосипеде на всех погранпереходах. Норвегия уже признала РФ безопасной для Сирийцев страной. Думаю, что скоро и Финляндия это признает. После чего поток Сирийцев через Россию в Европу сразу же уменьшится в разы. Но совсем не исчезнет. Начнутся манипуляции с двумя паспортами. Уже сейчас НАСТОЯЩИЙ Сирийский паспорт можно купить в арабских странах всего за 500$. Но это уже совсем другая история и таким "беженцам" велосипед вообще ни к чему. Так что нет оснований волноваться, что нам запретят пользоваться любимым транспортом для поездок к соседям.

indi писал(а) Sun, 31 January 2016 16:40L-Green писал(а) Sun, 31 January 2016 16:32Biero писал(а) Sun, 31 January 2016 12:58L-Green писал(а) Sat, 30 January 2016 12:10 Потому, что беженцам нужно в Норвегию, а не в Финляндию. Тогда нафига они, уже будучи с велосипедами на севере, въезжали в Финляндию? Чтобы потом попасть в Норвегию А почему они не могут попасть в Норвегию, если пересекут границу на южных погранпереходах с Финляндией? Могут, но тогда им придётся через всю Финляндию на велосипеде хер...чить. У меня на это ушло две недели. Думаю, что большинство беженцев и за месяц не доедет. Можно, конечно, на автобусе. Но это не дёшево.

Biero писал(а) Sun, 31 January 2016 12:58L-Green писал(а) Sat, 30 January 2016 12:10 Потому, что беженцам нужно в Норвегию, а не в Финляндию. Тогда нафига они, уже будучи с велосипедами на севере, въезжали в Финляндию? Чтобы потом попасть в Норвегию